Autodelta Brera J5 3.2 C Q-Tronic

Auteur: , 19 Reacties

Mocht je een Brera willen kopen dan moet je zeker even langs het Britse Autodelta. Zij bieden wat extra vermogen voor dit Italiaanse dikkertje, wat zeker van pas komt zodra je al dat gewicht wilt verplaatsen.

De vermogenskuur is niet nieuw maar men heeft het nu toegepast op de nieuwe versies van MY2008. De Brera 3.5 3.2 C Q-Tronic heeft een vermogen van 352 pk en een max koppel van 435 Nm. De sprint van 0-100 gaat in 5,3 seconden en de topsnelheid ligt boven de 260 km/u.

Autodelta is please to announce the Autodelta Brera J5 3.2 C Q-Tronic

London & Moscow: Autodelta now makes Q-Tronic 6-speed automatic transmission available to its bespoke Brera J5 3.2 C conversion, widening further its high-performance range based on the Alfa Romeo Brera sports car. The same conversion is also available on the Spider J6 3.2 C.

The Alfa Romeo Q-Tronic system has been a very popular addition to the Alfa Romeo Brera and Spider V6 models since it was introduced in 2006. An all-new generation of ‘self shifting’ 6-speed gearboxes, Q-Tronic is another innovative new transmission from Alfa Romeo which offers all the characteristics and functions of classic automatic operation (parking, reverse, neutral and drive) to the driver, or optionally by sequential mode through the use of a selector. Q-Tronic continues the brand’s tradition of using the letter “Q” to designate the company’s most sophisticated new technologies.

Adapting Autodelta’s supercharging conversion to incorporate the Q-Tronic V6 models has required evolving the system to take into account the constriction placed on the increased engine bay packaging demanded by the new transmission system. An all-new remap of the ECU has been developed by Autodelta to meet the new and individual characteristics posed by an automatic transmission and thus to allow the Q-Tronic to fully maximise and integrate the benefits of our supercharger system.

The Autodelta Brera J5 3.2 C Q-Tronic comes with all the features of the Model Year 2008 (MY) upgrade that was officially launched at Autosport International (Birmingham) in January. The Brera 3.5 3.2 C Q-Tronic thus delivers the increase in maximum power of 352 bhp and peak torque of 435 Nm, which allow for even stronger motorway overtaking capability. Performance is similar to the Brera MY with 0-100 km/h reached in 5.3 seconds while a top speed of over 260 km/h is easily achieved.

Alfa Romeo’s new Q-Tronic system uses a smart electronic control unit to optimise gear shifting, maximising efficiency of the engine, and to offer greater fuel economy and comfort by reducing the number of pulses felt by the driver. Q-Tronic also allows the driver the ability to maximise a sporty ride to his requirements by offering sequential gear changing: when the driver depresses the “+” button it automatically shifts up to the next gear, while pressing the “-” button reverses the progression. Unlike many rival systems, this overrides the automatic function, allowing the driver full control of gearchanging. Q-Tronic also offers a choice of two modes (“Sport” and “Winter”) in addition to the default setting. “Sport” resets the gear shifts to a higher rpm to allow a livelier ride while “Winter” mode maximises grip for when conditions are more hazardous, for example when the road is covered in snow.

Jano Djelalian says: “We’re delighted to be able to widen the Brera J5 3.2 C model range to encompass the Q-Tronic transmission. Alfa Romeo’s sequential transmission systems have always been very popular with our customers, especially Selespeed, and we have had a lot of demand put on us recently to make our supercharging conversion available to Q-Tronic version.”

Autodelta in Russia

The first Autodelta Brera J5 3.2 C Q-Tronic to be built has been delivered to a Russian customer. The full “J6” conversion, including supercharged engine, and upgrade packages for the chassis, suspension, brakes and electronics, was carried out by Moscow-based Alfa Racing, Autodelta’s sole Authorised Agent for Russia. For the first bespoke car incorporating Q-Tronic, Autodelta factory engineers were present to oversee the operation and to train Alfa Racing personnel.

Russia has rapidly become a strategically important market to Autodelta ever since the London-based design and tuning house began operations in the country in 2003 when Alfa Racing was appointed as its official Authorised Agent. Although a very niche market for Alfa Romeo until now, Russia has a very strong aftermarket tuning scene and a particular affinity for the Alfa Romeo brand which carries a prestige reputation. In line with Autodelta’s policy it carries out R&D in conjunction with the Authorised Agent to ensure that all work meets specific markets’ requirements. In particular in Russia this involves meeting the particular requirements of the local market’s fuel and all Autodelta models are fully prepared to meet these standards with no compromise to performance or economy.

Jano Djelalian, Managing Director Autodelta says: “We’re pleased to be able to deliver the first Autodelta Brera J5 3.2 C Q-Tronic to a Moscow customer, as it signifies the importance we now attach to the Russian market. In the five years we have been present in this market we have seen growth comfortably exceeding our targets. The demanding nature of many of the country’s roads, the extremes of climatic conditions which can see temperatures drop as low as minus thirty degrees centigrade in the winter, coupled with the challenging nature of the local petrol, are all specific challenges we have had to tackle. We have been able to work very well in gathering invaluable feedback and data from our local agent, especially as many of our bespoke cars here have now reached 100,000 kilometres since conversion.

“For us Russia is an exciting, and rapidly growing area of opportunity. Not only is it a country which fuses great beauty with rich traditions, but Italian values and styles are highly regarded by consumers. The Alfa Romeo brand, which epitomises everything that Italy stands for, is very much in demand from Russian consumers who we find to be very sophisticated, discerning, demanding of uncompromising performance, and to be knowledgeable about Autodelta and our underlying principles. I am extremely confident that now Alfa Romeo has moved into a phase of developing its network across Russia we are going to see a very rapid expansion of the brand’s activities here and a swift embrace by Russian car buyers. Alfa Romeo is a valued brand in Russia, and I have seen an awful lot of passion for the brand.”

Mr Anatoly Kolochkov, General Manager of Alfa Racing, Autodelta’s Authorised Agent for Russia, “I’m delighted that Autodelta chose us to be first Agent worldwide to roll out the Q-Tronic version of the Autodelta Brera J5 3.2 C, and I think that in itself is an ample demonstration of our growing importance to Autodelta’s global network. Russians have a positive feeling for the Alfa Romeo brand and its unrivalled heritage, and this is coupled to owners’ desire for extracting ultimate performance. Although still a very niche market this is something we have been able satisfy very well since becoming an Autodelta agent, and we have also been delighted by the great support we have received from the Russian media who continually express keenness to try out Autodelta’s bespoke cars. We are completely confident that we are going to see our rapid growth continuing in the coming years.”



19 reacties

Heerlijke bak… Zien we jammer genoeg veel te weinig op straat terug! Fijne sprinttijd ook
@greg

dat valt wel mee hoor, ik zie deze auto regelmatig rijden. Gisteren nog reed ik achter een Brera, supermooie bak.
Erg strakke wagen, hoewel de lak niet altijd even wasstraatbestendig schijnt te zijn… Konden ze trouwens niet gelijk wat van het gewicht af schrapen?
IlCuoreSportivo
Wow,
maar ik blijf toch wachten op de lichtere versie volgend jaar, als er dan 350 pk in komt…
jammer dat we de velgen niet te zien krijgen
Wat een fantastisch mooie auto blijft de Brera toch! Jammer dat je hem zo weinig ziet.
De Brera is echt een grappenmakers auto. Die vier uitlaten… Nergens voor nodig, alleen maar extra gewicht. Tsja, dan krijg je dat soort dingen he…
Ik vind de Brera opzich een mooie wagen, alleen komt ie wat te vadsig over. Tevens is ie veel te zwaar. Deze Autodelta versie ziet er opzich wel erg goed uit… Doe mij toch maar een zwarte GT, beige interieur, 18″ spaakvelgen met een 3.2 V6. Jammer dat er geen achterwielaandrijving in zit…
Prachtige auto, en met deze cijfers misschien ook iets meer de sportieve auto die het probeert te zijn.
laatst nog in top gear magezine gelezen :) die man had er heeeel veeel schik van
Vind deze lelijk, maar da vind ik vind bijna alfa’s. 352 pk niet slecht, maar toch niet op de voorwielen alleen hoop ik…
@ GerreLekkers

Je hebt smaak of niet…

Maar dat jouw grammatica onder de maat is, staat als een paal boven water.
Liever de gt (:
@ alfa corse
Touché :p

Vind deze echt wel mooi. Alleen twijfel ik zelf beetje of ze nu alles op voorwielen geplaatst hebben want mechanisch is dat toch niet dat he.
Onze race auto ( alfa 156v6) heeft er ongeveer 230 o pde voorwielen. Kan je verzekeren de bandjes zien af. Maar goed autodelta zijn pro’s, zij zullen wel een opslossing hebben.
@Alfa Corse
Ik vind een Aston Martin DB9 een prachtige wagen. Heb ik nu smaak?

Grammatica, tjah ’t is vrijdag voor iedereen, sommige mensen hebben een zware week gewerkt. Anderen hebben misschien een hele week op hun lui gat gelegen… Wat ik wou zeggen is dat ik deze Alfa niet mooi (lelijk vind) en dat ik dat vind van de meesta Alfa’s. Dat je precies niet zeggen.

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas (eens kijken hoe het met je frans gesteld is).

Mijn vraag was eigenlijk of die 352 pk enkel op de voorwielen terecht kwam, maar na enig zoekwerk zou dat toch op 4 wielen terecht komen. De zogenaamde Q4 aanduiding. Dit was niet echt duidelijk vermeld bij dit type. 352pk enkel op de voorwielen, dat zag ik niet direct goedkomen.
@Casper: volledig mee eens, maar dan wel graag met het dashboard van de 159 of brera. Wat er nu in zit, zit ver onder het niveau van de rest van de GT.
“Mocht je een Brera willen kopen dan moet je zeker even langs het Britse Autodelta.” Dat moet je juist NIET doen. Uw Alfa is niet puur meer, er is te veel vermogen, het kost een pak duiten, en de belastingen gaan de hoogte in. “Je meot er zeker even langs…”Ok, dat is passie dat spreekt, maar overdrijf niet he!!!
@ Gerre lekker
Met je frans is het dus even slecht gesteld als met je Nederlands..

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).