Het ideale recept voor een driftauto is een goede gewichtsverdeling en een machtige motor die zijn kracht op de achterwielen overbrengt. Dat het ook anders kan is te zien in deze video. Wat dacht je bijvoorbeeld van driften met een Licoln Towncar van meer dan 8 meter? Een paar maffe Zweden testen het uit. Met de enorme wielbasis valt het niet mee maar af en toe gaat het toch nog vrij aardig. De meeste pogingen eindigen echter in een flinke 360.
Fijn dat sommige mensen bereid zijn om dit soort onderzoekjes te doen. Daar kan je tenminste wat mee. Nu alleen nog een manier bedenken om je champagne recht te houden als je achterin zit. (via Sportbilen)
hij drift wel belabberd:P
langere wielbasis is in theorie makkelijker..
maar hoeverre is langer beter? haha
same as drifting in a porsche
haha
Hehe, humor. Misschien maar een competitie van maken. :-)
@mckroket: hij heeft ergens wel gelijk. Alleen is het verschil dat je ‘extra’ gewicht hier in lengte erbij komt en een veel grotere factor is, dan al dat extra gewicht van de motor achter de achterste wielas bij de Porsche.
Best geinig om te zien, lijkt alsof hij hem wel kan houden tot een bepaald punt en dan zwiept ie gewoon rond. En die 360s zijn zeker wel tof :D
respect
ik vind dat echt een lelijk ding :D
kan je ook driften met een maybach?
@ GeoBem007 inderdaad.
Hij is in theorie makkelijker in een drift te krijgen, maar als de achterkant eenmaal vertrokken is, is het veel moeilijker hem onder controle te houden…
Dit is geen driften, dit is slippen.
het klinkt alleszins niet gezond voor die wagen…
:/
Hoe langer de wielbasis, des te meer tijd je hebt. Dus als je met een limo al in de rondte gaat, hoef je het al helemaal niet te proberen in een M3. Heb ervaring met het slippen/driften met een vrachtauto op een slipschool, vandaar m’n grote mond;).
@LilJeezy lijkt er een beetje op: http://www.youtube.com/watch?v=woFOgtFh4W0
He, Jocke ‘Qvarnis’ Qvarnstrom achter het stuur! Dat is een Zweedse coureur die ook in filmpjes van ‘Getaway in Stockholm’ is te zien. Hij heeft onder andere een getunede E39 M5 en een 1000+ pk sterke getunede Porsche 911.
Meer info:
http://www.itsfun.nu/
Als je je champagne snel opdrinkt hoef je em niet overeind te houden ;).
Lol. Zou de verhuurfirma ervan weten? :)
Its slippery? How strange
haha
de kunst ontbreekt een beetje .. de fun trouwens ook ..
tja .. en op een gegeven moment gaat die veel te lange as klapperen ..
Op politie circuit in Lelystad is het ok al is gedaan:D was geen instucteur die het na kon doen, de bestuurder is wel ex rallyrijder en drifter. LOL:D
@ lincoln: maar driften met een Lincoln blijft toch een leuk idee, niet? :)
@Tombnolz .. nee .. het is pure heilschennis ..
ik stel voor .. fatwa en totale plundra op alles wat zweeds is ..
maar ach .. Lincoln/Mercury/Ford is inmiddels net als de BMW 3/5/7 serie .. allemaal het zelfde op de maatvoering en luxe troep na ..
@ lincoln:
Niets is meer wat het was hé. Dat geldt voor álle merken: Mercedes, Alfa, Saab, maar zeker ook de Amerikanen…
Rij je eigenlijk met een Lincoln of een Amerikaan?
@Tombnolz .. heb sinds mijn rijbewijs altijd wel een ford V8 onder mijn hoede ..
en of er nou Ford Mercury of Lincoln op de carros staat maakt sinds 1980 niet meer uit .. echt allemaal het zelfde op wat kleine luxe na ..
ben niet eenkennig hoor want heb iets van 70 vrijwaringen van alle reguliere merken ..
heb nu een XJ-C / towncar 1978/mercury 1995/ 380 sec /280 sel / ouwe volvo en een lincoln mark 8 .. allemaal ouwe meuk dus ..
ben wel in de superdeluxe positie dit allemaal overdekt te kunnen stallen ..
@ lincoln:
Holala, fijn wagenpark! Ouwe meuk of niet, ’t moet geweldig zijn om iedere dag van de week iets anders uit de hangar te kunnen rijden, toch?
En is een ervan het dagelijkse vervoermiddel?
[i]ben niet eenkennig hoor want heb iets van 70 vrijwaringen van alle reguliere merken ..[/i]
-> snap er geen snars van :)
@Tombnolz .. het bezitten van de zaak .. is het einde van het vermaak ..
en rij eigenlijk maar met 2 auto,s .. maar ben me wel bewust van de luxe ..
@ lincoln; Heb even gekeken, ken niet alle auto’s uit mijn hoofd weet je. Maar die mk. VIII, is dat zo’n UDO: http://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Mark_VIII ?! Voor of na de facelift? Anyhow: Stoer!! :o En met welke twee rijd je dan voornamelijk?
@ lincoln; Heb even gekeken, ken niet alle auto’s uit mijn hoofd weet je. ;) Maar die mk. VIII, is dat zo’n UDO: http://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Mark_VIII ?! Voor of na de facelift? Anyhow: Stoer!! :o En met welke twee rijd je dan voornamelijk?
@ Citrofiel: Dat wil ik ook weleens weten! Ik gok op de MK VIII & de “ouwe volvo”…
Ah . . . , ieder zo zijn mening . . . , driften met zo’n soort limo vergt nu éénmaal ’n speciale training.
In België b.v. is dit volgens mij alvast nog niet officieel aan de orde, ook al willen verschijdene limoshauffeurs dit in België alvast officieel. Extreme situaties met extréme passagiersvoertuigen eisen nu éénmaal zéér goed opgeleide bestuurders . . . , ’n ongeluk komt altijd vanuit ’n onverwachte hoek of situatie . . .
@ Gerard: ik denk echt niet dat ze een slipcursus aan het volgen waren