Onlangs schreven we dat de Nissan GT-R een rondje van 7:29 had geklokt op de Ring. Daar is nu een video van verschenen!
De beelden zijn opgenomen van een televisiescherm, maar de snelheid komt goed over! Achter het stuur zit testrijder Tochio Suzuki en Nissan claimt dat de prestatie geleverd is in een ongewijzigd productiemodel (Japanse versie) op standaard banden… Filmpje!
Met dank aan iedereen voor de tip!
49 reacties
Wanneer gaat er ’s iemand met een Veyron volle sjas over die baan, maar dan bedoel ik ook echt volle gas! Gewoon uit nieuwgierigheid….
lijkt me stug… die Nissan is ook een walvis. Dit is verschrikkelijk snel maar de veyron is nog verschrikkelijk veel sneller en heeft een minstens net zo geavanceerde tractie controle, veel meer vermogen, veel meer grip en een beetje meer overgewicht.
Als de Veyron snel op de Nordschleife zou zijn, dan hadden we dat al lang en breed volledig overhyped geweten en dan had die hele Veyron ondertussen je neus uit gekomen. Gelukkig is dit niet het geval en kunnen we de auto waarderen voor wat het is.
Met deze auto heb ik alleen iets met de snelheid op het circuit, maar vooral in dit geval, de controle van de bestuurder in dit filmpje.
bedoel je dat de veyron ook snel is op de ring?
en dat valt anders nog reuze mee;)
@Benny1: Wel een ps3 met GT5P….maar helaas zit daar de nordschleife nog niet in. ;)
Dan kom je bij heel andere autos uit , met dito gewicht.
Het bewijs staat hierboven in dit filmpje.
Als een grote, zware nissan met allemaal hightech zooi ingebouwd dan zo verschrikkelijk snel is dan denk ik dat de veyron nog nooit richting de grens geperst is, laat staan tot de grens is gegaan.
Er zitten naast verradelijke bochten juist ook lange stukken in de ring waar je goed kan gassen… vermogen is dan geen nadeel.
Ik ben verder benieuwd of en wanneer AB met de GT-R gaat rijden, want dat ding schijnt zo verschrikkelijk hard geveerd te zijn dat wouter de hele tijd met zijn hoofd tegen het dak zit, denk ik ;)
@Egon: een veyron is geen wagen uit goud hoor…De veyron is veel te zwaar en is echt geen circuitbeest.De tijd die hij verliest in de bochten maakt hij goed met een fenomenaal acceleratievermogen.
Lijkt met deze GT-R juist andersom te zijn.
Veyron doet ’t ‘m in 7:40… 11 langer dus…
de gt-r gaat ook in 3.3 seconde naar hondert ze
trouwens respect voor deze auto en die chauffeur kzou alleen is een filmpje willen zien met een g- meter en accelaratie en rem meter digetje zoals in de f1 by cockpit view
trouwens die susuki gast moet wel erg jeukende ballen hebben
als ge tegen 250 kmh nog aan u ballen krabt moet et wel erg zyn
@ alle gt-r haters
kzou u der wel is wille zien naast zitte
http://www.youtube.com/watch?v=hmiISMVS-ec
De GT-R primeert dan weer in bochtenwerk, en niet in acceleratie.Ik wil daarmee niet mee zeggen dat de GT-R traag is in acceleratie.Alsook wil ik daarmee niet zeggen dat de veyron slecht is in bochten, alleen “minder goed”.
Jawel je hebt in GT5 ook GranTurismo TV heb je volgens mij hetzelfde filmpje alleen dan in HD.
wat de baan een heeeeel stuk korter maakt ..
@wOoOdy .. waar blijven de lijstjes ??
en de tand-heugel dubble-clutch pit-arm wish-bone naaf-slag piston-breuk negatieve spie-snelheid en linksdraaiende polymeer-moer verhaaltjes ??
cijfers willen we .. en kei-harde argumenten ..
>>>> jammer
Over het filmpje…. de man heeft meer lef dan goed voor em is… ik heb twee momenten gezien waarvan ik denk dat de man op het randje van een ongelofelijk zwaar ongeluk zit… waaronder de sprong ergens tussen 5 en 6 minuten. Diep onder de indruk van de stuurmanskunst van de beste man. Zo weinig wilde correcties, gewoon heel erg nauwkeurig (en natuurlijk wel af en toe de benodigde kleine correcties..) en ongehoord hard gaan zonder dat het gooi en smijtwerk wordt zoals bij rallyrijden.
Als Porsche op zoek gaat naar een sneller tijd dan moeten ze misschien gewoon deze Suzuki inhuren… hoeven ze nog minder aan de 911 te wijzigen.
Denk je echt dat je een 997 turbo zo tegen het limiet aan kunt rijden?
De Porsches zijn retesnel, maar om het maximale uit die auto te halen moet je gewoon belachelijk goed zijn, wat in de GT-R minder moeilijk schijnt te zijn.
Het ene (online) autoblad na het andere bevestigd dit.
Maar die GT-R gaat harder dan ik dacht. Wat zou de V-Spec versie dan wel\niet doen??
ipv de kontenlikker te loppen uithangen kom een keer met iets nuttigs :)
@w0o0dy
Tja, voor mij nog steeds erg ongeloofwaardig. Al die tweaks enzo. Laat het gewoon door een onafhankelijk iemand doen met een niet aangepaste GT-R. Dan sta ik 100% achter die tijd ;)
Die zitten nu gewoon te janken op hun bed ;)
’t Is een prachtige wagen, mocht ‘k 80.000 euro hebben ‘k zou m zo kopen.
Een gemiddelde leaseslet koopt geen GT-R om ermee op de limiet te gaan racen.
Ben je een coureur dan weet je wat racen is, en ken je de limieten van de auto.
Waarom zou een leaseslet dan wel een GT-R kopen?
Het is tenslotte en “goedkope” japanse auto met te harde vering die super snel rijdt.
De enige reden waarom je zo’n auto koopt is dus om snel te rijden.
Deze leasesletten op Autoblog kopen in ieder geval geen GT-R…
Die kopen liever een auto met status en styling en geschiedenis en … en…
Die rijden doordeweeks in een Renault of een Golfje en dromen van een 911.
Maar hoe vaak heb jij je raceautootje door de Nurburgring gejaagd? En wat voor racebak heb jij ?
en vooral niet over ringrondetijden .. zooooo sneu .. nog sneuer dan voetbal of vissen of darten of badminton of ……….
alleen belangerijk voor fabrikanten en consumenten met een lege knip ..
http://www.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
GT-R rijdt waarschijnlek wel snellere tijd dan bugatti op de ring.ze hebbben schrik om te verliezen van ne Nissan denk:-)
mx5/rx8owner :
tis daarom dat je er niks over hoort.die veyron is gewoon gemaakt om op rechte stukke met de rijden t.o.v. de GT-R die gemaakt is om hard op te trekken EN in bochten te vlammen.denk dat er weinig parcours zijn waar die lompe bugatti die GT-R kan pakken
Rob USA: corvette zijn schoon bakken maar je moet niet dromen dat die rondetijd op de Ring gaat verbreken:-) wacht maar op de V – spec types van de GT-R.k denk dat die nog killer tijden gaan rijden