We moeten het al een tijdje stellen zonder een Honda supercar en dat terwijl de kritieken van de originele NSX heel lovend waren. Gelukkig is Honda nu druk bezig om de nieuwe generatie NSX te testen en zoals jullie op de video kunnen horen krijgt de nieuweling een V10 blok.
En niet zomaar een blok: volgens de geruchten moet de 5,5 liter V10 maar liefst 9000 toeren gaan draaien en minimaal 550 pk leveren. Vierwielaandrijving en een automatische versnellingsbak met acht verzetten maken het feest compleet. Honda’s doel is om in ieder geval sneller te zijn op Nurburgring dan de Nissan GT-R, die overigens al weer verslagen is door de Corvette ZR1.
Heeeerlijk geluid, ook lekker een dotje gas wanneer er geschakeld wordt. :D
Hij klinkt iig beestachtig mooi !
Ik vraag mij af of het hetzelfde Sh AWD als in de Legend zal krijgen
Ik twijfel wel aan het feit van de auto 8-bak, versnellingen lijken mij zo niet gespreid.
jezus wat klinkt dat lekker! Beter dan de GT-R en de ZR1
NSX op de ring ??
opdonderen met je GT2 ..
wegzouten met je GT-R ..
ondersneeuwen met je Z06 ..
verpulveren met je eventuele andere obsure afkorting ..
NSX rules ..
(wederom het licht gezien) ..
@lincoln: afgezien van de incidentele terugval gaat het steeds beter met je kijk op auto’s, keep it up ;)
Wat is er nu van waar van de geruchten dat Honda aan de engineers had geeist dat deze V10 1:10 gemiddeld moest doen?
Ik ben niet weg van het profiel van het ding, maar hij gaat erg mooi door de bocht. En een V10-huil is altijd mooi.
@wOoOdy .. er ontgaat jou ook werkelijk niets ..
heb ik die kennis die vergaart is in uuuuuren autoblog niet voor noppes ..
thanks bro ..
Mijn god, pure porno. Dit klinkt beter dan de carrera gt!
Doet u mij er maar 1. Zebra uitvoering of niet, ik wil…..
*zucht*
enne .. waneer gaat Ferarri nou eens een Ferarri-killer bouwen ??
Fantastisch, jammer dat de motor niet meer in je nek ligt maar dit geluid maakt vaal goed!
*vaal = veel
was het 3 jaar wachten waard….jaaaaaaaaaaaahhhh…..wat een heerlijk geluid…..ik ben net klaargek…sorry….wat een waanzinnig…machtig…overtreffend…overstemmend….overheerlijk geluid….
Lincoln…you’re absolutely right, optiefen met al dat nepspul…uiterlijk vertoon…rotzooi…rommel…the NSX is back in town…
Salami…anders als bij een Italiaan moet je hier niet naar de lijnen van de auto kijken maar naar de lijnen van de weg…een NSX is een hoogstandje van ongekende aard…zoals elke Honda dat eigenlijk is…niet gemaakt om naar te kijken…maar des te lekkerder om in te rijden…
Zo en nu op naar de Jackpot van 25 miljoen (shit, 1/5 lot, ach 5 miljoen is ook genoeg natuurlijk)
Hij heeft in elk geval al een zege binnen, die van het geluid! Man wat een gruwelijke huil zit daar in. Maar van de andere kant is een motorenbouwer als Honda haast verplicht een machine als dit neer te zetten. Top.
Ik dacht in het begin van het filmpje: wat is ie sloom?! Maar na 2 minuten gaat het meer richting de limit, en een stuk sneller :)
@ Thomas: Beter dan een Carrera GT? Tja, het is iets subjectiefs natuurlijk, maar toch kan ik het me niet voorstellen.
@ Lincoln: Die is er al een tijdje in de vorm van de FXX. Of gewoon de Formule 1 wagen :P
”Vierwielaandrijving en een automatische versnellingsbak met acht verzetten maken het feest compleet.”’
Acht wat, knopen? ;)
Klinkt bijzonder mooi (maar niet beter dan de C GT), een 8-bak lijkt me teveel van het goede te zijn. Nergens voor nodig. Zelfs zeven verzetten is al meer of genoeg.
NSX woow mooi wagentje word dat weer
en dat geluid,weer een eeuwige droom auto met over een tijdje 2euro voor een litertje fuel
maar ja
@The Honda Spirit ..ik durf het bijna niet te schrijven ..
maar ik maakte maar een soort van grapje ..
heb overgens wel respect voor Honda ..
maar dat heb ik voor iedereen die zo slim is om auto,s te maken en er winst mee te maken ..
honda fans gaan ook eens los op een auto..zie je hier toch weinig die honda berichten…
Lijkt een beetje zwak in lage toeren: laag koppel in de lage toeren/hoog gewicht en slechte spreiding van de bak. Maar wat een geluid :-)
Prachtig !Maar 4-wiel aandrijving is zooo NSX/honda onwaardig.
@ Onehp,
LIJKT inderdaad beetje zwak in lage toeren, maar denk toch dat hij dat zeker niet is. Bij zulke auto’s mag je er toch wel van uit gaan dat hij altijd wel harder wil!
Das klinkt ganz geil, jah? Oder?
@ iedereen eigenlijk.
Ik vind het toch zo knap dat mensen aan het geluid kunnen horen hoeveel cilinders een auto heeft. Als men zou weten dat het huidig model M3 8 cilinders had zouden velen het niet gokken!!
@ Yves
Zeker wel.
Niet iedereen heeft een even goed oor voor bepaalde zaken, ik hoor meestal wel hoeveel cilinders er aan het hameren zijn. Soms gooit een goed ge-engineered uitlaatsysteem wel eens roet in het eten, dat wel…
klinkt een beetje als een lamborghini gallardo (LP5403823-38234-s83-4×85+2=4)
En laat dat nou de meest opwindende klinkende auto van het moment zijn!
Het feit dat ik en waarschijnlijk ook andere mensen ‘kunnen horen’ hoeveel cilinders auto A of B heeft is vaak omdat ik weet welke auto’s, met welke motoren zijn geleverd. En dan is het niet zo moeilijk om bijvoorbeeld een bmw 4 cilinder van een 6 cilinder te onderscheiden.
Zo staat er in de tekst dat er naar alle waarschijnlijkheid een V10 blok in komt/ligt. Dat wil ik nog geloven ook, maar voor het zelfde geld luisteren we naar een V12, want ik kan dat niet beoordelen puur en alleen op basis van de filmpjes die ik tot nu toe gezien heb.
@Yves: Dit is overduidelijk een V10, of een 5-in-lijn maar dat laatste lijkt mij sterk.
Een V12 heeft een apart karakteristiek geluid soms niet te onderscheiden met zes-in-lijn motoren, anders dan dit welke ook een unieke sound heeft.
Man, dat ding is bloedsnel?! En hij klinkt minstens dubbel zo hard als ‘ie gaat! Ik heb hem nog niet helemaal gezien maar ik weet nu al dat ik er 1 wil! (duh!) Wat een enorm privilége moet het trouwens zijn om testpiloot te zijn… *zucht* Zelfs al was ik de jongen die de garagepoort liet zakken, zou ik vereerd zijn…
Stoere auto’s hoor, maakt Honda. Helemaal leuk. Ik heb alleen niets met hoogtoerige motoren, en laten ze daar nu juist mee pronken… Maar gelukkig denkt niet iedereen zo, en horen we ze gewoon over de wegen janken!
Het klinkt heel mooi, alhoewel ik de v10 van de Carrera GT het mooist vindt klinken. En ik blijf bij mijn standpunt, Honda had de originele middenmotor configuratie moeten behouden. :(
vet… weer een ongeinspireerd plastic playstation achtig uitziend geval. Wanneer gaan die Japanners nou eens iemand inhuren die wel auto’s kan stylen?
@Yves: een V10 haal je er zo uit hoor…En een V8 zou je er ook uit moeten kunnen halen.
@ Yves
I second your motion! Zal best zo zijn dat sommige geoeffende luisteraars iets kunnen horen maar ik acht de kans groter dat de meeste maar gewoon wat mee praten met de rest…
Ik kan alleen wel zeggen dat ie wel erg goed klinkt… Dat kan natuurlijk iedereen hooren…
hij word gewoon ingehaald door een merc ;)
Die auto klinkt inderdaad goed. Knap dat ze er tegenwoordig automaten bestaan die dit soort koppels van dikke motoren aankunnen. De auto lijkt wel wat gevoelig voor hobbels, beweegt redelijk in de veren. Ik vraag me daardoor af of dat de auto makkelijk op de limiet te rijden is….
Mooie hoogtoerige v10 huil op volgas,
Lekker rauw onderin, donker brommetje en ze zijn iig best zeker over de motor anders laten ze ém op 1: 16min niet zo hard in de toerenbegrenzer happen…
Die zien we GRAAG terug:!:
Al die stickers beïnvloeden de prestaties toch… Luchtstroom gaat anders, meer gewicht…
Damn heerlijk!
Een hoogtoerig, atmosferische motor is meestal zwak in de lage toeren. Maar ja, wat is zwak als het een V10 is?
@ballenjongen.
Dat klopt, maar dat zorgt nou net voor het racy karakter.
Die stickers maken op een circuit van Nurburg misschien een 1 of 2 seconden uit qua luchtstroom, maar het gewicht zal je niet voelen. Is geen lood wat ze erop plakken.
Denk niet dat wij leken het verschil zouden merken. Of heten er hier mensen toevallig Schumacher?? Verstappen??
Wat die verin betreft, het is geen circuitracer. Je moet er ook mee over een gewone weg kunnen planken en dat zijn niet altijd van die strakke-circuit-asfalt wegen. Er moeten dan altijd concessies gedaan worden.
Of snap ik het dan niet.
@yves ik denk niet dat het een v12 zal zijn.Honda probeert altijd power te krijgen uit kleinere motoren en gaat dus niet een dikke v12 in een nsx stoppen.