Rallyrijden is leuk. Crashes zijn nog leuker. Zolang er geen onschuldige kinderen of dieren bij betrokken zijn tenminste. In dit geval lijkt dat zo te zijn en dus kunnen we de video met de flippende Lancer EVO tijdens de X-Games Rally 2008 van harte aanbevelen.
De hamvraag is: reed de coureur te langzaam of te hard?
hij moest juist harder rijden…
Te zacht natuurlijk, als ie harder had gereden was ie met zn achterwielen wel over het randje geraakt!!
inderdaad
Jammer dat ie niet doorreed zoals Colin (RIP) dat ooit flikte.
jaaahh dag hoor .. de NOS zonder Maartje Verwegen .. dat trek ik niet ..
o,ja .. hij had gewoon thuis moeten blijven .. de vandalist ..
Ja, hij durfde net niet hard genoeg. En juist het voorzichtig doen zorgde ervoor dat hij over de kop ging. Wat een dilemma’s toch…
harder
Verlies in de titel moet verliest zijn neem ik aan?
-edit: dank u-
Colin Mcrae reed tenminste gewoon door…
http://www.youtube.com/watch?v=Ci_p6ulyTRg
Het lijkt me duidelijk wat hier aan de hand is. Het ligt allemaal aan de vleugel. Ooit van thermonucleaire aquadynamica gehoord? Nee?
Nou, sta me toe om het uit te leggen.
Ten eerste is de vleugel natuurlijk onderhevig aan aerodynamica, dat weten we allemaal. Echter, zodra de auto vrij in de lucht hangt, begint ook een andere factor mee te spelen, namelijk de luchtvochtigheid. De luchtvochtigheid zorgt voor de aquadynamica. Dit manifesteert zich door zogenaamde wervelwinden in de hoeken van de vleugel. Door dit gegeven krijg je een situatie van koele en warme lucht die met elkaar in botsing komen. Dit speelt zich allemaal af op thermonucleaire grootte. Dat is zo klein dat het niet met de blote oog valt waar te nemen. Echter, deze botsing zorgt ervoor dat de achterkant hierdoor in een soort van vrije val kan raken.
Dit is waar vrij weinig mensen rekening meehouden.
If you don’t believe me, look it up! I dare you!
Nét iets te langzaam vrees ik. :P
Rick, ik wilde zeggen zoek een hobby, maar gezien ik jou stuk gelezen heb ga ik het ook maar tegen mezelf zeggen.
*Zoekt hobby*
sponsors .. ooit van gehoord ??
die willen zoveel mogelijk auto-oppervlak .. ook al moet het betreffende voertuig over een curcuit waar die amper 30 km/u haalt ..
de reden dat ie niet doorreed zoals colin is omdat de hele auto total loss was en omdat zn vrouw naast em zat als co-bestuurder…
voor de hele race:
http://www.youtube.com/watch?v=8w9gyErwLy8&eurl=http://www.autoblog.com/2008/08/04/rally-at-x-games-14-wows-the-crowds-spoiler-alert/
Hij rijd egt te traag,
+die amerikane verneuken egt de rallysport man, op een motorcross parcour vlamme met een evo, zucht
-edit: leer aub spellen-
En zo heb je ook reaguurders die de taal vernuecken.
@Stef
:lol:
Heb je al door dat reageerders zoals jij mijn hobby is?! :lol:
@Rick Dos
De achterkant van de auto raakt niet in een vrije val, maar wordt door verschil in luchtstromingen boven en onder het vleugeloppervlak naar beneden geduwd. Aannemende dat deze vleugel, zoals bij alle autovleugels, de functie heeft van het verhogen van de downforce. (check anders even de wet van Bernoulli).
mvg
@Smeck:
Iets met sarcasme…
@Rick Dos:
;)
Die NOS drinks, kun je die ook in Nederland kopen, en zo ja, waar?
@lolzor
het is ook geen rally, maar een onderdeel van de X-Games…
lol zoiets als te hard rijden bestaat niet :roll:
Plz Rick; schrijf een lemma in WikiPedia. Dit is een te mooie grap om niets mee te doen! :-D
Waren daar ook filmpjes waar het misging met Subaru’s…
“te hard” rijden niet, maar te snel, of bedoelde je dat niet ifi