De grote stier is eindelijk los!
Een Lamborghini sedan? Hebben ze daar in Duitsland Sant’Agata soms iets te vele rode stiertjes op? Gelukkig is het geen gewone sedan. Daar zorgt z’n opvallende lengte (5,15m) en de 560 pk V10 uit de Gallardo LP 560-4 wel voor. Met de Estoque heeft Lamborghini een auto neergezet die prima ruimte biedt aan vier personen en meerdere golftassen. De bestuurder heeft een heuse straaljagerachtige cockpit voor z’n knoeperd inclusief LCD-schermen.
Naast de relatief conventionele Gallardo-V10, wordt er ook gesproken over alternatieve aandrijfmogelijkheden. Zo worden een V8 met compressor, hybridemodellen en dieselmotoren niet uitgesloten. Zou Audi daarom die belachelijk grote V12 TDI hebben ontwikkeld?
De definitieve versie van de Estoque zal in 2010 arriveren en zal het dan moeten opnemen tegen de Porsche Panamera en de Aston Martin Rapide.
Met dank aan Dennis voor de tip!
Lamborghini Estoque – the Italian super sports sedan
It is a Lamborghini like no other before it: a four-door sports car that sticks resolutely to its creed. The Lamborghini Estoque concept has everything that defines a Lamborghini: extreme, uncompromising and unmistakably Italian, iIt brings a whole new versatility to the brand’s DNA – with its four seats and ample luggage space, this “everyday sports car” is a perfect fit for an equally versatile lifestyle.
Estoque is a study, a concept created specifically for the 2008 Salon d’Automobiles in Paris. From the very first glance there can be no doubt that this is a Lamborghini – a car with compelling presence, both unique and unmistakable. The long wheelbase, the low profile, the broad track, the mighty, accentuated wheels, the clean surfaces and razor-sharp definition – every single line breathes the spirit of the Lamborghini brand.
A new and unique elegance
The Estoque is an entirely new interpretation of the Sant’ Agata design ethic: it is a concept that provides a clear indication of the future. This applies to the new, elegant self-confidence of the lines themselves, but even more to the concept of the vehicle. The Estoque is the first sedan in the history of Automobili Lamborghini, although “sedan” is more a reference to the number of doors than any other characteristics.. Even sports sedan is an inadequate classification: the Estoque establishes a new category of super sports sedans. With a powerful front mid-engine, permanent all-wheel drive and a sophisticated, precision-tuned chassis,; the Estoque boasts a unique technology package.
A sign of success
In Paris, the Lamborghini Estoque demonstrates the innovation, the creativity and the design flair of the Lamborghini brand, currently represented by the enormous success enjoyed by Lamborghini’s Gallardo and Murciélago super sports cars.
As a concept, the Lamborghini Estoque represents one of several possibilities for a third model series within the Lamborghini product line-up. At this point in time, no decisions have been taken in respect of either a third model series of any kind or of the Estoque concept in particular.
Of course, as a true Lamborghini, it goes without saying that the Estoque also bears a suitably powerful name with a rich heritage from the Spanish Corrida – bull fighting. The Estoque is a rapier (sword), approximately 90 centimetres (35.43 inches) long, used in a bull fight by the Matador.
The Concept
Estoque embodies the concept of a Lamborghini that is both a dedicated sports car and a relaxed Gran Turismo. As a sedan with four doors and four individual sports seats, it is a multi-faceted vehicle for multi-faceted lifestyles.
Relaxed Gran Turismo
The Lamborghini Estoque is the perfect travelling companion, be it en route to business meetings, the theatre, the golf course or even a weekend away with the kids. At the end of the day, it is the only car that allows you to share the singular driving pleasure of a Lamborghini with more than one person – possibly even with the whole family. And there is still enough room left over for weekend luggage or several golf bags.
Despite its extremely low profile – at a mere 1.35 meters (4.43 feet) high – the Lamborghini Estoque is surprisingly spacious. The secret lies in its very long wheelbase which, in spite of the rearwards positioning of the front mid-engine, enables a relaxed, sporty seating position. Entering and exiting is also pleasingly straightforward through the large, wide-opening doors.
A challenging sports car
At the same, the Lamborghini Estoque is a thoroughbred sports car with exceptionally refined power delivery, razor-sharp precision handling and a meaty engine tone. Challenging driving pleasure on a winding mountain road, followed by a relaxed, enjoyable journey along miles and miles of motorway;– the Lamborghini Estoque is commanding across the entire driving spectrum., at the highest level. The Estoque’s versatility makes it the perfect addition to the range of Lamborghini super sports cars.
Design
Such a Lamborghini must be immediately recognizable in its design as a unique and unmistakable work of art. For the Estoque, this is clearly a case of “mission accomplished.”
The proportions of the Lamborghini Estoque are simply fascinating: no other automobile combines so convincingly the elegance of length with the sporting attributes of a low profile and impressive breadth. Or to put it into figures – the concept painted in an all-new color, is 5.15 meters (16.89 feet) long and 1.99 meters (6.53 feet) wide, with a height of only 1.35 metres (4.43 feet).. The wheelbase is a stately 3.01 meters (9.88 feet) – an equally important element of elegant vehicle architecture.
And it is unequivocally Italian – the flat bonnet, the long wheelbase, the narrow window openings, the flat rear that ends decisively with a negative return – it is all pure “Italianità” on wheels; everything bears the design language of the large classic Italian four-door cars, albeit with a unique, modern interpretation. Pure Lamborghini.
Clearly a sports car
The front end of the Estoque is a clear and unambiguous statement of its sports car credentials. Its place amongst the family of Lamborghini super sports cars is also distinct and unmistakable – with its swooping V-shape, its two large air intakes pulled forward and the small front spoiler in between. This front end design gives the Estoque a firm, low stance, while providing excellent aerodynamic efficiency. The large air intakes facilitate the cooling air that is important for such a high-performance vehicle and the spoiler was specifically designed to improve aerodynamic balance at high speeds.
Such distinctive sports car architecture is only possible by positioning the front mid-engine well towards the rear. Despite the very low bonnet, it goes without saying that the Estoque fulfils all safety regulations and pedestrian protection standards.
Taut muscles
The bonnet of the Estoque makes the origins of the sheer power of this vehicle immediately apparent. The location of the engine is clearly evident through the distinct division created by two large air outlets and the additional emphasis of a central power area. Further air outlets are positioned both left and right in the wings, behind each of the front wheel arches.
Together, with the division of the bonnet, these elements add emphasis to the area above the wheels, framing the front end of the Estoque like a taut muscle. The permanent all-wheel drive that is typical for all Lamborghinis means that the 22 inch wheels, with their new five double-spoke design, also do their part in delivering power to the road. Here too, the Centro Stile has stuck firmly to the Lamborghini principle that form always follows function; after all, the ample cooling air flowing into the high-performance driveline also has to move quickly out of the vehicle.
Tremendous tension along the flanks
Its proportions guarantee the Lamborghini Estoque an impressive appearance. The skilled sectioning along the flanks of the vehicle gives the body shell an incredibly muscular form. Beneath the flat surfaces of the bonnet, the incredibly powerful shoulder line, a further side line rising slightly towards the rear and, finally, the equally distinct sill line all add emphasis to the flow of power from the engine to the magnificent 23 inch rear wheels. The masculine profile is completed by the negative return of the rear end. This adds further tension to the form of the Estoque – the whole car looks coiled and ready to pounce at the drop of a hat. These sharp lines frame a fascinating interplay of surfaces across convex and concave curvatures. The Estoque clearly displays the design language of the Centro Stile Lamborghini with a distinctive elegance.
Powerful elegance at the rear
The flow of form is brought to its conclusion by the broad, even expanse of the rear end. The horizontal split created by the flat LED light clusters and the large, mesh-covered lower air outlets bring additional emphasis to this breadth. A narrow, slightly slanted “frame” panel surrounds the whole rear aspect and further highlights its powerful elegance.
Precise details, such as the hexagonal fuel caps on both sides of the vehicle, characterize the depth of the design language. The front headlamps, featuring bi-Xxenon and LED technology, carry forward a theme evident in both the Reventón and the Gallardo LP 560-4 – the Y-shape of the daytime running lights. The tiny green/white/red flag adorning the front wings discreetly highlights that an automotive statement as uncompromising as this one can come from only one country on Earth – from Italy.
The interior
Despite its extremely low profile, the Lamborghini Estoque offers a surprisingly generous feeling of spaciousness. The length of the interior facilitates a relaxed seating position for all four individual seats and plays a significant role in the supreme comfort of this super sports sedan over long distances. The interior reflects elements of the exterior design language, also evident in the cabin of the Estoque – in the distinctive lines of the door panels or in the swooping V-shape applied to the cockpit, reflecting the form used on the front end and on the bonnet.
Luxurious interior
The dominant material of the interior is highest-quality Nappa leather. The four individual seats boast sporting contours, supreme long-distance comfort and extensive electrical positioning options.
Cockpit with large-screen display
The cockpit presents the driver with a large-area LCD screen displaying vehicle and route information. A range of presentation formats are available for selection depending on personal preference – a distinctive classical layout with circular instrument dials, or an innovative digital display. A top-class audio installation and a sophisticated rear seat entertainment system round off the equipment.
Like the interior, the luggage compartment of the Estoque is also surprisingly spacious. Despite the low-profile rear end, it has plenty room for several golf bags or pieces of luggage.
Production feasibility
As a pure concept car, the Estoque is a design exercise and a further indication of the innovative power of the Lamborghini brand. Yet, it is based on a feasible technical concept that offers a whole range of fascinating alternatives for the body shell and driveline.
Just like the brand’s super sports cars, the Estoque uses a mid-engine layout. However, the high-performance driveline used here is not located in front of the rear axle, as in the Gallardo and Murciélago or in the Reventón, but behind the front axle. This front mid-engine concept, with the driveline set way back, facilitates balanced weight distribution and a centre of gravity close to the vehicle’s vertical axis. Both ensure the unparalleled agility and handling precision of a mid-engine vehicle.
Reserves in every situation
Like all contemporary Lamborghini models, the Estoque is also equipped with permanent all-wheel drive. It distributes the engine power to all four wheels, thus making for superior traction in all driving situations, as well as providing extra reserves for extremely sporty driving and for challenging weather conditions.
A range of drivelines is conceivable for the Estoque. This is headed up by the highly-acclaimed Lamborghini ten-cylinder from the Gallardo LP 560-4 – with more torque and higher revving than virtually any other engine. A complementary alternative could be a turbocharged eight-cylinder derived from this V10. A particularly economical, but nevertheless dynamic, variation would be a V8 with a hybrid module or an extremely high-performance TDI.
The Centro Stile Lamborghini
With the Estoque, the Centro Stile Lamborghini has created further proof of its creativity and attention to detail. The design centre that opened in 2004 is a studio of creatives, designers and model makers that combines the culture and the spirit of the brand with the power of innovation and of creating a new aesthetic. The Centro Stile Lamborghini is part of the best tradition of Italian vehicle design, and is leading the way forward with the latest in working techniques.
The Centro Stile is located in a 2,900 sq. meter (31,215 sq. feet) facility, where it occupies two interconnected floors. The generously proportioned design studio is equipped with two full-size surface tables and their associated tooling and measuring equipment, while further areas house the latest in computer workstations for the creative experts and a workshop for the model makers. The Centro Stile is also connected directly to the neighbouring Ufficio Tecnico – the direct link to Lamborghini’s development department ensures the rapid realization of ideas. Speed is a key aspect for Lamborghini, for both its cars and its working processes; the Reventón was created in the record time of less than one year.
In-house creativity and implementation
From the first sketches made either on paper or using the three-dimensional computer program, through 1:10 or 1:4 scale models to full-size models, the complete design process is organized within small, fast-moving teams.
Since it was founded, the Lamborghini brand has been bringing innovative design trends to the rarefied atmosphere of the world’s most desirable automobiles, and producing vehicles with absolutely unmistakable character. Models such as the Miura and the Countach were way ahead of their time, but quickly attained the status of timeless classics. From their first appearance, every new Lamborghini is destined to become a legend and sought-after collectors’ item.
With the current Murciélago and Gallardo, Lamborghini has once again perfected an innovative design language. The exterior proportions provide an indication of the power and dynamic character of the driveline. Crisply-defined edges, precision lines and clean surfaces result in a design that is reduced to its very essence.
Every element is designed precisely in accordance with its function. Examples of this on the Murciélago LP 640 include the movable cooling air intakes and the asymmetric sills; on the left side of the vehicle, the air intake is significantly larger to accommodate the flow of fresh air to the oil cooler.
Clear lines, perfect details
The unmistakable form of a Lamborghini is something that always speaks for itself: ornamentation or decoration of any kind has absolutely no place here. This firmly places the current models that bear the sign of the bull within the best traditions of their brand and of 60s and 70s Italian vehicle design. The sports cars of that time were acclaimed for their perfect proportions and for their objective, functional elegance that required no embellishment of any kind.
The purist execution of the lines is complemented perfectly by the passion for detail possessed by the designers in Sant’ Agata Bolognese. The rear view of the Murciélago LP 640 is distinctive not only for its impressive power, but also for the fine interplay of the elements in the sophisticated rear light cluster.
The sensuality of precision and performance
A Lamborghini is a high performance athlete. Its high degree of sensuality is based on precision, performance and spontaneous action. This type of elegance is the elegance of pure, unadulterated power. This Lamborghini DNA is carried forward into future products at the Centro Stile, which is destined to continue to set clear design trends – the Estoque is the perfect example.
The design centre on the site of the historical birthplace of all Lamborghinis guarantees the super sports cars with the bull brand will remain exclusive, sensual and challenging – and always unmistakably Italian.
UPDATE 23:00 FILMPJE!
ze zijn gek..
Ehmm… apart?
hij is écht lelijk :’) Zeer apart design, maar we zullen er ongetwijfeld aan wennen (denk ik)
Ik zou alleen de koplampen wat anders vormgeven, voor de rest gaat het nog wel…
…of toch maar niet :s
Doe maar niet.
En als ze het doen haal dan in ieder geval die lelijke heupen weg. De auto is te lang voor zulk soort vormen.
de achterkant lijkt teveel op een alfa, maar voor de rest vind ik hem wel vet :D
Het profiel is prachtig,
vooraangezicht spuglelijk.
Velgen kunnen trouwens ook beter.
Wat een gedrocht, een mengelmoes een reventon, gallardo en murcielago en nog wat lelijke stijlelementen.
Ik vind het geen echte lamborghini maar wel een mooie auto. En de specs?
Ik vind ‘m geweldig!
Maar wat zit er onder de motorkap??
de afgelopen lamborghini modellen kan ik alleen maar toejuichen maar dit, mja nee dit is het toch niet, het zou me het gevoel geven hij draagt wel de naam lamborghini, maar het is toch gelijk geen echte
gewoon een dikke bak!
ehhhh…..bah!
Nee, dat wordt hem niet voor. Toch maar rapide!?
Ben benieuwd wat de heerd Donkerwolcke hiervan zou vinden…
zet hier koplampen van de gallardo op…en ook diens achterlichten. AUB!!
Hij is mislukt! Dat is alles wat er over te zeggen valt m.i….
ik wil iets meer weten wil ik hem mooi vinden :P
Ubergeil!! Denk dat ie irl echt een wonder der schoonheid is….
teleurstelling
Ik zal nog wel even moeten wennen aan een Lamborghini vier-deurs, maar voor de rest zeg ik: “Rij maar voor!”. Bruut en toch stijlvol.
hij heeft het kontje van een citroen c5 :p! en hij is lelijk!
Wat een gave auto zeg.. Reventon met 4 deuren, wat wil je nog meer. Dit ding is gewoon giftig, dat springt er gewoon van af..
Dit past niet bij de Lamborghini beleving a la Reventon die agressiviteit en snelheid uitstraalt. Dit is een lieflijk ogend gedrocht voor vier personen, maar ach wie ben ik, ik kan hem toch niet betalen.
Wat een ongelooflijk cool ding, deze hoort samen met de Aston Martin Rapide tot de mooiste der 4 deurs coupe’s :)
Super mooie auto, heerlijk strak gesneden! Maar of hij het op kan nemen tegen een 599 of een 612? Vraag het me af, benieuwd wat hij kost!
ik vind hem echt dik :D een lambo sports sedan, wie had dat ooit gedroomd?
(de lijn is bijna hetzelfde als een merc cls, hou maar 2 plaatjes naast elkaar van de zijkant)
Niet geheel lelijk, maar laten we het apart noemen..
of 4 deurs coupe whatever :P
De voorkant lijkt net een renault laguna :P
Dat front kan echt niet. Onooglijke voorbumper, vreemde koplampen, en een vaag zijaanzicht. Rest van de auto is ook wat wazig/nondescript, kont kan er wel mee door…
EINDELIJK (en léééélijk!) !!
hmm nee, die voorkant lijkt net alsof ie een flinke botoxbehandeling heeft gehad op de bovenlip…. hij puilt er helemaal overheen
Prachtige wagen, waarbij mij opvalt dat de achterkant en ‘heupen’ iets weg hebben van de Miura Concept van 2006:
WOW. nu wil je toch geen S65 AMG meer???
hum..niet echt lamborgini:( zonde..
@Ultimora
natuurlijk deze, maar ik kan hem toch niet betalen. Maakt niet uit hoe lelijk hij is.. je móet zo’n eentje hebben :) XclusiV
Maakt niet uit hoe lelijk hij is, zolang hij maar exclusief is en er een Lambologotje op zit?
:?
Ge-wel-dig, echt gewaagd en weer eens wat anders. En reacties over wat ‘ echt lelijk’ is, kijk eens wat vaker in de spiegel en kom vervolgens weer eens posten :)
Ik word helemaal para van dat Audi-wijf dat loopt te fluisteren op IEDERE pagina. Dusdanig dat ik niet durf te zoeken of er anders ook klachten zij omdat ze dan weeer langskomt… Zeer veel irritanter dan die Saab-banners AB! Zet dat geluid die banner alsjeblieft op standaard off (zoals op andere sites waar dezelfde campagne gevoerd wordt), zo maakt Audi geen vrienden.
en nu on-topic: Ik vind het echt best een teleurstelling. Die teasers waren individueel wel gaaf, maar bij elkaar doet ’t ‘m niet… wellicht weet Lambo dat ook en teasen ze daarom zolang. Of om mij met nog meer Audi-vrouwen te irriteren, ook geen gek idee van het VAG concern!
Nou nou… dit is niet Lambo waardig iig. De Gallardo en de Murcielago zijn echt perfect gewoon.. Daarom is Lamborghini ook mijn 1ste merk met daarna Audi.
Maja wat moet je hier nu van zeggen.. mocht ik hem maar “afmaken / cq aanpassen op sommige punten! De voorkant ziet er gewoon goed uit.. maar hoe verder naar achter toe hoe minder het wordt… en de achterkant is al helemaal ruk met die achterlampjes.. Erg jmmr van Lambo!
-edit: 1x is genoeg-
Eindelijke is dat irritante schaap over de dam en komen ze the complete picture ipv die kansloze teasers. Alleen weet ik echt niet wat ik ervan moet denken! Wacht maar gewoon de (echte) presentatie af voor ik een oordeel ga vellen….
mooi ding
hoe duur zou hij worden??
vast zo’n half miljoen
ZO! Dat is even wennen! Er is duidelijk afgeweken van het standaard design, maar ik vind hem na 5 keer kijken toch wel erg geslaagd. :)
Toch maar een Panamera dan!
De echte absolute schoonheids prijs zal ik hem niet geven. Maar als ik dan moet kiezen tussen deze en de Porsche panapapoea, dan zou het toch echt deze worden.
Maar goed dan word de keuze tussen de Lambo en de Aston wel weer erg moeilijk
hmmmmmmm hij doet me denk aan een Alfa…..
‘k Moest er even aan wennen, maar… ja, ik vind ‘m wel gaaf.
Is het een productiemodel?
Het zijaanzicht is even wennen, maar all together vind ik het een erg stoere wagen!
Voorkant is erg agressief. Iedereen had het gewaardeerd op een concept car, maar als het ineens op een productieauto zit, is het ‘eng’ of zo. De achterkant heeft wat Amerikaanse muscle, samen met wat Italiaanse verfijndheid.
Vette bak. Zo verwacht ik dat een 4 persoons lambo er uit ziet. Misschien nog iets teveel rondingen hier en daar, en het front is ook eventjes wennen. Maar ik denk dat als je zo’n ding in real life tegenkomt, deze dingen meer in proportie lijken als op zo’n uitgelichte/opgeleukte persfoto. (lees: ze vallen minder op)
Prachtig
Tis een beetje on-lambo vind ik persoonlijk (afgezien van de scherpe lijnen) maar dat mogen ze mij geven als ontbijt, lunch en avondeten ;)
De Espada 2 deurs door ontwikkeld naar 4 deurs anno 2008.
Super design!
prachtig, apart ding!
tonnetje of ????
dodge challenger + maserati quatroporte = lamborghini estoque??? blijkbaar wel….
Zeer zeer mooi alleen van mij hadden die voorlampen wel iets anders gemogen…voor de rest TOP!
Dag Panamera!
Ik hou niet zo van dit soort modellen maar hier in rijden lijkt me toch geen straf…
Op de voorkant na echt wel een mooie auto.
Die voorkant heeft serieus minder proporties dan een Fiat Multipla!
Ik vind hem lekker! Misschien dat we aan het idee van een vierdeurs Lamborghini nog even moeten wennen, maar dat was ook zo bij Porsche. Dit gaat um worden ;)
Schit-te-rend!
Lijkt me zeer indrukwekkend om in het echt tegen te komen!
Mag ik iets in de mond van die Audi-vrouw steken? Wordt een beetje moe van dat gefluister…
Van de zijkant heeft ie iets van een Ferrari F550 Maranello
ontzettend gaaf! wat een brute wagen :o had werkelijk niet een beter design kunnen bedenken. Prachtig zoals die veel te brede wielen in de veel te brede achterkant gehuisvest zijn. Dit is de psychadelische styling die lamborghini alleen maar hoort te hebben :D
nou, ik wacht wel voor de eerste polyesther conversie naar dit uiterlijk voor mn volvo ;)
vette bak hoor ik vind hem echt super
btje frappant alleen dat ie audi achterlichten heeft
DESIGN, prachtig
Achterkant -> Alfa 159 iemand ?
ik vind em prachtig!
Voor mij alleen het overwegen waard met de V12 uit de Reventon. Niet echt een mooi design; koplampen zijn mij te simpel, achterkant lijkt iel en alleen daardoor al niet-Lamborghini-waardig… de heupen vindt ik wat teveel Dodge-gehalte hebben :s
Heel maf dat iedereen hem zo lelijk vindt! :/ Ik vind hem juist fantastisch! Dit zag niemand aankomen, hij is fantastisch gewaagd en zeker niet nondescript zoals iemand riep. vijf sterren!
Vele malen mooier dan de Porsche, maar nog niet mooier dan de Rapide. Hij had alleen aan de achter- en zijkant ietsje hoekiger had mogen zijn, om het nog iets “Lamborghinistiser” te maken. Maar echt prachtig, laat dat duidelijk zijn!
Inderdaad, achterkant is erg Alfistisch. (Niet dat daar wat mis mee is, rij zelf ook Alfa, alleen past het niet op een Lambo).
De verschillen tussen de achter- en de voorkant zijn te groot en het dak loopt te lang (hoog) door.
Ik vind het maar een rommelbakkie, teveel stijlelementen bij elkaar gegooid die totaal met elkaar in contrast staan. Nee, doe mij dan maar een AM Rapide.
(En zet idd, in godsnaam die k*t Audi banner eens uit! Ik word ziek van dat wijf: “ik wil je iets vertellen…”)
Een beetje vreemd, maar wel lekker.
ferrari 599 GTB zijkant, audi A4 achterlichten, LP-560 uitlaten, Veyron koplampen, daarom koop ik een Lambo!
Briljant!
Ik weet iets leuks.
Ik wil niet dat iedereen het hoort.
Maar jouw wil het wel vertellen.
Het gaat over de nieuwe Lamborghini.
De Lamborghini Estoque.
Klik hier: http://www.youtube.com/watch?v=48ecCtbP5iY&feature=related
dan fluister ik in je oor.
WOW die heup- en daklijn: p r a c h t i g ! Velgen zijn ook zeer nice, evenals de koplampen. Luchthappers in de voorkant zijn misschien iets te bruut, maar wel echt Lamborghini. Die rare tuner voorspoiler kunnen ze beter weg laten. Kleuradvies (xD): donker ‘gritty’ rood + deze velgen (zwart, including die grijze striping) + antraciete remklauwen met gele letters + Nederlandse nummerborden (geel dus) + antraciet en licht grijs interieur met donkerrode stiksels..
Wat een afknapper…
Heel dik.
Zij aanzicht doet me denken aan een quattroporte. Of hij het gaat winnen van de twee overige concurenten zullen we in de toekomst zien. Voor nu vind ik hem erg geslaagd.
Niet zo stijlvol als een Quatroporte, maar het kan erdoor. (Lekker retro design )
Ze hebben me het er wel moeilijker opgemaakt, ik weet het nog steeds niet: wordt het nu de Quatroporte of toch de Rapide.
Achja, ieder z’n smaak, maar volgens mij waren de D
onkerwolcke Lambo’s stukken beter.
En daarmee hebben we weer een auto die bij mij in de garage mag komen te staan… ;)
Dit is best wel een geslaagd ontwerp.
Alleen de neus is misschien iets te opzichtig, terwijl de rest wat ingetogen is.
WoW!! Hoe vet!
Dit is ECHT een geslaagd ontwerp. Degene die dit ontwerp loopt af te zeiken, heeft er echt geen kaas van gegeten. Wat wou je dan? Het is de eerste sedan die de grandeur van de begin ’70 jaren ontwerpen heeft. Prachtig. Vanuit elke hoek. De Porsche en Masser kunnen hier niet aan tippen. Ik hoop dat het er komt. Ik voorspel een succes. Let see.
@wg
het is nog altijd subjectief hoor.. ook al vind je dit ontwerp zo goed gelukt.
In het rood! Ohja, en een 2e hypotheek afsluiten voor deze waanzinnig mooie auto! :D
duidelijk ‘gepikt’ van de huidige generatie Dodge Charger
Prachtig ^^
je mag zeggen wa je wilt maar ik vind hem geslaagd,
iets voor de rijke stinkerds met kinderen ? xD
op de zijkant is het een beest! … zotte wagen gewoon
ja doe maar eentje voor mij
Als ik nou eens het goede lot heb he…
Dan bestel ik er gelijk 1tje :)
Deze wagen ziet er gewoon Elegant bruut uit….
Moet er aan wennen..
Die audi reclame boven is trouwens verrekte irritant..
Goede naam! Meteen maar een site opgezet, htp://www.estoque.nl
Wat een super mooie auto!
Wat….origineel!
Haha vet!
enkel heeft de voorkant nog wat werk nodig
eeuuh,… de meningen verschillen!! Ik stel voor om een poll te plaatsen om te checken of ie nou geslaagd is of niet!!
Tot dat je het ziet rijden :) dan is het opeens heel anders! Ik vind hem mooi :D!
Ik vind hem zeer geslaagd! Ontwerp vind ik heel gedurfd, met al die verschillende stijlelementen. Maar toch gaat mijn voorkeur uit naar Rapide.
@wg:
Mogen we dat zelf beslissen, smaken verschillen nog altijd…
Als ik moest kiezen tussen een Quatroporte, een Rapide of deze wordt het er zeker een van de eerste 2, niet deze dus.
Het kan dan wel zo zijn dat dit de eerste sedan is sinds 1970 getekend is door Lambo, maar dat mag geen excuus zijn.
Van voor en van achter mag ie er best wezen, maar die daklijn… Pfff, afschuwelijk.
Vind het helemaal niks dit is absoluut niet waar Lamborghini voor staat dat past echt gewoon niet.
Is echt een audi in een scherpe jas meer niet jammer ze gaan nu toch de stier temmen.
Waarom beginnen sportwagen fabrikanten aan een sedan??
Ok een vierpersoons gt met 2 deuren is prima maar 4 deuren!?
Ik vind deze niks, de panamera niks, de rapide niks en de koenigsegg niks..
Ben er nog niet over uit. vind hem van achteren op zich wel geslaagd. maar die ripoff voorkant vin k wat te makkelijk. Nouja, we zien het wel. is dit trouwens de productieversie?
Ze hadden beter de motor van de Audi RS6 erin gelepelt. Meer koppel om te cruisen. Vergeet AMG CLS-klasse, BMW M5, Audi S8!! Dit wordt de toekomst.
4-deurs sportwagens van sportwagenfabrikanten. Nu nog een V12 in de Maserati want Ferrari bouwt dit toch nooit!!!!
mooi mooi mooi
fap fap fap
hebbuh hebbuh hebbuh
achterkant toch idd beetje teveel alf 159
ik ben een porsche fan, maar goedemorgen wat ziet dit er prachtig uit.
zeg maar daaaaaaaaaag tegen de Porsche Panamera en de Aston Martin Rapide. deze is vele male mooier.
doetumijdiemaar!!!
Robbie’s voorspelling (mark my words ;) ):
Deze auto gaat NIET op de markt komen.
Waarom niet? Porsche komt met de Panamera en Audi met de A7 en de nieuwe Phaeton van VW zal ook meer een coupe lijn krijgen.
En aangezien Porsche het voor het zeggen krijgt bij VAG zullen ze nooit toestaan dat deze auto op de markt gaat komen.
naam is alleen nog niet zo denderend :? mogen ze snel ff iets nieuws voor verzinnen.
verder heb ik sinds vandaag een nieuwe favoriete auto! :D
-edit: liever geen scheldwoordjes-
toch nog teleurgesteld. Niet dat ik hem lelijk vind, verre van, maar ik hoopte op een ‘übervette’ Lambo. De schouderlijn die achteraan iets omhoog gaaat doet me een beetje denken aan de California.
@ kowalsk, dat vind ik ook, ik vindt het geweldig dat ze een 4deurs bouwen, maar ik verwachtte iets spectaculairder, zoals een middenmotor 4deur ofzo
off-topic: doe aub wat aan dat mens van Audi, want iedereen zit nu naar mij te kijken…
ik vind het wel dik :P
Die lijkt in profiel op een of andere retro muscle car, heeft iets weg van een camaro ofzo…
Echt prachtig, maar ik denk dat een gele nummerplaat voorop wel wat afbreuk doet aan die lijnen.
Prachtig, prachtig, prachtig. Tot ik die voor- en achterkant zag. :'(
Kmoet even aan die neus wennen, ai, maar een dikke kont!
LELIJK!
FHAAAT THE WUCK!!!
zo aan de reacties te zien is het You hate it or Love it
na een paar keer de gallerij gezien te hebben vind ik het wel wat hebben dus schrijf mij maar bij , I love it
@ dekster; Je kunt haar gewoon uit zetten hè. Rechtsonder in de banner kan je klikken om haar aan of uit te zetten. Ik ben nu al bijna gewend gelijk naar boven te gaan en dat mens uit te zetten elke keer als ik een pagina open. Gelukkig begint ze niet gelijk, het lukt me nu altijd om haar uit te zetten voordat ze iets gezegd heeft.
Vuilnisman, neem die Audi-proletenbak en dat fluisterende Audi-zeikwijf maar mee.
Nee, dank u, kon niet grover.
En nee, geen censuur svp.
Ik vind hem alleszins extreem knap! Die variatie mocht wel eens en volgens mij wordt dit echt wel een legendarisch wagentje.
Voor mij zo eentje en zo’n rapide… kwestie van wat af te kunnen wisselen als je naar de superette scheurt met de kids :)
Fantastisch die Lambo, echt Prachtig
@ Frank deH
daar sluit ik me volledig ongecensureerd bij aan;)
on-topic: hij zal gaan als een banaan maar ik vind em erg lelijk, uit verhouding. lamborghini moet gewoon geen sedans maken.
ik vind hem serieus geweldig
Tja lang sparen met 3 euro per uur.
Dan maar staatsloten kopen :D
Ik heb maar 1 woord. WOOOOW.
Ik snap niet hoe iemand dit niet mooi kan vinden ;)
Mooier dan ik dacht dat ie zou zijn, ik hoop dat ie in productie gaat.
tja, De Amerikanen en Arabieren zullen hem prachtig vinden, wat de Europeanen vinden maakt niet zoveel uit, aangezien de de meeste lamborghinis toch naar de VS en VAE gaan
En profil lijkt ie niet echt in balans – doet me zelfs vagelijk aan een Mazda RX 8 denken en de voorkant juist iets van een oudere Corvette. Maar wel een gedurfd design, zo totaal anders dan waar Aston Martin en Porsche mee willen komen.
Kan me trouwens niet voorstellen dat er een v10 onder de motorkap past. Dus dit is nog een heel erg prototype?
de lijn van de zijkant vindt ik toch wel veel overeenkomsten hebben met de lijnen van de zijkant van vorige generatie maseratie quatroporte, verder mag ie van mij zo in productie.
tja….ze moeten daar in Italie nou eenmaal ook spaghetti eten. Ze hadden hier ook gewoon gelijk audi R9 op kunnen plakken ofzo.
Teveel ronde vormen voor een moderne lambo. Past gewoon niet zo. Voor en achter, supermooi. Tot je de zijkant ziet. Die motor moet gewoon achterin, dan kunnen ze verder alles maken.
Lamborghini heeft tenminste kloten aan hun lijf!
Dit is design, dit is durven voor een sportwagenmerk.
De Cayenne en de X5 werden ook héél scherp veroordeeld, en de cijfers zijn er.
Mocht ik kluiten hebben, dan zou ik hier zeker voor openstaan.
Tja. Achterkant is heerlijk, typische Italiaanse scherpe lijnen en brede heupen. Profiel doet me een beetje denken aan de vorige generatie Quattroporte, niets mis mee dus. Maar dan de voorkant. Alsof er een Reventon gekruisd is met een Saturn SL2.. :|
Geweldig!! Wat een ontzettend mooie bak zeg. Damn
BTW, is dit nou de eerste Lambo die niet de naam van een stier draagt? Een estoque is toch een zwaard of iets dergelijks..?
Ik vind ‘m wel heel mooi, al had ie mooier geweest als ie ietsje korter was.
Ruim 5 meter is wel erg lang voor zo’n sportief design…
Benieuwd hoe het uiteindelijke productie model uitpakt.
Bloedmooie auto.
Sexy wagentje hoor. Zet mij maar op de bestellijst!
loool!! ik denk dat ideze wel een *soort!!* succes wordt voor die superrijke Lamborghini-fans =P maar voor sommigen ook weer niet, maar zelf vind ik deze auto er echt prachtig uitzien, ja natuurlijk, het is een concept, kan nog wel wat veranderingen krijgen maar toch vind ik em echt heel mooi =]
Zijkant van de nieuwe challender die heup Iemand?
Wow! Dat is wel even wennen, vette bak! Weer is wat anders dan anders… Het enige kritiek puntje qua disign wat ik nu kan ontdekken is dat de licht-units zowel voor als achter wat te klein zein, maar de koets is strak!
Kwijl naar de velgen toe. Maar ik zou dan toch voor de Maserati kiezen.
Wat een prachtige wagen
mooi gevormd,goeie uitstraling,een lamborghini zoals een lambo moet zijn.
Wat ik eig helemaal fantastisch vind is dat hij zoals de austin en de porche nog niet gespot is,want daardoor is hij enkel spannender.
onwijs veel reacties zeg, ik moet zeggen dat t gewaagd is maar dat ie zeker niet tegen valt. ok je bent anders gewend van lambo maar zo hebben de rijke heren ook een leuke auto om door de weeks naar kantoor te gaan zodat de murci bespaard blijft van parkeerschades in de stad.
Hij ziet er best wel oké uit voor een sedan.
Liever deze dan een quattroporte, flying spur,…
Maar het is nog maar een concept, zou dit ook willen zeggen dat het definitieve productiemodel minder agressief zal zijn?
Als eerst wil ik zeggen dat ik die Audi Q5 reclame: K*T vind.
Lamborghini estoque:
Ik dacht bij de teaser’s dat dit weer zo’n mislukte poging was om meer lamborghini’s te verkopen met een vormloze sedan. Maar ik kan je nu al zeggen dat dit de mooiste sedan is die ooit is gemaakt door italianen. De Quattroporte is erg netjes, maar een beetje te bescheiden. Ik dacht trouwens wel eerst dat de zijkant van maseratie was gejat. Maar dat valt reuze mee! Erg mooi lamborghini! Dit word een succes!
Lamborghini kan toch wel beter dan dit?!:S met die koplampen zou die auto net zo goed uit amerika kunnen komen! k neem nog liever een porsche panamera!! Aston rapide blijft de mooiste!!!:D
Prachtige bak! Doe mij er maar 1 in het zwart !
hij is mooi, maar wel raar om er bij te denken dat het een lambo is idd.
WTF
prachtig!de koplampen moeten nog wennen maar voor de rest echt prachtig!
Kom op Lambo, je verliest je exclusiviteit !!!
Als jullie zo doorgaan dan worden jullie net zo’n B-merk als Ferrari.
stoer.. ga em volgende week int echt bekijken:P
Vind hem wel mooi, maar jammer dat ze van de voorkant weer een Reventon af-gietsel (-treksel) moeten maken :(
Toch maar liever de S65 AMG dan maar.
Ben het met frank eens. Hopelijk houdt het hierna op.
Vind de auto niet spuuglelijk, maar ik moet er wel erg aan wennen. Enige Lambo die ik wil zien met meer dan 2 deuren moet toch echt een LM002 opvolger worden aub.
Ah, daar hebben we de vergelijkingsmongolen weer! (Ja Lincoln, ik weet het…).
Degenen die hier een Alfa 159 in zien, moeten serieus naar de dokter! Liefst om een spuitje te halen…:D
Mijn mening: ik vind het teveel een mengelmoes van losse elementen. Er zit geen coherentie in het design. Ik denk wel dat dit typisch zo’n auto is die je in het echt moet zien. Ga ik maar doen dan, heb mn tickets voor Parijs al binnen!
Van de huidige en toekomstige 4-persoons supersporters blijft er voor mij 1 zonder twijfel de mooiste… De Aston
PS: nou snap ik al die teasers ook!
De losse elementen zijn schitterend, maar het totaalplaatje…
:D
‘ís aan het kotsen op de wc’
ik vind hem wel mooi, alleen die lichten zijn niet zo geslaagd, met name de achterlichten… ook die uitlaten in het midden vind ik niet zo passen, doe maar liever net als de gallardo 2 pijpen aan elke kant, stukken mooier.. maar wel stúkken beter dan de Porsche Panamera, en ook dan de Aston Martin Rapide… maar deze zal ook wel duurder zijn.
-klikt weer op uit in de banner-
@SAAB .. je mag van af nu het woord vrijelijk gebruiken ..
omdat je die status zelf ver bent overstegen ..
vergelijkingmongolen zien nml nooit auto,s in het echt ..
ze zien eigenlijk helemaal nix ..
bij deze uwer vrijwaring ..
Ik had op zijn minst een V12 verwacht voor een Lamborghini, het design kan me niet volledig overtuigen maar misschien dat een meer spannend kleurtje (geel, oranje) de auto meer eer aandoet.
Ik vind ‘m erg fraai, mooie gestrekte lijn, nergens rommelig, alleen de luchthappers in de voorspoiler komen me wat te groot en grof voor. Dat mag op een dergelijke wagen wel wat subtieler. Een zeer geslaagde vierdeurs Grand Turismo…
De ferrari vierdeurs vind ik mooier
Zeggen dat ferrari lelijke achterkant heeft ik vind deze lelijker..
voorkant is wel mooi :)
BRUUT DIE ES TO QU E
leuke details.
waneer gaat ie in de verkoop?
wat een VETTE bak … lijkt wel een Miura ;)
geweldig .. ik pre-order er vast 1 ;)
Dit krijg je, wanneer Duitsers het voor het zeggen hebben. Een Lambo voor de huisvader, i.p.v. voor een playboy. :cry:
alleen de voorkant had anders gemogen meer reventon style ofso rest is goed geslaagd:-)
En daar gaat Lamborghini, prooi aan de 21e eeuw.
Gaaf ding!
Die achterkant is echt mooi!
Die voorkant kon wel iets beter (te kleine lampies denk ik)
@ Lincoln: thanks! Woooohoooooooooo!
O M G
ik ben een groot fanaat van lamborghini maar wtf? wat een lelijke auto
de neus gaat niet samen met de kont, en nog minder met de verhouding met zijn lengte
Voorkant doet me denken aan zo’n sleazy Pontiac Grand Prix. Ben benieuwd hoe het in de flesh is…want ik vind het helemaal niks. Maar had dan ook op een vierzitter Espada-achtige gehoopt dan een daadwerkelijke vier deurs.
Hier gaan er nooit veel van verkopen. Tegen een Panamamera, een Rapide of zelfs een Quattroporte kan dit gewoon niet op.
@classic red
Hoezo niet voor een playboy? Hij moet z’n ‘vangsten’ toch mee naar huis kunnen nemen? :)
Nou… Alleen al zo’n wagen opver de Duitse Autobahnen voorbij te zien poeieren lijkt me fantastisch!
Puur van de zijkant af vind ik hem echt Af. Klaar. Niets meer aan doen- Zo laten opeten.
Maar schuin van achteren gezien….. Ik weet niet wat het is, maar dan lijkt nog hij niet af. Dan ontbreekt er nog iets.
Hé pssssst….
Ik weet iets leuks.
Ik wil niet dat iedereen het hoort.
Maar jou wil ik dat vertellen.
Het gaat over de nieuwe Lambo.
Kom maar hier. Dan fluister ik het in je oor…
Wat een lelijk gedrocht is dit zeg! Het is een auto met een identeitscrisis. Hij wil van de voorkant een Lambo zijn, van de zijkant ik hou het op het midden van AM en Quattroporteen van achter weet ie het gewoon niet meer…
UPDATE FILMPJE!
Smaken verschillen duidelijk, ik vind het een pracht van een auto.
Meer ronde vormen dan ik gewend ben van Lamborghini, maar zeer zeker geslaagd!
Moeilijk… Ik vind ’t best een gaaf ding, maar ik weet niet of ik het een Lamborghini vind.
Voorlopig blijf ik nog lekker in ’t verleden hangen!
Zucht… Zwijmel…
ik vindt het net iets te duur voor mezelf maar wie weet als ik niet meer goed kan lopen rij ik er meschien nog wel eens in met me kleindochter als zij het nog erft
@ Rick dos
Over gedrochten gesproken… X1 al gezien.. xD
@Pannekoek
Die heb ik gezien. Het is net zo lelijk als een MiTo. ;)
@ Rick dos
Klein faceliftje en de Mito is lekker, en ik wacht met smart op de GTA.
Aan BMW’s kan je van alles doen, maar blijfen lelijk. BMW moet weer terug naar een worst met verschillende lengten. Zoals bij de serie waar de E30 ook inzat.
Voorkant opvallend.. achterkant 1 en al Alfa 159 Sedan.
@Pannekoek
Alfa moet maar eerst uitkijken dat ze geen FIAT derivaat worden. Dan praten we wel weer verder. ;)
Mooi, dat uitgerekte daar ga ik denk ik wel aan wennen vroeg of laat. Mooie heuplijn en prachtige neus.
@ Rick dos
Gellukkig maakt Alfa altijd hun onderstel zelf.
En nog even en BMW wordt Mercedes deviraat
Nèè… te amerikaans…
veeelste lange neus.. en de achterlichten langwerpig WTF!
ferrari ripoff!!
jammer ik vond lambo’s altijd zo mooi..
njah alle grote sportsexclusive’s gaan naar 4personen someday..
dus tjah jammer hoor
Meest bizarre quote uit het persbericht:
Lekker gaar filmpje of eigenlijk de render die slecht is. Een witte streep die reflectie voor moet stellen had wel wat geloofwaardiger gemogen.
Hij lijkt precies te lang! De laatste Lambo-modellen waren vrij gedrongen, maar dit wordt gewoon te elegant. Ik weet het nog niet goed. Misschien dat nog een glas wijn zal helpen. :)
@micheal:
Ferrari ripoff? Heb jij wel eens een ferrari gezien? Als je die achterlichten bedoelt, kan ik bij deze concluderen dat je nog nooit een Ferrari hebt gezien.
En als je het algehele concept bedoelt, is er al ooit een 4-deurs Ferrari gebouwd? En om nog even verder te gaan, waar zie jij Ferrari in deze auto?
OnT: Het is even wennen, maar ik weet al dat ik hem ongelooflijk vet vind. Misschien hadden ze stiekem de V12 erin moeten stoppen, puur om alles wat er nu aan 4-deurs coupé’s etcera rondrijdt te ownen. Want het lijkt mij dat de RS6 nu kan concurreren met dit ding, en dat is eigenlijk jammer. Niet dat 560 pk lullig is ofzo…
heeft wel iets van de aston martin lagonda, en dat is een compliment ;)
@ robbie
En toen kwam Audi om de hoek kijken!…
dikke, dikke bak !!!
“De bestuurder heeft een heuse straaljagerachtige cockpit voor z’n knoeperd inclusief LCD-schermen.” -Citaat uit het stuk van evo.
Daar ben ik dan wel heel nieuwsgierig naar…!
Kan iemand mij helpen aan foto’s van die cockpit…?
nu w88 op de bmw 4 deurs coupe
Ziet er zeer lekker uit :D Enkel de daklijn vind ik iets minder geslaagd, maar dat maakt die heerlijke V10 wel goed :mrgreen:
Ik begrijp echt die negatieve reacties niet … Oké, elk z’n eigen mening en het kan mss wel onwennig voelen om een hardcore-merk als Lamborghini die weg te zien inslaan. Volgens mij zullen velen nog bijdraaien ;)
Wie zat er nou te zeiken dat Peugeot`s van die lelijke muilen hebben; ik denk dat die ranse “designer”overgestapt is naar VAg. Weg karakter Lambo!
Ik vraag me af hoe deze gepositioneerd zal zijn tegenover de Quattroporte.
Nee sorry, hier haak ik af…..
Heb eigenlijk alles van af de Countach tot nu mooi gevonden maar dit vind ik niks.
@ Robbie: kan een reden bedenken waarom die auto er wel komt. zo creëert 1 concern een segement. Je beconcurreert elkaar wel, maar dit soort auto’s onderscheiden zich toch nog genoeg van elkaar. Maar je creëert een segment, en dus vraag.
in een woord lelijk
De auto ziet er echt speciaal uit!
En ik vind hem eigenlijk best nog wel mooi, die koplampen zijn ook vet!
Die achterkant doet me dan weer denken aan de nieuwe chevrolet camaro.
Waaanzzinnnig! Helemaal Da Bomb!! Supermooie auto,doet me en profil denken aan een de Tomaso Deauville…en ook een beetje aan de Tomaso Pantera ..het hoekige althans..superieur. Dit wordt ‘m hoor! Eerst maar 2 jaar in de Panamera rondblaffen totdat deze uitkomt..vast ookwel met V12.
net een kruising tussen een Aston Martin en Reventon. Toch heeft ie wel iets.
Hmm… Komt’ie ook in een estate uitvoering?
hmm, achterkant van een alfa zijkant van een verlengde maranello voorkant de grill van een lambo en de voorkant is dus het enige wat klopt. maar ja misschien went de auto wel inderdaad
Jezus als je deze auto lelijk vindt heb je echt geen smaak.
Wat een prachtige auto.
wat nou lelijk ?
das de eerste fatsoenlijke auto die die gasten hebben bedacht sinds tijden ?
kijk die lijnen
beetje een old school muscle cars lijntje maar dan in modern jasje
en tja technisch gezien zal het vast ook goed in elkaar steken
zo gauw die in de handel komt zou ik hem zo kopen
(bij deze gelijk een verzoek aan een rijke dame of ze met me wil trouwen tegen de tijd dat ze dit ding op de markt brengen)
Eindelijk weer eens een mooie Lambo!!!
Beter dan al die andere gedrochten die ze de laatste jaren gemaakt hebben.
een lamborghini moet speciaal zjin
dit lijkt gewoon ee normalen auto met een paar lijnen van een lamborghini er in het hoort gewoon niet :S
te vet gewoon;)
stoer heftig vette design
schadalig ik heb er geen andere woorden voor,een lambo is een supercar en geen diesel.
dit hadden ze nooit mogen doen de stier is een tractor geworden,en de achterkant lijkt op een alfa hahaha diep triest geef mij maar de lp 640
de gallorado is toch mooier…….
maar deze is ook niet mis
ik vind em echt lelijk en dit past echt niet bij de stijl van lamborghini
f#ck iedereen die zegt dat dat monster er lelijk uitziet het is agressief snel en is futuristisch AWESOME
Eerst even me geld boven 100.000 van de bank halen.
Nicee kar ouwe, apart, maar echt supergaaf
Wooh,
hij is wel vet,
Niet wat we van lambo gewend zijn, maar wel heeel mooi!!!
niks voor lamborghini een gran turismo. ik hoop voor lamborghini niet dat dit net zo´n flop word als de cayene van porsche die altijd sportwagens maakte en dan met een SUV komen. Maar ik vind het wel gewaagd en een best mooie auto!
De nieuwe Lamborghini is mooi. We zouden graag een chroom!
http://www.hardlifestyle.com