Honda Insight op de salon in Parijs [upated] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Honda Insight op de salon in Parijs [upated]

Auteur: , gepost om – 17 Reacties

Parijs Honda Insight
Nog een wereldprimeur! Dit jaar is Parijs ’the show to be’ en ook Honda pakt goed uit. Een niet onbelangrijk model in de steeds belangrijker wordende ‘groene’ markt is de Insight. Krijgt Honda met dit model eindelijk de prius klein?

Honda had ooit de eerste hybride op de weg staan. Het wagentje heeft in europa alleen nooit echt naam weten te maken. Het kostte Honda veel moeite om een beetje met het marketing geweld van de prius mee te komen. Het originele semi-elektrische karretje raakte een beetje ondergesneeuwd en pas met de laatste civic hebben ze de aandacht een beetje naar zich toe kunnen trekken. Deels is dit natuurlijk omdat ook een prius flink gaat vervelen en mensen uiteindelijk gaan zoeken naar alternatieven. Alles om niet dezelfde auto als de buurman te hebben staan!

Mensen in een hybride willen vaak echter ook een beetje in een speciaal model rijden. Stiekem moet de wereld zien dat ze iets speciaals rijden. Dat kan door net een wat lelijker auto te rijden dan gemiddeld. Maar Honda heeft met de Insight wél aandacht besteedt aan de styling. Na een slopende eerste dag meer plaatjes van de heren bloggers in Parijs!

Today at the Paris Auto Show the world will get its first full view of Honda’s Insight Concept model, which shows the design direction that the new dedicated hybrid model will take.

Honda has always intended Hybrid vehicles to be a bridge to a hydrogen powered future, the potential of which has already been demonstrated by the leasing of the first FCX Clarity.

The Insight Concept has clear stylistic links to the world’s first production fuel cell car, with both vehicles’ forms shaped to maximise their aerodynamic efficiency and therefore reduce fuel consumption.

The Insight Concept is the stylistic inspiration for the production version which will go on sale in 2009. From this unique position in the marketplace, Insight will open hybrid technology to a new generation of customers.

Insight’s cost savings are partly possible because processes have been continuously improved to make them faster and therefore more efficient. Honda engineers have refined many aspects of the production process to make them more efficient to perform to increase production capacity and plant efficiency.

A cornerstone of the cost reduction is the refined version of Honda’s award winning IMA system, combining an electric motor with a refined, low emission and efficient petrol engine. This petrol-electric engine and CVT gearbox together give low CO2 and NOx emissions, and also achieves inherently excellent refinement.

Along with the Civic Hybrid, the new vehicle will be produced at Honda’s Suzuka factory in Japan which recently has expanded hybrid motor production line.

CO2 emissions and fuel economy are targeted to be at a similar level to the existing Civic Hybrid, giving drivers a flexible and highly practical lower environmental impact car. At its expected price point, Insight will have a unique combination of passenger space, luggage capacity, emissions and economy.

The Insight will form the first part of Honda’s new hybrid strategy, which will see a further dedicated hybrid model, derived from the CR-Z show car, and a hybrid version of the Jazz. The strategy will make hybrids both more accessible and more appealing to a range of customer types.

The Insight Concept is the culmination of two decades of hybrid petrol electric hybrid research and development. The Insight production vehicle will go on sale in Europe, Japan and North America during the first half of 2009.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. Toet Toet zegt

    De cockpit ziet er echt super spacy uit!

    Ik heb ooit in de eerste Insight gereden en dat was echt een leuk autootje. Niet echt praktisch met de twee zitplekken.

    Deze Insight is een mooie combi van techniek, duurzaamheid en looks.

  5. JP zegt

    Hopelijk past dat met mijn 1.98m lengte. Dan is ie van mij. Wanneer is ie te koop? Leuke 14% bakje …

    Maar ik vrees dat hij te klein is …

    oftopic:
    Ga maar eens bij Woutertje Boskabouterje aankloppen voor een handicap-subsidie, zodat ik een fatsoenlijke SUV kan bestellen. Het is toch te zot voor woorden dat ik (en vele anderen) extra word belast omdat ik door mijn lengte een grotere auto moet rijden … !

    *zo frustratie is weer even weg*

  9. Beetje Verward zegt

    Denk dat de mensen die hopen dat deze Honda de Prius “klein krijgt” teleurgesteld zullen worden.
    Ten eerste is de Insight een slag kleiner. Dus dat wordt al een probleem. Maar vooral de aandrijving is een stuk bescheidener, zowel de benzinemotor als de elctromotor. De Prius 2009 schijnt zelfs weer verder aan te sterken, misschien een 1.8 benzinemotor.
    Ik verheug me er al op. Ik heb zelden in een auto gereden met zo’n prettige motor (alles bij elkaar) als de Prius.

  11. Roger zegt

    Moet het eens zijn met Beetje Verward. Rijdt heerlijk en de specs groeien alleen maar. Sterker nog, er schijnt zelfs een 1.8t in te komen.
    Maar ik zit nog steeds op het echte nieuws te wachten; waar blijft die hybride Auris???

  12. Juppe zegt

    Ik denk ook niet dat de Insight de Prius klein gaat krijgen. Eerder lease-slet-kampioen-in-het-kleine-segment peugeot 207 oid. Vooral als de Insight standaard net zo rijkelijk uitgerust is als de Civic Hybrid.

    Ik heb zowel de Civic Hybrid en de Prius gereden. Heel verschillende karakters, maar beide geweldig en erg modern. Na die 2 lijken alle andere auto’s ouderwets. Het is een beleving imo. En dat zegt een petrolhead die dagelijks met een oldskool-1.6-VTEC-150pk-screamer rondrijdt.

    Een Prius 1.8, oke. Maar een 1.8 turbo? Ik zou liever een 1.0 turbo hebben, die bij 120km/h zo’n 1000rpm draait onder volle turbo druk. Dan heb je het over rust en efficientie. Maar die ingenieurs daar in het verre oosten zullen wel weer wat moois bedenken.

    Ben erg benieuwd naar het uiteindelijke productiemodel in real-life.

  13. Screamer zegt

    ik geloof nooit dat dat prachtige interieur het productiemodel haalt, maar dan nog blijft deze mooier dan een prius.

    wat ik me alleen wel afvraag waarom deze een prius carosserie heeft. alleen vanwege aerodynamica geloof ik niet. ik denk meer vanwege associatie met prius==hybride.

    toch jammer. zullen we hier een nieuwe naam aan geven? dus naast hatchback/coupe/station. wordt dit een hybride, lekker duidelijk ;)

  15. Citrofiel zegt

    Ah, eindelijk de achterkant. Dat ziet er niet verkeerd uit! :o Wat mij betreft is dit wel een Prius-beater.

    @ Juppe; Ik snap je argumentatie nog niet helemaal… Waarom zou de Insight nou niet de Prius kunnen verslaan? :?

  16. Beetje Verward zegt

    @citrofiel
    @Juppe
    Omdat het niet alleen om uiterlijk gaat maar ook (en voor mensen die echt om auto’s geven, vooral) om rijprestaties.
    Zie verder hierboven genoemde argumenten.
    Nu weet ik wel dat heel veel mensen alleen maar naar de buitenkant kijken. Dat verklaart het grote succes van veel franse merken ondanks alle electronische malaise. Maar dat moet iedereen maar zelf weten.

  17. databekker zegt

    De een loopt er mee weg en de ander vind het verschrikkelijk over the top aerodynamisch.

    Het schijnt er een beetje bij te horen dat een hybride op een hybride Prius moet lijken. Ik ben geen Prius liefhebber, maar de Insight lijkt veel op een Prius.
    Ik zal nooit voor een Prius gaan, omdat een Honda fan eenmaal niet in een Prius kan. Al ontwerpt Honda bagger, het doet me niets, het gaat mij om het rij plezier.

Geef een reactie

Autoblog

Merken