Toyota Urban Cruiser in Parijs (wereldpremière)

De Urban Cruiser is de meest recente exponent van de Toyota Optimal Drive-filosofie. Bij de introductie zal hij leverbaar zijn met twee buitengewoon zuinige en schone motoren: een gewijzigde 1.4 liter D-4D dieselmotor en een geheel nieuwe 1.3 liter Dual VVT-i benzinemotor met Start & Stop-systeem. Beide motoren zijn gekoppeld aan een nieuwe handgeschakelde transmissie met 6 versnellingen die zorgt voor optimaal rijplezier en een voor deze klasse laag brandstofverbruik.

De 1.4 liter D-4D dieselmotor is standaard voorzien van een roetfilter en leverbaar als All Wheel Drive (AWD) en 2 Wheel Drive (2WD). Deze motor levert in beide gevallen een vermogen van 90 pk en heeft een maximumkoppel van 205 Nm tussen de 1.800 – 2.800 omw/min. De lage CO2-uitstoot, 120 g/km* voor de 1.4 D-4D 2WD en 133 g/km* voor de 1.4 D-4D AWD, is een wereldprimeur voor dit type auto. De bijhorende labels zijn een B-label voor de 2WD en een C-label voor de AWD.

De 2WD Urban Cruiser is ook leverbaar met de geheel nieuwe en uiterst zuinige 1.3 liter Dual VVT-i benzinemotor. Dual VVT-i (Variable Valve Timing – intelligence) zorgt voor een optimale balans tussen vermogen en koppel enerzijds en een aantrekkelijk brandstofverbruik anderzijds. De kleine boring en lange slag van de motor maken een smalle bouw mogelijk, waardoor er gewicht en ruimte bespaard wordt. De motor heeft de hoogste compressieverhouding van alle auto’s die draaien op benzine met een RON octaangetal van 95. Het maximumvermogen is 100 pk en het maximumkoppel bedraagt 132 Nm bij 3.800 omw/min.

Ook het nieuwe Start & Stop-systeem levert een belangrijke bijdrage aan de in deze klasse toonaangevende lage belasting van het milieu. Dit geavanceerde Start & Stop-systeem is standaard bij de 1.3 liter Dual VVT-i benzinemotor. Het systeem zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder emissies door de motor uit te schakelen als aan de volgende 3 voorwaarden gelijktijdig wordt voldaan: De auto moet stilstaan, de versnellingsbak in z’n vrij staan en de koppeling niet ingetrapt zijn.

Door het intrappen van de koppeling om een versnelling in te schakelen wordt de motor automatisch gestart. Dat gebeurt in een fractie van een seconde, zonder dat er vertraging optreedt in de vermogensoverdracht en is daardoor nauwelijks merkbaar voor de bestuurder of de passagiers. De 1.3 liter Dual VVT-i benzinemotor met Start & Stop-systeem heeft een CO2-uitstoot van slechts 130 g/km en een B-label*.

Er is een nieuwe handgeschakelde transmissie met 6 versnellingen ontworpen die de optimale balans vormt tussen een zo gering mogelijke belasting van het milieu en een optimale vermogensafgifte. Het verbeterde schakelgevoel levert een bijdrage aan het rijplezier voor de bestuurder.

De AWD Urban Cruiser is uitgerust met hetzelfde Active Torque Control 4WD-systeem als de Toyota RAV4. De Active Torque Control zorgt voor een optimale tractie en een zo laag mogelijk brandstofverbruik door de koppelverdeling naar de achterwielen te regelen. Onder normale omstandigheden worden alleen de voorwielen aangedreven, waardoor het brandstofverbruik vergelijkbaar is met dat van een 2WD auto. Als de omstandigheden dat echter vereisen, zorgt het Active Torque Control 4WD-systeem ervoor dat er direct vermogen naar de achterwielen wordt gestuurd, waardoor de stabiliteit in de bocht of op een glad wegdek aanzienlijk wordt verbeterd.

De MacPherson-voorwielophanging en de torsieas achter zorgen voor een dynamisch rijgedrag en een hoge mate van rijcomfort.