Met de 507 pk sterke 5,0 liter V10 die onder de motorkap van de BMW M6 ligt, zul niets tekort komen. Toch voelde tuner G-Power zich geroepen om er een Bi-Kompressor op te schroeven, waarmee het vermogen toeneemt naar 635 pk. Dat heeft dan alleen maar zin wanneer je ook meteen de begrenzer sloopt, want voor je het weet zit je aan de 250 km/u
Laten we eens kijken hoe hard dat gaat. Even aftellen en dan vol het gas erop. In het begin wel even goed sturen om het brute monster onder controle te houden en vervolgens kijken tot waar de naald reikt. Laat ik het alvast verklappen: 372 km/u!!!
IK had hem net toevallig al op Autojunk gezien.. gaat erg rap.. o.O
Zie ik het nu verkeerd of geeft hij op een gegeven moment aan dat zijn motorkap open staat.
(midden tussen de klokken)
Hij is enorm lelijk, maar dit is een zeer mooi cijfer :)
Lelijk doch snel. *gaat weer verder met ’t bekijken van alle afleveringen van Bikini Driving School via i-tunes…*
Indrukwekkend. Zelfs voor zulke cijfers. Die 7-bak zal ook wel meehelpen aan je mooie topsnelheid dan.
635PK maar? Ik dacht dat hij er 702PK had?
@ FiXeR
Dat was de M5 denk ik :)
Beetje vreemd dat dat stuur zo gaat trekken. De voorwielen worden niet aangedreven en toch gaat hij schaatsen. Wellicht moet de slipdifferentieel nog eens beter afgesteld worden, zodat de achterwielen de tractie beter kwijt kunnen.
Mooi is anders, maar snel is het zeker!
Ook lekker geluidje op het einde als hij voorbij vliegt ;)
Wat zijn die (waarschuwings) lampjes toch allemaal? Iemand een idee,
In het midden lijkt het wel dat er een stopbord staat bij 150, bij 250 een auto?
Wat heb je daar nou aan, zo’n snelle wagen? Die kan je toch nooit gebruiken?
sure, tuurlijk wel, kijk maar naar het filmpje opoe! ;)
^^^ Autobahn misschien??? niet ver weg natuurlijk!! :)
@MLTB, FiXeR
Volgens mij kan deze ook met 730 pk geleverd worden… ach, dan gaat hij nog harder.. 330 km/u is ook prima.
@ bmw liefhebber:
Hij doet gewoon een kleine burn-out aan het begin van de run.
Dan wil je kont nog wel eens gaan kwispelen, dan kan je het dif gaan afstellen wat je wil, maar als je zonder dsc vol gas geeft bij zo’n auto dan gebeurd dat nou eenmaal.
Dat is ook gewoon leuk :)
@Ricky:
Dat eerste waarschuwingslampje is de snelheidsgrens die je zelf kan instellen. Eens je daarboven gaat, gaat dus het lichtje branden en krijg je ook nog een geluidje te horen
Op het laatst, dat geluid van die M6…:)
Hij had toch wel groene strepen op zijn banden he, anders kan dit echt niet hoor!
@Ricky en steurm: dat lampje die gaat branden is het limiet lampje. Dit wil zeggen dat je het hoogste toerental in die versnelling hebt bereikt en dat er moet geschakeld worden. En typisch lampje voor een M-model. Heb het aan den lijve ondervonden met de M3…
….. maar hij geeft wel netjes richting aan ;)
Een auto is als een vriendin: regelmatig flink afraggen, zo nu en dan wat upgrades aanschaffen en als ie versleten is inruilen voor een nieuw model!!
Heb een licht vermoeden dat het hier over een dyno run gaat (wie rijdt er anders +300 per uur met zijn motorklep open ;-) )…
Never nooit niet dat dat echt 372 is natuurlijk. Onbegrensd gaat zo’n ding toch 325 ofzo? Toch knap dat-ie dan 47 km/h harder gaat met 100pk extra…
Op GAS he jongens!!!
Tis duidelijk geen dyno run. Dat zie je als ie wegtrekt.
T lampje is daarentegen wel erg raar. Als ie tenminste idd van de motorkap is (zelf geen idee).
WTF….en dan voor een luxe coupe. En die drive by, alsof je op La Sarthe staat!
Wat zou zo’n opgepepte RS6 (700pk+) eigenlijk lopen?
Doet hij bij 300km/u nu het knipperlicht aan en bij 350km/u de lichten….?
“Wat zijn die (waarschuwings) lampjes toch allemaal? Iemand een idee,
In het midden lijkt het wel dat er een stopbord staat bij 150, bij 250 een auto?”
Gele tussen de tellers: traction control
Op het scherm bij 130kmu: waarschuwing onverschrijding ingestelde snelheid
Laatste weet ik niet, ook niet wat de betekenis is van de knipperende versnellingsindicator.
Ohja, en nog een keer de temperatuur, zal wel komen doordat de motor zo lang zoveel toeren draait (tegen het rood aan).
Dat verklaart misschien ook de knipperende 7.
Ik vermoed toch nog altijd dat hij niet echt rijdt hoor :
uit de M6 manual : ‘A flashing gear display indicates to you that the driver’s door is open with the engine running.’
De 7 knippert, dus in 7de versnelling aan 350+ met de deur open… Wat denk je ?
Voor de geinteresseerden, de manual kan je vinden op http://www.bmwusa.com/pdf_7e39415e-a4be-4596-a766-917db452ff03.arox
@BMW liefhebber
Dat het stuur trekt komt waarschijnlijk door het feit dat de M6 geen downforce produceert en de voorwielen hierdoor licht worden.
bij 350 kmh niet de lichten, maar grootlicht…wel zo fijn als mensen je aan zien komen! als ze je nog niet gehoord hadden dan..
Lekker geluid. Alleen jammer dat de 0-100 tijd met al dat geschaats ongeveer nog hetzelfde is als dat van een gti’tje.
Als het een dyno run is, waarom zit ie dan zo belachelijk aan z’n stuur te draaien bij de start en waarom zou ie in godsnaam z’n pinker gebruiken halverwege? :p
Lampjes van bmw ken ik niet, maar dat die 7 knippert zal wel gewoon ter waarschuwing zijn dat ie (te) veel toeren maakt?
@GP, dat viel mij ook op inderdaad. Misschien worden mensen bij 350+ bang in het donker?
Best leuk,300km/h rijden…
Vooral als je bijrijder dat op de teller ziet staan en de bak nog een keer over hoort schakelen :D
Gaat vrij snel, maar hoeveel keer ga je deze topsnelheid ooit gebruiken? Vrij nutteloos dus. 250 is meer als genoeg ;) daarboven wordt het gewoon te gevaarlijk op de weg. Bij mn 135i perf. is de begrenzer ook 250. Ideaal, want anders rij ik hem nog aan flarden. :o
de 7 begint te knipperen bij de 330 kmh daar schiet de standaard m5 in z’n echte begrenzer maar deze gaat gewoon nog even door heeft niets met een te hoog toerental te maken ;)
weet iemand wat die bliepjes betekenen die je hoort bij 120 en ergens in de 200?
Het is gewoon eenvoudig om op de snelheidsmeter een ander G-power plaatje te plakken met waar normaal 100 staat 20 km te zetten en bij de 250 400 te zetten dan kan je kadett het ook! :)
ik vind het raar dat deze m6 G-power met 635pk de 372 aantikt terwijl een lamborgini murcilago LP640 met 640 pk maar 340 haalt terwijl deze toch veel gestroomlijnder is!!!
waanzinnig.
Hij heeft echter wel zon 730pk.
echt een bruut aparaat heel mooie en beste cijfers. Het is tog niet zo heel raar als je zo een auto zo tuned en dan op ze kl*te geeft dat er lampjes gaan branden is hij niet echt voor gemaakt maar wel vet dat je gewoon een ferrari er uit rijdt.
What the fuck!!! hahaha Hij blijft zeker 2 seconden lang op 70 km/h hangen. Slechte start , maar wat gaat dat ding hard!
@ Hagar: Zie Memphis z’n comment. Mijn idee ook.
@ DennieFR: lol! Zo waar.
@ guido: Teller zal wel niet geijkt zijn. Ten tweede ben ik verre van een aerodynamicus maar er gestroomlijnd uitzien wil niet per se zeggen gestroomlijnder zijn. Performance body kits geven downforce maar verhogen luchtweerstand. Geen idee hoe t allemaal zit met de echte CW waarden van de M6 (evt. met Hurricane upgrade oid) en de LP640. Ten derde kan die extra zevende versnelling veel meehelpen met topsnelheid. Denk ik =P
@rob usa: dat zat ik ook al te bedenken! Alsof iemand ooit kan controleren of ie 370 gaat.
Ja natuurlijk, jongens. Gerenommeerde tuners gaan de kluit belazeren door een plasticje voor de snelheidsmeter te houden.
Fokking hel zeg. Kom op, zeg, wie is er hier nou naief?
bij 330 ofzo is er volgens mij zoveel luchtweerstand dat de auto denkt dat de motorkap open staat. Je ziet namelijk duidelijk zon pictogram van de auto met de motorkap open en de 7 gaat knipperen wat betekend dat de deur of in dit geval de motorkap open staat. Hoop voor die kerel dat ie zn motorkapbevestiging heeft verstevigd:P als je dat ding tege de voorruit klapt met 350 zijn de gevolgen niet te overzien. haha
@bozewolf: Jij, want als je goed kijkt staat er een :) achter!!
Gerenommeerd dachten ook heeel veeel mensen van Fortis/Icesave enz enz en dat gaat nog om cold hard cash en dit om een tunertje die wat prutst aan autootjes!! Maar toch een fijne dag.
@ heyhuub: Downforce bij 40 km/u ??
Doe daar maar 30km/h af met de tellerafwijking op die snelheid, believe me…
No way dat een M6 dat haalt met dat vermogen… Met 730pk zou 350 misschien kunnen, maar dan moeten ze nog wel even zorgen dat de luchtweerstand niet hoger wordt dan standaard en de auto toch niet opstijgt…. Met 635pk komt de auto waarschijnlijk niet boven de 340km/u.
Ik zeg, deze opnamen zijn bullshit, net als de video’s met de zogenaamd standaard m5/m6 jes die 330 (“nee hoor echt waar, gemeten met de gps”)halen…. not possible tenzij je bultaf rijdt of dik wind mee hebt…
het is de achterkant die de hele tijd gecorrigeerd wordt
een Bi-Kompressor op te schroeven
Doet me denken aan Koenigsegg…