Nee nee, geen officiële facelift vanuit Stuttgart. Zo noemt tuningshuis Inden Design echter zijn nieuwe creatie.
Er zijn diverse manieren om je Mercedes CLS te ‘verfraaien‘. Eén van die manieren is bijvoorbeeld je CLS droppen bij Inden Design. Ze zijn daar blijkbaar zo onder de indruk van hun eigen creatie dat zij de CLS 350 omdopen tot CLS 350 Facelift. Tja, zo kun je je auto ook noemen.
Echt veel hebben de mannen uit Haiger niet gedaan met de CLS. Het bleef bij 19″ ‘Performence GT’-velgen die achter in maatje 305/25 R19 zijn. Verder kan de CLS elektronisch verlaagd worden van 30 tot 55 mm. Vanaf 70 km/u zal de vering echter net zo hoog zijn als het seriemodel. Nu maar hopen dat Inden Design bedoelt dat de auto wat hoger staat bij snelheden onder de 70 km/u…
CLS 350 Facelift von Inden DesignIn Haiger in der Nähe von Dillenburg entwickelt und produziert Inden Design seit Jahren Mercedestechnik auf höchstem Niveau. Auf der Basis von bewährten Inden Design-Komponenten entstehen individuelle Fahrzeuge mit geprüfter Sicherheit, höchster Zuverlässigkeit und einem Maximum an Optik. Der neuste Streich der Spezialisten von Inden Design nennt sich CLS 350. Wohlklingende Zahlen und Fakten wie hauseigene 19-Zöller und ein unverwechselbares Design machen bereits im Vorfeld großen Appetit auf ein Mercedes der besonderen Art.
Der CLS 350 Facelift von Inden Design zeichnet sich im Besonderen durch eine Technik aus, die über viele Testkilometer hinweg auf Herz und Nieren geprüft worden ist. Dabei kommt die Optik aus Haiger nie zu kurz.
Die 19-zöllige Inden Design-Leichtmetallfelgen mit der Bezeichnung „Performence GT“ messen 10×19 und 11,5×19 Zoll und wurden mit Hochleistungsreifen in den Dimensionen 255/30 R19 vorn und 305/25 R19 hinten bestückt – diese sorgen u.a. mit einem Edelstahlaußenring für beherrschbare Geschwindigkeiten und jede Menge Standfestigkeit.
Das Fahrwerk lässt sich darüber hinaus per elektronisches Steuermodul von 30 bis 55mm absenken – ab 70 km/h hebt sich das Fahrzeug automatisch auf das Serienniveau.
Für noch mehr Individualismus bietet die Inden Design eine umfangreiche Liste mit Sonderausstattungsmöglichkeiten an, um beinahe jeden Kundenwunsch erfüllen zu können.
Ik heb het altijd al een hele knappe mercedes gevonden, mss wel dé knapste. Geslaagde facelift
Wat een wanstaltige creatie…
Volgens mij zijn er alleen wat aftermarket pitjes, sierpijpjes, velgen etc. onder gekomen. Vind hem daarentegen nog wel errrrug vetjes!
en het blijkt wel weer..je kan lelijke kamp / boeven auto’s dus nog lelijker maken als ze al zijn!…
Ach het valt best mee, het gaas in de neus zwart maken, en andere velgen d’rop dan is hij best mooi.
Vind het verlagen en de velgen de auto niet echt ten goede komen. De CLS is prachtig zoals hij is. Moeilijk om dat te verbeteren. Vind het sowieso niet een auto om met bodykits of al te racey velgen te gaan vertimmeren.
Ik vind het er goed uit zien, Lekker subtiel ! Da’s wat andere koek dan die ASMA Shark III
Mooi door eenvoud.
Op het gaas na zouden heel veel mensen hetzelfde idee er op na houden.
Dus verlagen, andere velgen en voor sommigen een andere uitlaat.
Dan ben je in 70% van de gevallen al klaar met het uiterlijk.
Sommigen?! WTF. :shock:
Een edit knop zou zo handig zijn…..
Prachtige mercedes! ORIGINEEL!!
Zo houden dus en dan niet van deze goedkope velgen eronder gooien. Bah!:P
Op 1e pica is het net een Peugeot 607 neus……..
Ik ben zelf al heel erg liefhebber van dit model mercedes, dit is de mooiste mercedes vind ik. En ik moet eerlijk zeggen dat ik de facelift ook mooier vind, het heeft net iets meer, bijv. die achterste uitlaten vind ik mooier, en de voorkant vind ik ook wat mooier en dat komt ook door wat meer bling.
Facelift is ok, maar standaard met sportieve velgen van het huis is hij ook al mooi genoeg.
wat gebeurt er als je de voorkant van een cls met een kippenhok kruist?
@jurrian
gegrilde kip?
Vrij subtiel gehouden. Alleen die velgen vind ik drie keer niks hieronder…
de mercedes uitlaat is sexyier, en die velgen zijn niet slecht, alleen er passen betere op
niet erg mooi, velgen zijn ronduit lelijk, de rest kan nog wel..
Mooi! Dit liever dan een 55, of 63 AMG.
Dit zo je nu toch eerder verwachten bij een of ander Amerikaans “tuningshuis”, ik vind het niet echt een verbetering, de voorkant blinkt te veel, lelijke velgen. Alleen de uitlaten kunnen er nog mee door, hoewel de originele mooier zijn.
Heel mooie wielnaafkapjes. De rest voegt niets toe aan het prachtige CLS-design.
kvind het eerder een face-degressie
De velgen eronder is eeuwig zonde. Voor de rest nog steeds een beauty van een auto. No doubt één van de mooiste, zo niet DE mooiste Benz evaahh!
Hoe vaker ik hem zie des te lelijker ik hem vind.
Gewoon afblijve van een CLS, wil je tuning haal een AMG versie.
Op zich niet slecht,alleen dat gaas a la tuningclub hoef voor mij niet.
En mooiere wielen ipv BBS (look)
Die velgjes mogen wel wat groter… De CLS was een van de weinige mooie mercedesen, nu ook niet meer;)
Prachtige wagen. Rijdt heerlijk. Alleen… hij stuurt een beetje soft vergeleken bij een BMW650i.
Op foto’s vind ik zo’n CLS best te doen, maar telkens als ik 1 in het wild zie denk ik tja, mooi de weg die is gekozen om tot dit design te komen maar het is het net niet in mijn ogen. Maar eigenlijk vind ik het een typische “kamperbak” en vraag me af hoeveel oogsten wiet de eigenaar uit zijn woonwagen heeft getrokken om “De Mehsédizz” te financieren.
misschien maakt nog meer reclame op jullie website de site NOG mooier
@ Oscar: you said what I was thinkin’…
CLS standaard laten a.u.b. Alle andere tuners proberen het met wat gaas, andere mistlampen en andere sierstukjes. Weggegooid geld, en het ziet er niet uit.
de auto doet me niet zoveel, de velgen zijn echter wel vet!
Lompe bak! Kan me niks bekoren!
goverdomme wat is dat een lekker ding
Ik vind de CLS niet meer zo mooie als vroeger. Zelfs een facelift helpt daar niet bij.