Productieplannen Estoque wachten op groen licht

Auteur: , 28 Reacties

Vorige maand schreef Robbie dat we de nieuwe Lamborghini Estoque niet voor 2013 op de markt hoeven te verwachten, maar dat zou toch weleens een stuk eerder kunnen zijn.

In gesprek met Autocar gaf Lamborghini ontwikkelingschef Maurizio Reggiani aan dat de businesscase voor de Estoque op dit moment afgerond wordt en ter goedkeurig zal worden voorgelegd aan de topbestuurders van moederbedrijf Volkswagen. Mochten zij groen licht geven, dan zou de vierdeurs Lambo al eind 2011 bij de dealer kunnen staan.

Onder de motorkap komt de 5,2-liter V10 uit de Gallardo LP560-4. Het vermogen zal iets getemperd worden naar 500 pk en 610 Nm koppel. De koppelcurve zal anders lopen dan bij de Gallardo, waardoor het vermogen op lagere toeren vrijkomt en de motor daarmee een iets rustiger karakter geeft. Het blok wordt gekoppeld aan een zeventraps DSG versnellingsbak. Voor wat betreft het prijskaartje moet je in Nederland toch al snel denken aan 2,5 ton.

Maar Reggiani vertelde meer. Het volledig nieuwe platform waarop de Estoque zal worden gebouwd is ook geschikt voor een V8 turbomotor en zelfs diesels, maar hij belooft plechtig dat supercars als de Gallardo en de Murciélago nooit diesel zullen stoken.


anders uit kunnen pakken.



28 reacties

De Opel Ampera-e is duizenden euro's goedkoper geworden. Kijk hier voor meer info!
v12 tdi uit de Q7 in deze bak lijkt me ook heerlijk btw!
geen diesel in de supercars :)
Neee! Lamborghini wordt lief! :( Zelfs een Audi (RS6) heeft nu meer power… Waar gaat dit heen? :S
Motor van de RS6 zou niet misstaan in de Estoque. In de Q7 trouwens ook niet!
Dit is toch de allerbruutste auto van de afgelopen 10 jaar. Een soort 70’s inspired agressieve GT. Boeien dat er wat minder pktjes inzitten dan een RS6. Alsof je die nodig hebt in deze kar. RS6 is toch gewoon een opnieuw een inspiratieloze audi die erg hard gaat, dit is van een hele andere klasse.
misschien komt er ook nog een Nieuwe lambo motor in de Estoque ? de neujje v12 bijvoorbeeld
Het idee vindt ik prima (4-deurs “supercar”), maar wat mij betreft blijft hij op groen licht wachten. Wat een lelijke auto!
Een V12 diesel uit Duitsland in de Lamborghini…. tja het kan dus nog gekker.
Schoenmaker blijf bij je leest zeg ik, Lambo staat voor sportauto’s.
nee je mag hopen dat er geen diesels in komen nee, en helemaal niet in de ”sportieve lambo’s” (gallardo en murcie) :D
daarom haat ik de volkwagens group
geef bentley terug aan groot brittanie, geef lamborghini terug aan italie
en doe zo door met audi!
maar aub! geen 4 deurs lamborghini
straks komen ze nog op de proppen met een bentley met een w16 motor en de lichten van een audi rs6
@StormRam, De Estoque is wel pak weg 400 Kg lichter vergeleken met de RS6. Estoque —> 312 pk per ton
RS6 –> 290 pk per ton
ik hoop dat we hem kunnen bewonderen op de auto rai
ik ben een die hard lambo fan maar toch vind ik lambo de laaste tijd steeds minder worden de lp 540 is nicee.
maar dit en de reveton is in mijn mening niet echt supper de muira moet terug komen :D
waarom minder pk juist meer snelle 4 zitter heerlijk als ze het dan toch gaan opnemen tegen de panama en de aston doe het dan goed
greetz
Ze (Winkelmann) hadden overigens ook plechtig beloofd dat lamborghini slechts 2 modellen zou blijven produceren…
“Het blok wordt gekoppeld aan een zeventraps DSG versnellingsbak.”

Volgens mij kan die bak “slechts” 550 Nm aan… Dus de genoemde 610 Nm zal hij niet trekken of ze versterken de versnellingsbak voor Lamborghini. Anders gewoon een Tiptronic met sportfunctie, ook helemaal niet verkeerd. Maarja het is zomaar 2011 dus valt nog mee. Hopelijk hebben deze auto’s dan nog wel een bestaansrecht.
Zo jammer dat ze nu al met hun prachtige concept afkomen en dan moeten we er nog 3,5 jaar op wachten… Tegen dan ben je ‘m ver beu. Alhoewel, de Estoque is echt ongezien cool.
Lekkerrr, kan niet snel genoeg op de markt komen.

Wat boeit het dat die minder pk heeft dan een RS6, deze kar heeft karakter, iets waar een audi nooit zal hebben.
Mooi verdekt verwoordt die man het. Het platform is geschikt voor diesels… Maar dan eindigen met positief nieuws dat blijft hangen: En de supercars zullen dieselvrij blijven. Oftewel, daar komt een diesel aan!
Miss dat de nieuwe Audi A8 ook op dat platform komt? Dan zal dat van die diesel wel goed kunnene, een diesel in de Lamborghini zie ik niet gebeuren, in een A8 of misschien zelfs R8 zie ik wél gebeuren. Maar die in de R8 moet dan echt geen 4.2 TDI zijn, niemand zit te wachten op een dieselbroertje die langzamer is dan de benzine 4.2 (en V10)!
@memphis, dat was je meest nuttige opmerking ooit of niet…..

+1 voor de spelling ook trouwens

On-topic, fijne cruiser die er erg lekker uitziet!
@joep: Misschien gaat de Murciélago LP640 eruit vanwege de V12 motor.
@ Lionspeed: Aha, dat wist ik nog niet. ;)

Maarja, dan nog, hoort Lamborghini gewoon wagens te maken (in mijn beleving) die extremer zijn dan ‘de rest’… Ik vrees ook een beetje voor het ‘rustige karakter’ waarover gesproken wordt in dit artikel. Vind ik niet zo passen bij de moderne lamborghini’s.

Enfin, de Estoque wordt in ieder geval wel een mooie auto! :D Hoop dat er nog wat ontwikkelingen komen voordat hij echt komt in 2011!
@Nick: dat hoop ik niet! De LP640 is een fantastisch model! Geweldige auto! :)
@StormRAM, Dan weet je het nu :)

Ik ben ook niet echt tevreden met de Estoque hoor. Een 4 deurs hoort gewoon niet bij het karakter van een Lamborghini. Net als Aston Martin. Zo zonde.. Het wordt allemaal wat te commercieel tegenwoordig. ‘Klant is koning’, toch? Zucht..
”maar hij belooft plechtig dat supercars als de Gallardo en de Murciélago nooit diesel zullen stoken.” en das maar goed ook.
Béé eMm double v Motorsport 3
hoeveel duim velg is dat??!
Idd, zucht…, nou, als ik klant was, dan wist ik het wel. Ik liet mijn eigen sedan bouwen. :D En dan wel met een V12. :P
En ik vind hem nog steeds lelijk, zeg nou eens eerlijk, wie vind deze nou ECHT mooi? Wie wil er nou liever van deze auto dan van een DBS of een LP-640 een poster boven zijn bed? Ik niet hoor…
joris aston-martin
:(

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).