De overname van Volkswagen door Porsche ging al niet zonder horten en stoten, maar Porsche heeft in de strijd om de totale zeggenschap vandaag een gevoelige nederlaag geleden. De rechtbank in Hannover verwierp een klacht van Porsche over het vetorecht dat de deelstaat Nedersaksen bij Volkswagen heeft. Met dit vetorecht kan de deelstaat de overname door Porsche blokkeren.
Hoe zit dat? Porsche is momenteel de grootste aandeelhouder van Volkswagen met een belang van bijna 43 procent. Daarnaast heeft Porsche opties om dit belang uit te breiden met nog eens 31,5 procent. Porsche wil op termijn uiteindelijk driekwart van de Volkswagen aandelen bezitten.
Een struikelblok is de zoegenoemde “Volkswagenwet”. Deze wet bepaalt dat bij ingrijpende beslissingen niet minder dan 80 procent van de aandelhouders plus 1 stem, akkoord moeten zijn. Aangezien de deelstaat Nedersaksen in het bezit is van ruim 20,3 procent van de aandelen, heeft men daarmee een vetorecht.
Vorig jaar heeft het Europese Hof van Justitie de Duitsers reeds gemaand om de wet te veranderen, want deze zou het vrije verkeer van kapitaal hinderen. Hierdoor werd de wet inderdaad op een aantal punten aangepast, maar het vetorecht van Nedersaksen bleef overeind. Porsche bekijkt momenteel welke vervolgstappen te zullen nemen.
Met dank aan Stefan voor de tip
Porsche gaat net als de Titanic zinken. Blub Blub
Dus er is een kansje dat Porsche níet de eigenaar van VW wordt?! :D
@ Majinstar
Dat kan niet!!
@ Lout: Kijk zelf maar.
http://www.blikopnieuws.nl/foto/200710121192224069_73062.jpg
Jammer voor Porsche inderdaad.
komt wel goed..
de raad van commissarissen van de EU ofzo hebben hebben toestemming geveen dat porsche VW mag gaan overnemen..
mja weet er ook niet al te veel van :p
Dat heeft Nedersaksen even goed voor elkaar gekregen. Sluwe wezels daar hee.
Oeps daar gaan de aandelen VW ….
Wel straf: er vestigen zich grote bedrijven in je land, en dan ga je allerlei beperkingen opleggen…
De aandelen van VW gaan nu idd terug zakken, want deze waren sterk gestegen door de “geruchten” dat Porche ze ging opkopen.
Maar Porche moet niet wanhopen, want het Europese hof heeft al laten weten dat die zogenaamde Volkswagenwet eigenlijk niet kan en het vrije verkeer van handel belemerd. Met andere woorden, voor Europa is die illigaal.
Het zal nog een leuk juridisch steekspel worden, maar uiteindelijk zal die wet toch vallen en zal Porche overwinnen.
Het zou grappig zijn mocht Porsche alles verkopen op 20% en 1 stem na
Ha echt heerlijk! I love Nedersaksen! Hou de overname tegen!!!!
Alsjeblieft ik heb een bloedhekel aan Porsche!
@waxweazel
Je loopt nogal achter de feiten aan, de surge is allang weer geweest. en de aandelen zijn allang al weer gestaag aan het teruglopen
Al met al maakt het helemaal niets uit dus. De enige mensen die hier iets van merken is het bestuur van VW en Porsche. Volgens mij veranderd er nagenoeg niets voor de consumenten. Op dieselcayennes na dan..
Dit kan behoorlijk verstrekkende gevolgen hebben. Denk aan (het blokkeren van) reorganisaties, afstoten van bedrijfsonderdelen, wellicht benoemingen van directieleden (weet niet precies hoe de regels in Duitsland zijn), aandelen uitgifte…. noem maar op.
volkswagen mag blij zijn dat er iemand is die er geld in wil steken.
Nedersaksen kan beter 20% van veel hebben dan van weinig.
Ik wil echt niet dat Porsche Volkswagen gaat overnemen.. Geloof me als het gebeurt dan verslikt Porsche zich en dan hebben ze een groot probleem.
kan em ook overnemen zonder ingrijpend te veranderen he, met 50.01 procent ben je ook de eigenaar.
“Wel straf: er vestigen zich grote bedrijven in je land, en dan ga je allerlei beperkingen opleggen…”
Oke, Porsche heeft zich vanuit Oostenrijk in Duitsland gevestigd maar Volkswagen is toch echt door het toenmalige boosaardige regime opgericht. Het is inmiddels de grootse werkgever in de deelstaat Nierdersachsen en dus logisch dat die deelstaat een vinger in de pap wil houden. Eigenlijk ‘moet’ houden want bij een verhuizing van VW naar Roemenie of zo is het wel duidelijk wie de WW uitkerekingen moet ophoesten.
komt wel goed hoor, een stom deelstaatje gaat dit niet tegenhouden, anders komt er wel ingrijpen van de landelijke politiek aldaar
Ah ja, de [b]zoegenoemde[/b] Volkswagenwet…
’t mooiste zou zijn dat volkswagen nu porsche gaat overnemen hehehe..
It’s just a matter of time.
Het is duidelijk dat die hele wet tegen de regels van de EU ingaan. Europees hof zal binnenkort wel een uitspraakje doen….
@Rick Dos: als ze het gooien op het vrij verkeer van kapitaal dan vraag ik me af of dat gaat gebeuren. Porsche mag zoveel aandelen proberen te verwerven als ze willen. Deze wet staat ze daarbij niet in de weg. Het enige wat de wet wel doet is de macht van de grootste aandeelhouder beperken, maar is dat een belemmering van vrij verkeer van kapitaal?
@wOoOdy
De centrale issue in de VW-wet rechtzaak was juist dat de deelstaat met 20% van de stemmen een afschikkende werking zou hebben voor potentiële investeerders. Belemmering dus van vrij verkeer van kapitaal. Het arrest van het hof geeft men op dat punt ook gelijk.
Duitsland heeft daarop wel aanpassingen in de VW wet gemaakt maar de centrale issue is gebleven. Het kan dus niet anders dat dit ook teniet wordt gedaan. Óf Duitsland betaalt gewoon de boetes….
Maar laten we eerlijk zijn, heel die VW wet is achterhaald.
Edit:
“De centrale issue in de VW-wet rechtzaak was juist dat de deelstaat met 20% van de stemmen én vetorecht…”
AfschRikkende
….en voor de rest zoeken jullie het maar uit! :D
@Rick dos: ik ben het met je eens dat die wet achterhaald is en van mij mag ie ook weg. Alleen heeft Porsche al een groot belang en is men ook nog eens van plan het belang uit te breiden tot 75 %….. kennelijk is de wet dus geen belemmering voor investeerders….
Het handelen van Porsche bewijst dat. Daarmee is hun beroep dus ook nogal gekunsteld geworden. Je doet een beroep op de wet omdat je in je handelen beperkt wordt, maar tegelijkertijd bewijzen je acties dat het geen belemmering vormt. Da’s niet handig en maakt je juridische argumentatie inconsequent onlogisch en daarmee waarschijnlijk een stuk minder kansrijk.
Nee hoor, als er een arrest ligt van het Europees hof dat zegt dat de wet illegaal is, dan schep je een verwachting. Namelijk dat Duitsland gehoor geeft aan dat arrest.
Dat Duitsland vervolgens niet volledig gehoor geeft aan dat arrest doet niets af aan de aangevoerde feiten. Porsche handelt immers uit een verwachting. Daarnaast is het arrest natuurlijk ook van algemeen belang. In dit geval is het Porsche die hierin de boven toon voert, maar Porsche zou er ook voor kunnen kiezen om de aandelen te dumpen. Dan blijft die afschrikkende werking nog steeds van kracht. De mogelijkheid van die afschrikwekkende werking moet er gewoon van af.
@Rick dos: Porsche heeft haar belang uitgebreid NA het wijzigen van de wet en geeft daarmee aan dat de belemmering niet substantieel is.
De uitspraak van het europees hof is dat de wet illegaal is VOOR de wijziging. Of de wet na de wijziging nog steeds illegaal is dat moet nog bekeken en voor de rechter getoetst worden. De originele uitspraak kan niet dicteren hoe de wet moet zijn, hooguit wat er NIET mag. Porsche zal dus nogmaals tegen de wet in verweer moeten komen. Door het belang uit te breiden ondergraaft Porsche in mijn ogen dus wel degelijk de juridische positie.
@w0o0dy
Klopt, maar het arrest gaat ook specifiek in op het feit dat de deelstaat een aandeel van 20% heeft én vetorecht. Dat is het hele twistpunt in het verhaal. Daar heeft het hof ook een uitspraak over gedaan. En dát heeft Duitsland niet ten uitvoer gebracht.
Het zou mij inieder geval hoogst verbazen als die 20%regel er niet uit wordt gehaald.
Die hele wet druist gewoon in tegen alles waar de EU voorstaat.