Als we Chrysler co-President Jim Press moeten geloven, kan het nog heel wat worden met Chrysler. Vreemde woorden uit de mond van iemand wiens bedrijf zo goed als dood is. Ze moeten alleen nog even de crisis uitzitten maar daarna kunnen ze helemaal los. De hele wereld zit immers te wachten op nog grotere, snellere en luxe automobielen. De Duitse concurrentie zal versteld staan van de Amerikaanse luxe en degelijkheid, kijk maar naar de 2009 Dodge Ram!
Die Dodge Ram pickup wordt als belangrijk voorbeeld genoemd. Dit is namelijk de pickup zoals die er uit zou zien als Mercedes er een zou maken. Moderne techniek, unieke styling, efficiënte en zuinige motorisering.
Een ander belangrijk punt is dat Chrysler als enige fabrikant de auto van de grond af aan ‘premium’ opbouwt. GM en Ford nemen slechts een burgerwagentje om die vervolgens tot premium-model aan te kleden. Nog even geduld, dat is het enige wat er nodig is. Na de crisis slaat Chrysler terug!
Nu zijn er op het moment volgens mij weinig Amerikanen zo goed uitgerust en net in elkaar gezet als de nieuwe CTS, van Cadillac. Maar dat is een inferieur GM-product volgens meneer Press. We zijn nu dus zeer nieuwsgierig over de auto waar Chrysler mee gaat komen. (via: egmcartech.com)
Mercedes kan je wel weg halen hoor..
Tjaa Audi kunnen we helemaal vergeten..:P
Jaaaaa Anno Nu echt DE wagen om mee te pochen die Ram Pickup…!
En mag ik dan vragen op welke planeet meneer Jim Press woont…?
Want het is duidelijk niet dezelfde als die waar de VS op liggen.
Als de nieuwe 300C kwalitatief even goed wordt als de nieuwe CTS dan zit het wel snor. Chrysler vind ik door de grill net wat mooier
cadillac shurkt met zijn europese modellen behoorlijk tegen premium an volgens mij, maar daarom zou het niet een slecht idee zijn om in deze tijden te beseffen dat de merken in de VS zich weer eens wat anders zouden kunnen gaan positioneren. Preium is inderdaad hetgeen er ontbreekt in de VS, maar dan heb je wel een hoop te doen als je tot op heden echt slechte auto’s hebt geproduceerd…
cadillac schurkt met zijn Europese modellen behoorlijk tegen premium an volgens mij, maar daarom zou het niet een slecht idee zijn om in deze tijden te beseffen dat de merken in de VS zich weer eens wat anders zouden kunnen gaan positioneren. Premium is inderdaad hetgeen er ontbreekt in de VS, maar dan heb je wel een hoop te doen als je tot op heden echt slechte auto’s hebt geproduceerd…
denk toch meer de mercedes wat Chrysler gebruikt spullen van mercedes
Dat ze eens beginnen met premium-motoren.
deze man snapt er volgens mij nog steeds niks van!
Amerikanen die duitse kwaliteit gaan na-bootsen? Dus ze geven toe dat al die jaren dat ze die onzettende plastic bakken op de aardbol neergezet hebben. Trek eens een Chevrolet Equinoxe open, tering wat een boel tupperware. Lijkt wel een openbaar toilet… alleen met vier zitplaatsen.
Ik denk dat het Mercedes wordt:
http://www.google.be/search?hl=nl&q=chrysler&btnG=Google+zoeken&meta=
Kom jongens, niet allemaal napraten hè? Er komen ontzettend goede auto’s uit de States die eenvoudig kunnen meekomen met de gevestigde Europese merken.
Een voorbeeld:
Die Cadillac CTS-V is qua sportieve performance meer dan concurrerend met een RS4/C63/M5 – No discussion. Styling is absoluut een tweede, mij kan die CTS styling absoluut niet bekoren en ik denk dat menig Europeaan geen snars snapt van die rare hoeken en punten.
Dus allemaal weer even tot tien tellen, adem halen en aan die legendarische woorden van Clarkson denken over de ZR1:
“Are you listening Ferrari? Well done fat man from Kentucky…this…is…a.masterpiece!”
Tja, Audi is niet premium he…
ik snap die amerikanen echt NIET!!
zorg dat er een paar kleine zuinige auto’s komen die op het ogenblik goed verkocht worden in de VS en de rest van de wereld!
en als het dan wat beter gaat, ga dan wat duurdere auto’s bouwen.
AMERIKANEN DIE AUTO’S BOUWEN???!!!
JE KAN ZE BETER DE OCEAAN IN DOUWEN!!!!
ooh shit, nou gaan BMW en Mercedes failliet!!
Jim Press heeft ook officieel verklaard dat hij The Stig is…
Moet Chrysler eerst maar eens echte autos gaan bouwen … de Dodge Caliber, Nitro en de Chrysler Sebring zijn zelfs nog slechter dan Chinese autos. Ford en GM hebben veel meer kans dan Chrysler.
@Kees. Ik snap ook Nederlanders niet omdat ze altijd napraten en zelf geen autos produceren.
Het “plaatwerk” van een 300C is anders bijna helemaal van plastic… Niet echt “premium” lijkt mij.
En tsja wat is premium..? Volvo schijnt ook al zo’n twijfel gevalletje te zijn en Mercedes en Audi dan? Of BMW die het zo graag wil zijn… Gewoon goeie auto’s maken en de goede naam komt vanzelf wel!
De CTS is volgenst mij nu al veel beter dan een Mercedes/BMW. Dat hoekig design is iets waar je voor moet zijn, persoonlijk vind ik het VEEL beter dan het 20 jaar oude BMW design of het afgezaagde Mercedes design.
De 300C is een prachtige auto mischien kan die wat verbeterd worden maar ze mogen zeker niets veranderen aan het design het is zo ruig en natuurlijk moet de HEMI op de optielijst blijven staan, chrysler is terug op het goede pad :)
@kees
Amerikanen willen geen zuinige autos, en nu heb je voor de prijs van een Golf een Ford F150 duitse wagens zijn duur amerikaanse spot goedkoop,
en Cadillac is nu al veel beter dan BMW dus hoe moeilijk kan het zijn voor Chrysler om beter te worden dan BMW?
euhh??
Daarnaast zijn Europese autos gewoon te duur in onderhoud in de VS
Zei iemand hier dat Audi geen premium merk is? Audi steekt toch veel beter in elkaar dan Mercedes en BMW, al zeg ik het zelf. Trouwens, als ze allemaal de materialen van de CTS gebruiken, zit het waarschijnlijk wel goed, moeten ze wel motoren gaan bouwen die zijn aangepast op de Europese brandstof, niet dat we die nog hebben wanneer de Amerikanen eindelijk écht luxe auto’s gaan bouwen.
@Giel
Amerikaanen maken al echt luxe auto’s en lichte motoren zijn voor Hippies, boom knuffelaars, kappers en saaie huismoeders.
whahah ik lach me ziek met die amerikanen, en wat zou die CTS goed zijn, die auto trekt op niks
Ik heb het niet over lichte motoren, ik heb het over motoren die Europeanen willen. Dus geen 10.9l v8 met 420pk ofzo. Wat porsche al uit veel kleinere motoren haalt.
en natuurlijk veel andere merken.
@giel
die motoren van porsche halen misschien die 420 pk wel uit kleiner motoren maar het koppel van z’n “10,9l” v8 halen ze echt niet.
300c zijn kwalitatief heel goed. ik kan het weten want we hebben er 1. ik wil best een discussie aan gaan want ik weet dat die chrysler het toch wint.
goed plan als ze het waar kunnen maken
Ben ik hier nou gewoon de enige Euro – fan boy? :shock:
Ik snap dat die 10.9 l V8’s veel koppel produceren, maar als je zo van koppel houdt, rijd dan diesel. Trouwens, niet alle Amerikaanse auto’s zijn kut. Ik heb wat met Dodge charger’s en Corvette’s.
@giel
ik vind Europese auto’s ook gewoon mooi enzo hoor.
hier in Europa zijn we allemaal van die milieufreaks geworden.
s4 van v8 naar v6 turbo en in amerika zr1 van v8 naar v8 supercharged.
daar houden ze tenminste nog van autos.
ferrari’s zijn gewoon geweldig maar iedereen is aan het downsizen.
Fructis,
dat weet jij hoe? De nieuwe CTS word amper geimporteerd naar Europa en is hier nog niet lang uit, dus jij zult er nog niet mee gereden hebben…
wat zou er slecht aan zijn? dat hij beter is dan de heilige BMW 5serie (M5)
Giel
10.9l V8 is ook overdreven de grotere motoren daar zijn 5.7L en worden vooral gebruikt bij pickups, SUVs die veel afstanden afleggen, veel moeten trekken of op slecht terrein worden gebruikt. Ik zie een porsche toch niet als ideale auto op een ranch, of om jaarlijks 100.000km te doen een amerikaanse V8 is dat wel
Het is inderdaad best wel kut dat Audi aan het downsizen is, alleen dat is nog maar een klein sprongetje. Wie weet wat voor’n brandstof/energiesoort de 2018 rs6 aandrijft? Miss wel geluidloze batterijtjes ofzo, dan heb ik toch liever een V6 TFSI. Dan maar geen v8 roffel, maar tenminste motorgeluid.
hahahahahahahahahahhahahahaha
yeah right
@Six Trey.
En het liefst nog een 427 Stroker Engine erin! (7.0L Hemi, kan moeiteloos in een 300C, Magnum, Charger, JEEP Wrangler, Gr. Cherokee, etc.)
Nu nog een leuk plaatje:
@Mezelf, 426 HEMI moet het zijn, een 427 is van Ford :Shame:
Lenhard heeft volgens mij zeker wel een aardig punt als hij zegt dat de Amerikanen beter bezig zijn omdat ze niet meedoen aan die stomme milieuhype. De olie gaat toch ooit op, of het nu snel of langzaam gaat.
Downsizen is grappig, bijv. een 1.4 TSI, maar het verkloot inderdaad veel auto’s. Van mij mogen ze lekker door blijven gaan met dikke V8’en bouwen, alleen jammer dat de rest van de mensen er niet zo over denkt (milieu-hippie quasi-populaire overheden en consumenten die ook wel graag leuk willen lijken)
Nog heimwee naar de tijd dat ze met Mercedes samen waren. :-)
Premium betekend, een product van gemiddelde kwaliteit voor een hoge prijs in de markt zetten. Ze hoeven dus alleen hun prijzen te verhogen.
Ik denk dat als ze nog met Mercedes samen waren dat ze het ietsjes beter hadden.
Ach premium of niet je koopt uiteindelijk toch de auto die je het liefste wilt? Stel dat renault morgen een auto uitbrengt die mij volledig van mijn voeten slaat, zal ik die waarschijnlijk kopen en de problemen die ik er dan mee heb als ik er mee rij zal ik er van harte bij nemen.
En wat betreft de discussie downsizing de meeste mensen kunnen zich geen RS4 veroorloven dus waarom zou je dan lopen zeuren dat Audi de motoren verkleint.
maar ze kunnen toch ook gewoon 4-in lijn motoren maken met een paar turbo’s erop als je soms ziet hoe weinig pk’s ze uit een v8 halen die toch 1 op 1,5 tot 4 rijden maak dan gewoon voor de verandering een auto met minder dan 6 cilinders en gooi er een paar turbo’s op!
@BOB ik praat andere niet na ik vind het gewoon zielig om geld in die Amerikaanse merken te stoppen terwijl ze toch niks leren bouw gewoon iets kleiners!!! gek he dat de normale merken van GM wel goed verkopen (verkocht hebben) en die rare amerikaanse merken niet??!!
Wat heeft die vent gerookt? Waar haalt ie dat geld dan vandaan om kwalitatief goede auto’s te gaan bouwen?
@kees
Een boomknuffelaar als jij zal het nooit begrijpen waarom een Supercharged V8 beter is dan een halve motor met een turbo.
Niks boomknuffelaar, maar als het zo slecht met je bedrijf gaat ga dan een andere richting op met zuinigere goedkopere auto’s en als het bedrijf dan weer goed loopt gooi er dan weer een paar dikke motoren in
@kees. Chrysler heeft genoeg kleine autos die ze verkopen hoor … maar ik vermoed niet dat je de laatste tijd hun modellen programma hebt bekeken. Kleine autos verkopen gewoon niet in de VS. Een Panda zal nooit iets worden hier.
en hoe zit het dan met auto’s ter grootte van een opel astra, renault megane, ford focus enz….
zijn niet heel klein maar verbruiken ook niet heel veel
@Six treyMercedes een afgezaagd design??! Zucht, jij snapt er echt heel erg weinig van zie ik.. Dus de CTS is al beter dan bijvoorbeeld een E/S class of een 5/7 Serie??!! Laat me niet lachen man.. Een E/S classe ziet er allereerst veel, maar dan ook veel beter en frisser uit, heeft meer klasse, EEN BETER DESIGN, (dus zonder dat stomme plastic en die rare hoeken), er is niet zomaar een lompe motor in geflikkerd, beter uitgebalanseert en heeft naar mijn mening veel betere motoren. Oh ja ze zijn ook goed in BOCHTEN.. ;) Dat design van de meeste amerikanen kan nog wel geplaatst worden in 1980.. :XYou get my point?! ;)
En voor alle US-geilers:Als jullie denken dat je er alleen maar komt met lomp grote v8’s in lomp grote (en meestal lelijke, achterhaalde) auto’s……… denk gerust lekker verder hoor, mij kan het me reet nie roesten!!
Gr. A-Alpina
@ a-alpina
over jou BOCHTEN.
de cts-v was in alle opzichten beter dan de duitsers.
daarmee bedoel ik de m5 en de e63 amg.
acceleratie is sneller.
remmen doet hij beter.
de slalom doet hij met 114,4 km/u.
de m5 doet dat met 110,2 km/u.
en de e63 amg doet dat met 104,6 km/u.
zo laat ik je even zien dat wanneer de amerikanen
het willen gewoon betere auto’s kunnen maken
dan de duitsers. Nu alleen nog de kwaliteit verbeteren.
maar dan wordt ook de prijs weer hoger.
de cts-v is er al voor een stuk minder dan
de m5 en e63 amg.
@Lenhard
Lees eerst eens goed voordat je iets post.. Ik heb het ook niet over de cts-V maar over de cts zonder die V erachter. Wel een verschil hee :?
En trouwens, die cts verkoopt ook lekker hé??!! MAAR NIET HEUS… mensen kiezen eerder voor kwaliteit en de zekerheid dat ze een GOED product hebben verkocht dan dat ze risico willen lopen bij een bepaald merk auto’s ;)
chrysler bijvoorbeeld ;)
@A-Alpina
de gewoone CTS doet het ook beter dan de 5 serie in acceleratie, remmen, slalom en verkoop prijs…
@Six trey
Daar heb je gelijk in, waar ik eigenlijk op doel is gewoon de prijs/kwaliteitsverhouding. Sommigen US-lovers hebben het er namelijk vaak over dat bijvoorbeeld een amerikaanse auto beter is dan een europeaan (mischien is dat in sommige gevallen ook zo) omdat ze stukken goedkoper zijn. Logisch toch, ten eerste zijn de prijzen in Nederland en omstreken gewoon veel hoger dan in de US en ten tweede, als je het over degelijke auto’s hebt (mercedes, audi en natuurlijk audi) dan kosten die auto’s ook gewoon veel geld, maar wat je er voor terug krijgt is het (bijna) altijd waard wat.. De kwaliteit van de meeste amerikaanse auto’s is gewoon een stuk minder dan bijvoorbeeld britten of duitsers, of je het nu wilt of niet, het is wel zo.
Het is natuurlijk niet zo dat alle auto uit de US slecht en lelijk zijn, maar de meeste modellen uit het gamma van chrysler, dodge en GM zijn gewoon ”CRAP” ;)
Man ik hou gewoon van DODGE hoe het nu is, dus laat het dan ook zo.