Er zijn van die filmpjes waarbij alle domme dingen die je deze week hebt gedaan in het niets vallen. Puur “feelgood” spul dus en een heerlijk begin van de vrijdagochtend.
Er is tenslotte geen beter vermaak dan leedvermaak. Bedenk wel één ding voor je helemaal los gaat op de chauffeur: hoe vaak heb jij al deelgenomen aan een dragrace? Precies…. (via Jalopnik)
haha zelfs op een rechte lijn hebben ze geen baanligging!
zou dat rechter voorwiel blokkeren ofzo? wel raar…
Als je goed kijkt lijkt er iets af te breken rond 00:26.
Je moet goed naar het linker voorwiel kijken, maar daar gaat ie opeens enkele cm’s lager staan. Je ziet hem tegensturen maar het linker wiel draait percies niet mee…
Dus ik denk dat deze man eigenlijk weinig meer kon doen…
haha, daar sta je dan met je american muscles :p
Zoals de slogan van Pirelli, Power is nothing without control.
Een waarheid als een koe.
@ Superflip
Lijkt idd zo, nou je het zegt!
Ontopic: wel jammer, weer een Mustang Bullit minder :(
@superflip: dat zakken zou ook kunnen omdat ie gas los laat. Als je plankgas gaat en je laat ineens gas los, dan duikt de auto wel. Het lijkt (naar mijn inziens) dan ook alsof ie, om wat voor reden dan ook, het gas los laat en daardoor de auto uit balans brengt en daardoor in een slip raakt.
Het is wel schandalig als Amerikaanse auto’s nu ook al niet meer in een rechte lijn kunnen rijden, daar stonden ze toch bekend om. Kunnen ze er beter helemaal mee nokken.
Duidelijk een geval van sabotage!!! :twisted:
tis werkelijk een schande .. wat is dit in godesnaam ??
een draggende drifter ..
of een driftende dragger ..
There is no such thing as a nice mustang…..
Eindelijk iemand die weet wat je met een mustang moet doen!!
Ook een mogelijke oplossing zou zijn dat de bestuurder gewoon niet met een handgeschakelde wagen kan rijden. Op het moment dat hij schakkelde zal hij waarschijnlijk zijn stuur bewogen hebben waardoor hij uitbalans geraakte. Op die snelheid met zoveel pk’s geraak je gemakkelijk van de baan.
@Alle antiboys hierboven en welke nog volgen: Lees eerst de zin van Wouter hierboven “Bedenk wel één ding voor je helemaal los gaat op de chauffeur: hoe vaak heb jij al deelgenomen aan een dragrace? Precies…. ”
Terwijl jullie met een Honda Civic liever een bioscoopje pakken gaan er zeer veel Amerikanen een avondje draggen voor $35.00. Van al die miljoenen keren dat er Mustang’s hebben gedragged verdient deze idd geen schoonheidsprijs ( het lijkt erop dat er iets stuk gaat linksvoor) maar al die andere keren gaat het gewoon goed en hebben de mensen een super dag/avond.
Lang leven de o zo geweldige mustangs met hun bagger onderstel! :D
misschien in het kader van de credit-crisis een paar substantiele onderdelen van de ophanging niet gemonteerd? Kost toch allemaal geld…
(hoe makkelijk wil je het hebben ;-))
Volgens mij schakelt hij verkeerd over, als hij een versnelling terug schakelt dan krijg je het zogenoemde “shift-lock” waardoor je achterwielen blokkeren, of wanneer hij te langzaam overschakelt krijg je een beetje lift-off oversteer, als je dan meteen na het schakelen weer op het gas gaat dan ga je ook flink dwars…
Ik zie inderdaad ook dat, nadat de nuis duikelt omdat hij schakelt, hij aan de linkerkant ineens nog verder wegzakt. Alleen als er aan de linkerkant blokkeert. Hoort hij dan niet links de muur in te vliegen i.p.v. rechts? Rare crash in ieder geval. Hopen dat a) de chauffeur in orde is en b) de auto nog te repareren is (ziet er niet best uit).
@Superflip en @Rob USA: Ik denk dat jullie gelijk hebben. Er gebeurt iets bij het linkervoorwiel. Dus alle andere schreeuwerts: hold your horses. Bedenk dat voor een wiel de weg van de minste weerstand rechtdoor is. Dus als een wiel, terwijl het rechtuit wordt geduwd, een andere kant opgaat, dan is er iets mis.
raar, mijn mustang heeft zoiets nog nooit gedaan op de dragstrip… GELUKKIG MAAR:D
Geen zorgen, geen zorgen!! Niets aan de hand!!! …
Het is maar een Ford!! ;)
Als dit vaker zou gebeuren dan had de Mustang zeker niet zijn 45ste verjaardag kunnen vieren dit jaar. Welke modellen doen dat hem na??
Nou weetje wat ik denk wat er gebeurd dat hij per ongeluk van zijn 3 naar zijn 2 schakelt waardoor de moter in zijn toeren begrenzer schiet en achterbanden abrupt snelheid verliest
je ziet de achterbanden niet spinnen (lees: Burn-out) of er moet iets afbreken maar dat lijkt mij ”sterk”
Waarschijnlijk een lekke linker voorwiel @ 00:26.
Direct heb je die trieste muscle car haters die de schuld willen leggen bij Ford of Amerikaanse auto’s. Het lag aan de band die waarschijnlijk door een japans of frans bedrijf is gemaakt!
Volgens mij zijn ze vergeten de wielbouten van het linkerwiel vast te draaien, want dat wiel licht er na de klap ook heel snel af, vaak staan ze er gewoon scheef onder maar bij deze niet.
Triest dat mensen gelijk gaan zeggen dat het aan amerikaanse auto’s ligt.
Wat heeft dat nou met een crash te maken. Er zijn zoveel dingen die kunnen gebeuren dat de auto uit balans brengt. Bovendien is zo’n dragbaan meestal nogal glad. Voor hetzelfde geldt gleed er een Porsche de muur in dan hoor je iedereen zeggen dat het zonde is.
Jammer van de Mustang, was een mooie wagen.
Ziet niemand dat die voorband gewoon plof doet op 0.27?
Het Crashen ziet er niet eens zo stom uit, lijkt me niet dat deze bak nog te houden was. Maar dan die kerel op die quad, hoe die eraan komt rijden :lol: gewoon droog :P
Hoe vaker ik er naar kijk, het is of het linker wiel zat niet vast of een klapband, bij alle andere opties -schakelen ed. zou hij altijd rechtuit blijven rijden, daar staan Amerikanen toch juist bekend om!? :)
Ik ga toch ook voor de opties dat er wat scheelt met het linkervoorwiel.
Zo’n wiel gaat ook niet afbreken van even tegen een beton muurtje te knallen.
Dat is nou zonde van dat betonnen muurtje. ;)
Is dit niet gewoon een gevalletje “kijken naar de pook en daardoor per ongeluk een beetje sturen”?
@GeoBem007.
Met 100+ tegen een betonnen muurtje kan gemakkelijk een afgebroken wiel veroorzaken.
Ik heb het een aantal jaren met een vriend meegemaakt. Die was een beetje overmoedig met de opgevoerde auto van zijn baas. Dat was gelijk de eerste keer dat ik de grens van 4wd heb mogen meemaken. Het duurde maar heel kort. :?
Wij zaten met z’n vieren in de auto onderweg naar de Maasvlakte. Vlak voor de Calandbrug(tunnel was nog in aanbouw) zitten een paar lekkere bochten met een betonnen afscheiding in het midden.
Precies daar raakte de auto in een slip. De betonnen muur, vangrail(aan de andere kant van de weg) en auto besloten elkaar nader te bestuderen. Dat heeft de auto nooit meer kunnen doen. De vangrail gaf toch echt meer mee dan de betonnen afscheiding. ;)
@mx5/rx8 owner: Daar zakt hij te abrupt voor door zijn linker voorwiel en anders had met een kleine tegenstuurreactie makkelijk op te lossen zijn geweest volgens mij.
Zonde van het muurtje?? Een mx5/rx8 hadden alleen meemogen doen als ze de plaats van de quads zouden innemen. :)
@ Rob USA
“Als dit vaker zou gebeuren dan had de Mustang zeker niet zijn 45ste verjaardag kunnen vieren dit jaar. Welke modellen doen dat hem na??”
moet je er wel bijvertellen dat er na 45 jaar nog steeds bijna dezelfde motor in zit en de ophanging amper gewijzigd is… 45 jaar blijven stilstaan… welke europaan doet het hem na??
Hij zakt idd nogal wat abrupt. Zonde.
Doet Verstappen nu ook al drag races? :)
@Rob USA.
Dat zijn dan ook echte bochtenauto’s. Die hebben hun kwaliteiten op veel leukere vlakken liggen.
Buiten dat zijn er trouwens genoeg mx5(met turbo) en rx8-en op dragstrips te vinden.
Op de manier waarop ie wegbreekt lijkt het eerder alsof er iets kapot/mis ging.
hmm ik denk ook shiftlock. (dmv verkeerd geschakeld)
hij zakt denk ik omdat hij gewoon remt op zijn versnelling.
als er iets bij zijn linkervoorwiel afbreekt (wat sowieso onwaarschijnlijk lijkt, de voorkant heeft echt niks te verduren tijdens een dragrace met een achterwiel aangedreven auto) dan zou hij toch naar links moeten crashen? ik bedoel, kapotte linkerkant is meer wrijving aan de linkerkant, en natuurkundig gezien ga je dus naar links.
maargoed ik weet er niks van :P dus ik zal het wel niet bij het rechte eind hebben :)
@ iedereen, druk eens op fullscreen op hun eigen site en concentreer je op de band.
Alles wordt duidelijk het was een klapband ;)
Als, op welke manier, de boel op slot floept, waar is de rook dan?
Tenzij het perspectief me parten speelt zie je aardig duidelijk dat de auto niet alleen naar voren helt maar ook naar links.
Lekke band.
@JzAero:
Klopt, de auto helt nl niet recht naar voren. Je ziet duidelijk de rèchterachterkant omhoog komen terwijl de linkervoorzijde iets zakt. Dus blokkende wielen door fout schakelen kun je dan sowieso al uitsluiten.
Shit happens…
Prachtig, die reclame eronder: “Stop met verspillen.” ;)
Overigens, hij verloor wel van dat rammelbakje ernaast. (hoewel rammelbakje niet echt een eerlijke benaming is voor een tegenstander van een auto waar blijkbaar letterlijk stukken vanaf breken :P )
@ Rogue; Lol!
weer een ford foert…going good…keep up the good work…
Echt grote zonde.. voor die MUUR dan hé?!!
Maargoed wat wil je met zo’n wegligging ;)
@Herman
Strakke opmerking :D
@JzAero
Een porsche die crasht is gewoon doodzonde ja!! Als een mustang crasht, tja, jammer volgende keer beter ;)
@Rob USA
Die chauffeur had ook gewoon kunnen tegensturen hee.. Zelfs dat deed hij niet
Lekker voor hem
Lol, gelijk het wiel er af…lullig :|
@ Citrofiel:
Dat “rammelbakje” was anders verdomd teringsnel weg :P Das toch wel t mooie van die Yanks, he. Ze fokken dat soort auto’s ook gewoon op. Prachtig.
whahaha:P een recht stuk en dan nog rechtsaf willen..der staat vangrail schele!
Ik had deze al eerder gezien en het gaat hier inderdaad om een zogenaamde ‘moneyshift’ of shift lock. Je ziet de auto voorover kantellen en een zijwaarste siddering maken, dat ten gevolgen van de in lijn geplaatste motor.
Gewoon slecht geschakeld dus, maarja dat kan best lastig zijn op zo’n moment.
@Keeskong: In lijn geplaatste motor?? Bij een V8??
In een fractie van een seconde uit koers en dan de rem er op. Dat laatste nam waarschijnlijk de kans op herstel weg. Niemand gewond, niets aan de hand ;)
“hoe vaak heb jij al deelgenomen aan een dragrace? Precies….”
Genoeg. Maar goed, stoplicht sprintjes ben ik al sinds mijn twintigste ontgroeid.
@Rick Dos: Dan ben jij zeker de enigste bmw rijder ter wereld die dat niet meer doet na zijn 20e ! :)
@Rob USA .. mooi he .. en als het over de GT-R of GT2 gaat doet ie niet anders dan spitten over koppelkrommes , versnellingbakverhoudingen en secondes tellen ..
dat kan maar 1 ding betekenen .. @Rick dos is 19 ..
@Rob USA
Neuh, doe liever aan bumperkleven. Veel grotere kick.
Zal mijn voorganger op z’n rem gaan staan?
Zal die boos zijn?
Zal die straks uitstappen bij hetstoplicht?
Etc. etc.
Is toch veel spannender dan kijken wie er eerder reageert op een stoplicht? Dat kunnen apen tegenwoordig ook en misschien wel sneller.
@lincoln
I wish.
het linker gaat richting de muur en het rechter voorwiel naar links :S