Onlangs raakte ik op een forum waarop ik actief ben met iemand in gesprek over mijn zoektocht naar een auto. In haar enthousiasme begon ze meteen al haar favorieten aan te bevelen. Eerst adviseerde ze een Gullwing en een BMW 507. Toen ik haar uit had gelegd dat ik niet zo succesvol ben als zij schijnbaar dacht kwamen de realistische suggesties. Ze is een Amerikaanse, dus waren het stuk voor stuk pick-ups en muscle cars. Een oude Corvette, een Mustang en ga zo maar door. Nu zijn deze auto’s in een redelijke staat nog niet zo makkelijk te vinden binnen mijn budget maar het zette me wel aan het denken.
Een tijdje geleden zaten we bij elkaar voor de Autoblog nieuwjaarsborrel. Ruben was er ook en dan hoef ik de trouwe lezers niet uit te leggen wat hij voor aanbevelingen had. En als het dan geen Amerikaan werd, dan moest het maar een héle grote Volvo worden. Op gas viel dat allemaal best mee, kon Alwood bevestigen. Ik ben constant geneigd om de Amerikanen naast mij neer te leggen. Maar na de aanmoedigingen van de heren en dame vroeg ik het me toch af: is een Amerikaan niet iets voor mij? Niet alles komt in aanmerking, maar een leuke Chevy is binnen mijn budget best te vinden. Onderdelen zijn volgens Ruben prima te krijgen en het is alom bekend dat voor aftermarket spul hetzelfde geldt.
Papa, mama, ik weet dat jullie meelezen. Sla de volgende alinea maar even over.
De eerste auto waar ik ooit in reed was een klassieke custom Chevy Pick Up. Een automaat met een dikke V8 met een paar honderd pk in het vooronder. Een vriend van me ging verhuizen en er was iemand die heen en weer reed met die auto. De verhuizing ging over een paar honderd meter en de Chevy was ideaal om grote spullen achterin te zetten. Op een gegeven moment werd ik gebeld met de vraag of ik die auto even naar het andere huis wou rijden omdat er nog wat spullen opgehaald moesten worden. Ik keek de eigenaar aan met een gezicht dat zei “Ik heb toch helemaal geen rijbewijs…” maar die blik werd ontvangen met “Het is gas geven, remmen, sturen. Zo moeilijk is dat niet.” Ik stribbelde nog wat tegen maar tegelijkertijd kon ik de verleiding niet weerstaan. De eerste auto waar ik ooit in reed had een V8 met een paar honderd pk. Ik ken mensen die lulliger begonnen zijn. Door het ontbreken van stuurbekrachtiging, rembekrachtiging en de aanwezigheid van banden zo breed als mijn bureau liep dit jongensverhaal nog bijna verkeerd af ook. Maar gelukkig wisten de vluchtheuvel en de Chevy elkaar net te ontwijken, geheel buiten mijn stuurmanskunsten om. Natuurlijk was het volledig onverantwoord om in die auto te rijden zonder ervaring en rijbewijs, maar lachen was het wel.
Na deze auto heb ik nooit meer in een Amerikaan gereden. Nu is dat op zich niet zo vreemd natuurlijk, Amerikanen zijn relatief zeldzaam in Nederland. Toch heb ik best wat met Amerikanen. Zo kan ik uren kijken naar programma’s als American Hotrod, Overhaulin’ en Rides op Discovery Channel. De techniek van die auto’s lijkt zo robuust en eenvoudig dat mijn Oma er nog aan zou kunnen sleutelen. En natuurlijk zijn Amerikanen lomp groot, maar het voordeel daarvan is dat je lekker makkelijk overal bij kan. Probeer dezelfde ruimte maar eens te vinden onder de motorkap van een Japanner. Voor de aspirant sleutelaar die ik ben kon het wel eens de ideale leerschool zijn. Toen Gone in sixty seconds uitkwam (de remake met Nicholas Cage) werd ook ik verliefd op Eleanor. Noem me maar een meeloper, die auto was gewoon seks op wielen en het deed pijn om te zien dat hij niet ongeschonden uit de strijd kwam. Inmiddels heb ik het wel een beetje gehad met het feit dat op elke autoshow een remake staat van de hoofdrolspeelster uit die film. De één nog net iets minder af dan de andere. Maar toen ik destijds de film zag wist ik zeker dat ik ook ooit zo’n auto moest hebben. En wie weet zal het er ooit ook nog wel van komen.
Mooie verhalen en liefde genoeg dus voor de Amerikaan. Mooie extra is nog dat een Amerikaan lekker opvalt in het straatbeeld. Met een stukje reclame erop voor mijn eigen bedrijf kon dat weleens heel goedkope reclame zijn. Daarnaast bieden de meeste Amerikanen zeeën van ruimte voor mijn foto-uitrusting als ik straks wat meer dan één lens mee moet nemen voor mijn studie of toekomstige opdrachten. Kortom, er lijkt zo langzamerhand geen argument meer te zijn tegen het kopen van een Amerikaan. En toch denk ik dat de kans klein is dat ik een Amerikaan ga rijden. Ondanks al deze argumenten, ja, zelfs ondanks Ruben, zie ik mezelf er gewoon niet in rijden. Het is gewoon niet “mijn ding” denk ik. Daarnaast kan ik het me niet voorstellen dat mijn vrienden en familie (mijn ouders sowieso niet meer na deze column) zouden zeggen “Ja, typisch Casper” als ik in een dikke Impala aan kwam zetten. Het is niet iets wat ik rationeel kan beargumenteren, het is gewoon een gevoel. Wie weet denk ik er ooit heel anders over, maar zoals ik het nu zie gaat het gewoon niet gebeuren.
Mooie column dude, Toen ik 18 werd zat ik ook met het probleem…. een Amerikaan leek mij een geweldige uitweg, betaalbaar (qua aankoopprijs, benzine-verbruik uitgesloten), een heerlijke soundtrack, en lage KM-stand en dat alles voor 8.900 Euro, het is uiteindelijk toch een Corvette C3 Stingray geworden en sindsdien wil ik niet meer anders.
nice column dude…
Toen ik 18 werd zat ik ook voor een dilemma, wordt het nou een klein zuinig, maar lelijk europees wagentje? of wordt het toch een dikke amerikaanse bak met een lekkere V8 roffel die je wel duur komt te staan (qua verbruik), mijn voorkeur ging toch uit naar de amerikaan en het is de Corvette C3 Stingray geworden, toen ik erin zat was ik helemaal verkocht, het verbruik kon me op dat moment weinig schelen….. en ondanks het verbruik wil ik sindsdien toch geen andere auto, mocht er wel een andere komen dan wordt dit mijn collection oldtimer :D
Leuke column weer Casper!
Ik vraag me alleen af of je er ooooooooooooooit uitkomt!!
Aan de andere kant: als je er EINDELIJK uit bent wat voor auto je wilt, heb je zo lang kunnen sparen dat je gewoon een nieuwe koopt…
:D
Het heeft even geduurd voordat ik mentaal van de milieuhype-maffia afwas en verbruik psychisch dus minder belangrijk werd.
Americans Rule !!!
Ik heb m’n Olds al van m’n 18
en ok, het is niet de mooiste
en het verbruik is be-lach-e-lijk hoog
en het rijd (nuja, het is) een boot
Maar…ik zou ‘m voor niets wille ruile
Als je voor zo`n sloep kiest leg er dan iig gas in.
Als de benzine straks weer 1,65 kost zit je in de trein met je gear omdat je anders voor Shell werkt.
@Casper .. heel simpel .. als het je ding niet is .. is het je ding niet ..
afblijven dus .. ga voor een 626 coupe ..
ja ja .. dat advies krijg je van een US-cars sympathisant .. zegt genoeg ..
En het scheelt je al gauw een extra flitser/lens(beetje afhankelijk van je wensjes:) op jaarbasis.
Een leuke Chevy zal inderdaad wel in je budget passen.
Ik bedoel, een tweedehands Chevrolet Matiz, Aveo, Lacetti, Nubira of Tacuma zal in deze tijd van economische crisis toch wel voor wat kraaltjes en spiegeltjes te vinden zijn? En wellicht als je er een paar knaken bijlegt dat je ze alle vijf kan krijgen. Airmiles moet dan ook wel lukken.
je moet doen wat je hart je ingeeft , meer kan ik niet zeggen ,.
ik rijd al 22 jaar amerikaan , im still lovin it , maar dat ben ik .
mijn eerste auto waar ik in reed was een suzuki alto toen een opel senator , toen me eerste yank een chevrolet monte carlo , en ? ik was verkocht .
nu rijd ik dagenlijks in me z06 , dus volg je hart no matter what .
Ik heb ff doorgedacht….de ultieme fotografen wagen.
Drumrolls please……
De Lada Niva:)
Niet te duur, niet te dorstig en waar iedereen gear begint te schouwen omdat ze het veld niet indurven, of bang zijn voor krasjes, rij jij gewoon tot daar waar je zijn wil en begint uitgerust aan je shoot.
Uiterlijk gewoon zo laten als ie is en je geld uitgeven aan motorupgrades, remmen en banden.
Verre van sexy, ik weet, maar als je dan in je camera-tas kijkt heb je sex genoeg.
@Casper .. hoe moeilijk kan het zijn een auto te kopen ??
krijg steeds meer het idee dat je ze niet helemaal op een rijtje hebt ..
Volgens mij is het antwoord gewoon duidelijk, het wordt een Volvo!
@Alwood .. ga dan meteen voor de 960 .. die is helemaal onredelijk goedkoop (aanschaf) .. by far de beste Volvo-deal ooit ..
@Casper: Je moet er idd maar net houden van de grootte, de luie motoren, het (gebrek aan) weggedrag… En het heerlijk relaxte cruisen. Kom maar eens een rondje in de Caddy rijden, dan weet je pas of je het echt leuk vindt. ;-)
“Het is gewoon niet “mijn ding” denk ik.” Yeah right, na die hele liefdesverklaring? Who are you kidding?
Het gevoel dat me bij het lezen van je column bekruipt is dat je wel wilt maar niet durft! (ivm met wat de omgeving zal denken?)
Anyway succes met de keuze!
@lincoln
zeker een hele goede optie, maar de 2.3 vijfcilinder rijdt zo onwerkelijk veel lekkerder :P dan maar fwd (of awd) en een iets duurdere, kleinere auto.
Overigens zijn de oudere 760’s en 940’s niet minder aardig om in rond te rijden en wel weer iets makkelijker om zelf te onderhouden. Hoewel dat onderhouden nooit veel meer betekent dan het uittrekken en insteken van de oliepijlstok, eens in het half jaar ofzo ;)
van mij mag je me Grand Marquis een weekje meenemen ..
deukje meer of minder doet me nix ..
ben je meteen genezen .. of verslaafd .. dat zoek je zelf maar uit ..
Is het niet slimmer om in je bedrijfje te investeren en opdrachtgevers te krijgen, ipv in een oude goedkope Amerikaan, die heeeeel veel benzine zuipt en veel reparatie nodig heeft?
En als je dan toch een auto wil, zou ik voor een kleine goedkope auto gaan(japanner?). Je betaalt misschien meer geld voor minder auto, maar de maandelijkse prijs is een stuk beter, ook al vergelijk je ‘m met een belastingvrije bak.
@Maurits .. laat me raden .. jij bent Casper zijn vader .. en ambtenaar ..
Er is trouwens ook nog altijd een minder bekende, minder voor de hand liggende optie als een ‘cargo bay’ geen vereiste is.
en het spammen gaat door! :P
@ Casper: weer ’n boeiende column. Is ’n Mercedes W124 misschien iets voor je?
@ Maurits: japanse wagens zijn … en voor
…
Verdorie Alwood, nu zal ik weer mn hele zaterdag op marktplaats doorbrengen, tussen de online volvo’s… wat een bak ;-)
@ casper; mooi geschreven stuk, complimentos. Wie geilde er nu niet op Eleanor!
Als je nou een half jaartje geleden op zoek was gegaan had je door de belachelijk lage dollar nog voor een hele nette prijs een hele nette Amerikaan kunnen importeren. En die Corvettes en Mustangs hebben toch wel “wat”. En hoeveel ruimte heb je nou nodig? De kofferruimte van een Europese stationcar is groter dan je denkt. Die van een Amerikaanse SUV kleiner dan je denkt.
Ik denk dat John een Stingray heeft………….
O.T. Leuke column, mijne eerste auto waar ik in reed was een Daihatsu Charade….. Ook geen rijbewijs……… Met toestemming van mijn moeder…….. Bumpertje eraf………. LOL.
ligt het aan mij of zijn er hier veel emnsen met veel geld?
grand marquis, Z06, en ga zo maar door..
@ Jan, vast wel, maar vast ook mensen met weinig geld hoor. Mooie van internet he, mensen die rijk zijn, kinderen van 6, oudjes van ongeveer 343 jaar oud (jij), schooiers zoals ik… zonder aanziens des persoons doch slechts afgerekend op het aantal spelfauten kunnen we onze onzin de wereld in spugen ;-)
Mooi verhaaltje Casper!
Ik ben helemaal weg van Amerikanen, echt ik vind de oude Mustang Fastback, El’Camino, Chevy Bel air, Challenger, enz enz enz en vooral de 69’Charger super vette bakken! En ook al rijden ze niet zo lekker als dat het eruit ziet in die oude films en echte luxe ver te zoeken is in die auto’s, vind ik ze helemaal te gek! Maar de meeste zijn niet echt binnen mijn of jouw budget..
Ik denk dat ik pas een dikke (opknapper)Amerikaan koop over een jaar of 20 als ik helemaal gesetteld ben, een eigen huis heb met een !garage! en een normale familie auto heb voor het dagelijkse vervoer en dergelijke.
Dan is het volgens mij pas goed te doen.
En wie probeer je nou wijs te maken dat je eigenlijk toch niet van die soort auto’s houdt?? Want ik trap daar niet in!! En volgens mij jij ook eigenlijk niet…
Maar ja, koop nu gewoon die E30 touring, je hebt nog een heel leven voor je, koop later gewoon je echte droom auto, of het nou een Amerikaan is of niet..
Casper, als ik jou was zou ik een leuke bmw 3.0 csl of oude 6 serie uitzoeken. het is niet helemaal zo’n enorme slee, maar toch een lekkere ruime bak met een goed geluid, vaak met automaat wel te vinden en een beetje pit.
Heel jammer hoor ! :P
Mooie column weer Casper!
Leuke eerste auto waar je in gereden hebt! de mijne is een golf plus :| met diesel..
Ik zou ook zeggen, net als wat meer hier: Koop nu gewoon een auto waar je gewoon het meest aan hebt, of waar je wel goed mee door kan, dan kan je later als je je vaste, hogere inkomen hebt, huis etc je hobby oppakken.
Anders heb je je vette auto wel, maar dan duurt het wel weer een tijd voordat je alles kan settelen, als t gaat om huis, etc
Zelfs de Amerikanen vragen zich af: Why buy American?
http://www.thetruthaboutcars.com/guest-editorial-common-cents-chrysler-ad-fails-to-obscure-violence-of-bailout/
@Autoblogger .. nederlander kopen uitsluitend neerlands waar ..
Wat mensen ook van Amerikaanse auto´s denken, imposant zijn ze meestal wel.
Amerikanen hebben over het algemeen een stuk meer leven in zich dan de gemiddelde Europeaan of Aziaat.
Bij zo´n dikke V8 hoef je niet te twijfelen of de motor eigenlijk wel draait. Dat hoor en voel je door heel de auto heen. :D
Ik snap heel goed dat er mensen zijn die daar gek op zijn. ;)
leuke collumn
ik heb ook 2 kennissen die hebben dan een ford F150 93 maar die hebben 1 probleem ze kunnen in de winter niet op gas rijden dan kan de motor ontploffen maar dat geluid in zon auto is gewoon onbeschrijfelijk
Mooie column,
Toen ik 16 was kon ik voor “een appel en een ei” een 1963 impala kopen
thuis verklaarden ze me gek maar ik heb het toch gedaan. Ik heb hem dan voledig omgebouwd/getuned/hersteld zo dat ik er mee kon rijden als ik 18 werd. Ondertussen rij ik er al 4 jaar mee en heb zeker nergens spijt van.
overal waar ik rij kijken de mensen, het motor geluid voel je door gans de auto en het zalig gevoel dat je krijgt als je cruized… gewoon de perfecte wagen oke ja het sturen is wat gewoon worden en de benzine prijzen zijn 3 maal zo hoog als normaal maar dat moet je er bij nemen.
Het grootste nadeel van met een amerikaan rijden is dat de politie telkens ze je zien rijden je tegen houd om je papieren en dergelijke te controleren :roll: ze denken dat ik een drugsbaron ben of ze zijn gewoon jaloers ik weet het niet ;)
Oftewel, je bent geen steek verder :P
Toch kan een V70 met 5-cilinder (het hoeft geen R te zijn, al zijn ze wel leuk) op gas een goed alternatief zijn. Je hebt de degelijkheid en betrouwbaarheid, je hebt de interieurruimte voor je stuff, ze worden op de weg alom gewaardeerd, en super zeldzaam zijn ze ook weer niet. Als je een exemplaar met niet al te veel kilometers vindt, heb je een knappe wagen.
Hoe dan ook, succes met het verdere verloop van je zoektocht! :D
@ six trey:
Laat eens wat foto’s zien, ben benieuwd.
@ casper – ik denk dat ik ‘em snap, je wilt iets aparts, iets niet alledaags maar wel praktisch en gebruiks vriendelijk niet te opvallend en niet te duur?
Waarom geen MGB – GT om maar iets te noemen, BMW 02 tje ?
@casper je kan ook een ‘Europese’ Amerikaan kopen. Het hoeft niet gelijk groot en opzichtig te zijn. Zelf ben ik wel weg van de Jeep Cherokee. Het model dat vanaf ongeveer ’94 gemaakt is. Niet te groot, maar wel genoeg ruimte. Een echte Amerikaan maar niet zo opvallend. En betaalbaar ook. En natuurlijk genoeg keuze, dat is ook wel prettig !
@Six Trey .. mooi is dat toch .. al die wijsneuzen die je zo,n ding afraden ..
zelfs je ouders ontpoppen zich tot ware taliban ..
die lui denken meer verstand van dat soort zaken te hebben dan jij ..
als 16 jarige ..
stug volhouden is de enige remedie ..
Logisch dat je in de US al op je 16e je rijbewijs mag hebben, het enige wat je hoeft te doen is gasgeven en sturen!
@Casper: Gewoon doen! Alleen wees gewaarschuwd want je wilt nooit iets anders meer, dus voor eigen risico. :)
Reclame technisch een hele goede zet, opdrachtgevers zullen je zien als iemand die niet dezelfde platgewaste paden als de rest bewandelt en je dus sneller een opdracht toekennen.
Vb: Een vriend van mij begon een reclamebureau en kocht een nieuw model (toen)zwarte Chevy van (die van de ambulance) en beplakte die met de strip van Las Vegas! Succes verzekerd. Zijn concurrenten reden (nu nog waarschijnlijk) in transporters/vito/enz. hoezo nikszeggend.
Dus you will be (driving) above the crowd.
@ autoblogger: good read!
Leuk stuk Casper.
Maar als het je gaat om goedkoop en simpel van techniek: http://images.google.nl/imgres?imgurl=http://www.film-autos.com/images/fahrzeuge/0707171609-1107_02.jpg&imgrefurl=http://www.film-autos.com/fundus/fahrzeug/index.php%3Ffz_id%3D468&usg=__9oCWM5sqlTTi6UEQ-sqxawVzA44=&h=344&w=512&sz=45&hl=nl&start=98&tbnid=SDHT-VyzTmaIHM:&tbnh=88&tbnw=131&prev=/images%3Fq%3Drenault%2Br4%26start%3D80%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26hl%3Dnl%26sa%3DN
Het rijdt aanzienlijk zuiniger dan de gemiddelde Amerikaan – die van mij deed indertijd 1:25! – en je kunt er gegarandeerd AL je foto-apparatuur PLUS een complete ouderwetse chemische doca én je bed voor 2 peronen in kwijt… :-P
Of anders een mooie Daf YA126…?
…Maar als ietsiepietsie serieuzer voorstel boven een R4F6- Als je van een Impala houdt, maar toch niet Amerikaans wilt gaan- wat dacht je dan van een Citroën DS Decapotable http://www.carandclassic.co.uk/uploads/new/300423.jpg ? Dan rijd je Europees, je rijdt volgens mij ab-so-luut in stijl, je wagen is degelijk en er is hier in den lande voldoende technische ondersteuning te vinden om je auto nog jaren met plezier op de weg te houden. Plus dat je dan als autofotograaf wérkelijk als een liefhebber, een connaisseur wordt gezien…;-)
@ Casper
Wat was je budget ook alweer?
Eens kijken of ik iets kan vinden.
Het spamfilter is wel erg fanatiek bezig de laatste dagen. :roll:
Ik heb in Amerika een paar maanden in een Ford Explorer gereden. Prestaties van niks, slechte wegligging, niet bepaald zuinig….maar ik was wel verliefd. En het is dat als ik er goed over nadenk het een verschrikkelijk onhandige auto is NL maar anders….. Amerikanen hebben ongelooflijk veel nadelen maar die paar voordelen die ze hebben zijn blijkbaar wel zaligmakend!
@casper. Jeugdige acties, laten we het er maar niet over hebben! Overigens, ken wel een uitdrukking die zegt “Zo vader, zo zoon”. Ik zou het er een keer met hem over hebben. ;-)
@ Jandepandaman
Een R4…koop dan gewoon een bestelgeit (of eend, noem het wat je wil) want een R4 is daar gewoon een rip-off van.
En een DS Decapotable, das zowat de zeldzaamste DS die er bestaat (tussen 1960 – 1971 zijn er maar 1365 gemaakt)
dus die ga je (tenzij je een gigantisch budget hebt) niet vinden.
@CustomCruiserMan
Yep….
Ik vond -en vind- zelf het voordeel van de R4 dat je net wat meer body hebt om je heen. Zo ben ik vervolgens bij de oude Panda beland, want die is daar weer nét even wat meer van. Maar hij is qua inhoud wel weer iets kleiner en hij is technisch net weer onbenulliger = kwetsbaarder. Maar hij rijdt beter en dat was voor mijn vrouw belangrijk. Maar met de R4 heb je wel een mooi retro-wagentje waar veel spullen in kunnen. Er zijn nog genoeg onderdelen voor te krijgen en het is betaalbaarder dan de 2CV, want die is zoveel Cult geworden dat je daarvoor alleen al extra in de buidel moet tasten.
En wat die Decapotable betreft……… Een mens moet wát te dromen blijven houden, toch? ;-)
@ Jandepandaman
ja, op die prijs geef ik je wel gelijk
want een 2cv is verschrikelijk duur voor wat het eigenlijk is
want het was net bedoelt al goedkope auto. terwijl een R4’tje nu nog (redelijk) ‘goedkoop’ is
maar ik heb eigenlijk nooit iets gehad voor renault, marja…als iedereen hetzelfde leuk vond was de wereld maar een saaie plek ;-)
Ben ook al heel mijn leven liefhebber van Amerikaanse wagens, een vriend van mij leerde rijden in een oude Camaro van ’89, wat een machtige auto! Jammer dat hij door een ander zijn schuld in de gracht belande: total loss. ik met mijn 20 jarige lengtes en nog student zijnde zal helaas nog lang moeten dromen van een echte Amerikaan, er een kopen doe ik ooit zeker, zal zeker wel nog paar jaar duren. :(
Vraag me niet waarom, want het is een onmogelijke auto die waardeloos rijdt, die zuipt en waar je niks in kan meenemen en waar je niets anders aan hebt dan wat vormgeving. Maar ik vind persoonlijk van de Amerikanen de Pontiac Fiero http://www.stclairassociates.co.uk/images/Other%20cars/1988%20Fiero%20Formula%2001.jpg nog altijd prachtig om ooit nog eens als 3e auto te hebben…
Ik snap het zelf ook niet helemaal, maar die auto heeft wat voor mij. Ik heb er een paar jaar geleden een keertje een proefrit in gemaakt en ik was volledig verkocht. Maar iedereen mag het dus zeer hardgrondig NIET met mij eens zijn en daar heb ik dan nog alle begrip voor ook.