De opgefriste Range Rover Sport werd betrapt tijdens wintertests in het witte Scandinavië. De “Sport” krijgt een mid-cylce update alvorens deze medio 2013 wordt afgelost door een geheel nieuw model.
De uiterlijke wijzigingen blijven beperkt tot een aangepast front met een hervormde bumperpartij, grille en opgefriste koplampen. Aan de achterzijde moeten we het doen met nieuwe lampjes. De verwachting is dat er onder kap spannender nieuws is. Net als in de XFR en XKR komt er waarschijnlijk een nog gepeperde Range Rover Sport Supercharged met het 5,0 liter V8 blok met supercharger. Het blok is 510 pk en 625Nm sterk, maar zou ook in een iets teruggeschroefde variant in de Range Rover Sport terecht kunnen komen.
De nieuwe 3.0 diesel komt in ieder geval definitief in de Range Rover Sport. De basis versie levert 240 pk en 500 Nm en de Diesel S heeft maar liefst 275 pk en 600 Nm heeft. Het nieuwe blok is voorzien van de derde generatie commonrail en twin turbo’s. Daarnaast voldoet het blok al aan de EU5 normen die in 2011 ingaan. Daarmee wordt de TDV8 overklast en die komt dan waarschijnlijk ook niet terug.
beter als de vorige
het blijft een verkrachting van de echte Ranges
Dat reservewiel er onder lijkt me echt nutteloos. De mensen die deze auto rijden zullen echt niet zelf een wiel gaan verwisselen als ze een lekke band hebben.
Op zo’n jeep komt geen modder te hangen. :(
@ Olaf; Of ze het zelf doen of niet, er is altijd een reservewiel nodig bij een lekke band.
GEEEEEEEEUWWWWW. Man, dat zo iets nog het nieuws haalt.
Ik heb het een beetje gehad met de Range Rover Sport. Doe mij de echte maar en niet de halfbakken sportieve naamgenoot.
Range Rovers zijn zo passé. Is gewoon voor het dikkenekkevolk met geen smaak… Doe mij maar een AUDI Q7 ofzo…
@ mc ardbei; beter dan…zelfde als…
Wat raar dat ze de TDV8 dan overboort doen. Ik dacht dat ze deze motor pas net 1,5 tot 2 jaar geleden ontwikkeld (zeg uitbracht) hadden.
Is wel erg veel geld om een motor te ontwikkelen die alleen in 3 landrovers zitten (Range Rover, Range Rover Sport en de Discovery) Aangezien deze landrover niet in dergelijk aantallen verkocht worden neem ik aan dat de ontwikkeling van de TDV8 gewoon volledig weggegooid geld is.
Ze kunnen me niet wijsmaken dat Landrover 1,5 jaar geleden niet wist dat PSA met een sterkere en doorontwikkelde diesel versie van de 2,7 diesel kwam. Waarom dan toch die TDV8 ontwikkelen?? die trouwens voor een 3,6 liter V8 behoorlijk weinig PK´s levert.
@Gio, een Q7 is ook een “dikkenekke” bak, net zoals de ML en X5. RR worden hoofdzakelijk gereden door de huisvrouwtjes om naar de kapper en supermarkt te rijden. Allé , toch in Schilde en Brasschaat. Hier wonen ook veel uitgeweken Nederlanders!!!
Deze auto ontleent zijn bestaanrecht louter aan decadente, zelfingenomen, geruite-sjaal-dragende, haar-kleurende, rode-broek-dragende, golfende, dikke-pens-van-de-wiskey, sigaarrokende, albert-heijn-winkelen, naar jonge meisjes fluitende, impotente 50 + -ers…
Dikke mannen uit het Gooi zeg maar.
Wie wil daar nou mee geassocieerd worden?
Mensen in hokjes stoppen in zo 2008… Misschien wordt het tijd voor een echt leven?
@ Nielsi
Het is geen Jeep, het is een Range Rover!
Waarom noemt iedereen toch een ‘off-road’ 4×4 een Jeep? :-/
@MR2 20V,
Jeep wordt algemeen aangenomen in de volksmond als een 4×4. Net zoals je Cola vraagt als je een Pepsi wil. Het is nu eenmaal gegroeit bij de mensen. Een dolfijn wordt nog steeds als Flipper genoemt en een Lassie als men het over een Collie heeft.
Er zijn nog zulke voorbeelden. Het zijn merknamen die een eigen leven zijn gaan leiden.
Godver(domme).
Ik zie maar weinig nieuws.
@R8: ik denk dat jij niet veel buitenkomt … alé, ik ben het zeker.
Bij deze spionagefoto’s van de vernieuwde L322, http://www.autocar.co.uk/News/NewsGallery.aspx?AR=237218&EL=-1
@Gio
Je hebt duidelijk iets niet begrepen.
Het volk waar jij het over hebt zal sneller in een Q7 te vinden zijn dan in de Range Rover (dat is wat anders dan de Range Rover Sport)
De R.R. Sport is een beetje geadopteerd door al die voetballers en “dikkenekken”, net zoals de Q7, X5 en ML. Allemaal heel gave bolides maar de enige echte ‘Gentleman’ tussen deze ‘Blokes’ is zonder twijfel de Range Rover!
Dat is dat.
Tja, en die mid-cycle oppoetsbeurt is een beetje karig wat mij betreft. Ben benieuwd hoe deze uiteindelijk uit zal pakken.
@ Olaf, aangezien ik zelf al een lekke band vervangen heb bij een Range Rover Sport vind ik niet dat je iedereen over dezelfde kam moet scheren.
En dat geldt ook voor Gio, toch spijtig dat er zo kortzichtige mensen bestaan op deze wereld…
@Tinus;
Meer mensen dan jij (waarschijnlijk) zult verwachten!
Kijk, de voorbeelden van de doelgroepomschrijving zijn wat overtrokken. Sigaren, Whiskey, Golfen, Albert Heijn bijv. komen op jou wellicht negatief over maar op heel veel mensen niet.
De hoofdreden waarom mensen deze auto kiezen (uitzonderingen daargelaten, dus schreeuw niet dat het niet zo is omdat je een andere ervaring hebt) is omdat deze mensen niet het type ‘snelle jongen’ zijn.
Vaak zijn het dus mensen met een bepaald soort waardigheid.
Tja, het blijft gebakken lucht en zal (door de uitzonderingen op de regel) niet altijd opgaan, maar zo als hierboven geschreven zit het dus ongeveer.
Dus Tinus en Gio, weer wat geleerd schop niet direct tegen iets wat niet je eigen smaak is!
@ Tinus: Ik
@Damoklets
Niet begrepen? Ik dacht het wel. Ik werk in een bedrijf van meer dan 5000 man en een pak kaderleden rijden hier met een Q7. Ik ken er verschillende in Sint-Martens-Latem hier die met een Land Rover rijden en NIET met een QT. Een Merc. ML is ook zo’n typische dikkenekken bak. Man, ik weet niet in welke wereld jij leeft, maar alleszinds niet op de mijne. Q7 is niet voor dikkenekken, maar wordt meestal gebruik voor business-people. Een Porche Cayenne kunnen ze zich zeker en vast permiteren, maar dit oogt niet naar klanten toe. Volgens mij werk jij in een supermarkt en kom je niet al te veel buiten, of pretendeer je “stand van zaken” te kennen, terwijl je teveel naar TV kijkt en pubermagazines leest waar voetbalvrouwen met Range Rovers rijden. That’s not the real world boy, wake up!
Ah, wat een lelijke facelift! De oude was stúkken mooier!
@ Vive la France; Er veranderen slechts een paar onbenullige, zo goed als onzichtbare details. Hoe kan de oude dan stúkken mooier zijn?
Moest ik het geld er voor hebben zou ik het zeker overwegen om hem te kopen maar dan liefst met een goed aanhanger erop dat ik tijdens verbouwingswerken met plezier een gesloopte muur kan vervoeren… Dat zou voor mij het einde zijn :)
Sorry Gio, maar ja een Q7 is ook ‘zeker en vast’ een dikkenekken bak. In fact zo’n beetje de hele Audi range wordt massaal geadopteerd door dikke nekken. Daar heb je zelfs weinig kennis van zaken voor nodig, zie bv Top Gear. Ik vind het ook jammer want Audi is/was best een cool merk.
@GIO – range rover minder sjiek dan een Q7??? die moet je me even uitleggen.
@Tinus – zou er niet wakker van liggen.
Dit blijft een mooie auto. Heb hem altijd mooi gevonden! Ik zou hem wel willen hebben. De update is niet spectaculair maar dat hoeft ook niet. Hij kan nog jaren mee!
Altijd ‘de juiste keuze’ in deze klasse geweest!
We moeten niet vergeten dat Range Rover als ‘SUV’s’ bouwde voordat Audi, BMW, etc. bestond…
Toe heette het alleen nog gewoon ‘djiep’
:D
@ Tinus
Is het jaar, waarin jij geboren bent +/- 1992?
@sjazz. Dat is mijn ervaring op de baan en op mijn werk. Meestal zijn het zo van die loser jager types die met een Range Rover rijden. Redelijk robuuste fonomenen die denken dat hun lijf in niets anders past dan in een Range. Nouveau Riche is de correcte naam. Deze wordt geadopteerd door ondere de volgelingen die ik net heb aangekaart of door mijn “dierbare” vriend van hierboven, voetbalvrouwen. Ik heb er nog niet veel fenomenen gezien die met een Q7 rijden. Het is een feit dat Audi ook wel een geen “clean” imago heeft, maar toch veel minder dan Range Rover. Vroeger had je dit bij VOLVO. Dat was ook zo’n typisch “soort” van mensen die met deze wagens reden. Nu is dit ook al veel geminderd en wordt dit meer aanzien als een neutraal model. Maar Range Rover… plzzzzz
@ Gio; De vooroordelen die jij noemt zijn ook in mijn ogen van toepassing op dé Range Rover (het échte model dus). De Range Rover Sport kun je echter volgens mij gewoon scharen in het rijtje Q7, X5 en ML…
Facelift? Wat is er dan veranderd aan deze bak? Blijft een gedrocht, wat mij betreft.
En Gio overdrijft misschien, maar hij heeft gelijk. Dit is een overbodige categorie in autoland. En als je naar het prijskaartje kijkt, is het niet moeilijk om te snappen dat er vooral rijken mee rijden. En rijken zijn nu eenmaal vaker blasé en snob (niet altijd, dat weet ik). Net zoals armen ook vaker plat en boertig zijn (niet altijd, dat weet ik). Dat is niet “2008”, dat is altijd al zo geweest.
“Dit is een overbodige categorie in autoland.”
Dat is elke categorie, naast de Dacia Logan… :roll: Dus ook BMW’s. :P
@citrofiel dat klopt, maar de ene categorie is al wat overbodiger dan de andere. Die monster-SUV’s schieten alle doelen voorbij, maar wegen wel zwaar op milieu en portemonnee:
* hoge auto met grote buitenafmetingen, maar toch geen grote ruimte om vaak grote stukken te vervoeren;
* hoger op de veren, maar toch niet geschikt voor het echte terrein-werk, wegens te fragiel en te duur in herstelling;
* krachtige motor, maar niet heel erg sportief door het hogere zwaartepunt (al weet men zich vaak nog goed uit de slag te trekken, dat geef ik toe)
* hoge aankoopprijs, maar geen stijlvolle uitstraling;
Vertel mij nu eens hoe overbodig pakweg een Toyota Corolla is :-)
@ bmw; Een Corolla is duurder, en nog minder ruim dan de Dacia Logan (MCV) ook. Dus de Logan is beter om je gewoon van A naar B te verplaatsen, zonder poespas, waar een auto voor bedoeld is. Snappie? We hebben geen duurdere auto’s nodig, als een goedkope ons ook kan vervoeren, rationeel gezien. Gelukkig zijn we niet rationeel, toch..? :)
@o.a. Gio;
Ieder heeft zijn voorkeuren en aversies. Hoezeer ik het zou willen dat sommige voorkeuren van mij op autogebied een beter imago verdienen moet je ook reeel blijven en de echte plaats van je voorkeur kennen.
Zo moet ik toegeven dat een persoonlijke voorkeur als de Range Rover (dus niet de R.R. Sport) nooit een echt sportief karakter zal hebben zoals Q7, Cayenne of X5. Daar is het weggedrag simpelweg niet goed genoeg voor.
Maar, beste Gio, ik ben het zat dat mannetjes als jij het tegendeel met hand en tand willen verdedigen. Als je gelijk had ben ik de eerste die toegeeft, maar leer eerst je beperkingen kennen voor je mensen een stempel opplakt. Al zou ik werken in een supermarkt en al was ik een naieve puistenkop die teveel magazines leest, wat zegt dat over mijn ervaringsdeskundigheid?
Ik ben opgegroeid in een range-rover-mileu, en ik ken deze doelgroep. Dat ik er nu niet tussenzit zegt nog niet dat niet zou weten waar ik het over heb.
Dus neem je verlies en besef dat je je beeld bij moet stellen. Of blijf stug je ervaring uit 2e hand vasthouden en wacht nog even met man genoeg zijn om je beperkingen te kennen.
oh en weet je wat pas slordig is naar klanten?
“zeker en vast” zeggen, terwijl het “vast en zeker” moet zijn.
Ik moet wel lachen om al het commentaar over wie er nou precies een Range Rover rijdt. Ik heb nou niet echt een dikke nek hoor, maar wel een Range Rover.
Ik zou nooit en ten nimmer in een Q7 of een ML gezien worden. De Q7 is zo’n verschrikkelijk lelijke wagen .. parkeer hem naast een Multipla en de Multipla wordt in ene aantrekkelijk.
Als ik ooit zelfstandige zou worden in de bouw en zocht een lichte vracht die zware aanhangers kan trekken en waar je ook prive prima mee uit de voeten zou kunnen. Dan zou het deze worden.
Een werkbus is prive rijden vervelend (te traag, te luidruchtig, te veel diesel stokend …)
De ml is ook goede optie maar komt pas op de 2 de plaats samen met de x5
de q7 is gewoon te lomp vanvoor, te lelijk vanachter.
Schiet er in die prijsklasse alleen nog de range rover sport over. Plus in deze zit nog wel wat land rover off road rijden. Het is tenslotte gewoon een discovery met andere neus en kont. Dus hele off road technologie zit er nog wel in. Je moet er alleen wel bandjes onderleggen die grip geven in de blub.
Trouwens goede zaak dat ze nu ook kleinere diesels der in lepelen die toch meer dan genoeg punch hebben. Zal ook weer wat beter zijn voor het milieu. :-)
Haha! Timmy vertaalt het onderwerp gelijk weer naar lichte vracht. :D
@Citrofiel LOL
Laatst trouwens nog zo’n premium BMW uit de weg gesleept met mijn ‘dikke nekken bak’. Het exemplaar uit Bayern kon niet meer voor of achteruit met z’n achterwiel aandrijving.
Ok, laat Gio dan ook even uitleggen welke auto wel echt stijl heeft, geen ‘dikkenekken bak’ dus. De Range Rover, niet de Sport, is toch echt een van de weinige auto’s met klasse en een rijke historie. En zoals eerder al gezegd is, is dit geen SUV, met deze auto kan je wel wat.
En waarom toch allemaal afgeven op de rijders van deze auto’s die omschreven worden als albert hein auto’s om te winkelen. Auto’s die alleen maar gereden worden door mensen met verkeerde broeken en die heel de dag golfen. Misschien moet je maar eens nadenken dat die mensen wel wat met hun verstand gedaan hebben en op deze manier een duurdere auto hebben kunnen kopen. Die niet zijn stil blijven staan met die bekrompen gedachtes maar door zijn gegaan.
Allemaal bedankt, ik trek mij er niks van aan! ik rij met de beste landrover die ooit gebouwd is. je kan geen commentaar geven voor je met zo’n auto hebt gereden. DAT is speciaal voor u Beste Gino, en Gino met wat rij jij??? oeps verkeerde vraag zeker
…
oei oei oei .. lastig onderwerp ..
moge het wel duidelijk zijn dat de markting/ontwerp luitjes van Ford/RR er voor gekozen hebben een model neer te zetten dat minstens 12 jaar mee zal gaan ..
dat suggereert conservatief/oud geld .. en uiteraard een vorm van klasse ..
denk ook niet dat het huidige model een face-lift behoeft ..
dit kan nog 10 jaar mee .. lekker tijdloos ..
de Q7 is ook een impossante verschijning hoor .. maar ik krijg er altijd een beetje een “palm invest” gevoel van ..
leuk voor de snelle jongens .. easy come easy go ..
@Citrofiel, tuurlijk alleen deze en landcruiser kort model schieten over. Alleen de cruiser is nogal expensive. Deze valt nog redelijk mee. Als je niet te wild gaat in de optielijst.
Daar dienen die suv’s toch voor? Voor zelfstandige die lichte vracht willen die vooruit wil op de autostrade. Alle dat is mijn ogen het nut van die bakbeesten.
Ik heb al vele malen met de Range Rover Sport gereden op het werk en man,dat is echt wel iets anders dan die Duiste speelkarretjes hoor. Ik heb er zelf ook geen maar ben niet zo nijdig op wie hem wel heeft dan sommige hier hoor. Een Audi Q7 heeft nog geen centraal middendifferentieel en dat wil met een RangeRover of Range Rover Sport concureren….. Komt niet goed. En bovendien,al wie het over soort mensen heeft. Denk eens aan een BMW E36 of oudere A4 met 20 inch velgen over de veroeste trommelremmetjes en afgepelde raamfolie en je weet gelijk met welke auto’s je niet wil worden geassosieerd.
yes yes ! Bull’s eye !