Of de beveiliging bij Aston Martin is zo lek als een mandje, of ze doen er werkelijk alles aan om die laatste exemplaren van de One-77 verkocht te krijgen. Feit is in elk geval dat de website 925 weer eens wat geheime interne informatie over de One-77 te pakken heeft weten te krijgen. In de interne Product Brief wordt alle techniek van het model uit de doeken gedaan. En we zien voor het eerst wat schetsen van het interieur. Het model van de One-77 dat in Geneve stond had namelijk ondoorzichtige ramen erin zitten.
Wat komen we te weten? Aston Martin streeft naar een gewicht van 1.500 kilo voor de One-77 en de 7.3 liter V12 die samen met Cosworth is ontwikkeld zal 700 pk leveren. Deze motor weegt slechts 260 kilo. En dat is 25% minder dan de V12 die momenteel in de DB9/DBS ligt. De motor is overigens gekoppeld aan een transaxle gemonteerde 6-traps geautomatiseerde versnellingsbak. Die kan met flippers bediend worden, maar ook automatisch schakelen.
Ook streeft Aston Martin naar een gewichtsverdeling van 49%/51% en dat is (volgens Aston Martin) een stuk beter dan bij concurrenten zoals de Veyron. De monocoque is opgetrokken uit carbonfiber. Oh ja, je kan ook een Bang & Olufsen stereo in je One-77 krijgen.
Bekijk hieronder een aantal screenshots uit het gelekte interne rapport:
Als je echt alle details wil weten dan moet je even een kijkje nemen op 925.nl waar je door het complete PDF bestand kan bladeren.
geil ding:)
-edit: check!-
Verder klinkt het wel goed, vind ‘m zwz al mooi:D
-edit: check!-
Vind de sides toch overgedesignd…
Interieur mag er best wezen als het er zo zal gaan uitzien..
dat ziet er goed uit! gaaf interieur en dito motor. even afwachten hoe dit alles er in het echt uit gaat zien, maar dit beloofd al heel wat! maar een echte concurrent voor de Veyron? dacht het niet!
Interesting! Ziet er wel erg traditioneel uit van binnen.
dat is idd goed voor het zwaartepunt, de benzinetank zo hoog plaatsen….
@ rider
De prijs concureert wel met de veyron
You could fill an area the size of Portugal up to a depth of three inches with 400 horsepower
@ Robert: Een Lambo Reventon ook, maar dat maakt het ‘m nog niet waard: gewoon een custom body en interieur op een auto van 3 ton.
In 1 woord: Goddelijk!
Schitterend om zo ‘een kijkje achter de schermen’ te krijgen…
Ben erg benieuwd naar het eindresultaat!
PS: ik ga alvast sparen voor een exemplaar…
Ik vind de naam alvast geweldig aangezien ik uit ’77 kom!
;)
Was dit niet al lang bekend?
Kan me nog herinneren dat ik t ergens heb gelezen.
Whatever, heerlijk karretje.
Onder de benzinetank zit de versnellingsbak en die zal toch iets meer dan de benzinetank wegen…technisch ziet het er erg goed uit moet ik zeggen en als ze 700pk/1500kg halen dan hebben ze een leuke pk/gewichtsverhouding.
Erg leuk en intressant maar concurent voor Veyron? bij lange na niet.
Ik denk dat de Zonda het nog een stuk beter doet met die blok.
@BananaFlip, zoals ook al in het artikel staat was een deel van de informatie idd al bekend, maar er is nu nog veel meer uitgelekt ;) Lees het maar eens goed :D
Ik word niet warm of koud van dit ding. Heb er helemaal niets mee. Vind het ontwerp niets, alsmede dat Aston hier überhaupt mee komt.
@ CSL; Er staat ook ‘volgens Aston Martin’ bij, waarschijnlijk om reacties als die van jou te voorkomen. ;)
“weegt slechts 260 kilo”
Wat is daar licht aan dan?
Een beetje doordachte v8 weegt 90kg, toch een factor 3 lichter:
http://www.hartleyenterprises.citymax.com/page/page/4542333.htm
interieur is echt mooi, maar dat stuur is echt om van te janken.
jammer van dat playstationstuurtje, verder “vetcool”.
@ robbie
Ja, wat ik heb gelezen was volgens mij alleen maar wat losse feitjes uit verschillende magazines.
Nu is het eindelijk helder!
Wel een geil wagentje…
echt wel top-secret die binnenkant,
http://www.autoblog.com/2009/03/06/aston-martin-one-77-uncovered-in-depth-on-whats-under-the-skin/
Ziet er erg indrukwekkend uit, maar waarom 4 grote throttle bodies en niet gewoon 12 ITB’s zoals het hoort bij zo’n motor…
Het zijaanzicht is net mijn CGT, dat ding heette altijd al de poor man’s Aston.
Maar bij mij is deze uitlaat de benzinetank. Aantal cylinders lijkt wel weer te kloppen :-)
De brandstoftank sit waarschijnlijk gewoon laag in de auto, de versnellingsbak neemt immers niet de gehele breedte in beslag. Op de tekening is de ingang getekend. Zo’n hoog geplaatste brandstof tank beïnvloed de wegligging van de auto waarschijnlijk zo extreem dat je geen benzinemeter hoeft te hebben om te weten dat je tank bijna leeg is.
van binnen is het echte Aston Martin!
wow…de interieur ziet er echt heel mooi uit!! Ik kijk er al erg naar uit. Het wordt zeker een oogverblindende auto!
@Jan Jansen
ik weet niet hoor, maar dat is niet een ‘een beetje doordachte v8’. Geloof dat de Caterham 2,4 v8 90 kg weegt, maar dat is echt EXTREEM licht, en slechts mogelijk doordat het blok nauwelijks koppel heeft. Je moet echter wel bedenken dat die zoveel toeren moeten draaien om hun maximale vermogen te leveren dat de duurzaamheid niet erg best is. De v8-blokken uit de M3 en de C63 wegen bijv beide rond de 200 kg, en geloof mij maar dat dat zeer goed doordachte blokken zijn;) En toen Porsche het voorelkaar kreeg de 5,0 V10 uit de Carrera GT slechts 170 kg te laten wegen, was dat echt heel knap, zou geen ander merk weten dat zo´n lichte v10 had, laat staan een V12 die erbij in de buurt komt;)
man man
wat verlang ik tot ik deze tegen kom op straat
ziet er echt zo een gave bak uit!
Zeker lekker!!!:D
Het is een prachtige auto naar mijn mening. En dat interieur ziet er ook goed uit. Zoiets had ik juist in mijn gedachten! Als ik het geld ervoor had dan wist ik het wel!
fap fap fap!
Sorry dat ik mij verlaag tot het niveau van de-site-met-het-tv-station maar dit is zo ongelofelijk lekker!
Inderdaad .. je verlaagt je ;)
Hij mag dan wel snel zijn .. maar mijn 40 jaar oude auto kan op meer plekken komen dan deze exoot
WOW :p moeite om te verkopen? :p
maarja.. leuke auto :D
denk niet dat ik er veel van te zien zal krijgen :(
gr. japp