Zoals verwacht hoeven we niet heel lang te wachten op een productieversie van de BMW 5 Serie GT. De conceptcar zagen we onlangs op de autoshow in Genève maar er is inmiddels een video verschenen van het uiteindelijke model dat we straks op straat gaan zien.
Diverse details van de concept zijn aangepast door wat meer behoudende items, denk daarbij aan de zijspiegels. De algehele lijn van de auto is echter intact gebleven en we zijn benieuwd wanneer BMW deze GT gaat leveren. Waarschijnlijk na de IAA in september, alwaar de productieversie officieel onthuld zal worden? Filmpje!
Helemaal ruk al die nichesegmenten van nichesegmenten :S
Was dan gewoon met de CS gekomen…
Schoonheidsprijzen zal hij toch niet winnen, maar er zal wel weer een markt voor zijn: van hippe pappie, tot opie die na 4 Fünvers weleens wat hoger wil zitten…
Dit zal wel weer een auto zien die je eerst een paar keer in real life moet zien, voor je je er kan over uitspreken.
een normale kleur doet wonderen!
Wie is er in godsnaam op het idee van dat bruin gekomen?!?!?!?!?!
Haha @ subscript van de openingsfoto. Als je hier trots op bent, dan ben je wel een freak… Maar toch vind ik hem wel wat hebben.
haha boerenkool lijd 78% verlies!
zow .. die presentator heeft me een partij BMW-kop ..
typischer vind je ze niet ..
Ik vind hem echt heel mooi…
Hoe langer ik er naar kijk, hoe mooier ik hem begin te vinden !! Verlang al om hem bij de dealer te zien staan !
Vindt iemand dit dan mooier dan de CS ??
Gelukkig staat er een BMW logo op anders geraak je dat aan de straatstenen niet kwijt.
@ Wouterman,
Ik niet nee, CS was mooiste wat ik in jaren gezien heb van BMW … Hoe stom kun je zijn om dit niet op de markt te brengen. Economische crisis of niet, het publiek voor de CS zou zich daar niet al te veel van aantrekken …
Hans-Jürgen Branz you failed BIG time…. NEXT
@ Maxim
Ben ik volledig met je eens. Ik vind het ook een geslaagde wagen zeker nu hij een normale lak heeft gekregen. Ik ben namelijk al een tijdje aan kijken voor een vervanger van mijn wagen. Heb zitten kijken naar een nieuwe 7 maar die is wel echt een stuk duurder dan mijn huidige A6. Ik wacht eigenlijk tot er meer bekend wordt over de nieuwe 5 maar dit vind ik ook zeker nog het overwegen waard. Veel binnen ruimte, iets hoger dan een standaard en met een, naar mijn mening, mooi ingetogen uiterlijk.
BMW Journal TV?? ;) oké?
De voorkant is best mooi, maar in zijaanzicht is het echt een gedrocht! Misschien dat de heren van M er nog wat van kunnen maken…
BMW is de weg kwijt, maar goed wie ben ik…ze verkopen goed blijkbaar.
Geef mij maar die old school BMW’s van vroeger en dan een beetje goed geconserveerde versie. Prachtig! Helaas vinden velen dat daar alleen maar “fout volk” in rijdt.. Aan hen zou ik willen zeggen…kijk eens goed wie er allemaal in zo’n X5, X6 en straks 5 GT rijdt.. Veel geld hebben betekent zeker niet het hebben van smaak en al helemaal niet verstand hebben van auto’s.
Vraag me af of er uberhaupt markt voor dit model is….de X6 kan ik me nog enigszins indenken….maar dit?
Concept was mooier.
Daklijn is hoger = Wegligging minder,
65+ auto is geboren!
Jammer van de centjes hoor.
Die daklijn is echt wel belachelijk lelijk.
Ach, Bangle is weg, dus zo’n modellen blijven er niet komen
Vind hem beter dan de concept, mischiend door de kleur, maar die uitlaatstukken zijn lelijk
Nu Porsche de Panamera gepresenteerd heeft zou de CS nog meer klanten kunnen trekken. Echt dom dat ze met de 5-GT door zijn gegaan.
Kots…
Doe mij maar een Audi A7 als we dan toch een dikke hatchbak moeten uitzoeken. Dit is helemaal nix.
dit wordt denk ik net zo’n verkooptopper als de 3 compact….
smaken verschillen blijkbaar want ik vind ‘m echt supercool!!
swaar lelijk rij dan nog liever in een alto ;)
Het is als een kruising tussen een peer, appel en een banaan: een “pappenaan”. Noch sedan, noch limousine, noch SUV. Dus iets onnatuurlijks, een pappenaan :D
Of het zal smaken? Iemand ooit een pappenaan gegeten? :P
@YK
Koop eens een smoothy.
@mx5/rx8owner
De mijne ook niet. Tenminste…de bobbel wordt er duidelijk niet groter van.
trekt op niks
hoe verder in de tijd, hoe achteruit het design bij bmw gaat
@Bas,
Een pappenaan is geen smoothy… :roll:
Net een opgedikte Prius die “5-serie GT” met die aflopende daklijn zo. Voorkant is nog wel te pruimen maar die achterkant is heel heel heel lelijk!! Valt me trouwens op dat de achterkant bij BMW’s nooit het sterkste punt is, de voorkant daarentegen… Maar dit slaat alles!
ze hebben daar bij bmw waarschijnlijk wel heel lang moeten zoeken naar deze topacteur. iemand die minuten lang ‘verliefd’ kan kijken naar zo een miskraam, das toch wel heel knap. nou zijn die moffen niet erg befaamd als het gaat om goede smaak, maar het zal toch niet zo zijn dat ie um echt mooi vindt, toch…?
betreurenswaardig
niet mooi – nutteloos
zeer spijtig :(
Hmm, het ligt allemaal te dicht bij de X6 ;)
Niet mijn ding maar hij zal best verkopen.
Verschrikkelijk… ontzettend overdesigned. De X6 zat er al erg dicht tegenaan, maar heeft toch nog iets. Dit is echt over de rand, en erg lelijk..
Voorkant is ook echt niet te doen, om over de achterkant nog maar te zwijgen.
@YK
Sorry…klonk wel als een potentiële smoothy. Wellicht een gat in een of andere markt?
Tja, ieder z’n smaak.
Toen ik de eerste X6 op foto’s zag, had ik al veel vraagtekens. En toen ik hem life zag, was m’n mening gauw klaar: Te hoog, te lomp, niet mooi. En dat vind ik nog steeds zo.
Deze 5 serie GT vind ik er echter erg goed uitzien en verwacht, dat hij dat life ook wel zal zijn.
Mijn mening: Wordt een groot succes, maar zal waarschijnlijk wel ten koste van de “gewone” 5 serie gaan.
Met alle respect voor de bmw-fans maar deze auto lijkt wel de grote broer van de 3 compact series
Deze wagen is gewoon belachelijk lelijk! Puur praktisch gezien, wat ben je nu in godsnaam met zo’n gedrocht?
Wat een gezever zeg in dat filmpje..
Continue inzoomen op (overdesigned) details vind ik ook niks.
Lijkt er op alsof ze het silhouette van de prius hebben genomen en dat iedere designer zijn eigen designelementen er in mocht mixen.
Vraag me tevens af of die 2 achterstoelen (ipv bank) standaard is. Lijkt me niet heel handig, soort uberhatchbak neer te zetten met 4 zitplaasten..
Hij ziet er idd niet uit (verhoudingen), maar we vergeten 1 ding. De doelgroep waar nu op gemikt wordt is vanaf 60+ (daar zit het geld). Wat ouder, maar genoeg geld (de mensen die in de jaren 80 en 90 veel hebben verdient). Deze doelgroep wil luxe (prijs maakt niet echt uit), maar tevens ruimte en hoger zitten.
En tal van andere redenen. Vandaar dat wij ‘jongeren’niet warmn worden van dit model.
Ik vind het persoonlijk wel iets hebben… Waar ik echter zeker van ben is STEL dat het een succes wordt, dan zal het geen jaren duren vooraleer andere merken met een gelijkaardig iets op de proppen zullen komen… In die zin apprecieer ik de durf en originaliteit van BMW.
Vind hem ook steeds mooier worden! Is een mooi alternatief voor de mensen die een hoge instap willen maar toch de bruikbaarheid van een 5-serie en die geen mastodont als een X6 willen. Prachtig!
En dan is BMW verbaasd als een eigenaar naakt op z’n 3-serie ligt terwijl de designers zo’n stoten uithalen? :roll:
Heeft toch wel wat weg van de Chevrolet Citation van flink wat jaren terug.
Waren de Amerikanen toen hun tijd te ver vooruit?!
@ Marcel
Eigenlijk zou ik je nu moeten vragen welke Citation je bedoelt: De 2-deurs notchback, de 3-deurs hatchback of de 5-deurs hatchback. Maar op basis van het design van de 5-serie GT bedoel je natuurlijk de 5-deurs hatchback.
De Citation vormde samen met de Pontiac Phoenix, Buick Skylark en Oldsmobile Omega de voorwielaangedreven X-body van General Motors. In 1978 geintroduceerd als kleine Amerikaan, met 4 en 6 cylinder moteren. Het werd als een revolutie gepresenteerd, maar werd een grote flop, waaraan voornamelijk de algehele kwaliteit schuld was. Maar voor die tijd waren zulke kleine Amerikanen wel apart.
Je kunt echter niet stellen, dat de Amerikanen hun tijd toen al ver vooruit waren, want Renault was met zijn R 16 in 1964 degene, die een dergelijk concept als eerste realiseerde. Dat was trouwens een auto, waarvan ik persoonlijk denk, dat het de meest vooruitstrevende ontwikkeling is geweest na de Citroën DS.
Maar ja, ik zal er misschien best wel een paar andere vergeten zijn. Wat voor mij vaststaat, is echter dat de Amerikanen toen niet hu tijd vooruit waren.;)