Op de AutoRAI staat zowaar ook een wereldprimeur van Nederlandse bodem! We hadden al wat schetsen gezien, evenals wat teasers. En nu kunnen we de conceptcar dan eindelijk in het echt bewonderen.
Deze 4-deurs 4-persoons cabrio coupe is nog een concept, er zit wel een motor in (LS6 V8 met supercharger en 601 pk/730 Nm) maar rijden doet de Savage Rivale nog niet. Momenteel zijn de mensen achter het project, Emile Pop en Justin de Boer, vooral op zoek naar geld van investeerders om de auto in productie te nemen. Daarom zullen ze ook 16 tot en met 19 april te vinden zijn in Monaco op de Top Marques show.
Nu maar hopen dat ze in deze moeilijke tijden iemand kunnen vinden die geld in het project wil steken!
![Ferrari 296 GTS laat zich zien! [video]](https://www.autoblog.nl/files/2022/01/296-gtb-achterkant-432x240.jpg)
Wat een raar ding.
idd raar, maar daarom niet minder mooi^^
Grappig om te zien dat ze zover zijn gekomen – hulde daarvoor. Maar ik vind persoonlijk lijken op een gepimpte Golf uit MaxPower magazine. Zelfs de koplampen zien eruit alsof er een sticker op is geplakt zoals ze doen op die Golfjes om ze “boos” te laten kijken.
Rete mooi,
Alleen wat een rare afwerking ;)
Produceren aub.
hij ziet er stoer uit,
Mooi werk jongens
Maar als ik het goed heb begrepen kan ie dus ook gewoon rijden, is dat dan miss idee om ff door autoblog te laten rijden? :P
Lijn aan de zijkant van de auto past in mijn optiek er niet in. Achterkant is wel oké op de lichten en de bumper na. Te futuristisch voor mijn geld ;)
Jongens de volgende keer AUB dat scharnier zwart spuiten want dat ziet er niet uit (met las-sporen?) Wel klasse dat ze het omgezet hebben maar de stap naar een rijdende auto is geen kleine stap en als je al prestaties van 330km/u belooft dan is er nog meer werk te doen. Hopelijk vinden ze investeerders maar gezien de marktomstandigheden is de kans gering, helaas. Maar toch succes!
persoonlijk vind ik de vleugeldeuren wat minder geslaagd op deze manier, maar goed, een auto van Nederlandse bodem zou natuurlijk tof zijn
die scharnier is echt niet netjes afgewerkt
maar verder wel een vette auto
Ik vind het niet mooi, over de lijnen is niet nagedacht, dus kwa design klopt er niks van. Het interieur is niet afgewerkt, de stoelen lijken wel zwembanden met dat slecht aangebrachte leer. Jammerrr
Waarom? Oftewel, wat voegt deze auto toe, behalve teakhouten vloerplaten.
OT: het zal van de prijs afhangen.
@ mensen hierboven: het is een concept…dus een prototype. Tuurlijk is hij nog niet perfect.
Wel erg gave bak, beetje een open tegenhanger van de Rapide en Estoque.
Ja… niet écht verkeerd, maar in de details zie je toch wel dat het nog een lange weg is. Doet me ergens aan Leepu denken, dat wanneer je de auto aanraakt er nog een vingerafdruk in de lak blijft staan. No offence, maar dit gaat ‘m in auto-klimaat natuurlijk niet worden. Fles champagne is ook lekker over the top fout.
Dit ding lijkt nergens op, komt veel te ordinair over…
Moest dit een frans project zijn zouden de meesten het hier trouwens de grond ingeboord hebben enkel omdat het nederlands blijkt te zijn is het mooi..
Gave dinky toy!
Ik vind het zeker wel wat hebben dit ding, en dan die champagne fles nog achterin, goed bedacht. Tenminste weer is lekker origineel!
Proud to be Dutch!
Goed projectje jongens, niks mis mee!
Ik heb nog wel een tientje liggen, ergens onder mn kussen.
Best grappig om te lezen deze reacties hierboven..
Is het een Golf, dan roept iedereen: Wat saai! Er zit geen lijn in! Het lijkt wel een bolletje kaugom.
Komt er twee jongens met een auto op de proppen die scherpe lijnen heeft, dan gaan ze roepen dat de afwerking niet goed is… Dit is een concept en niet voor niets zoeken ze nog investeerders. Je moet deze auto denk ik dan als algemeen plaatje zien en waneer deze dingen nog steeds zo zijn op de uiteindelijke versie dan mag je zeuren!
Ik vind dit dus wel een mooie auto waar zeker wat moois uit zou kunnen komen… Er is alleen nog een smak geld nodig. Ik hoop dat hij uiteindelijk wel uiteindelijk op de weg komt!
moowi heur!
Ziet er goed uit, mooi werk geleverd.
Leuke auto!
Alleen de afwerking valt op sommige plaatsen erg tegen!
Niet echt mooi…
Echt respect dat de auto het helemaal tot de Autorai heeft geschopt. Wat een discipline om een hele auto te bouwen met een volledige constructie en alles. En dat allemaal met een auto die eerlijk gezegd niet echt iets bijzonders toevoegt. Dat zeg ik met pijn in mijn hart, want ik vind de achievement van de heren echt top.
Het probleem zit ‘m in het verhaal van het concept en de gebrekkige vormgeving. Er zit volgens mij geen echte designer in het team. Jammer, want dat is echt heel belangrijk bij een auto. Het is echt niet goed vormgegeven, echt niet. Als het van alle kanten lijkt alsof de auto is beschadigd dan kan dat toch niet goed zijn?
Maar laat dit gewoon step one zijn in de carriere van de jongens. Leer hiervan en ga gewoon door.
– De volgende auto moet natuurlijk electrisch (o.i.d.), want deze gekozen motor is helemaal niet inspirerend.
– De volgende auto heeft een goed verhaal. En niet weer decadente superrijken al Arab.
– De volgende auto heeft een kloppend design. Niet in de verdediging gaan nu, eet het! Accepteer dat deze auto objectief gezien qua design zuigt.
Good luck boys. Ik kom zeker kijken op de RAI
Ziet er goed uit jongens! Afwerking is hier en daar inderdaad niet perfect maar dat komt vanzelf nog wel ;)
@ jasper (ongetwijfeld designer van beroep, anders roep je niet zulke dingen): Jij wel hoor, als je Industrieel Product Ontwerpen studeert denk je toch helemaal niet na over de vormgeving en de lijnen? Je spoort echt niet als je dat wel doet ;)
raar bakkie
Kansloos project, zit totaal geen innovatie in.
Twijfelachtig, de zij- en achterkant hebben zeker wel iets, maar de voorkant en koplampen had veel meer in gezeten. De vloekende gele NL kentekenplaten zijn een absolute misser op een conceptcar.
Ik heb heel veel bewondering voor het doorzettingsvermogen van de heren en de bergen werk die ze verzet hebben, maar acht het hele project wel volslagen kansloos. De tijd is er niet naar, niet onderscheidend genoeg, en op de geintegreerde fles prik een gebrek aan innovatie.
Ik kan dit project wel waarderen! Het is eens een keer iets anders dan een sportwagen van de grote bekende merken. Ik snap ook niet waarom iedereen zo negatief is, want het ziet er toch wel spannend uit! Niemand wordt er minder van toch dat deze auto gebouwd wordt? En het blijft altijd een kwestie van smaak..
@Benjamin gelukkig is jou reactie totaal niet kansloos -.-‘
Wat een kutnaam zeg!
Ben ik dan de enige die vindt dat hij wat heeft van een lambo met de neus van een citroën gt?
Wel knap werk! Maar ik zou hem niet kopen.
Appart maar tof wagentje!
Echt een hele mooie auto!
Het ding ziet er niet uit! En absoluut een gemiste kans om hem niet als elektrische auto te introduceren. Er was op de RAI veel aandacht voor zuinigheid – de A-labels vlogen je om de oren – en alternatieven voor verbrandingsmotoren. Dat is de wereld waarin we nu leven. Ook met het oog op financiering ben je met een nieuw V8 sportwagenconcept volledig overbodig.
Vind em trouwens wel wat weg hebben van het design dat ze bij lambo gebruiken.. jullie ook ?
Is Lambo trouwens ook aanwezig op de RAI? :D
Mooi werk van Nederlandse bodem alleen vind ik de voorkant een beetje raar :D
ziet er best mooi uit.. zou em graag nog eens willen zien met een dak als die er trouwens op zit ^^
Zoals DRU al schreef, echt respect dat de auto het helemaal tot de Autorai heeft geschopt! Gefeliciteerd jongens, goed gedaan! Hoop dat er kopers/investeerders worden gevonden zodat men kan starten met het productiestadium…
Erg veel bewondering dat jullie het zelfs tot de AutoRai hebben geschopt!
Uit eigen ervaring weet ik hoe veel werk het is om een auto te bouwen en dan heb ik het nog over een relatief simpele kitcar.
Ik vermoed dat jullie de body in CAD hebben ontworpen, wat nogal een uitdaging is. Maar wie weet zijn jullie de tijd ver vooruit, wie zal het zeggen?
Zet door met je plannen, er zijn al te veel dromers op deze aardkloot. Bovendien, als je de eerste auto van Sylvestris ziet weet je dat het eerste prototype ook ver af staat van de huidige Spykers.
Deze ervaringen staat zeker goed op je CV.
@ Joost [Spykerracing]
Creatieve 1 april-site! Zit veel werk in zie ik.
Zou zomaar een nieuwe lambo kunnen zijn…
erg mooi scheurijzer! Ik heb hem gisteravond in het echt mogen bewonderen en het was een echt beest dat niet misstond tegenover een knalgele lambo! Ontwerpers met passie, goed werk jongens en veel succes het het ontwerpen van het dak!!
grt
leander
Let op de kentekenplaat: **-VAG-*
Zonde dat ze hem niet goed afgewerkt hebben. Vind ik persoonlijk een misser. Voor de rest wel een nette wagen. Ook leuk om te zien dat jullie zo ver gekomen zijn. Heb het vanaf de eerste dag gevolgd op de knutselhoek/autoweek site.
Het wordt pas duidelijk hoe slecht hij afgewerkt is als je er daadwerkelijk naast staat…
Ten eerste gefeliciteerd met jullie prestatie.
Voor de rest sluit ik me bij dru aan. Met uitzondering dat ik de gekozen motor wel goed vind.
Maar zoek alsjeblieft iemand die een mooie auto kan tekenen. Want zoals jullie het nu presenteren is waardeloos. Enorme tijdverspilling en geldverspilling. Ik heb ooit ergens gelezen dat mensen altijd het slechtste van je onthouden. En ook heb ik gehoord dat je maar een keer een kans krijgt om een eerste indruk te maken. Dus doe het goed. En niet zo. Neem wat meer tijd. Wacht tot de economie weer aantrekt en ondertussen creeer je iets wonderbaarlijks.
Misschien kunnen jullie tegen wat commentaar op jullie ontwerp. Pak het alsjeblieft niet negatief op, maar probeer er misschien iets uit te halen en iets constuctiefs mee te doen. Oke, daar gaat ie:
Kennen jullie die afstudeeropdrachtjes van studenten waar ze altijd zo veel tijd in hebben gestoken maar die nergens opslaan? Dit is een schoolvoorbeeld van zo een ontwerp. Maar jullie hebben het tot een echt model gemaakt. Hulde voor de prestatie, maar je weet wat ze zeggen: Een goed begin is het halve werk. Jullie ontwerp moet beter. Misschien klaar voor een paar tips?
Beginnen we met de voorkant. De grille lijkt teveel op een citroén. Dan zou ik zeggen, doe maar geen grille. De luchtinlaten is duidelijk van een een ferrari 430. Maar dan met een goedkoop stuk gaas erop en een extra inlaat in het midden van de bumper. En eerlijk gezegd vind ik deze luchtinlaten wel mooi. Iets minder aflopend van de zijkant (dus voorkant iets minder rond) zou wel mooi zijn. En zet er mistlampen op die met de ronding mee lopen. Kijk goed naar de ferrari modena en trek er lering uit hoe de naden van de motorkap, bumper en lichten lopen. Beter goed gejat dan slecht verzonnen. Zet in de luchtinlaten ook roosters in a lá ferrari 612 en maak de koplampen ook zoiets als de ferrari a lá 612.
Vooruit en buitenspiegels zijn mooi. Gan we verder met de zijkant. Hier gaan jullie totaal de mist!! Big time!! Ik bedoel, wat moet dat voorstellen?? Te eerste: jullie hebben een supermotor in de voorkant van de auto. Die produceert als je hem op toeren jaagt enorm veel hitte. Dus je moet luchtopeningen in de zijkant van de auto maken. En grote ook! Een voorbeeld waar jullie naar kunnen kijken is de luchtopeningen die corvette zelf gebruikt, of de luchtopeningen zoal in de SLR stirling moss. Deze luchtopeningen heb je gewoon nodig op de boel niet te smelten.
Dan verder met de lijn van de zijkant van de auto. De onderkant vind ik wel mooi, zoals die een beetje naar binnen loopt naar boven toe, maar jongens toch, de rest….!? Dan moet beter. Misschien kunnen kijken naar de mercedes slk. Die heeft een mooie lijn, simpel en doeltreffend. En kijk ook naar de peugeot 306 of lotus elise. Die heeft een mooie holling in het midden. Misschien kunnen jullie daar ideeen uithalen. Laat de lijn van de onderkant van voor naar achter toe op lopen als bij een s5.
Dan nu de achterkant. De lampen zijn mooi. De verhoging aan de achterkant voor de aerodynamica is ook mooi. En de kentekenplaat zit op de juiste plek. Probeer om de luchtstroom te verbeteren door wat meer de jatten van een ferrari. Die heeft ook een flink gapend gat aan de onderkant. Kijk maar naar een enzo. Zo heb je gelijk een wat slanker achterkant. En doe wat aan de uitlaten. Iets meer M3 stijl.
En het interieur. Voor de middenconsule zou ik naar een veyron kijken of een aston martin. Voor het leerwerk naar een maserati en voor de stoelen naar een ferrari 430.
Ik hoop dat jullie er wat aan hebben. Ik heb geen bedoeling om op jullie werk te dissen. Maar ik zou ook graag willen dat er een mooi product op de markt kwam.
ziet er erg lekker uit even lekker als de de belgische Gilet Vertigo 5 met power pack. Ik ruik een rondje belgië nederland in de toekomst ;)
de spec’s
motor: (std 3.0 audi (280pk))
( powpack 5.2 Audi met sportec mod’s ( 700pk))
van nul tot 100: 3,7 sec
tot 200: 12,3 sec
topsnelheid 310km/h (begrenst)
ophanging TEIN shocks en PROdrive carbon fiber draagarmen,…
gewicht 1075-1450kg
http://memimage.cardomain.com/ride_images/3/1825/441/29560220005_large.jpg
@primramessar = ja smaken verschillen dus jij had m anders getekend, geknipt/plakt van andere bestaande auto’s zo te lezen.. nieuw design is lef tonen
Creative:
Nieuw design is lef tonen. Dat klopt. Maar zoals je zelf hebt kunnen lezen in de reacties hierboven is dit ontwerp niet echt geslaagd.
Lef tonen is goed, maar dan moet je wel de benodigde middelen in huis hebben. Je gaat toch ook niet wedijveren als je weet dat je kunt verliezen. Want als je verliest gaat dat je kosten.
Lef tonen is goed, maar wel met gezond verstand. Beter is het om te komen met een geslaagd ontwerp waar niet het gros over struikeld. Om mee te komen moet je van hetzelfde caliber zijn als de concurentie.
Je hoeft niet altijd met nieuw design te komen, wel wenselijk meestal, maar een geslaagd ontwerp is ook afdoende.
jongens echt top ik weet hoeveel tijd en werk jullie op hebben zitten dagen gewoon de klok om ,sommige reacties zijn zodanig negatief dat je je afvraag wat deze mensen zelf al hebben gepresteerd vaak niks alleen maar slap lullen.
ik stel voor dat mensen even de geschiedenis in duiken naar de eerste spyker fotos op de rai en kom dan met je verhaal .
succes jongens
Ik vind het bijzonder knap dat men deze auto heeft kunnen maken die er relatief goed uitziet, als je de schetsen hebt gezien.
Hoewel de lijnvoering hier en daar radicaal anders is, kan ik niet zeggen dat dit een verbetering is. De voorkant is helaas een tikje karakterloos.
Ik denk dat als zoveel mensen zeggen dat het ontwerp niet aanspreekt – niet alleen hier, maar ook op autoweek, bijvoorbeeld – dat je dan moet nadenken over een ander ontwerp. De naam is ook bijzonder lang, waarom niet eenvoudigweg Savage Rivale? Zijn er plannen voor een GTC ofzo?
zeg Autoblog, dit project hebben jullie gemist op de Autorai?
http://www.carbodydesign.com/archive/2009/04/03-kg-1-concept/
Of is het ergens in de video te zien…
Wat een kift hier! 2 studenten, een droom, beperkt budget, kort tijdsbestek en een resultaat wat duidelijk laat zien dat de lat hoog gelegd wordt. Voor een auto die nog niet klaar is, is de afwerking al indrukwekkend te noemen. En wat het design betreft; smaken verschillen.
Wie heeft het nog over prautotype met hun 1,3 miljoen; stakkers…
@Bram: Geen kift, maar eerlijke kritiek.
ze hopen er tussen de 10 en 20 van te verkopen, maar ik weet nog niet of dat ze gaat lukken…
voor een kitcar is het wel leuk maar echt kans van slagen ik denk het niet. ik ga dan liever voor een X-bow volgens mij heb je dan veel meer plezier.