Porsche Panamera nu echt 100% officieel [incl video]

Auteur: , 62 Reacties

Het is feest vandaag! Waarom? Porsche heeft namelijk op de autoshow van Shanghai namelijk de gloednieuwe Porsche Panamera onthuld. Jippie!

Het was eigenlijk nog maar een formaliteitje, want de meeste foto’s, video’s, prijzen en technische informatie hadden we al. De Panamera is zelfs al in het wild gespot op Nederlands bodem!

Maar goed, vandaag is dan ‘officieel’ het doek symbolisch van de platgeslagen Cayenne afgetrokken. En om dat te vieren heeft Porsche gelijk wat video’s van het topmodel (Panamera Turbo) vrijgegeven. Bekijk ze via de volgende links:

Exterior views (1)
Exterior views (2)
Exterior views (3)
Interior views
Driving footage (1)
Driving footage (2)

En in onderstaande video probeert een Duitser heel krampachtig uit te leggen dat de Panamera toch echt heel erg vernieuwend is…

Vanaf 12 september staat de Panamera bij de dealer, prijzen beginnen bij 137.500,-. En in eerste instantie is de Panamera alleen maar leverbaar met een 400 pk V8 en een 500 pk leverende V8 Turbo. Later volgen nog een V6 en een Hybrid.

Porsche Panamera makes World Debut in Shanghai

Stuttgart. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, presented the Panamera to the world public today at the 13th Auto Shanghai. Joining the 911, the Cayenne, and the Boxster/Cayman, this new four-door Gran Turismo is Porsche’s fourth model series, with three variants entering the market in Germany on 12 September 2009. The Panamera is making its debut as an eight-cylinder delivering 400 and, respectively, 500 horsepower and with both rear-wheel and all-wheel drive, a six-cylinder gasoline model and a hybrid version following later.

Klaus Berning, Executive Vice-President Sales and Marketing of Porsche AG, expressed a clear view at the world debut of the Panamera: ”Introducing the Panamera, we are entering a market segment completely new for our customers and we are once again consistently expanding our model portfolio.“

Through its design and looks alone, the Panamera clearly stands out from the competition at very first sight. Like no other car in its class, it offers a truly unique combination of sporting performance and luxurious comfort. Despite its low and sleek silhouette so typical of Porsche, the Panamera, measuring 4.97 metres (195.7”) in length but only 1.42 metres (55.9”) in height, ensures a generous feeling of space on
all four seats.

Wolfgang Dürheimer, Porsche’s Executive Vice-President Research and Development, added an equally clear statement: “Our engineers, technicians, and designers have invested all their know-how, years of experience, a wealth of ideas, and their full passion for sports cars in this four-seater Gran Turismo.“

The Panamera is introducing no less than five outstanding innovations in technology as world premieres to be admired for the first time in the luxury performance class – among them the first Start-Stop system in conjunction with automatic transmission, air suspension with additional air volume available on demand in each spring, as well as active aerodynamics with an adjustable, multi-dimensional, extendable rear spoiler on the Panamera Turbo.

Porsche’s Gran Turismo sets new standards in its market segment in terms of performance, driving dynamics and efficiency, benefiting from Porsche’s traditional core competences and years of experience in motorsport, since efficient and powerful engines, lightweight technologies, and optimised aerodynamics are crucial to success also on the race track. All models in the Panamera range come with Porsche Direct Fuel Injection, low-friction drive systems, and weight-optimised lightweight bodies.

Moving on to the suspension, the customer can choose among steel suspension or adaptive air suspension with a fully-controlled damper system. And thanks to its intelligent chassis concept, the Panamera combines the driving comfort of a luxurious grand touring saloon with the driving dynamics of a thoroughbred Porsche sports car. Depending on his individual style of motoring or current traffic conditions, the driver can choose either a particularly comfortable or an especially sporting set-up most conveniently at the touch of a button.

With its centre console extending back from the dashboard all the way to the rear seats, Porsche’s new Gran Turismo offers an unprecedented feeling of space and motoring pleasure on all four seats, highlighting the personal ambience and style of each individual passenger. The driver’s seat and cockpit offers optimum ergonomics all round, a low seating position providing that direct contact to the road again so typical of Porsche. The passengers, in turn, all enjoy highly comfortable single seats. The luxuriously appointed interior, finally, already offering a supreme standard on the regular series models, may naturally be upgraded on request by a wide range of optional extras and special equipment.



62 reacties

toch nog vreemd die achterkant
Lijkt wel alsof die hond de auto …. nah, laat maar.

Werd tijd ook dat deze auto kwam. Maar het is al allemaal te laat, want ik vind de Rapide & Estoque zo veel mooier.
Daar lusten de honden nog geen brood van!
keer op keer denk ik dat als er nieuwe plaatjes komen, ze er vast in geslaagd om de juiste hoek voor deze auto te vinden, maar het blijft maar niet lukken

vanuit vrijwel alle hoeken een lelijke auto en het interieur vind ik ook niks

na de cayenne weer een hele slechte beurt voor porsche, wat was de 928 vergeleken bij dit toch een fantastische auto!
Nooit meer de tranentrekkend stuntelige pogingen van “tuners” die een Cayenne proberen te verlagen. Voetballend Nederland heeft nu een nieuwe wannahave.

Ik wacht met smart op de eerste verhoogde Panamera.
Wat kunnen die autojongens toch liegen ‘we started wiz ze blank canvas ‘had moeten zijn :
‘We started wiz ze blank canvas where ze faded drawing of ze Renault R16 of 1965 was present which was ze first real hatchback in ze world ! ‘
Pinokkio executive !
Is een van de twee auto’s (de andere is de Cayenne) waarbij Porsche de motorblok WEL op de goede plaats heeft gezet.
naast de XJ een verbazend schone 4deurs ..
een goede reincarnatie van de 928 ..
911 = platgeslagen kever
Panamera = platgeslagen verlengde kever?
Afgezien van het ronduit saaie design is het opzich een behoorlijke auto, lekker sportief en ook nog eens ultrahandig.
Qua prijs valt ie ook nog best mee…
@de sjonnies ..
tja .. leugenaar of jokkebrok of woordvoerder ..

wel leuk dat die man zo exited is over een 4deurs ..
doet net of Porsche de uitvinder van een 4deurs is ..
nog nooooooit eerder vertoont ..
@ lincoln: heb jij vandaag je pilletje wel genomen? ;)
Oke, het exterieur is even wennen,maar absoluut niet lelijk, maar zeker het interieur is werkelijk ongelofelijk mooi. Alles is van super materialen maar ja, dat mag ook wel met zo’n aanschafprijs. Over het algemeen zou ik dit toch mooier vinden dat een Porsche Cayenne. Maar al zou ik moeten kiezen tussen deze en de Cayenne GTS wordt het toch lastig. De 911 turbo is toch echt nog de uber-Porsche, maar dit is niet slecht.
Lang leve de rapide!
@Klassiekerrally .. yep .. dubbele dosis ..
maar kan dit barrel echt waarderen .. samen met de 928 ..

en dat is dan ook de enige link naar “reincarnatie” ..
ik denk dat dit soort achterkant beter zou geweest zijn
http://www.cartype.com/pics/4112/full/porsche_928_lars.jpg
Ziet er gelikt uit!, snap de negatieve reacties niet helemaal.. Natuurlijk is het even wennen, een verlengde Porsche. Maar ik vind dat ze daar duidelijk wel in geslaagd zijn!
Maar goed dat ik geen fanboy ben…anders had ik moeten doen alsof ik ‘m mooi vind…
Daar laat je toch geen Quattroporte voor staan zeker.
Ik zou m’n hond der wel vanaf trekken :roll:

Je wilt niet weten wat voor een gedrochten daaruit voort kunnen komen :S
Vanaf 89.000 dollar in de VS, belachelijk…..
Erg enthousiaste *nieuwslezer* hebben ze ook voor het filmpje uitgekozen trouwens :S
@ZwerverRoodbaard: stelt eigenlijk een hond voor die zijn behoefte aan het doen is ;)
@Emile_Benz

waarom staat er dan op je profiel dat je een Porsche fanboy bent???
Dat is geen hond, maar een wolf…je weet wel waar je zo lekker mee kan meehuilen…..dus ik vind dat plaatje wel treffend gefabriekt! Tjonge jonge wat een originele reacties lees ik hier weer allemaal.
Dit is echt een spectaculaire auto.. Als ik die saaie Duitser moet geloven.

Op film oogt hij wel een stuk beter dan op foto´s. Niet echt fotogeniek dus.
Daar hebben meerdere auto´s last van. :roll:

Ik weet nu even ook niet wat ik er nou van moet vinden. Daarvoor moet ik hem in real life zien.
lelijke auto!

-1 voor de merkfanboys
UPDATE Gallery geplaatst van de Panamera Turbo:
http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=Porsche/Panamera_Turbo
interieur is goed gelukt dus dat is een pluspunt :D
onlangs op de Nurburgring de Rapide en de Panamera naast elkaar in de pits mogen bewonderen, mijn voorkeur gaat duidelijk uit naar de Aston ;-)
Verdomme zeg….wat word ik moe van al dat gezeik op de Panamera. Die schijtende hond is al een keer voorbij gekomen en slaat nergers op. Tuurlijk mag je zelf bepalen of je hem mooi vind of niet. Maar bij de Rapide kreeg je ook reacties die niet allemaal positief waren, net zoals bij de Panamera. Maar daar word niks mee gedaan… Dus toch een teken van jaloezie.
Wat blijft dit ding een gedrocht zeg… zelfs die hond als achterkant is nog mooier :P
2Mats, inderdaad. Ze zouden beter zo´n 928 achterkunt erop kunnen zetten.
De Rapide liever dan deze.
Die Duitse gast is goed bezig, loonverhoginglaging.

Ook weer dat premium gezeik direct weer.
@MATSS:Ja, nog echt ook.
Nog even [email protected]
Platgeslagen Cayenne :XD:
Ik dacht uitgerekte 911…
ik vind m …. apart. niet mooi maar apart.
Porsche is slecht bezig met deze….
Beetje jammer
Panamera S reedt al achter me toen ik op de Nurburgring was afgelopen weekend :)
Daar laat ik mijn hond nog geen eens inzitten.>overbodig vehikel
Wat is dat gezeur met fanboys? Wat een k*twoord.

Klinkt echt bijzonder gay..

“Joehoe ik ben een BMW-fanboy, waar is m handtas?”

OT: ik vind m wel mooi!
Ik snap niet dat men hem zo lelijk vindt. Hij is misschien niet de mooiste in zijn klasse – de Estoque en Rapide zijn een stuk mooier – maar zo lelijk is ‘ie toch niet? Ik vind ‘m misschien zelfs mooier dan de andere Porsches!
En nu gaan ze doen of er geen diesel komt in te liggen zeker?
Ik vind het een prachtige wagen!!
Iedereen vind ‘m allerverschrikkelijkst en dan zien ze ‘m in het echt en dan issie toch wel stoer, gangster, hip, exclusief en enorm en willen ze dit beest van Porsche wel heel graag hebben. Ik denk dat het merk right on the money zit, dit is de nieuwe dikdoe-bak in het über-zakenlimo segment die mensen gaan willen.
@ MATSS: Dat is spottend bedoeld… Heb ’n broertje dood aan fanboys namelijk…
Ik voorspel deze auto een gouden toekomst. Ondanks financiële en economische crises zal deze auto zijn kopers vinden. Mark my words!
Ik vind het best een mooie wagen. En het zal zeker een verkooptopper worden. Er zullen stapels Cayenne’s worden ingeruild. Immers die is sociaal gezien minder acceptabel geworden, maar als het rijden met een praktische Porsche je wel bevalt dan is de Panamamera de juiste uitweg.
LOL @ Tombnolz!

Zie het eigenlijk nog wel gebeuren…
Panamera 3.0TDI Boxer…
Het klinkt al niet goed.
Dit zie je over 3 jaar terug als de nieuwe VW Pheaton
Echt een dikke bak, als niemand hem wil, zet dan maar bij mij voor de deur!!
Is het iemand al opgevallen dat de remklauwen van de voorwielen aan de vóórzijde van het wiel zitten ipv aan de achterzijde? Hoogst ongebruikelijk bij sportwagens ivm de koeling.

Ik vind alleen het zij-aanzicht van deze auto niet mooi. Vanuit alle andere hoeken is het een prachtwagen geworden. En hij zal rondjes rijden om de Rapide.
@Arnoud
Ik schaar dit ding dan ook niet onder de sportwagens ;) Meer een ouwe-lullen-gepensioneerde-ik-heb-nu-eindelijk-geld-voor-een-porsche-maar-wil-wel-de-kleinkinderen-mee-kunnen-nemen-bak.

Wat een vertoning, ik heb tot op het laatste moment gedacht dat dit een hele slechte 1 april grap was. ;)
die achterkant blijft afgrijselijk, de aston martin Rapide ziet er wat dat betreft heel wat beter uit als je hem vergelijkt met de rest van de AM range.

natuurlijk is de panamera wel heel anders(alleen al qua merk)
maar ze hadden wel een wat minder lomp kunnen maken, van voren is het echt een prachtige auto, en schuin van voor. zolang je die achterkant maar niet ziet.
@vivelafrance jij rijdt zeker ook een citroen berlingo of peugeot partner?(hondenhokken)
Ik zeg, zo snel mogelijk een rijtest op autoblog :P
Dat iemand een verschrikkelijk lelijke auto ontwerpt is nog tot daar aan toe, maar dat de executives dan zo’n ontwerp goedkeuren, daar kan ik met mijn pet niet bij, of ze hebben dezelfde slechte, slechte smaak!

En we weten nu al dat iemand die deze auto koopt um alleen maar koopt voor de badge!
Compleet overbodige reactie maar ik kan het niet laten: spuug- en schijtlelijk!
Nu ik dit heb gezien sta ik te likkebaarden bij een Prius III, wat is die Toyota mooi zeg.
als ze nu al eens gewoon de chromé streep op de achterkant weghaalde het zou een heel verschil zijn .
Porsche = Wet van behoud van Vorm
Ik zeg laat maar komen!
IK heb hem op Schipol zien staan, bij de afdeling ‘auto’s die het land binnen gevlogen zijn’.
tering, wat een verschrikkelijk lelijke car.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).