Sinds we met de sterkste productietruck ter wereld mochten spelen zijn we stiekem een klein beetje fan van grote vrachtmonsters geworden. Totdat we op de snelweg erachter rijden natuurlijk, want dan blijkt maar weer hoe tergend langzaam die kleredingen zijn. Bij deze truck hebben ze dat probleem opgelost, gewoon door er drie straalmotoren op te monteren.
Da’s nog eens wat anders dan een haardroger op je pickup. Deze Shockwave Jet Truck is eigendom van Les Shockley en maakt al een aantal jaar de dragscene onveilig. Het gevaarte weegt 3.200 kg en levert een theoretische 36.000 pk (bij geluidssnelheid) en 24.400 Nm met de afterburners erbij. Als je een run met de truck maakt, ervaar je een acceleratie van 3G terwijl je naar de recordbrekende topsnelheid van 605 km/h wordt gekatapulteerd.
Race tegen een vliegtuigje? In de pocket.
Met dank aan Dotternetta voor de tip!
Dat is wel heel erg heftig zeg! En het is nog handig ook voor het geval dat je wilt barbecuen of marshmallows roosteren!
Die vlammen uit de 2 normale uitlaten zijn voor de show of niet?
Ongelofelijk… wat een power… en die acceleratie… ziek… eindsnelheid 605 km/h… ik vraag mij werkelijk af wat voor banden er onder zitten. Zijn er truckbanden die dit kunnen hebben? Die van de Veyron ontploffen bij 4xx km/h…
Shock, rijd daar achter in je auto dan ziet hij eruit als een Italian Supercar
3.200 kg? Whoa, best licht lijkt me zo :D zeker voor 36.000 pk :P
Zo’n truck is ook in nederland; Indian Pete en zijn Jet Truck.
http://www.jettruckteam.nl/
Waar kan ik zo’n anti-bumperkleef kit kopen?
Wat onhandig zeg! Zo verbrandt de trailer toch!??
:-D
Indian Pete, kan niet tippen aan Les Shockley…
In welke energieklasse valt die truck? Label A?
*bestelt er een*
Die Indian Pete kan alleen marshmellows garen met zijn truck, die is niet gemaakt voor snelheid, maar voor de show.
Die 3.200 kg lijkt me wat weinig voor dat ding, maar vies rap is tie wel…
Bevreemdend. Het ding gaat gewoon mooi rechtdoor, alsof het 90 per uur rijdt… Geen ontploffende banden, geen schuivers…
@ JP
Klopt maar die van Indian Pete is een demo show jet-truck en geen speed jet-truck.
En hij verbruikt 400 liter kerosine in 5 minuten dus ja die valt wel onder Label A :D
@ paragon
hoe ga je de trailer vastmaken? :p dat gevaarte zit in de we vn de koppeling :p hadden ze die motor nu gwn op het dak gezet konden ze ng lekker een kraan trekken ofzo :D
Wat een domme stunt, een 36.000pk jet tegen een stokoud vliegtuig met hoogstens 600 pk
@ Peter Parker;
daarom kreeg het vliegtuig een ‘vliegende’ start…..;)
Een vliegende start om 35.400pk te compenseren? Zoals ik zei, een domme stunt. Misschien volgende keer een Opa met rolator inschakelen.
met een heerlijk redneck muziekje, wat anders;)
Die van Indian Pete is misschien een neppertje, dat ding is wel gek, dat geluid wat er word geproduceerd, ziekelijk! En het is gewoon leuk om te zien, die van Indian Pete, gewoon omdat het kan.
Een betere manier om de power te omschrijven is stuwkracht natuurlijk. We hebben het hier wel over een straalmotor, niet over een aandrijfmotor.
3000 per motor, ca. het dubbele met (custom) naverbranders.
Dus 18000 pond stuwkracht.
Genoeg, zou je zeggen. :)
Vrij inefficiente straalmotor als ik t zo zie.
Hij gaat wel ziek snel, maar ook heel inefficient..
605 met zo’n baksteen? dan mag je wel gepantserde ramen hebben, dan lijkt me 3200 kilo wat weinig, respect!
18.000 pond is niks. een F16 zit al rond de 30.000 en de aankomende JSF geeft al meer dan 45.000 pond stuwkracht uit EEN motor.
Probleem van deze truck is, dat hij nog geen rijsnelheid heeft. Pas als de lucht er ingramd wordt,stijgt het rendement exponentieel…..
Toepasselijke muziek :P
Waren ze op de snelweg ook maar zo
Nu kunnen mensen eindelijk eens echt roepen : “Dit gaat niet door een bocht.”
En dan hoor je het weer niet ??
Only in Amerika dan maar weer. :)
@ kevin
deze motoren zijn dan ook al een oud ontwerp, en relatief klein. Daarom passen er drie op.
Daarnaast weegt die truck niet bijster veel. Snel genoeg, medunkt.
Duur ritje hoor.. volle tank.. 3500euro was t toch of iets?
ook lachen, die shell fuelsave reclame erbij.
en voor de mensen die willlen zeiken over deze truck…
ga er eerst maar eens naast staan met je autotje. Is je autotje ineens heel zielig.
Shockwave uses conventional truck tires, but 85 pounds of tread must be shaved off each of the tires to reduce the weight (mass) of and to keep the tread from separating and flying off when traveling at 300 mph.
Shockwave gebruikt conventionele vrachtwagenbanden, maar van iedere band moet circa 40 kg aan profiel worden weg gesneden om het gewicht van de band ( de massa ) te verminderen en om te voorkomen dat het profiel van de band los komt bij een snelheid van circa 480 km/u.
* doet vlam in de pijp youtuben. *
En wat is de CO2 uitstoot? Haha.
Amerikane zijn gek!
3.200 kg. kan niet kloppen, misschien 32.000 kg. ?
Ik had dat filmpje ongeveer anderhalf tot twee jaar geleden al gepost op Autojunk… Hoeveel CO2 zou dat monster uitstoten ?
Tja, een beter milieu begint bij jezelf.. :roll:
Ehm, verbruik: 50:1??
@basRotterdam,
Les Shockley geeft op z’n website een gewicht op van 7000 (US) pounds, dat komt overeen met ruim 3175 kg….
De hele cabine is van plastic, assen met cardan, versnellingbak en dieselmotor zijn verwijderd…. blijft over speciaal gebouwd kaal chassis, paar assen , plastic cover, fuel tankt en 3 kleine jet engines.
Niemand die het muziekje opmerkt? ik anders wel. En het is nog passen ook, jihaa
Dat is echt wel een ziek apparaat.