Toyota teasert nieuw hybride model

@Robbie: Ik zeg ook inderdaad een IQ-hybride. Een beetje andere koplampen en een andere kont met lichtunits erop en hij is “a new dedicated concept”.

Die koplampen beloven weinig goeds… iQ is inderdaad de eerste gedachte.
Tijd voor speculatie! :D Een Yaris lijkt me niet heel logisch, omdat het te behalen rendement veel lager is dan bij bijv. een onzuinigere auto als een Verso. Een Auris Hybrid is al onderweg, dus in dat segment zijn ze ook even klaar. Het wordt dus een MPV of een D-segment auto. Voor een Coupé heeft de neus immers een wel héél sterk aflopende lijn, en de A-stijl begint te ver naar voren.

Trouwens, op die tweede foto. Mijn eerste ingeving is een elektromotor in het wiel. Zou een leuke vorm van hybride zijn. Een motor per aangedreven wiel, en een klein 2 cilinder benzine-agregaat voor het opladen. Anyone?

*gaapt*
komt het nog goed met de autoindustrie?
Al die hybride zooi en lelijke auto’s..
Iemand?
Misschien een column over schrijven casperH..

‘T is een weps!

Maak eerst die FT-86 Concept maar eens af. ;)

Op een andere site is er sprake van een model boven de IQ en onder de Yaris. Dus dit wordt de opvolger van de Aygo.
Trouwens de Auris is niet de enige Toyota hybride op komst. Ook de RAV4 komt binnenkort in hybride. (bron: Toyota-dealer)

Deze loopt ook zo bot op de neus af. Toch mpv achtige hybride in de maak?

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://upload.moldova.org/auto/Toyota/Toyota_Hybrid_X_Concept_3.jpg&imgrefurl=http://auto.moldova.org/news/toyota-hybrid-x-concept-a-world-premiere-34611-eng.html&usg=__LXDDhsqqjoA7DsBcw13M8NJNu0M=&h=351&w=546&sz=149&hl=en&start=29&tbnid=JY4HWinFS55BjM:&tbnh=86&tbnw=133&prev=/images%3Fq%3Dtoyota%2Bhybrid%2Bconcept%26ndsp%3D21%26hl%3Den%26safe%3Doff%26client%3Dsafari%26rls%3Den%26sa%3DN%26start%3D21

Het ziet er nu al lelijk uit! Maar als je naar de 2e foto kijkt dan vermoed je wel een soort iQ… Achja, zolang hybrides gebouwd worden om zuinig te zijn op papier hoef ik ze niet;)

‘Om te smullen’ zal Diederik Samson zeggen. Ik zeg: flikker op met die hypocriete hybrides, veel diesels zijn (bewezen) zuiniger!

Hele korte wielbasis trouwens, dus dat zal wel een stadsautotje worden zoals de achterlijk lelijke IQ, ik zie er elke dag een en het lijkt net alsof zo’n autocrusher zijn werk niet af gemaakt heeft…

Een soort lambo-koplampen maar dan lelijk

@Anvanco,

Enig idee wanneer die RAV4 hybride zou moeten komen?
Serieuze interesse voor zo’n ding namelijk.

Hybride op een klein model als de iQ loont eigenlijk niet. De prijs gaat relatief veel omhoog en het verbruik gaat relatief weinig omlaag. Zelfs in Nederland zal dat niet echt werken, omdat de iQ al 14% bijtelling heeft, en financieel voordeel is er dus zelfs niet op die manier te halen. Dus ik denk dat het geen iQ wordt.

aygo ?

Yeey de nieuwe zanussi IQ!
eindelijk een hybride wasmachine.

@ mezelf
*afwasmachine*
http://www.youtube.com/watch?v=yMA-CQAFGyU

Toyota Aiqu

Goed bezig, Toyota. Ga zo door.

1 ding is zeker: deze hybride is groen!

is het je ooit opgevallen dat hybride’s altijd het mooist zijn met een rode kleur. met groen veel minder dus verkeerde naam

Of is het: Toyota teaST met nieuw hybride model?

Eerst zal de Auris komen, waarschijnlijk in het voorjaar 2010. Dus de RAV4 zal voor het najaar zijn. Ik gok maar, mijn dealer sprak enkel van een bepaalde volgorde, niet van een timing.

De kans is groot dat het een plug-in hybride wordt, de li-ion batterijen zijn kleiner. Dus die zijn meer geschikt voor de kleinere wagens.
En hybride is zowiezo al het ideale systeem voor stadswagens, want net in de stad werkt het systeem het best.

Wie hybrides nog steeds blijft vergelijken met diesels, moet dringend terug naar school gaan. Beide technieken zijn voor een andere doelgroep. PUNT

Wie veel en lang rijdt = diesel (voorlopig nog)
Wie veel korte eindjes rijdt = hybride of elektrisch

ik denk dat het de nieuwe landcruiser gaat worden. Want na de kosten gezien te hebben bij km-heffing moesten ze gewoon iets ondernemen.

Hmm, de IQ is leuk, maar ik geloof niet dat alle hybride techniek daarin past. Het accupakket is al zo groot als de halve auto, lijkt me dus echt onmogelijk!

Ben wel benieuwd, alleen Prius, Civic en Insight (en dure Rx400h, Gs450h en Ls600h) is toch echt te weinig aanbod :P

Er lijkt me behoefte aan een station variant van de Prius, met een trekhaak. Iets ontworpen voor de Europese markt derhalve… maar misschien krijgen we de Avensis hybride (Camry) ook hier, alhoewel daar al een prima diesel in zit.

@autogek,

Ik was net op google aan het zoeken naar de afmetingen van het accupakket maar kon het zo gauw niet vinden.

Ik weet niet of je onderstaand site al kent, maar ik kwam deze tegen en is opzich wel leuk leesvoer.

http://www.john2211.nl/Hybride_elektrisch.htm

wanneer leren ze nou eindelijk dat koplampen voorop een auto horen te zitten en niet bovenop? Wat moet dat wel niet worden als ik de teaser al niet erg prettig vind.

Wat is ‘teaseren’ nou weer voor een werkwoord?

Korte neus. Waarom denk je aan iQ of Yaris? Zou ook in de klasse van de Aygo kunnen vallen. Daarmee kunnen ze dan ook de iQ- en Yaris-klasse bespelen, wat goedkoper is want slechts 1 model nodig voor 3 marktsegmenten.

@autogek
Ik ben wat kort geweest in mijn stelling omdat ik het eenvoudig wou stellen. Ik associeer lange afstanden vooral met veel snelwegkilometers en korte eindjes vooral met hoofdzakelijk stadskilometers. Een hybride zoals de Prius en de beide Honda’s zijn vooral voor het tweede ontworpen. Ik wou enkel duidelijk maken dat een vergelijking met een leasewagen die 100000km per jaar bolt (kilometervreters dus), geen vergelijking is. De huidige hybrides zijn niet bedoeld voor die doelgroep. In de toekomst komt daar zeker verandering in. Wie louter en alleen die korte eindjes naar de bakker of de school van de kleinkinderen rijdt is beter af met puur elektrisch.
Ik heb zelf een uitgebreide testrit gedaan met een nieuwe Prius. Eens ik de nodige fondsen bij mekaar heb, komt een rode Prius zeker in mijn garage te staan.

Zuinigheid is niet de enige en zeker niet de grootste troef van de Prius. In mijn ogen is de rust het grootste voordeel. Zeker na mijn huidige Corolla diesel uit 1997.

@Autogek, Hi ik zag dat je aan het posten was dus even lezen wat je vandaag te zeggen hebt :)
Allemaal waar wat je zegt op 1 ding na. Die Prius rijdt gewoon echt niet lekker! Ik heb er ingereden, rond de 700 kilometer, en ik kan niet anders zeggen dan dat hij niet lekker rijdt. Van binnen is het allemaal best wel fijn, lekker groot van binnen met veel ruimte. Allemaal erg Amerikaans ingesteld en dat pookje vond ik ontzettend fijn.
Alleen het rijgedrag serieus.. Elk windje voel je, je gaspedaal geeft absoluut geen respons wbt gevoel voor snelheid. Een soort gevoelloze pedaal van een Playstation stuursetje.
Daarnaast de zijwind in combinatie met die banden, dat is toch gewoon vervelend, je waait van links naar rechts..
Motorische prestaties in de stad vielen me erg mee, je komt goed met het verkeer mee maar op de snelweg heb je boven de 140 een probleem..
Vat het niet verkeerd op, ik vond het leuk er in te rijden.. Om het even te proberen.. Maar nooit meer.. Jou vorige auto was toch een Mazda mps ofzo of heb ik dat fout? Kan me niet voorstellen dat je dat verschil in sturen niet merkt.. Mja.. Gelukkig verschillen smaken.

Tijdens het ontwerpen van de iQ is rekening gehouden met een hybride-systeem. Er is dus in principe ruimte genoeg voor. het is mogelijk, maar het is afwachten of het prijstechnisch aantrekkelijk is.

@John: De Prius heeft een traploze automaat. Jij natuurlijk ook prettige veilige rijkilometers toegewenst deze feestdagen.

@carwoman-ilse

Broertje werkt bij Toyota ;)