Rijtest & video: MINI John Cooper Works World Championship 50

Auteur: , 96 Reacties

Het was al weer een tijd geleden dat ik met een MINI had gereden. Gelukkig komt MINI vaker met speciale uitvoeringen dan dat Yolanthe op de roddelpagina's verschijnt. Dan zit er altijd wel wat tussen.

[ Eerst kijken, dan lezen? Bekijk de video hier! ]

Dus ging ik op pad met de MINI John Cooper Works World Championship 50. Die typeaanduiding heb ik oprecht proberen te onthouden, maar het is me nooit gelukt. In de video zeg ik een keer de naam, maar dat is vanaf de autocue. Waarom BMW/ MINI het nodig vindt de meest exotische en niet pakkende typenamen te verzinnen is nog steeds een groot mysterie. Let wel de namen komen van dezelfde marketingafdeling die kreten als M3 en M5 weet te verzinnen. Ze kunnen het blijkbaar wel. Hoewel ze met de X1 Sdrive23i niet helemaal de goede kant op gaan.

Toch vergeef je het ze in München heel snel als je eenmaal achter het stuur zit. Ja de MINI heeft (in mijn bescheiden mening) een zwaar overgestileerd interieur, maar de hele rijervaring is verre van gekunsteld. Zelfs tijdens het warmrijden met lage toeren en dito belasting laat het vierpittertje al zijn tanden zien. De motor heeft dan ook niet zo maar een kleine upgrade ten opzichte van de normale Cooper S gekregen. Het vermogen van de 1.6 viercilinder met turbo steeg van 175 naar 211 pk dankzij versterkte zuigers, een nieuw uitlaatsysteem en een aangepaste turbo. Deze versie van het blok zal ook absoluut niet met PSA (Peugeot en Citroen) worden gedeeld. In zeker zin is JCW voor MINI wat M voor BMW is.

MINI John Cooper Works World Championship 50

Het is ook echt een lekker pittig blokje wat heerlijk gretig aan het gas hangt. Met 211 pk uit een 1.6 is het specifieke vermogen 131 pk per liter zou je kunnen denken dat het een piekerig motortje is die onderin niet thuis is. Gelukkig is dat niet zo, het maximum koppel van 260 nm (met overboost zelfs 280 nm) is beschikbaar tussen 1850 en 5600 tpm. Versnellen is dus een kwestie van je rechtervoet naar beneden bewegen, hoewel er zeker winst is te halen door een tandje terug te schakelen. Gedurende al deze tijd trakteert de viercilinder je ook nog eens op een lekker rasperig uitlaatgeluid. De engineers van de V8 uit de X6M mogen nog even op stage bij John Cooper, want dit is hoe een sportieve motor hoort te klinken.

MINI John Cooper Works World Championship 50

De prestaties zijn ook gewoon prima: in 6,5 tel staat 100 op de klok en de topsnelheid is 238 km/u. Beide waarden hebben we niet kunnen verifiëren: de laatste omdat het niet mag in Nederland en de eerste waarde omdat het nat en glad was. De MINI JCW weegt slechts 1130 kg en moet alle 211 paardjes via de voorwielen aan het wegdek afleveren. Zoals je zou verwachten gaat dat niet altijd zonder strijd gepaard. Gelukkig is de feedback exemplarisch en voel je precies of die strijd om tractie verloren gaat of dat er juist een toefje gas bij mag. Dankzij een hele batterij aan elektronica Dynamic Traction Control (DTC), ABS, Electronic Brake Force Distribution (EBD), Cornering Brake Control (CBC), Electronic Differential Lock Control (EDLC) en Dynamic Stability Control (DSC) kun je de MINI zelf heel veel laten regelen, maar het lekkerst is natuurlijk om zelf een vingertje in de pap te houden. Vergeet niet om de Sport-knop een hengst te geven voor een iets scherpere gasresponse en meer stuurgevoel) en schakel dan ESP geheel of gedeeltelijk uit.

MINI John Cooper Works World Championship 50

Voorlopig allemaal goed nieuws, maar dit is een bijzondere versie, de naam MINI John Cooper Works World Championship 50 moet nog wel even worden waargemaakt. Deze versie van de MINI is om te vieren dat MINI 50 jaar bestaat en vanwege het feit dat John Cooper 50 jaar geleden wereldkampioen Formule 1 werd. De MINI John Cooper Works World Championship 50 werd door John’s zoon Mike Cooper bedacht. Vandaar ook dat de handtekening van Mike Cooper op de motorkap staat. Gelukkig heeft hij als volledige naam John Michael Cooper gekregen en dus tekent hij ook met John Cooper. Verwarrend? Ja en ik durf te betwijfelen of kopers nu speciaal voor de handtekening de MINI John Cooper Works World Championship 50 kopen.

MINI John Cooper Works World Championship 50

Gelukkig zijn er veel meer goodies op en aan de MINI JCW WC50 geschroefd. De kleur is donkergroen, hoewel de auto echt in de zon moet staan om dat te goed te zien. De stemmige zwarte velgen worden gecomplementeerd met een JCW Aerodynamic pakket met spoilertjes en diffusers op strategische plekken. Om de feestvreugde verder te verhogen heeft MINI ook nog eens lekker wat carbon gebruikt. De luchthapper, diffuser achter, de spiegelkappen en de handgreep op de achterklep van het lichtgewicht spul. Ook de bi-xenon koplampen hebben een zwarte behuizing gekregen, waardoor het geheel er lekker sinister uitziet. Een nadeeltje is wellicht alleen dat door de groene lak de carbon er niet echt uit springt.

MINI John Cooper Works World Championship 50

De jubileum-MINI is vanbinnen ook diepzwart maar dan met verschillende rode accenten. Voor het instrumentenpaneel en de portiergrepen koos MINI opnieuw voor carbonfiber elementen. Dat zal niet vanwege de gewichtsbesparing zijn gedaan, want dan hadden ze beter een snelheidsmeter in een maatje kleiner kunnen monteren. Verder blijft de MINI niet de ruimste auto die je in zijn prijsklasse kan kopen. Voorin zit je prima en achterin is ook goed toeven zolang je protheses thuis laat. Maak niet de fout om ze mee te willen nemen in de kofferbak, want dat kan er verder ook niets meer mee.

MINI John Cooper Works World Championship 50

Natuurlijk wordt deze World Championship 50 in een gelimiteerde oplage geproduceerd. Zoals te zien op de foto’s reed ik nummer 129. Er zouden er eerst maar 250 gemaakt worden, maar die waren zo snel uitverkocht dat MINI de productie bij uitzondering heeft verhoogd naar 500 stuks. Genoeg belangstellenden voor deze MINI dus, ondanks de nogal heftige prijs. MINI verlangt 51.995 euro voor de John Cooper Works World Championship 50, dus ook in de prijs is JCW echt zoals de M van Motorsport voor BMW is. Maar goed dit is een echte Limited Edition en absoluut niet bedoeld als prijspakker of volumemodel. Toch is de prijs van de JCW versies wel een beetje het hekele punt. Een standaard MINI Cooper S kost 30.445 en de John Cooper Works maar liefst 38 mille. Dat is veel extra geld voor nog geen 40 pk extra, een betere handling, striping en nog wat andere goodies. Toch kan ik het verhaal heel positief afsluiten: meteen na wegrijden had ik het naar mijn zin in de MINI John Cooper Works World Championship 50 en dat was ook al zo in de reguliere MINI Cooper S. Heb je de ruimte niet nodig dan kun je bij MINI veel lol voor je euro’s kopen. Bekijk de video van deze rijtest HIER!

Video Mini JCW World Championship 50



96 reacties

vind ik hem mooi?nee
vind ik de mini mooi?nee

vind ik dat wouter de boskabouter over t algemeen met alle filmpjes best veel stoer spul rijdt wat ik niet kan betalen? ja
Wat een toffe mini!
Wat een duur kreng. De eerder gemomoreerde Yolanthe is zelfs nog goedkoper in aanschaf en onderhoud.
Stoerste mini die ik ooit heb gezien, bravo!
Moet wel zeggen eerlijk zeggen dat ik niet heel enthousiast word van de montage van dit filmpje, waar is Ruben??? :o
Mijn droomauto :D
voor dat geld krijg je dus ok een focus RS bijvoorbeeld.
dus laat die mini maar zitten
@Tim: Mee eens!!
Dit is wel een gave bak he.
met zwarte wielen ziet het er mooi uit!
Om te zien heel gaaf, om te krijgen ook. Maar ik denk dat je dit nooit zelf zou gaan kopen. Zelfs al heb je het geld.
Golf VI 18t LE
geluid loop niet echt synchroon
@Golf VI 18t LE & Philip: geluid gaat bij mij wel goed, heen en weer forwarden helpt misschien?
@autoblogger: Had ook even problemen, heen en weer forwarden helpt idd.
Trouwens, net camerawerk en nette after-edit! Vind em wel erg leuk zo!
Na een lange werkdag rij ik ook altijd met een smile op me gezicht naar huis in me CooperS. Geweldige wagen en kan deze daarom ook zeker waarderen hoewel de prijs wel wat hoog is.
@ Tim ja, maar dit is makkelijker te parkeren plus BMW kwaliteit!.
Het geluid loopt verderop in het filmpje niet synchroon met de beelden.

Verder wel echt een tof filmpje met nieuwe vette effecten.

Fix het geluid en het is echt een van de beste filmpjes qua effecten en beelden so far!
Het filmpje loopt niet helemaal lekker. Je ziet wouter zijn mond niet bewegen.
Maar hij praat gewoon door?
Is zeker de nieuwe camera man.
Videotje kan wel wat resync hebben zeg.
Leuk gemonteerd jongens!
Filmpje gechecked en het is best orgineel!
@Tim,

Krijg jij bij een Ford dealer 12mille korting? Vertel ff welke dealer dan koop ik er 2 en verkoop ze gelijk weer. Ik zie daar toch wel handel in eerlijk gezegd.
De Peugeot 308 RC-Z heeft deze motor toch?
@tim,

Ik neem m’n woorden terug, had de 52.000 niet zien staan alleen de 38.000
Leuke review.

Helaas is het geluid niet synchroon met de beelden.
Bij de BMW-en-Mini-dealer hier hebben ze er ook eentje staan. Ze zijn overigens echt wanhopig om’m kwijt te raken. “Ken je toevallig geen vrienden die hem wel zouden willen kopen?” was de reactie die ik kreeg toen ik zei dat ik hem wel heel erg duur vond…
wat dacht je van een 2de hans Audi S5?? En ik mis Ruben!
Trouwens, leuke montage van het filmpje. Mooi gedaan!
Gave bak! Jammer alleen dat deze zo duur is! Ik vind de montage ook erg stoer!
euhm.. waarom is de beeldkwaliteit zo slecht vergeleken met jullie andere rijtesten ? en waarom is de audio en video niet syncroon ?

ot: ziet er me wel een leuk karretje uit, maar dat blijft het ook, een boodschappenkar
Die mini is goedkoper dan een Smart Brabus 112
Toch nog even mijn mening geven hier:
Uitlaatgeluid is overrated!
Een turbo eet nu eenmaal voor een deel je geluid op…
Wil je een ‘echt’ geluid moet je atmosferisch blijven en er een lekkere airbox opzetten en natuurlijk veel toeren gaan draaien (de oude E30 M3 DTM bijvoorbeeld…)
nu filmt Patrick, wat doet die andere dan nu(hoe heetie ook al weer?)
Leuk bakkie maar ik ken dat Mini nu wel..
echt een vet ding, maar wel een beetje te duur vind ik voor zo’n klein wagentje! maar ja nog altijd goedkoper dan die smart brabus 112 van zo’n 63 mille…(wie koopt zo iets?!)
Vind er weinig aan…doe mij maar een Focus RS. Die is héél véél vetter!!
Was wel een grappige review ja, maar geluid liep inderdaad niet echt synchroon en de kwaliteit was niet echt geweldig (of dat komt door de Top Gear-achtige lensfilter die op de camera zat, of iets teveel gecomprimeerd)

Zelf ben ik het wel met Wouter eens, MINI blijft een beetje de auto voor het vrouwtje.
het geluis loopt bij mij ook niet synchroom… maar vindt verder de montage wel weer erg leuk gedaan.. beetje top gear stijl erg mooi gedaan !
haha wouter rijd ruben bijna over:P dat krijg je met die gladde veluwse weggetjes :)
de montage kan beter!!!
Hadden ze geen langere naam voor de auto kunnen bedenken?
@autogier: Oja Ruben was het. Maar niet omver want dat was Patrick.. Wat doet Ruben nu gaatie nog filmen?
Hij is goedkoper dan Yolanthe…
Geluid loopt bij mij ook niet synchroon met het filmpje. Zonde!
Normaal hebben jullie juist altijd goed materiaal. Waar is Ruben?
edit: die is hier gewoon
ik kan het filmpje niet eens zien:S
edit: doe even een fatsoenlijke browser regelen
Patrick_Createmedia
@AlfaGTV [ reply ]
11 January 2010 om 16:36
Was wel een grappige review ja, maar geluid liep inderdaad niet echt synchroon en de kwaliteit was niet echt geweldig (of dat komt door de Top Gear-achtige lensfilter die op de camera zat, of iets teveel gecomprimeerd)

De camera was kaput dus moesten we roeien met de riemen die we hadden. Wat betreft het geluid, daar wordt aan gewerkt.
Wow, dit is wel een mooie ge-edit filmpje en leuk muziekje,… nu de mini, ja iets voor dubainese barbie’s!
ik vind het JUIST wel een mooie kilometerteller!

@PannE : haha ja echt hea. maar dan krijg je misschien wel iets meer —> (oYo) (A)
Voor dat geld koop ik zeker de Focus RS…sneller, beter, ruiger en ook nog mooier en meer mannelijk!
Dit is niet zomaar groen… Dit is British Racing Green! Wel even het vermelden waard. Het is een kleur die niet zomaar voor elke Jan Boeren Vauxhall gebruikt wordt maar alleen voor auto’s die echt serieus te nemen zijn qua prestaties.
€52.000,- €52.000,- €52.000,-

Doe mij dan maar een Audi A6 2.8FSI Quattro
of een BMW 325i 218pk X-drive
Of een Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde
ik zag hem al in het filmpje van mika salo’s camaro @ 3:41 maar wel een lekker autotje
-edit: ja joh, dat wisten we nog niet-
Vandaar dat Ruben de laatste paar dagen/weken ongeveer alleen was in t tikken van blogjes. (op alwood en nog iemand na, af en toe)
Zet Ruben eens snel oant Wurk AB!!
Wie is John Cooper Works eigenlijk, vind dat hele Mini ding lelijk, veel mensen gaan in dit ding de popi jopi uithnagngen :?
Tss, weer lekker topgeartje aan het spelen jongens!
@dan:
1) Top Gear gebruikt voor elke shoot een ander team
2) Die teams gebruiken allemaal hun eigen stijl. Wie is Top Gear dan? Dit is gewoon goeie video. Probeer ook eens niet dom te zijn.
vanaf 2:15 is de sync heel erg ver weg.

Verder wel leuk flitsend in elkaar gezet.

Ohja voor 50 k graag 2 Grande Punto Abarth SS’jes met 180 pk per stuk.
Erg leuke auto, heb zelf oa ook een mini cooper S en rijdt echt fantastisch. Het gaat als een tiet, heb hem laten chippen. Maar ja de prijs maakt hem wel wat unieker dan een GTI bijvoorbeeld. Onze S was 46500 maar nog geen dag spijt van
Ik hoop dat Patrick van Createmedia druk bezig is om de beeld- en geluidssporen weer goed op elkaar te leggen (dat deden we vroeger met de tijdcode…), want zo valt er niet naar te kijken!!!
Verder een veel te dure auto… denk niet dat BMW er veel van zal verkopen in NL.
Hoe heet het liedje in het filmpje?
bedankt
Damn’ Patrick staat scherp! :o Wat een verbetering!
En van Wouter’s kant vond ik het dan weer minder…
Komop jongens, hou eens op om over het geluid, het beeld of de cameraman te zeiken en begin eerst de reacties eens te lezen, dan weet je dat er aan wordt gewerkt.
Wel verstandig dat Wouter de handrembochtjes achterwege liet, dat schijnt soms nog wel eens mis te gaan..
Wat een heerlijk onnodige auto :)
Vind het wel jammer van het geluid van de auto, een Mini Cooper S moet natuurlijk een jankende compressor hebben !

Een kameraad van me heeft een gechipte Mini Cooper S waardoor het geluid van de compressor nog veel meer naar boven komt, en dat is gewoon de hele beleving van die auto !
Stevige prijs, hoewel een beetje aangeklede cooper S altijd snel naar de 40/45k gaat. Wel een hebbeding!
Tja ik denk dat ik toch voor zo’n bruut als de Focus RS zou gaan. Voor sommige mensen toch een auto erbij met de vraag “Wat zou jij kopen voor 50 mille?”
twee en vijftig duizend euro!!!!!
VOOR EEN MINI!!????

Misschien als ik een paar honderd miljoen op de bank heb en een reeds goedgevulde garage als Jay Lenno bezit. In ALLE andere gevallen is het weg gegooid geld en totaal kansloos. Ga niet eens beginnen aan een lijst met auto’s die dan beter leuker sneller en mooier zijn.
IDD clubman

dit is de enigste mini die value for money (bij de de works uitvoeringen) geeft vanwege zijn standaard uitrusting die compleet is
iin belgië kost hij maar 41340€, Duitsland 38230€, dus …
Wat ik daarnaast ook denk is dat deze prima naar de oude New Mini JCW GP kan staan!
-edit: ja dat weten we nu wel-

Verder leuk autootje, maar die prijs maakt het echt absurd, ik zou voor dat geld 30 andere auto’s kunnen bedenken!
Turbo motor ? Ik dacht altijd dat deze met compressor waren ?
Leuk filmpje! Vooral dat stukje met handrembochten! :P
Niemand die weet hoe het liedje heeft van in het filmpje??
@MC: check de aftiteling…
Idd, hier ook problemen met synchroon lopen van beeld en geluid.

Mooie Mini, maar het blijft idd toch wel een wat vrouwelijke wagen. Als ik ‘m gratis krijg rij ik er wel in, anders pas ik wel :)
integralechubasco
als ie 50000 kost moet ie minimaal geen achterbank hebben…
… en een motor op die plaats
Leuke rijtest en vooral mooi filmwerk, zeker als je bedenkt dat het een kapotte camera gefilmd is! Die geluidssynchronisatie vergeven we jullie dan maar..

De auto is belachelijk duur, voor dat geldt kan je ook een Focus RS geven, met minstens dezelfde funfactor, betere prestaties en die is een stuk praktischer.. Opzich is dit dan wel een héél mooi aangeklede mini, maar zoveel geld over hebben voor die afwerking? ’t interieur is overigens idd wat te kitcherig, en die kilometerteller heftig over de top:O
ha, leuk, dat is op de veluwe
staverden ofzo.

ik kan btw niet inloggen op AJ
Die wielen zien er echt tof uit onder die Mini
ik vind die mini cooper works allemaal helemaal niet zo bijzonder eigenlijk, al moet ik toegeven dat ik deze nog wel vet vind met dat carbon enzo.

ik rij elke dag langs een works (met die rode spiegeltjes en 4 spaaks velgen) maar dan heb ik liever een normale cooper S of ik zou die velgen er snel vanaf halen. van deze works 50 vind ik de velgen ook echt niet mooi, sowieso zwart vind ik echt buttugly.

ik zou wel zo een oldschool mini cooper s willen uit 1991
mooie “worsten” velgen eronder en een panorama dakje erop, jammer dat er over de mini uit 1991 niks op AUTOWIKI te vinden is
Leuk, maar zoals gezegd veel te duur. Voor dat geld koop ik 2ehands lekker een 993 ofzo.
Mooi? Ja.

Good value? Nee. Dat ding is nog steeds een paar duizend Euros duurder dan alle extra onderdelen en een Works versie bijelkaar opgeteld. Het onderstel van deze uitvoering is gewoon standaard… En dat voor een race jubileum model. Schande!
Wouter, had je een nachtje doorgehaald, of ben je naar de visagiste geweest voor aanvang van het filmen?;)
Ik ben mini-moe. Ja ze rijden lekker maar toen het ‘nieuwe’ model kwam waarbij je de verschillen moest zoeken vond ik dat Mini zich er makkelijk vanaf maakt. Ik wil nieuwe looks, een ander interieur en iets meer ruimte achterin? Hmm, de Crossman.
Spijtig dat ze zijn vergeten het lederen JCW sportstuurwiel te monteren! Dat hoort namelijk bij het pakket van de World Championship 50(zit ook in de prijs), alleen moet de dealer hem zelf achteraf monteren!
Ligt vééééél lekkerder in de hand…
Mss wisten ze daar niet van bij MINI Nederland? lol…
Hier is het ons alvast officieel bevestigd ;-)
Geluid loopt sinds gisteravond weer synchroon, als ik het goed heb?
Geen koopje, maar wel een begeerlijke versie! Al was het maar om het uiterlijk! Leuk voor naast een D-type ofzo :P
Koop lekker een gewone S, Vervang de turbo door een echte turbo, koop een set Bilsteins ofzo en je bent een stuk beter af dan dat die bejaarde JCW eraan zit… Heb je nog geld voor een racelicentie over en een setje Toyo 888’s
mmmhm leuke karretje maar het is toch echt te duur…..wel jammer dat BMW de productie van de minitjes uit 2000 niet hebben overgenomen….kijk nouw wat ze tegenwoordig klein noemen is een toyota yaris of een mini……zet maar is een new mini naast een oude mini. mini was knap maar het daalt nu, helaas
ooh en dan nog, als je een goedkoop ding die hetzelfde kan wilt kopen, koop dan gewoon een oude mini en hang er een mooi V-TEC blok uit een honda erin en dan houd die oudje de nieuwe nog bij. en dan heb je zo’n 10.000 besteed
mooie review over een leuke auto :) Gaaf dat groen! één van mijn lievelingskleuren voor auto’s, en ook deze staat het zeer goed! lekker geluidje :) wel jammer van die belachelijk hoge prijs
-edit: ja ja, smoesjes-
Leuke auto, hoge prijs. Jammer dat ie het dan net niet waard is. Toch is het wel echt een lekker karretje en inderdaad een lekker geluidje. En Patrick, je camerawerk is prachtig, maar zo worden we wel een beetje afgeleid van Wouters verhaal.
Dit filmpje is super !! top gedaan!
In vervolg altijd dit duo? levert hele vette beelden op !(Y)
Leuk filmpje met mooie effects en overgangen! Vind zeker dat shot op 1.00 nogal mooi gedaan, beetje een tiltshift idee.
-edit: ja ja, smoesjes-

Slap hoor, dat soort dingen weg-editen.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).