Productieversie Opel Ampera van alle kanten

Auteur: , 36 Reacties

We hadden jullie al verteld dat Opel met een pre-productie exemplaar van de hybride plug-in Ampera naar Geneve zou afreizen. Inmiddels zijn ze blijbkaar aangekomen, want er is een hele serie foto's voor jullie. Het feit dat ze die reis gemaakt hebben is niet zo boeiend. Wel boeiend is dat we nu de productieversie van de Ampera van alle kanten kunnen bekijken.

Toch nog maar even wat aanvullende informatie? De Ampera deelt zoals je ongetwijfeld weet zijn techniek met de Chevrolet Volt. Dat betekent dus dat de aandrijving plaats vindt door een stille elektromotor die 150 pk en 370 Nm levert.

De eerste 60 kilometer rijdt de Ampera 100% elektrisch en als de accu’s dan leeg zijn springt er een 1.4 liter benzinemotor bij die louter tot doel heeft de accu’s op te laden. Op die manier rij je nog steeds heel zuinig (rond de 2l/100 km). Het sprintje van 0 naar 100 gaat in zo’n 9 seconden en de topsnelheid ligt op 161 km/u.

Dit jaar gaat Opel nog uitgebreid testen met de Ampera en volgend jaar moet de productie van start gaan.



36 reacties

Lijkt wel erg veel op een Prius, doet me dus niet zo heel veel (techniek bestaat nu al in o.a. Tesla’s)
@reaguurder: Tesla = 100% elektrisch. Wellicht ben je in de war met de auto die Fisker op de markt wil gaan brengen?
@reaguurder en de andere critici:
Dit is alleen al om de techniek een mooie auto. (en dat schrijft een anti-Opel-man) Stel je investeert naast de aanschaf van deze auto 5.000 euro in zonnecellen en woont niet verder dan 30 km van je werk. Dan kan je GRATIS en SCHOON rijden. Geen wegenbelasting, niet tanken. PETJE AF. MOOI DING. Niet zo laatdunkend doen. Hiermee heeft GM zich zwaar in de schulden gewerkt om dit voor elkaar te krijgen. Ik geef ze een dikke pluim.
De achterbumper is inspiratieloos en heeft een hoog tuning gehalte. Voor de rest best een vet ding.
Zowaar nog lelijker dan de prius…
De achterkant is verschrikkelijk! O.o
hebben ze dan niet van toyota geleerd dat je er niet zon raar model van moet maken?! toyota komt nu ten minste met die auris. 10x beter dan dit…..
Waarom hebben hybrides altijd lelijke designs ?
die voorruit en zijruiten lopen ook zo mooi over op de zelfde hoogte :S. Dit is hybride op zijn best?
@Ruben plum: aerodynamica denk ik vooral neemt niet weg dat de techtniek goed is alleen ik snap dan weer niet waar een 1.4 motor weer goed voor is kan toch kleiner en zuiniger of ben ik nou gek:P
ik WAS helemaal wild toen ik het prototype zag… maar ow ow opel toch… mijn intense opwinding heeft plaats gemaakt voor een teleurstellende realiteitswaarneming….
Dit is egt een prius met opel logo’s
@reaguurder

Heeft Tesla dan ook al een range extender? Zal wel wat gemist hebben.

Achterkant doet me trouwens denken aan de Matra Bagheera, ook zo’n vaag verticaal ruitje. Die achterkant is ook ontzettend lelijk, de rest kan ik nog wel mee leven.
De techniek is top. Ik houd van lekkere dikke motoren, maar dat is toch niet te betalen om alle dagen te rijden. Kun je beter in zo’n ding in de file staan en in het weekend de uitlaat van je zescilinder schoonrijden.

Alleen moesten ze nog een keer wat aan het uiterlijk doen. Gewoon een normale sedan die niet schreeuwt: “Kijk mij eens Eco zijn!”
Hmm, ik ben een beetje de weg kwijt. Was niet de bagheera met de achterlichten in zo’n opstaande achteruit, even in de war met een andere coupé.

On-topic: Wie heeft bedacht dat die achterkant zo hoog moet aflopen, volgens mij ging het daar mis.
Zier er echt niet uit zeg die volt uuhh Ampera.
Ik ben er nog altijd tegen, sorry hoor. Vind hem lelijk, mis nu al het geluid en kan me niet voorstellen dat ik hier lekker in kan rijden.
Oh mijn god wat een mooie wagen!
IK WIL HEM!
die acherkant is echt een domper.. ik had trouwens niet verwacht dat ze die voorkant zo in productie zouden nemen met die zwarte banen! sowieso is opel wel gedurfd bezig de laatste tijd ;)
Hip ding, ziet er leuk uit. Een gedurfd model en duidelijk anders. Toch is een nieuwe Astra of Insignia meer mijn smaak.
Lijkt een beetje op een Subaru SVX.
Hey alles beter dan een prius of insight
Wat een tegenvaller, vond em leuk, maar bij het zien van deze foto’s toch maar liever niet.
Prius was al lelijk, opel deed dit nog slechter…
In deze zou ik gewoon niet willen gezien worden..
Is de regel geworden dat electro-auto’s voor normaal gebruik allemaal wit, plastic en lelijk moeten worden?
Zo te zien deelt de Ampera wel meer dan alleen maar zijn techniek met de Volt. Het is nét geen rebadging, maar veel scheelt het toch niet.
Het is blijkbaar een trend om hybride auto’s zo lelijk mogelijk te maken.
Ik zie de marketeers al zitten: “Sex sells? Welnee, hahaha, kijk al die losers nou, ze kopen zelfs het lelijkste hok, want green sells!”
Mooie techniek dat de brandstofmotor wordt gebruikt voor het laden van de batterijen. Dan kan hij op z’n optimale toerental draaien en staat dan volledig los van de aangedreven wielen.
Je kunt nu ook gezamelijk afspreken om de batterijen op te laden als je buiten de bebouwde kom bent. (als dat lukt tenminste). Dan houdt je de binnenstad lekker schoon en vrij van uitlaatgassen.
Toch nog even naar het design van de achterkant kijken! Dat is het nog NET niet!
Beetje Verward
Ziet er mooi uit. Beter dan een anonieme VW, Renault of ander burgerbakken en rijdende broodtrommeltjes (kaas natuurlijk weer).
Belangrijker is hoe het rijdt. Wat is de tussensprint? Hoe gedraagt het motoriek zich op weg naar zuid Frankrijk?
Hoe is het geluidsniveau (wanneer je niet electrisch rijdt)?
Ja, ik ben een autoliefhebber en geen modeontwerper.
Hoe zet je zoiets in de markt? Bekijkt de koper het vanuit het imago en ziet deze de auto als iets wat qua gevoel gelijk is aan een andere auto van zeg 60.000 Euro, of bekijkt de koper het vanuit functionaliteit en laat men het ding staan. Ik ben benieuwd. Amerikanen lijken extra te willen betalen voor imago, in Nederland verziekt de overheid dat door er een subsidieproject alla Prius van te maken.
Ik zou hier dus niet in gezien willen worden. Wat een gedrocht. Milieuvriendelijk rijden is prima, maar niet tegen zo’n hoge prijs (namelijk keihard voor lul zitten in je 15% bijtelling slopel electro).
Hmm…ik zou mn HCH er zo voor inruilen. Vind Opel de laatste tijd wel op de goede weg.
Een 150 pk sterke elektromotor trekt de accu van 16kW in 7 minuten leeg…
En uiteindelijk wordt ie toch lelijk :(
Mooie auto. Eigenlijk overbodig dit te melden, want Opel bouwd altijd al zeer mooie automobielen.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).