Video: ML63 AMG vs Cayenne Turbo vs BMW X6M
,
gepost 02-04-2010 om 11:53
94 Reacties
Mercedes-Benz ML63 AMG (510 pk) vs Porsche Cayenne Turbo Evotech (530 pk) vs BMW X6M Evotech (625 pk).
Dat is nog eens een leuke vergelijking. Al gaat het hier niet om een uitgebreide vergelijkingstest, we zien gewoon 3 Russen met full speed over de snelweg razen. Plus een lekkere intro en een stoplichtsprintje. En ik zag een cameo van de Russische politie, krijgen dit soort auto’s een escorte in Rusland? Tja, waarom ook niet.
Hierna nog meer behoefte aan videobeelden uit Rusland? Duik dan nog even in ons archief voor de gouden BMW M5, de Porsche Cayenne vs SWAT team, de Arden RR door Moskou of de M5 vs RS4.
94 reacties
ik kies sowieso voor de ML63AMG
Erg vet filmpje..
P.s Het is wel een strak filmpje
Neem maar is ff een 2009 model Cayenne Turbo, of een GTS, En dan opnieuw filmen :D
Maar tog egt leuke filmpje,
Ik kies voor de:
X6M
Porsche Cayenne Turbo
ML63 AMGAY!!! :P
Tja, de X6 is (zeker met die surplus aan pk’s) de snelste en ook gelijk de lelijkste van de 3. Ook het geluid valt me vies tegen..
Leuk om te zien, die 4WD-drifts.
De Cayenne Turbo is gewoon te lelijk. de ML63 is ook leuk.
Mis alleen de X5M ook.
dus bmw M kan gewoon veel meer pk’s uit een motor halen dus ga niet zeuren dat het logisch is dat die x6m sneller is omdat hij veel meer pk’s heeft die AMG hoort gewoon meer pk’s te hebben maar dat kunnen ze op een of andere manier niet uit die dikke motor halen.
X6M owned:D
De Merc ML of de Range Rover? :D
Ik zou het wel weten..
En de X6 haalt meer pk’s eruit maar moet daar veel meer toeren voor draaien. Kijkt voor de grap eens naar de nu nog huidige M5. Atmosferisch V10-blok. Goede pk/cilinderinhoud-verhouding maar om dat zonder turbo’s te kunnen halen moet de 5’er daar ongelofelijk hoge toeren tegenover zetten. En als je gaat kijken in die klasse is de goedkopere, snellere en simpelweg mooiere E63 AMG (ook een beter geluid overigens) mijn optie. Mocht ik het kunnen opbrengen natuurlijk. :)
Of de X6M “owned” laten we maar in het midden. Ja, deze heeft meer pk’s dan de STOCK ML63 AMG..
dus bmw M kan gewoon veel meer pk’s uit een motor halen dus ga niet zeuren dat het logisch is dat die x6m sneller is omdat hij veel meer pk’s heeft die AMG.
terwijl Die AMG juist meer pk’s hoort te hebben.
maar dat kunnnen ze op een of andere manier niet uit die dikke motor halen.
X6M owned :D
ten eerste: de Mercedes is stock, de BMW getuned, standaard is die beamer niet zoveel sneller dan de ml…
ten tweede: de BMW heeft twin turbo’s, valt veel beter te tunen dan een AMG, die heeft eenatmosferische motor, gigantisch verschil en valt echt niet te vergelijken! het zijn ergens wel 2 auto’s met dezelfde bedoeling, maar de manier om er te graken is totaal anders bij de 2 merken!
ten derde: bmw haalt meer pk’s uit motoren dan mercedes? mercedes heeft deze motor niet meer pk’s gegeven, omdat het simpelweg niet nodig is! zegt de naam SLS amg je iets? daar halen ze uit dat blok 570 PK en dat gaat nog redelijk simpel! men vermoedt bij Mercedes AMG dat als ze hun best doen, ze ongeveer om 650 pk uitkomen, wat dan wel weer een goede pk/l verhouding is!
de reden waarom ze dit niet doen is simpel: er is geen enkel model dat zoveel pk’s nodig heeft, er is een 65 model dat al zoveel pk’s heeft, het verbruik zo door het dak (of motorkap, what ever :p) gaan (zie maar de M3, als die volluit rijdt zuipt dat spel als geen ander, de C63 is niet beter, maar heeft ook een groter blok, vandaar dat de 5.5 nu gemaakt is) en als laatste reden is dat er nu een opvolger is voor het 6.2 blok, namelijk de 5.5 twin turbo, dus investeren in het 6.2 blok is nutteloos!
verder, bmw haalt meer pk’s uit een motorblok? eventjes een vergelijking maken die WEL opgaat: laten we een 6.0 v12 twin turbo nemen! BMW haalt daar 544 pk uit(760i) (of iets meer, kweet het eerlijk gezegd niet 100% zeker), mercedes haalt er 670 pk uit (SL65 BS)! (oorspronkelijk ging men 720 pk in de sl65 leggen, maar dat was een beetje enorm overpowerd) dus wie haalt er nu meer PK uit??
Het enige waar BMW wel beter in is (in mijn ogen, fanboys zullen design ofso wel beter vinden bij BMW, ik vind het een beetje VAG stijl, allemaal zelfde smoel en interieur), is rijgedrag, hoewel dat ook aan het kantelen is, zoek maar eens vergelijkingen op van de vorige E63 vs de M5, de Merc wint ze zo goed als allemaal omdat hij beter op de weg ligt, beter in de bochten ligt, bruikbaarder is, etc etc!
En ik heb deze tekst getypt als antwoord op een Fanboy, niet als Mercedes fanboy!
ziezo, dat voelt beter :)! Mijn excuses voor het halve boek dat hier staat maar het moest er eventjes uit, die BMW fanboys kunnen erger op m’n systeem werken dan Porsche fanboys bij GTR-TURBO battles :$ !
BMW M Power !!!!!
Klets toch niet zo alsjeblieft.
Misschien ken je de Mercedes SLS? Die heeft een atmosferische 6.2 V8 met 570 pk, dus ze kunnen wel degelijk veel pk’s uit zo’n blok halen. De X6M heeft standaard van BMW 555 pk als ik me niet vergis.
Het is gewoon een heel andere filosofie; veel toeren of veel koppel.
X6M ziet er niet uit en klinkt veel minder lekker dan de Benz.
Zulke posts horen hier niet thuis. Met een greintje verstand van auto’s weet je hoe dit in elkaar steekt. Voor onzinnig fanboyisme kun je op een van de BMW forums terecht. Wat mij betreft kunnen de moderators je reactie verwijderen, maar ja.
On topic: Leuk filmpje. Deze auto’s zijn bedoeld als speelgoed maar daar worden ze dan ook voor gebruikt :D.
De ML63amg wordt gewoon zoek gereden of die nou een chipje heeft of niet en dat zowel door de X5 als de X6.
“En de X6 haalt meer pk’s eruit maar moet daar veel meer toeren voor draaien”
De X6 kan lekker veel toeren draaien maar hij heeft zijn maximale vermogen al bij 6000tpm maar toch kun je hem doortrekken tot over de 7000tpm en daarnaast heeft hij zijn maximale koppel al bij 1500tpm!!
De ml63amg die moet juist veel toeren draaien voor zijn maximale koppel en vermogen. nm/5200 en pk/6800
Dus het is volkomen onzin wat je daar zegt.
Over smaak valt niet te twisten. Wat kies jij dan?
Kia Sportage?
en voor een paar russen op een snelweg is dit wel zeer mooi samengestoken vind ik! echt mooi, leuk gemaakt, en vet hoe ze awd driftjes doen in de sneeuw :D! precies of die porsche op z’n zijkant in de sneeuw heeft gelegen :D!
“Compleet” zoekgereden is een ML63 AMG door een X6M met bijna 630 pk. Standaard ontlopen ze elkaar nauwelijks:
Bimmer X6M
4.4 liter Turbo V8
555pk
680Nm
0-100km/h: 4,7 sec.
Topsnelheid: 250 km/h (begrensd)
Leeggewicht: 2380 kg.
Merc ML63 AMG
6.3 liter V8 Atmosferisch (Maximaal 580 pk is mogelijk)
510 pk
630Nm koppel
0-100km/h: 4,9 sec.
Topsnelheid: 250 km/h (begrensd)
Leeggewicht: 2310 kg.
Ja, de Bimmer is sneller, dat ontken ik ook niet. Wat ik ook niet ontken is het feit dat’ie ook erg lelijk is en qua geluid niet alleen erg tegenvalt, maar ook over doet komen als een lullig viercilindertje..
Okay, je hebt gelijk dat de X6 al eerder z’n max. vermogen en koppel heeft maar heeft turbo’s.. Nog een fout van M-power.
Dat is mijn mening. (En oja, Clarkson vond de X5M trouwens ruk) :)
toch apart, bmw pretendeert de rijdersauto te zijn ten opzichte van mercedes. Mercedes bouwt zogezegt ‘zware motoren’, maar is wel lichter!!
wat een ballenauto is die x6 toch…
En het 4liter V8 blok uit de M3 is maarliefst 3 kilo zwaarder dan het veel grotere 6.2 liter blok uit de C63 AMG.. En de AMG heeft maarliefst 200Nm koppel meer. En gaat sneller naar de 100 en 200..
wij stammen van de apen af ..
En dan zijn er nog die zeggen dat de X6 lelijk is
hahaha
En dan zijn er nog die zeggen dat de X6 mooi is
hahaha
Wel logisch dat die x6 zo rap weg is… heeft ook 100 pk meer…
Ik denk zelfs dat de standaard x6m rapper is dan die andere 2…
de x6m is zeker een auto met bsllen.
@benz
ben blij dat je toegeeft dat je onzin zat te schrijven
wat velen niet weten is dat het bij BMW de zwartepunt altijd goed zit. Maak niet uit of in in een sav/sedan/coupe etc. rijdt ook al was de x6/x5m 400kg zwaarder dan nog waren ze beter en leuker in de bochten.
Onthoud dat!!
Jaja, daarom rijdt een simpele Infiniti EX35 de slalom al beter dan de X5m, omdat het ding zo geweldig een bocht door komt…. Zelfs een Hyundai Santa Fe knabbelt aan de bumper van een X5m in de slalom…
valt soms tegen met de iphone ;)
Geef je toe dat jij uit je nek kletste? Mooi, dan komen we al een heel eind.
Zit “de zwartepunt” (het zwaartepunt, zo dus..) bij BMW altijd goed? Maakt het niet uit of dat nou een SAV/sedan/coupé etc. is? Al was de X6/X5M 400kg zwaarder, dan nog leuker/beter in bochten?
Heb jij een megagroot BMW-bord voor je kop?? Of een Bimmer-brilletje op je neus (ik gok op een combinatie van beide) Mij maak je niet wijs dat een X5M beter en leuker zal sturen dan bijv. een ML63 AMG. Ja, IK heb ze beiden gereden dus ik weet zeker wel waar ik over praat. Beiden retesnel, reteluxe maar qua beleving en uitlaatgebrul was de Merc ML nummer 1 (in mijn ogen) Zit het zwaartepunt altijd goed? Dus daarom was de M5 kansloos tegen de CTS-V, diezelfde CTS-V welke dus gelijkwaardig was aan de new E63 AMG Merc.
BMW’s zijn goede auto’s maar ook dat merk kent haar plek en haar concurrenten.
Onthoud dat!!
ma doe mij de Cayenne Turbo maar!
Alle drie de wagens zijn een schande voor hun merk!
Precies , ben een bimmerfan in hart en nieren ( RWD ! ) … alle X modellen zijn gewoon schande voor BMW.
Mercedes : ja leuk geluid , maar blijft een tractor met een dikke V8
Porsche : echte hardcore sportwagen van Porsche … NOT
Persoonlijk snap ik niet wat mensen mooi vinden aan deze misbaksels ?
Ik denk dat het verstandiger is als jij wacht met je mening geven, totdat Mercedes met een 4.4 cilinder aan komt zetten met wat turbo’s en dan de vergelijking gaat opmaken tussen beide merken. Want als er iets vernederender is, is het BMW wel die met een 4.4 liter een 6.3 liter van Mercedes genadeloos te kijk zet.
Mercedes heeft zijn beste tijd gehad.
maken jullie die barrels zelf ??
wat verdedigen jullie precies ??
valt er iets te winnen ??
maakt het uit dat de ene auto voor de ander rijdt ??
zijn jullie niet bang dat jullie die meuk veelste serieus nemen ??
Toen kwam de ML AMG etc. en dacht; tja, het heeft wel wat.
Na het zien van dit filmpje weet ik zeker dat opgepepte SUV’s gewoon kut zijn. Dat sprintje is gewoon te lachwekkend voor woorden.
Maar goed, daar kunnen de autofabrikanten weinig aandoen. Wij, de consumenten, zitten hier blijkbaar om te schreeuwen. En wie zal de autofabrikant zijn om daar geen gehoor aan te geven?
Offtop: de nieuwe 5.5 Twin Turbo zou volgens het USA. MBforum bijna hetzelfde klinken als de 6.2! Dus Mercedes-Benz heeft het weer geflikt! En deze zou ook wel makkelijker te tunen zijn als de 6208.
de X6 graag .. met de lichtste diesel ..
OT: Ik vind het sowieso nutteloze auto’s dus doe mij maar iets sportiefs voor dat geld, maar als ik dan toch moest kiezen ging ik voor de Benz.
Ontkennen heeft geen zin. Je bent zwaar op je ballen getrapt en dat moet je gewoon toegeven.
Als je hier onzin neerzet dan zul je dat steeds vaker ervaren ;)
Tenslotte reageer je op mijn tekst met zwaartepunt en zeg je het volgende: Mij maak je niet wijs dat een X5M beter en leuker zal sturen dan X5 omdat de uitlaatgebrul beter in je ooren klinkt!! De Ml63 maakt geen kans tegen een X5M. En al hellemaal niet als je weet dat elke koper ‘m direct naar een chipboer brengt!
@w0o0dy
lol, je blijft het proberen. Jammer van al dat onkunde/ignorantie!
Ga maar eerst je torsiestijfheid maar eerst voor elkaar krijgen:
http://www.autoblog.nl/archive/2010/04/02/alpina-b3-biturbo-cabrio-gespot
Een doos met gaten, laat me niet lachen!!
Jij gelooft toch erg in de topgar track!
Nou daar had de X5m de volgende tijd in het regen neergezet: 1.28. Volgens Topgear zelf moet je 4sec van de tijden in regen eraf halen. Nou dat is even snel als de Ariel Atom 2, EVO FQ400, M3 sedan en nog heel veel auto’s.
LEg dat even uit!
Komaan, schei eens uit.. :)
“De Ml63 maakt geen kans tegen een X5M.”
Heb jij bronnen, bewijs? Heb jij ze uberhaupt beiden gereden? Zo te lezen niet..
Het blijft typerend.. Mensen als jij hebben standaard geen kennis van zaken, alleen een bekkie vol met pk’s en eigendunk.. :lol:
Jaja, verklaar dat eens?
“in je ooren klinkt!!”
“hellemaal”
Analfabeet.. Leer spellen. Naast al die onzin welke je verkondigt is het voor jou een luxe om eens op je spelling te letten.
haha, leuk voor je om mijn eigen tekst te gebruiken. Je kon zeker niets anders verzinnnen. Triest eigenlijk.
Je staat alweer met lege handen! De X5M speelt met de Ml63AMG, laat staan wat de X6M ermee doet!
Als je beter had gelezen dan had je gezien dat de X5 in natte omstandigheden, op de topgear track zelfs sneller was dan de Mercedes CL 65 AMG.
En als je Topgear zelf mag geloven, mag je er 4sec eraf halen om de tijd te verglijken met de tijden in droge omstandigheden. Dan is die dus zelfs sneller dan een hele rij aan snelle auto’s:
En ja als je goed kijkt zie je heel goed hoeveel AMG’s/Brabus er tussen staan en die AMG’s zijn allemaal sneller dan de ML63AMG ;)
Veritas RS 3 1:24.2 (V8 480hp pre 121 ´09 600 / 1170
TVR Sagaris 1:24.6 120 ´03 380 / 1078 The Stig
TVR Tuscan MK2 1:24.8 120 ´03 350 / 1100 The Stig
Mitsubishi Evo VIII FQ400 1:24.8 120 ´05 405 / 1483
Noble M12 GTO-3R 1:25.0 (damp) 119 ´05 356 / 1080 kg
Lotus Exige S 1:25.1 119 ´05 222 / 933 The Stig
BMW M3 Sedan (E90) 1:25.3 119 ´07 420 / 1646 The Stig
Audi RS4 (B7) 1:25.6 119 ´05 420 / 1720 The Stig
Lamborghini Gallardo Spyder 1:25.7 118 ´06 520 / 1748
Lotus Evora 1:25.7 118 ´10 280 / 1398
Morgan Aero 8 GTN 1:25.9 118 ´ 335 / 932 The Stig
Mercedes CLK 63 Black Series 1:26 118 ´07 507 / 1745
BMW Z4 M Roadster 1:26.0 118 ´06 343 / 1444
Mitsubishi Evo VIII MR FQ 320 1:26.0 118 ´05 326 / 1400
BMW M5 (E60) 1:26.2 118 ´05 507 / 1848 The Stig
Brabus SV12 S Biturbo Roadster 1:26.2 118 ´06 740/1950
Porsche 997 Carrera S 1:26.20 (damp) 118 ´04 355/1420
Vauxhall VXR8 Bathurst S 1:26.3 118 ´09 568 / 1830
Lotus Exige 1:26.4 (mildly moist 118 ´04 192 / 907
Porsche Cayman S 1:26.7 117 ´05 295 / 1406
Jaguar XF-R 1:26.7 117 ´09 510 / 1864 The Stig
Ferrari 575 Maranello 1:26.8 117 ´02 515 / 1760 69. Chevrolet Corvette C6 1:26.8 117 ´04 400 / 1470
Aston Martin V12 Vantage 1:26.80 117 ´09 517 / 168071. Mercedes CLS 55 AMG 1:26.9 117 ´05 476 / 1958
Lexus IS F 1:26.9 117 ´07 423 / 1732
TVR T350C 1:27.0 (damp) 117 ´03 350 / – Top Gear/ 74. Aston Martin Vanquish S 1:27.1 117 ´04 520 / 1875
Aston Martin DB9 1:27.1 117 ´04 450 / 1710
HSV Maloo R8 1:27.1 117 ´08 417 /
Porsche 996 GT3 late 1:27.2 (wet) 116 ´03 380 / 1380
Spyker C8 Spyder 1:27.3 116 ´03 405 / 1250 The Stig
Tesla Roadster 1:27.30 (Damp) 116 ´08 252 / 1324
Nissan 370Z 1:27.5 116 ´09 330 / 1583
Wiesmann Roadster MF3 SMG 1:27.9 115 ´ 343 / 1220 82.
Renault Megane R26.R 1:28.10 115 ´08 230 / 1252 84. Marcos TSO GT2 1:28.2 115 ´06 475 / 1172 The Stig
Subaru Impreza WRX STI (2.5l) 1:28.2 115 ´07 300 / 1527 The Stig
BMW Z4 sDrive35i 1:28.2 115 ´09 306 / 1580
Heb je weer wat geleerd! Waarom denk je dat w0o0dy niets meer durft te zeggen?? Is wel vaker zo. Eerst dingen lopen roepen en als ik met feiten kom rennen ze allemaal huilend weg.
de vete tussen benz en CSL is zooooo vermakelijk :)
haha
al heeft csl heeft wel een beetje gelijk…
mijn enige vraag is: wat de nieuwste porsche cayenne met de x6m doet!?!?!?! (volgens mij is dit niet echt eerlijk…
ps: x6m is leip!!
pitje
@CSL: Ik jouw tekst gebruiken? Naast het gebrekkige Nederlands wat jij af en toe wegtypt heb jij schijnbaar ook nog eens moeite met lezen..
Maar ik heb het nu wel gezien om met jouw in discussie te gaan. Houd jezelf maar in de waan dat BMW’s onverslaanbaar zijn..
Check even de Autoweek-vergelijking tussen de BMW 760 en de Merc S600.. De Benz wint.
@G-power: Er is geen “vete”, enkel een meningsverschil..