De nieuwe M5 (f10) mocht weer eens wat testrondjes verrichten op de ‘Ring. Net als eind vorig jaar, toen we voor het eerst duidelijk de turbo’s hoorden blazen.
Ja, de V10 is binnenkort exit in München. Daarvoor krijgt de opvolger van de huidige M5 een twinturbo V8 voor terug. Waarschijnlijk een variant van de 555 pk sterke 4.4 V8, die we weer kennen uit de X5 M en X6 M. Hopelijk gaat het in de M5 wel iets spannender klinken dan in die twee Beemers. Het vermogen zal -volgens geruchten- uitkomen op zo’n 580 pk.
Om het gewicht van deze loeisnelle Vijf laag te houden zal er veelvuldig met carbon gestrooid worden. De zware 5-Serie moet namelijk flink op dieet als hij een M-badge wil dragen. Daarom is onder meer de carrosserie uit aluminium opgetrokken. Voor een incidentele powerboost wordt er een KERS-systeem op de M5 geschroefd.
De video bevat ook een kleine bijrol voor de M3 GTS. Enjoy! (via BMWblog)
De m5 klinkt niet echt dik.
Leuk hoor, Turbo’s
wat zou ik toch graag testrijder zijn bij bmw!
EAT THIS fanboys van andere merken!
rot toch op met je fanboys, je bent wat je rijdt,alleen begrijpen de meesten het hier nog niet helemaal
Klinkt werkelijk waar voor geen meter!!!
Mogen ze hier en daar nog wel aan spijkeren, maar dat zal ongetwijfeld gebeuren!
de V10 is binnenkort exit in München –> :sadface:
580pk? OMG maar ze zullen wel moeten aangezien de rs6 er 560 heeft en AMG met een 5.5 V8 komt die 570pk gaat geven. kan niet wachten tot ze die de weg op sturen!
@lambo4all: RS6 heeft 580 pk ;) en niet 560 pk :D
@Emir: sorry mijn fout, twijfelde al toen ik het schreef, maar bedankt!
De m3 klinkt beter vind ik…
Turbo’s zijn zo jammer.
Je voelt altijd een turbogat en hij hangt nooit echt lekker aan het gas. Ja ook met de moderne motoren, rij maar eens in de nieuwe golf R, geen pretje.
Daarnaast is het geluid zo gedempt door de turbo’s, immers hoe meer de turbo (geluids) energie van de uitlaat opneemt hoe efficienter hij werkt.
De meest spannende rijders auto’s toch zijn vaak normaal geaspireerd (bmw m3, mclaren f1, porsche gt3, caterham r500 enz.)
@JanJansen: Overdrijven is ook een vak. Turbogat is allang verleden tijd, man. Ja, de respons is beter met een NA, maar behalve op ’t circuit ga je dat nauwelijks merken.
In ’t geval van deze nieuwe M5 krijgt het geluid inderdaad wel een knauw. Had niet gehoeven.
@JanJansen:
Helemaal mee eens!
Op papier hebben ze misschien minstens zo veel pk’s en Nm’s, maar het karakter en geluid is een stuk minder t.o.v de atmosferische blokken. De V10 klonk veel lekkerder.
@JanJansen:
Helemaal mee eens. Als er iets is wat het geluid van een auto verpest, zijn het wel turbo’s. Heel erg zonde, hoeveel power je er ook voor terugkrijgt. Dat gedempte geluid blijft 3× niks.. vergelijk de sound van een 911 Turbo maar eens met die van een GT3RS.. of deze M5 met de M3 GTS. En het is niet alleen het uitlaatgeluid dat verpest wordt, ook de rauwe aanzuiggrom -waar BMW M-modellen zo bekend om stonden- is totaal afwezig bij turbomotoren.
@Svensson: Nonsens. Supra, Skyline, F40, Lingenfelter ‘Vettes, allemaal heerlijk geluidje. Atmosferische blokken brengen soms net wat extra’s, maar het is onzin te beweren dat je geen lekker geluid uit een turboblok kan trekken.
Hij klinkt beter dan de X5M en de X6m, maar die M3 klinkt zoveel malen beter.
Denk je nu werkelelijk dat die test om de ring om het gelui gaat. Dat komt later wel. Gezien de styling van de nieuwe 5 zal het met het geluid van de m5 ook heus goed komen.
mooie velgen
Over dat tubogat ben ik het eens met bozewolf, een 35i van bmw merk je echt bijna niet dat je met een tubo rijdt, alleen heb je toch al een superkoppel onderin, maar blijft het toch een redelijk lineaire karakteristiek.
Echt een leuk speeltje om mee te rijden!
Deze auto disst straks zonder twijfel hard de RS6 !!
jaja, downsizen is in maar de V10 moet blijven!!
Zal waarschijnlijk wel een snoepje worden :)
Ook leuk met die m3 gts
Het geluid is maar lafjes.. De M3 met spoiler klonk toch nét wat gretiger.
Maargoed, dan nog kan het mijns inziens niet tippen aan het doordringende AMG-gebrul van bijv. de C63 AMG.
@Jantje Leiden: nou nou, ik ben onder de indruk. :lol:
@M-lover
de 35I heeft een kleine en grote turbo dus kan er niet of nauwelijks sprake zijn van n turbogat
Pas in Munchen zien rijden toen ik daar paar daagjes ben geweest. Ik vond het geluid wel vet in het echt…
@LQDI:
Dat weet ik, maar het is niet zo evident om de juiste keuze van turbo en afstelling te maken, ook al is het principe zo simpel als wat…
Die geruchten over die 580 pk zijn compleet uit de lucht gegrepen. Nu vergeten!
@LQDI en M-lover,
de 35I heeft 2 even grote turbos, jullie zijn in de war met de 35D.. overigens heeft de nieuwe 535I slecht één (speciale) turbo–> heeft ook amper turbolag
Die M5 lijkt flink over de voorwielen te rollen. Ook apart dat er van een LSD geen sprake lijkt te zijn, met het oproken van de binnenste achterband bij het uitkomen van de karoussel.
Leuk om te zien hoeveel eerder, en effectiever, die M3 GTS uit de bocht accelereert. Pk’s is zeker niet alles op een circuit. Verder ziet het er, en klinkt het, gewoon veel vetter!
@David: Eh test auto…… Was gewoon een test waarbij het lsd uitstond oid.
waarom twee turbo’s en geen supercharger.
ander blijf je last hebben van die turbogat
sorry bedoelde compressor
@..porsche..: supercharger = compressor
@ David
Die dingen vielen mij ook al op.
Maar ik kan niet geloven dat zon auto met zo veel pk geen LSD zal krijgen.
Het zal vast een goede reden hebben.
De M3 GTS…
http://www.youtube.com/watch?v=6Sp2m_rTTLU&feature=player_embedded
Veel lekkerder…
Dit wordt echt een bom van een wagen. Op zeker vet sneller dan de E63 AMG en de RS6. Kan niet wachten op de officiele foto’s en de specs.
vandaag mogen genieten van een 645i
klink veel mooi :oops:
hij klinkt als shit tot nu toe.
Lijkt wel een stofzuiger
Ik heb onderstaande link ongeveer 1 week geleden naar autoblog gemaild:
http://www.ziptuning.nl/chiptuning/Bmw-M5-578-pk.html#header
Zegt genoeg denk ik zo!
Nee! Klinkt als een nare automaat zoals ook in de AMG modellen! Dat zal toch niet waar zijn? Als er geen handbak in ligt dan hoeft het voor mij niet… Moet zeggen, het geluid zelf is ook behoorlijk tam, wordt er niet echt warm van.
@Cantago: En de vorige M5 had wel een handbak?
@SimonMc: En de vorige M5 wilde ik wel?
@SimonMc: In de US (of all places) was hij met handbak verkrijgbaar.
wat klinkt die GTS bruut zeg, geweldig! vind de M5 nog wat tegenvallen. Zou beter zijn als ze die turbo’s lekker weggooien en van die V10 een 5.5 maken. Mensen die M5’s kopen maken zich toch niet druk om co2’s en brandstofconsumptie. Anders kopen ze wel een 550i M-tech
@Jurrian: Ik weet dat ie in de VS te krijgen is met handbak, maar hier in Europa in ieder geval niet.
Die M3 GTS is pure porno!
bmw m hoort atmo te zijn.en hoogtoerig.da vond ik juist zo mooi aan bmw.maar ja het zal niet anders kunnen zeker.grts
Nou ik heb de 135i gereden en een turbogat is er wel degelijk. De gasrespons van een atmosferische motor of een motor met compressor is gewoon beter.
@DJustin
Die pk’s van ziptuning zijn pure speculatie op basis van de 550i/x5m/x6m. Totaal onbetrouwbaar dus aangezien bmw nog niks gepubliceerd heeft erover.
Zotezien/horen wordt de nieuwe M5 weer een beest van een auto. Zal wel als een kogel gaan met 600pk.
En als de de versnellingsbak op de koppelkromme afstellen zoals ze dat bij de huidige M5 hebben gedaan. Zal er weinig in de buurt blijven!
En die GTS is natuurlijk de leukste BMW..
een blinde man had waarschijnlijk geen verschil gehoord tussen dit en een toyota prius.
Damn.. Die V10 was beter geweest ”bee em wee”….
@CSL: De huidige M5 wordt links en recht voorbijgereden door z’n directe concurrenten.. (Lees: CTS-V, E AMG en RS6)
Waarschijnlijk zal er wel iets meer moeite gedaan worden om de concurrentie naar huis te rijden. :lol:
De GTS de leukste BMW? Ik denk het wel. :)
@Benz..; totdat ze bij het circuit aankwamen ;)
@patrick: De huidige M5 wordt los gereden door de CTS-V. Check de vele filmpjes op youtube..
Ook de E63 AMG is sneller.