Mocht Ferrari ons even gebeld hebben, dan hadden wij Wouter ook wel naar het circuit van Mugello willen sturen voor een videootje met de Ferrari 599 GTO. Ferrari heeft echter zelf de videocamera ter hand genomen en officiële bewegende beelden van de 599 GTO vastgelegd.
Achter het stuur van de Ferrari, de 58-jarige top testrijder Dario Benuzzi die al sinds 1971 bij Ferrari werkt. Hij kwam ooit binnen als monteur, maar vanaf 1976 is er geen enkele Ferrari auto of Formule 1 bolide afgeleverd die hij niet heeft getest.
Nog even de 599 GTO specs herhalen: De 6,0 liter V12 is goed voor 670 pk en 620 Nm koppel. Sprintje naar 100 km/u duurt 3,4 seconden en de acceleratie stopt bij 335 km/u. De auto weegt 1.495 kilo.
Dan nu de beelden…
Wat?! Heeft Ferrari AB niet gebeld voor een Vlamfilm? SCHANDE! :o;)
OT: ik moet ‘m thuis even kijken want hier heb ik geen geluid.
Cool: ja
Mooi: nee
Geluid is dan wel weer mooi, maar qua uiterlijk is een Maranello om maar een voorbeeld te noemen veel mooier naar mijn mening.
@Shenkie: Een Maranello?
Juist.
Beetje flauw van mij maar Benuzzi bemoeit zich verder toch niet met F1 auto’s?
Gave auto verder!
@Gnermo: waar wil je heen met je opmerking?
@Gnermo,
Alstublieft 2 types maranello
Ferrari 550 Maranello
img src=”http://www.skinz.org/cars/ferrari/Ferrari-550-Maranello-wallpapers-4.jpg” width=”450″>
Ferrari 575m Maranello
img src=”http://www.modifiyeliler.net/data/media/362/ferrari575m02_01.jpg” width=”450″>
Wat wou je ook alweer zeggen?
Wat ik bedoel is dat ik de Maranello’s niet mooier kan vinden van deze 599, zeker niet in het echt :(
@Gnermo,
Alstublieft 2 types maranello
Ferrari 550 Maranello
Ferrari 575m Maranello
img
Wat wou je ook alweer zeggen?
(de andere mag weg)
@ Gnermo,
Een 550 Maranello wel te verstaan!!
Mocht je daar niet op doelen…. Smaken verschillen hè ;-)
OT: Erg gaaf 8)
dat filmpje had autoblog veel beter kunnen maken :P
Lekker hoor, deze snelheid stijgt tenminste nog wat en de specs gaan er wel op vooruit.
hallo allemaal :P
Wat ik mij dus afvraag is … als er maar 599 van deze auto’s gebouwd worden en na het video van gisteren ook zijn er al minstens 2 met al wat kilometers op.
Zijn deze al verkocht dan of hoe bolt dat?
hij is gewoon ietsje beter nog dan de gewone 599. en dat is natuurlijk fantastisch maar nou niet echt heel bijzonder..
de 599XX, dat is het spul! doe mij die maar dus en dees mag derbij voor als ik het circuit af ga :)
Super mooi, maar volgens mij trapt AutoCar deze GTO veel meer af dan deze Ferrari testpiloot.
lekker geluidje hoor!!
dat kunnen ze daar wel in dat italie:P
Sound is indrukwekkend, maar dit maakt de auto nog niet bijzonder. Een 458 is ook binnen de 3.4 naar de 100. Dus weet je nu al dat de scuderia versie van de 458 sneller zal zijn dan deze en een stuk goedkoper. Kijk je naar het uiterlijk; dan moet je stellen dat hij enigszins verouderd is en er duidelijk mooiere auto’s zijn.
Is dit dan zoveel meer geld waard, ik denk van niet.
Kijk eens naar die flippers, echt subtiel zijn ze niet.
Apart genoeg vind ik de GTO mooier dan de gewone 599. Meestal is het andersom bij mij (imo DB9 > DBS), maar dit is de uitzondering.
Die gto is toch wel een verbetering moet ik zeggen, ziet er goed uit deze wagen ;)
Ik heb de 599 naast de 458 gezien en dan ziet de 599 er ineens verouderd uit. Terwijl ik eerst toch de 599 mooier vond. Foto’s zeggen niet zoveel, in het echt is het een ander verhaal.
zie ik het goed moet je eerst met een sleutel het contact omdraaien om vervolgens met een knop de motor tot leven te wekken BEETJE dubbel op of niet?
maar hoe dan ook deze auto is gewoon bruut en wat een geluid
Het is niet eens een echte GTO. GTO staat namelijk voor Gran Turismo Omologato. Oftewel een speciale straatwagen om een racewagen gehomologeerd te krijgen. Maar welke wagen wordt er dan gehomologeerd? Gewoon een ander naamplaatje op plakken dus. Maak er dan Superfast van.
@ Original Arnoud: wat? Racewagens logeren bij homo’s?? Wellicht de 599XX?
Ik mis wat agressie in z’n uiterlijk (vooral van voren). Qua uiterlijk ga ik voor de 288 GTO !!! http://www.youtube.com/watch?v=oKRhFVV-BiU
Geluid vd 288 GTO klinkt ook bepaald niet slecht trouwens!
even voor de duidelijkheid. dit is de eerste Ferrari die de letters GTO mag dragen omdat er, aldus de ontwikkelaars, zo veel is veranderd dat er nu wel sprake mag zijn van een GTO. helaas, hij is er niet om een bepaald model te homelogeren. voor het eerst in het bestaan van deze lettercombinatie. ik ben ook van mening dat ze hem beter een andere naam hadden moeten geven. Scuderia of Stradale was beter geweest dan GTO. maar goed, dat is dus marketing praat van de heren Ferrari.
even wat cijfertjes:
de 458 Italia:
0-100= 3,38sec (gemiddelde waarden)
v/max= 325+km/h
de 599GTO:
0-100= 3,32sec (gemiddelde waarden)
v/max= 335+km/h
het vermogen van de GTO is kunstmatig laag gehouden om ruimte te houden voor de enzo opvolger. houd er rekening mee dat de enzo opvolger ongeveer 730pk gaat krijgen.
leuk is om de vermogens lijn te zien bij die specials:
288GTO: 400pk (laag in de 400pk) (V8 biturbo)
F40: 478pk (hoog in de 400pk) (V8 biturbo)
F50: 521pk (laag in de 500pk) (V12)
enzo: 662pk (hoog in de 600pk) (V12)
599GTO: 670pk (hoog in de 600pk) (V12)
F70(?): 730pk (laag in de 700pk) (V12 biturbo/V8 biturbo)
het is ook niet te verwachten dat de opvolger de 860pk krijgt van de FXX, want die was er alleen om alles op maximaal vermogen en dus duurzaamheid te testen. en de stap zou ook veel te groot zijn t.o.v. de enzo. de 599XX met 730pk is dan eerder het te bereiken doel.
Heb altijd genoten van de originele 599, benieuwd wanneer ik kennis kan maken met dit model :D. Blijf het zeker een mooi model vinden!
Wat heeft Dario toch een rotbaan!
Nee, dan zit ik liever op kantoor…
@Gnermo:
Ja juist ja. Precies.
En ik bedoelde niet eens de 550 of de 575, maar de Maranello in het algemeen.
Naar mijn mening sierlijker gelijnd dan een 599.
Jij mag er verder van vinden wat je wilt natuurlijk, net als ik.