De 320d EfficientDynamics Edition is volgens BMW de zuinigste auto ooit. Toch zit er voor de Nederlandse leaserijder een ander voordeeltje aan, namelijk die 20% bijtelling. Een logisch vervolg is natuurlijk om ook de opper-leasbak uit Beieren -de 1-serie- eveneens een stukje zuiniger te maken.
Vanaf september kan ook het kleintje van BMW worden geleverd als een heuse EfficientDynamics Edition. Zowel de 116i (122 pk) als de 118i (143 pk) hebben het pakket meegekregen. Dit houdt onder meer in dat de auto dichter naar het asfalt is gebracht en er een setje 16″ lichtmetaal met smallere banden is gemonteerd.
Om zoveel mogelijk brandstof te besparen zijn de 2.0L viercilinders direct ingespoten, beschikken de auto’s over een start/stop-systeem en wordt een handjevol remenergie steeds omgezet in bruikbare stroom.
Door al deze milieu-lovende maatregelen vallen deze Beemers met hun CO2-uitstoot nu onder de grens van 140 g/km. De nieuwprijs begint vanaf 26.045 euro. Wie een 1-Serie wil rijden, mee wil doen aan de CO2-hype maar ook een serieus vermogen in zijn auto wil, kiest gewoon de BMW 135i.
Was er niet al een 118d met 20% bijtelling?
@pvkampen: Voor de facelift hadden de 116i en 118i ook al 20% bijtelling, maar tijdens de facelift werden de motoren klaar gemaakt voor Euro5, wat een kleine CO2-stijging met zich meebracht waardoor ze ineens niet meer voldeden aan de 20%-eisen.
binnenkort leverbaar met M pakket :?
Doe anders een nieuwe 123d met chip (eigen risico): 270pk en 136g CO2/km, does it get any better?? ;-)
Zo’n 320D ED hoort op grond van de identieke werkelijke CO2 uitstoot, dezelfde subsidies te ontvangen als een Prius. Of andersom, wie least/koopt een Prius als dat ding net zo duur is als een BMW, als er eerlijk met CO2 omgegaan zou worden.
@ricardo: die 135 heeft gen 20%bijteling, toch?:P
Steengoede deal. Evenals de 320d ED. Super voor de lease, prima vermogen voor dagelijks verbruik. Gewoon een hele goede motor. De 320d gaat geloof ik onder 9 sec van 0-100 heeft iets van 163pk met een top van 225 kmh en verbruikt gemiddeld iets van 4.nogwat. Hiermee is BMW gewoon veel beter dan de concurrenten met de 1.6 diesels met +- 105 pk.
Sorry voor de slechte info-schattingen maar heb geen zin om het op te zoeken:P
@Jimmy:
had het natuurlijk snel op kunnen zoeken door op de rode link te klikken..
Mooie auto zeg!
Netjes, Bimmers blijven toch stiekem wel interessant, ook al zal het voor mij nog 4 jaar wachten zijn voor ik weer een lease-bak mag uitzoeken
Waarom doen ze niet even de 116d of nog beter de 118d met 20% bijtelling? :(
De A3 heb je ook al met een 140pk dieselblok en 20% bijtelling.
20% bijtelling, mooie auto, zuinig in gebruik, toch voldoende vermogen, achterwielaandrijving, goede rijeigenschappen, wat wil je nog meer? Owja, de 135i of de M3… Vooruit dan;)
-edit: 1 vraagteken is genoeg-
en alles weghalen is ook genoeg , teveel zelfs.
Met een beetje pakket toch minimaal 30k.
Aan de andere kant; betrouwbaarder dan VW/Audi en BMW is natuurlijk wel het beste van de oosterburen, mocht iemand daar liefhebber van zijn…
De 316d is sinds een jaar ook op de automarkt…kan die niet in aanmerking komen voor de lagere bijtelling ? En dat is dan toch tevens de meest zuinige BMW ? Wie heeft hierover info ?
@Onehp:
Nu moet je niet gaan overdrijven, dat haal je wss niet eens met een standaard turbo, en de rest houdt het dan zeker niet meer!
116i schijnt niet zo leuk te rijden, iets te weinig koppel onderin, klein en zuinig gaan? kies een dieseltje!
verder: ik heb altijd al gezegd dat licht verlaagde auto’s beter zijn ;)
@M-lover: de tijd staat niet stil, uit een 123d jaarmodel 2010 kan men tegenwoordig 270pk halen. Ken er eentje met 277pk/450Nm met partikelfilter. Oudere jaarmodellen doen dit ook maar dan met de dpf eruit. Zo ken ik eentje met 280pk/560Nm maar die begint problemen te krijgen. Zoals ik al zei, op eigen risico!! En FYI: een 123d is een 2l biturbo.
wanneer komt dan de nieuwe 1 serie?