Rijtest & video: Audi A1 1.4 TFSI S-Line

Auteur: , 166 Reacties

“The Next Big Thing”. Ofwel dit is de nieuwe kleinste Audi. Gaap of gaaf, dat is de vraag.

[ Eerst kijken, dan lezen? Bekijk dan de video hier! ]

Audi A1 video

Nadat Audi met de A2 te weinig aan marketing deed, pakken ze nu met de A1 groots uit. De auto moet slagen en dus moeten Justin Timberlake, iPhone apps en roadshows duidelijk maken dat de A1 The Next Big Thing is. Niet dat Audi’s nieuwste nu zo groot is, maar dat schijnt dan juist weer de grap te zijn. De A1 is eerder de bonsaiboom uit de Audi familie. Klein genoeg om schattig, lief en niet opdringerig te zijn, maar nog steeds met alle functionaliteit aan boord die je van een Audi verwacht. Mits je je knip trekt overigens, want net als bij andere echte Audi’s is de optielijst lang, uitgebreid en voorzien van interessante prijzen.

Audi A1 1.4 TFSI S-Line

Gezien de naamgeving kun je de A1 een fors stuk onder de A3 positioneren en je zou zelfs mogen verwachten dat er ooit weer een A2 komt. De auto deelt natuurlijk veel met concerngenoten Fabia, Ibiza en Polo, maar simpelweg een gerebadgede Polo is het zeker niet. Om de concurrentie in het premium supermini-segment aan te kunnen is er wel wat nodig, want dat is verre van een exclusief domein van Audi. Strikt genomen behoort zelfs de goedkopere Mercedes A-klasse ook tot de tegenstrevers, maar geen weldenkend mens zal tussen de A1 en de A-klasse twijfelen. Wel tussen de A1 en de MiTo, Citroen DS3 en de MINI, waarbij de laatste auto dit segment heeft gecreëerd.

Audi A1 1.4 TFSI S-Line

Wat al deze auto’s bindt is dat ze toch een tikkie vrouwelijk of gay zijn, zodat je als mannelijk berijder er eigenlijk alleen in gezien mag worden als het een stoere uitvoering betreft. Matzwart, met het grootste lichtmetaal, een bodykit en de grootste motor is het nog te doen, anders zul je moeten uitleggen dat je niet in de auto van je vriendin, vrouw of moeder onderweg bent. Met de styling van de A1 heeft Audi dan wel iets bijzonders gedaan. De ontwerpers blijken enorme fans van de C3 Pluriel te zijn geweest en daarom is ook de A1 met contrasterende dakbogen leverbaar. Daarmee wordt de nogal bolle daklijn geaccentueerd. Mocht je er van houden, voor slechts 592 euro kun je kiezen uit vier verschillende kleuren. Niet alle combinaties zijn toegestaan, want de stylisten van Audi willen natuurlijk wel dat het er kleurtechnisch verantwoord uit blijft zien.

Audi A1 1.4 TFSI S-Line

Het interieur is fraai maar saai. Tenminste, als je de vergelijking met de ronduit frivole MINI maakt. Voor een Audi is het best wel weer spannend. Behalve de obligate grijze en zwarte bekledingsvarianten is er ook een wasabi (groen dus) en een cappuccino variant. De uitstroomopeningen van de ventilatie zijn volgens Audi geïnspireerd op een straalmotor (ze zijn in ieder geval ook rond) en de ring die er omheen zit kan ook weer in diverse kleuren worden uitgevoerd. Zowel de reguliere stoelen als de sportstoelen zitten prima en de achterbank is vooral leuk voor het vervoeren van kleine geiten, honden, kinderen of voor het neergooien van alle spullen die voorin de auto in de weg liggen. Achter mijzelf zitten is compleet kansloos, maar mocht ik met drie niet al te lange, slanke vriendinnen op strandvakantie gaan dan gaan we dat wellicht wel redden. Voor vier beautycases, drie bikini’s en mijn reistas is op zich best ruimte in de kofferbak.

Audi A1 1.4 TFSI S-Line

Het rijden is des Audi’s: iets meer feedback van onderstel en besturing zou welkom zijn, maar de A1 gaat best de hoek om. Met (voorlopig?) louter voorwielaandrijving trakteert de A1 je alleen op onderstuur, tenzij je de niet-elektronische handrem bediening inzet voor andere dan parkeertaken. Zolang het wegdek glooiend of glad is, zit het met comfort ook wel snor. De auto is relatief stil en verwerkt grotere hobbels prima. Met de slechte wegdekken in Berlijn had de A1 echter wel meer moeite, stuiterig en stoterig waren woorden die in ons opkwamen. Heel vervelend wordt het nooit, maar weggefilterd worden ze ook niet.

Audi A1 1.4 TFSI S-Line

Audi A1 1.4 TFSI S-Line

Speciale vermelding is er voor het multimedia systeem wat ook in de Audi A8 zit. Voor deze klasse is het dan ook een enorm fraai systeem met een groot scherm en hoge resolutie (800 bij 480 pixels). De kaart met 3D objecten, de album-browser waarbij de covers van de op de harddisk opgeslagen muziekalbums voorbij vliegen, de DVD-audio & video afspeelmogelijkheden en vele andere opties zijn fantastisch. Het is alleen niet standaard, maar kost een heftige 4491 euro. Whoopsie. Gelukkig is er ook een goedkoper navigatiesysteem die je overigens het beste als onderdeel van het 2900 euro kosten Pro Line Business pakket kan bestellen.

Audi A1 1.4 TFSI S-Line

Audi A1 1.4 TFSI S-Line

Bij een kleine Audi horen uiteraard ook kleinere motoren dan dat we nu van het merk met de vier ringen gewend zijn. Gelukkig zijn er binnen het concern fijne, hypermoderne, relatief zuinige en redelijk krachtige motoren te vinden. Onder het motorkapje van de A1 zijn louter motoren met drukvulling te vinden. Voor veelrijders zijn er twee varianten van de 1.6 TDI met 90 pk en 230 Nm of 105 pk en 250 Nm. De benzine drinkers zijn nog een maatje kleiner: de 1.2 TFSI heeft 86 pk en met 0,2 liter extra komt er alweer 122 pk (en 200 Nm beschikbaar). De prestaties zijn dan lauwwarm: de top is 200 km/u en de sprint naar de 100 duurt 9,1 seconden. Daarmee is de A1 voor zijn formaat lekker vlot, maar het echte kanon in de vorm van de S1 komt past in september. Dankzij de redelijke stroomlijn (CW-waarde 0,32), start-stop systeem, remenergie recuperatie en de moderne motoren hebben alle A1 varianten 20% bijtelling en zijn ze allen voorzien van een groene label.

Audi A1 1.4 TFSI S-Line

De basisversie Attraction heeft een leuk naampje, maar van de uitrusting springen de traantjes wel in de ogen. Het ontbreken van mistlampen is stilistisch OK opgelost, maar de wieldoppen en het ontbreken van airco zijn nogal on-premium. De 2 mille duurdere Ambition rolt wel op 16” lichtmetaal en is fraaier uitgerust met een niet-verlaagd sportonderstel, mistlampen, licht- en regensensor. De goede lezer mist nog steeds de airco, daarvoor vraagt Audi namelijk 1525 euro. Of je kiest voor het 1500 euro kostende (geen typefout dit) Pro Line pakket waar het ook inzit en waar je dan ook nog een opbergpakket, verwarmde buitenspiegels en lederen sportstuurwiel bij krijgt. Kortom zonder pakket zullen niet veel A1’s de Nederlandse wegen bevolken, naar verwachting zal zelfs 95% een of meerdere optiepakketten hebben. De scherpe vanafprijs van 17.500 euro komt daarmee wel in een ander daglicht. Een beetje uitgeruste A1 schiet zo over de 20 mille en dan rijd je nog niet eens een dik aangeklede versie. Die reden wij wel en een kleine rekensom leerde ons dat deze A1 1.4 TSI S-Tronic S-line met leer, navi, xenon en nog vele andere goodies een investering vergt van zo rond de 40 mille. Da’s een boel geld voor een opgeleukte Polo of juist weer weinig voor een full-option Audi. Welke van de twee het is, mogen jullie uitvechten. Vanaf september komt de A1 de weg op en zullen we gaan merken of Audi de goede snaar heeft weten te raken. Filmpje!



166 reacties

Gaap.
Nee, dat moet ik nuanceren…
Als dagelijkse kleine auto voor een waarschijnlijk belachelijk hoge prijs is dit best aardig.
Zo ziet hij er beter uit dan op de foto’s van Audi zelf…
Dit is denk ik de extreemste Audi die er is. Ga maar na, waar is Audi goed in: saaie, degelijke, dure, onderstuurde auto’s maken. In al die categorieën scoort de A1 extreem hoog zo te zien!
Ook al vind ik Audi’s wel ok, die prijs slaat nergens op.
WTF!
‘Leuk’ autotje, meer niet.

Vanwege de prijs zou ik er echter niet naar om kijken.
ik zeg, geeft die 40 mille aan je vriendin en ze komt thuis met een roze fiat 500 en een schatkist vol juwelen. en niet met deze audi.

Ikzelf zou eerder voor een mazda 2 gt-m gaan of een DS3 oid.
en in de VAg schappen is ook wel wat te vinden wat net zo goed is en stukken goedkoper. Vooral voor de gooische markt dus.
prima audi, jammer van de S-line uitvoering.
Leuke auto, ziet er prima uit imo dus maak er maar 3 minpunten van ;).

Foutje in de tekst: ‘122 pk (en 200 Nm beschikbaar).’ moet zijn ‘122 pk (en 200 Nm) beschikbaar.’
gaap
Krijg het er niet echt warm van… zie lever een polo of mini.
Waarom wel ‘dikke’ benzinemotoren en een diesel met max 105pk? uit een 1.6TD moet je tegenwoordig toch zonder problemen 120pk kunnen halen lijkt me! (ging 15 jaar terug al met een pomp en chipje… + techniek staat zeker niet stil)
Is dit een Volvo-C30 killer?
Al die Audi-fans betalen graag veel extra voor de naam Audi. Met een lagere prijs zitten ze teveel in het vaarwzter van Polo en Ibiza.
Voor de meerprijs van een airco heb je dus gewoon een C30 1.6 Advantage met lichtmetalen wielen en ECC….
40….wat een grap
”Da’s een boel geld voor een opgeleukte Polo of juist weer weinig voor een full-option Audi. Welke van de twee het is, mogen jullie uitvechten.”

100% een opgeleukte polo!!!
40 mille. Koop een tweedehands Phaeton of Siebener voor dat geld.
iemand anders nog leuke tweedehands suggesties voor 40 mille? :P
Wel raar dat niemand even opmerkt dat het een goede review is :( Dus bij deze! Goede review.
Leuk vrouwen autotje.Onvoorstelbaar dat mensen hier intrappen.Zoveel geld voor zon kale auto met electro motor.
gaat ie nu in belgie worden gemaakt? verder natuurlijk veel te duur voor een ingekorte a3 met een hoog dak kvind hem echt niet mooi !
Leuke review, mooie beelden. Ik zag de A1’s anderhalve week geleden in Berlijn bij de Bebelplatz staan. Waren jullie er toen?
Toch wel een leuk autootje, maar belachelijk duur als je ook nog eens wat leuke opties wilt.
gaaf.
doeeeeiii! koop lekker een c klasse.
@lambo4all: jij snapt het ;)
je moet toch ook niet de beste versie hebbe? in belgie heb je voor minder dan 20k een goede A1 1.6TDI (incl -15% staatskorting natuurlijk!)..
De Opel Corsa, Ford Fiesta en VW Polo zijn vele malen leuker.

40 mille… zo zonder.
Wouter heeft duidelijk geen respect voor een auto die niet van hem is. Of noemt men een testvoertuig verneuken ook al journalistiek tegenwoordig??
Schitterende wagen. Zou hem zo wille kopen.
Gaaf! Zo’n daklijn van een Mazda 121..
We hebben een nieuwe bolhoed..
@Nummer32: Ha ha,goed gezien!
Was wel verschoten dat dit testmodel zo duur was… Ik vind het wel mooi, maar het is toch enorm veel geld voor wat je eigenlijk maar krijgt…
@ Wouter… wat is dan je advies? Die wagen kopen of iets groter kopen van dezelfde prijs? want hij is idd wel vrij duur.

Ligt je voorkeur bij deze auto of bij iets gelijkaardigs, zoals de Fabia, Polo,… (zelfde segment)?
Man toch… ongelooflijk hoeveel “mannen” zich onzeker voelen als het gaat over design. Als het niet genoeg “testosteron” uitstraalt, willen ze er niet in gezien worden. Waar jullie die angst vandaan halen, god mag het weten. Cabrio’s: gay. Kleine auto’s: vrouwelijk. Vanuit een technisch standpunt overbodige spoilers, vinnen, luchtinlaten, verlagingssetjes tot je kont over de grond sleept en fake diffusors: dát is pas mannelijk. Ga je toch in een steegje in elkaar laten timmeren.
(oh ja, om de slimmerds de slijtage van hun toetsenbord te besparen: ik ben noch gay, noch vrouwelijk).
Wat de auto zelf betreft: aan de dure kant voor wat je krijgt, maar downsizen is nu eenmaal een trend, dus van dit soort auto’s krijgen we de komende 5 jaar zonder twijfel meer te zien. En ja, ook met mannen achter het stuur.
@BaRa: had et niet beter kunnen verwoorden, ik ben een man maar ik zie niet in waarom ik me onzeker zou moeten voelen in een A1.
Ik vind alleen zoals ik eerder zei de prijs belachelijk hoog, verder vind ik het een zeer mooie auto.
Ben benieuwd wat ie zou kosten als particuliere leaseauto.
40 mille??? daar heb je ook al een aardig BMW 1-serie voor!
@basTbone:
En een 3-serie zit voor 40.000euro ook al mooi in de opties, een kale 5-reeks is ook niet ver weg meer dan, evenals de gelijkaardige modellen van Audi en Mercedes.
Die zal vaak geleased worden en dan kan 30-40k gewoon…lekker als 2de hands, nieuw wat duur.
Had graag een wat dieper review ivm de 1.4 motor, en hoe hij rijdt.
anonymous coward
@bwlian

voor ver onder die 30k heb je ook een mito QV, met een goede 170pk ipv de toch vrij lullige 122 die de top A1 meekrijgt, zelfs de cooper S is een koopje vergeleken met een leuk aangeklede A1…

Als we het trouwens over de vrouw 40k meegeven hebben, dan komt die van mij thuis met een abarth 500 (esse esse please!) en een berg andere meuk…

Enne, zag de A1 laatst in de leaselijst voorkomen, ben toch maar wat blij dat ik een mito 135pk heb gekozen, leuke actieuitvoering, leren bekleding, voor 23k, zie daar maar eens een leuke A1 voor aan te kleden..
Laten we eens kijken naar wat alternatieven:

Een Aston Martin DB7, een VW Phaeton, een 993, een SLK. Allemaal tweedehands uiteraard maar dan nog.
Het is trouwens ook schandalig om 1500 euro voor airco te vragen in 2010 bij een zelfbenoemd ‘premium’ merk.
Leuke auto. Een stuk mannelijker dan een Mini of Fiat 500.
Wat een ongelooflijk lang verhaal waarin de rij-test op 4 zinnen na helemaal niet in terug komt. Dit is gewoon een lange opsomming van alles wat A1 is maar dan met een mening erdoor heen die op een vervelend sarcastische manier wordt geventileerd. Beetje jammer dit.
Ik vind het een beetje een rare achterkant. Maar airco niet standaard in een zg ‘premium’ VW-tje?
En 40 mille voor zo’n ding????
Dan liever een DS3 Racing. Heeft alle opties en veeeeeeel vermogen. Die rijdt rondjes om zo’n omgekatte Polo.
Whahaha, zeg Wouter, als je met jezelf en drie vriendinnen naar het strand gaat… waar heb je dan 4 bikini’s en 4 beautycases voor nodig? ;)
@GewoonTom: Touché !
40K? Neen dank u, maar er zijn natuurlijk genoeg snobs op de wereld om zo’n ding te willen kopen alleen al omdat er 4 ringen opstaan. ‘k vond het een geinig ding, maar nu ik het nog eens zie vind ik het echt wel een wijvenbak
Het verbaast me dat hij vooruit komt ?
En het filmpje doet het weer niet…
Iemand een idee hoe dat kan?
Hopelijk heb ik hem snel bij mijn autoblog podcast.

OT:
Veel geld voor weinig auto. En het model is ook nog niet mooi. Doe mij maar een Cooper S met een mooi kleurtje.
hej, autoweek is ook weer van de partij.
@ DG87. Totdat je een oma erin ziet rijden :D
Doet me aan deze denken:

http://www.audi-freaks.de/Modelle/Audi_50.jpg

Zonder die aluminium(kleurige) daklijn blijft er overigens maar bar weinig van de kracht van het design over. Het design van de Polo is sterker, virieler, naar mijn mening. Maar geen van beide kan tippen aan het duo Mini/Mito.
Zo te lezen hopen velen net al ik dat Chili-Brazilië een interessantere wedstrijd wordt :-)
Ik vind et echt een leuke auto, maar audi is echt belachelijk bezig :S de opties zijn veel te duur als ze dat goedkoper hadden gemaakt, dan was een A1 nog interessant geweest.
40k gaat mij veel te ver voor een A1
http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/6818081

nuff said.

Ten tweede is de A1 heul erg lelijk.
Inspiratieloos van binnen, bijna lachwekkend van buiten.
Het zelfverklarende premium in de reclames maken het nog lachwekkender.

Als je een beetje slim bent en een mooie auto wilt hebben als vrouw dan ga je voor een Fiat 500 (bijna zelf design, maar dan natuurlijk leuker en schattiger) of als je centjes hebt een Mini.
Ik blijf het echt een heel lelijke auto vinden, vooral de achterkant is hopeloos, met zijn dikke uitgezakte kont.
Wouter ga even naar autoweek. Je staat in hun rijimpressie over de A1 ik ga nu snel kijken!
@”Die reden wij wel en een kleine rekensom leerde ons dat deze A1 1.4 TSI S-Tronic S-line met leer, navi, xenon en nog vele andere goodies een investering vergt van zo rond de 40 mille.”

Hahahahaha. It must be a joke.
Leuk onderonsje met AutoWeek
leuke kar, alleen een beetje te duur.

voor die 40 mille en strax 50 mille voor de “S1” koop je ook een cooper S met alle opties en 210 pk.

het design is goed, dat wel.
40 Mille?! Daar hadden we een Passat 2.0T met DSG bak voor..
beetje dure polo he! Leuk maar net even te duur. Minder gay als mini of Mito, maar die DS3 is toch ook wel heel leuk! Eindelijk weer een filmpje!! Goedzo! Laten we ook een keer positief zijn als hij er wel bij zit!
Het zal vast wel weer verkocht worden door de badge, maar mij zal je er nooit in terugzien in ieder geval. Wat een kansloze auto zeg, zoveel geld en dan nog geeneens airco standaard. Heel premium!
40 mille?
tweedehands bmw m5 v10!
40 mille wtf
Waar blijft die heerlijke nuchtere, wulpse en toch een beetje stereotyp Aimee eigelijk in de ABHD filmpjes?
JfC, 40k is dus way too much. Verder is dit de enige auto die ik als vijfdeurs beter pruim.
Leuke auto, tikje duur. Overigens heeft deze matig succesvolle projectmanager geen grote auto of veel pk’s nodig om zich mannelijk te voelen. Toch damesssss…?
Zomaar bij de concurrentie instappen!! ;) Leuke clip, maar ik ga voor een Polo.
Voor een audi vind ik dat de A1 een eigen smoel heeft. Maar voor die prijs zijn er veel leukere opties te vinden. Zelf een aangekleede Polo zou ik eerder kiezen. Maar dat de basisuitvoering karige uitvoeren om de instapprijs laag te houden en hopen dat bijna iedereen toch die opties kiest. Zoals de airco bij A1 zie je wel vaker.
Haha, Jacobs. Ja wat een kudtding hoor. In ’t wit wel hipper btw.
40 mille daar koop ik toch iets leukers mee hoor, 2 Abarth 500s oa.
wow, dies echt wel DUUR, heb je een a3/a4 van dat al redelijk goed is van voorzien :s
Voor die prijs heb ik liever een volledig uitgeruste Mazda 3…
10 keer zo mooi en even betrouwbaar.
Hoe lang zou het duren voor er een wegenbelastingvrije /14% bijtelling versie 1.2 “blue motion” / Ecomotive tegenhanger komt? Dan heb ik, en ik denk nog een heleboel andere mensen, best interesse… Dan kan je namelijk premium rijden zonder de regering te spekken…
Qua kwaliteit is ‘ie die prijs zeker waard, maar het is terecht als iedereen die prijs bezopen vindt. 40 duizend euro voor een premium Polo!
Moeilijk he lezen. In een bui van VAG haat, ziet niemand in dat de 40.000 euro prijs een superdeluxe uitvoering is. Voor 17000 euro heb je een basiversie waar je ook veel lol mee kunt hebben.
@Relief: plezier aan beleven…. hahahaha you must be kidding! In een auto van 1015kg leeggewicht zonder opties en zonder airco met 86pk zeker. Hoe oud ben je? 80?
@Relief: En dan de airco er nog bij kopen??
Voor 17000 is ie wel heel bsic als je er nog voor 23000 aan opties op kunt nemen.
Wahahaha 40k…Daar kan alleen audi mee wegkomen, en nog idioten die het kopen waarschijnlijk ook.

40k.Wat een grap, heb je in België gewoon een Audi A6 2.8 V6 voor…
…met nog 1500 over.
Zo zonder gekleurde dakbogen ziet ie er al 200% beter uit! Verwacht vooral dat vrouwelijke rijders voor die optie gaan kiezen.
Doe mij hem maar in het zwart!
Eerst maar eens in het echt zien, tot dan gaap
40 mille?
Golf 6 GTI DSG zegt genoeg of een kale R
http://www.autoweek.nl/video/1926/Rij-impressie-Audi-A1
bij 0.26 wouter Autoblog meets Autoweek
by far de leukste Audi sinds tijden ..

en dat je de prijs kan verdubbelen dmv opties vind ik regelrecht knap ..
bijna ongelooflijk zelfs ..
Voor de prijs van een basis A1 met airco en een stereo en (waarschijnlijk zonder af-fabriek) Lm-velgen koop je bijvoorbeeld een Mito met 105pk en prima uitrusting (zeg maar bijna af), een Mazda 2 GT-M, een 133pk Yaris en zelfs een 105pk Golf VI BlueMotion…. hoe erg moet je van het padje af zijn om dan in deze “ik vind mezelf geweldig”-minimisser te gaan rijden?
@w0o0dy: Ik denk dat je sommige mensen onderschat.

De fail is sterk bij sommige mensen…
het concept wat premium heet gaat als volgt: kwalitatief dure goederen goederen worden gekocht zodat je ander andere mensen kan imponeren. net als een lacoste polo, deze koop je omdat aan andere te laten zien dat je 60euro aan een polo uit geeft die kwalitatief niet minder is als de zeeman.

sorry ik dwaal af.
-edit: zwaai zwaai-
leuk bakkie – en gelukkig niet haalbaar voor de meeste armoezaaiers en azijnzeikers
@Q7 Rijder: past in de koffer van een Q7.
40 mille?
Kijk anders even op de configurator site. Ik zie nergens een Audi A1 voor 17k staan hoor?

Zoals ik hem configureer kom ik uit op 24.217 euro…

Daarbij zitten hele normale dingen, een lijstje:

-Audi A1 1.4 met 105PK
-Metallic lak, donkerblauw
-LM velgen, 16 inch
-Airco, handmatig

Voor 24.000 euro kan je ook een hele leuke Abarth Evo kopen met:

165 PK en 250 Nm
Climate control
Metallic lak
17” velgen
Sportstoelen

Keuze snel gemaakt toch?
@Benjamin1: goede vergelijking. Dan maar niet premium maar wel erg leuk!

Hulde aan Audi dat ze toch het inzicht gehad hebben dat die zilveren dakbogen zelfs voor Mini rijders te kitscherig zijn. In donkerblauw is het een heel nette auto voor een junior accountant met ambitie. Echter zal deze niet mijn accountant worden, want volgens mij kan die junior accountant niet goed genoeg rekenen. Voor dit soort bedragen rijd je zelfs een Volvo C30, echt premium, echt C-segment en echt veel origineler.
minpunt pluspunt minpunt pluspunt minpunt pluspunt minpunt pluspunt minpunt pluspunt minpunt pluspunt minpunt pluspunt minpunt pluspunt …. beetje veel van hetzelfde!
ben trouwens benieuwd wanneer we een filmpje krijgen met autoblog vs autoweek. :) lijkt me een leuk filmpje worden. gewoon een vriendschappelijke verglijkingstesje
De Kia Pro_Ceed ziet er mooier uit deze Audi A1 lijkt een beetje op een dames auto maar wat me wel goed bevalt is de prijs vanaf 17.500 euro voor een 1.2 motor met 86PK
Zit er leuk uit, maar iets te. Niet zo saai als een Polo, maar dan is zo’n auto gelijk weet over de top. Bij de mini mag het en is het geaccepteerd, maar bij andere merken kan het niet.met misschien de uitzondering voor de Fiat 500.
Degoutant duur autootje en dan nog lelijk ook… Audi slaat hier de bal mis en wil geld verdienen op een ander zijn specialiteiten. Een kleine auto en audi gaan niet samen. Dit moet dan de spotiefste versie worden … Wauw zeg , voor die prijs koop je idd bijna 2 abarth’s grande punto’s of 500 of een mooie degelijke mito.
@Q7:

En als je wel geld heb wil je toch ook niet in een Audi gezien worden? Is voor de rijken ook maar een armoede tractor. Het is en blijft een verbouwde Polo.
Een Q7 heeft ook geen stijl. Is een saaie auto voor nog veel saaiere mensen. Je hebt pas stijl als je in een Range Rover rijdt…
@Dennis: Kon het niet beter verwoorden.
Motorsport Media
Geweldig stukje jongens, heerlijk om naar te kijken!

Vind het interieur van de Audi’s nooit zo denderend en ik vind hem niet zo lekker zitten.. zeker na 3u rijden niet!

Geef mij dan toch maar die heerlijke Lusso stoelen van mijn 145!
40 mille… pardon? voor een schoenendoos op wielen? Moet wel toegeven dat ik het een leuk karretje vind, maar 40 mille?
Svenska Aeroplan AB
Deze auto is volledig ontwikkeld door de marketing-afdeling… Zo gaat dat tegenwoordig en dit is HET voorbeeld. Wat wil de klant? Al die losse elementjes zoals LED-verlichting, I-pod interface, klein, etc. zitten erin. U vraagt, Audi maakt ‘t.

Als marketeer: respect!
Als autoliefhebber: jammer…
Wat een bijzonder lelijk dingetje seg. De initiële tekeningen vond ik nog lelijk, maar dit ding is, zelfs voor Audi normen belachelijk.
5e minpunt weet ik wel, het is een audi.
Geen weldenkend mens zou zo’n wagentje nog aanschaffen…zéker niet omdat het gehele B-segment voldoende keuze heeft, tegen betere prijzen, prestaties en looks…
Ohja…je krijgt een beetje een Audi A2 gevoel…en die is niet zo best….brr
40.000 voor een gepimpte Skoda?
Dit wordt een enorme verkoophit, zelfde als destijds bij de eerste A3 die moest je gewoon hebben en dat om die vier ringen.
circlestorm69
Ik vind hem toch wel vet. Zeker zonder de alu-dakbogen. Zeker geen dames auto alhoewel die hem ook wel gaan rijden.

Ik heb de configuratie op de Audi site gedaan en kwam met een handgeschakelde 1.4 TFSI 122PK zonder metalliclak op:

A1
Ambition Pro Line Business 1.4 TFSI 6-bak
Totaalprijs 44.545,00 EUR
Vanafprijs 26.100,00 EUR
Meeruitvoering 18.445,00 EUR

Inderdaad bizar, maar je kan iedere Audi (en nog meer Premium merken) bijna verdubbelen met opties.

Ik ga binnekort maar eens testrijden…en hem niet kopen.
Allemaal leuk en aardig maar we weten helemaal niet wat er allemaal precies opzit en waar die 40 mille dus vandaan komt…

Verder zijn Nederlanders toch zo schraal als de pest dus niemand zal alle opties nemen.(ja komt door de bpm waarschijnlijk)Hoevaak zie je niet een 5 serie/E klasse of a6 met slappe motorisering en niks aan opties inplaats van een 3 serie/c klasse of a4 met alles…..

Prima auto voor je vriendin maar zou er zelf als man niet zo snel 1 kopen dat dan weer wel…..(Zou zelf dan een Polo nemen)
@Wouter: je staat er leuk op op de site van Autoweek… ;-) (volgens mij reed je toen even in de witte diesel ?
Als er geen 4 ringen op zouden zitten kocht geen hond deze opgeleukte polo. Als je echt lef en smaak hebt ga je voor de guilietta.
@RonnieD: Over smaak valt niet te twisten Ron, en zo’n Guilietta is nou ook niet echt goedkoop. En mooi? Heb je die voorkant gezien?
Voor 40 mille koop je een 2de hands Maserati 4200 GT cabrio met 400 pk.
Nieuw koop je voor 40 k een Giulietta met 200 pk.
Maarja het proletariaat zal wel weer laaiend enthousiast worden van dit Duits stukje “freude am fahren”
En dat geleuter over tweedehands Maserati’s is zo triest. Die kan je niet leasen en die rijden geen 1 op 17.
Prima bakje voor secretaresses die hun Polo beu zijn toch? Hier gaat Audi heel veel geld aan verdienen, maar doe mij maar een Abarth.
@ Prins pis. Tuurlijk kan je wel een Maserati leasen en 1 op 17? Maakt dat uit met een tankpas :-)
@frarissimo: Grappig, wellicht kan je me eens aan je baas voorstellen, ik heb ook nog wel een leuke leasewagen op het oog.
Veel negatieve comments en verkoopt straks weer als een tierelier…
de angst zal weer regeren , alleen niet op een blog/forum.
Autoweek kan nog wat leren van het review-niveau van Autoblog! Ongelooflijk hoe je van zo’n saai autootje nog zo’n leuke review weet te maken! Vooral die burnout, geniaal! Voor vrouwen lijkt me dit echt een leuk bakje… Mannen? Nee sorry;)
prima mooi auto’tje die A1.
MAAR 40.000euro????kom op zeg. maar ja, zoals hier boven al door alfamannetje werd gezegd verkoopt waarschijnlijk weer als een tierelier.
Na al deze commentaren durft niemand hier straks nog toe te geven dat hij A1 rijdt. :mrgreen:
@Citrofiel: Als ik een A1 zou kopen zou ik zeker toegeven dat ik em heb:)
Dat mensen de A1 als gay auto bestempelen is belachelijk, het zijn puur meningen van zulke onzekere mensen en geen feiten.
@Something: Natuurlijk is het een mening, dat draait heel autoblog om. Ik vind het alleen een niet-mannelijke auto, om mild te zijn. Gewoon te bol. (en mocht je net zoals sommige anderen gelijk op mijn citrofilie willen inspelen, hetzelfde vind ik van de C3 (Pluriël) hoor, dat heeft er niets mee te maken)
@Citrofiel: Nee joh zo ben ik niet, ik vind de c3 lelijk maar voor de rest vind ik auto’s van Citroën wel mooi :)
In ieder geval zou ik de A1 graag willen kopen, daar heb ik geen enkele twijfel over.
Verder doet het mij ook niks dat sommigen de A1 als gay bestempelen, ik vind het alleen raar dat mensen de A1 gay noemen.
Maar goed ieder zijn/haar mening, ook al ben ik het er niet mee eens.
@Something: Precies. Mensen kunnen vinden wat ze willen, je moet je er simpelweg niets van aan trekken. :)
@Citrofiel: Doe ik ook niet. Geen enkele auto is gay het is meer lijkt mij dat als een mannen een andere man in een vrouwenauto zien rondrijden, dat ze daardoor de stempel gay erop drukken.
Dat is nog enigzins begrijpelijk maar de A1 vind ik toch zeer zeker niet een vrouwenauto.
De volkswagen new beetle of nissan micr dat zijn echt auto’s voor vrouwen, en als je dr een hebt als man zijnde dan vraag je er gewoon om :P
@Something: Daar zit dus het hele probleem: Ik vind de A1 een beetje zo’n vrouwenuitstraling hebben. Oke, deels afhankelijk van de kleur en dakbogen, maar toch. Net als Mini eigenlijk… Maar goed, ik ben ik en ik ben gek. ;)
Ik ging richting VW/Audi garage om de A1 te bekijken…en heb een nieuwe Polo gekocht hahahaha. 1.2 TSI, DSG, 17″ lichtmetaal en verlaagd. Ben helemaal tevreden!

De A1 is een leuke auto maar de prijzen van de opties zijn een beetje te.
Kannibalisme FTW!
In deze klasse zijn alle auto’s kut, deze A1 is dan nog wel het mooiste als je één uit MOEST uitzoeken.
Nouja prima autootje.
Mooi ding, maar ik heb liever een Polo GTI.

En dan de prijzen… mijn god. Ik kan me niet voorstellen dat dat lang stand houdt.
@ Tommy2:

Mooier dan een DS3 Racing? Get a life….
@Dennis: kvind em ook mooier dan een DS3 racing , mr niet de mooiste.. kvind een DS3 best gay uitzien..
@KaCh1ng: :shock:

Ik vind de A1 juist de typische metroman-uitstraling hebben…
@Citrofiel: dat zeg jij als citrofiel :) DS3 ziet er echt gay uit :D A1 kan er net nog door voor mij… (zonder gekleurde dakbogen dan :P)
@KaCh1ng: Dat ik citrofiel bent zegt hooguit iets over mijn mening over Citroën en is dus belangrijk ik een vergelijking. Als ik zo alleen over de A1 oordeel dan vind ik het er echt uitzien als een mietjesauto, plat gezegd… Daar heeft de DS3 niets mee te maken.
Hij is gewoon goed.
@KaCh1ng:

De Audi A1 wordt de ultieme kappersauto en gay-car. En als hij een paar jaar ouder is dan rijden er alleen maar petjes in.
Die hebben er vervolgens een boeminstallatie in geprakt en er vervolgens Adi Q7 velgen eronder gepropt.
@Dennis: sorry mr als er petjes gaan inrijden, is het echt niet gay lol…
en Citrofiel , DS3 hoort in zelfde klasse …
mini cooper blijft koning :) kzeg niks meer :)
@KaCh1ng: Klopt. Maar dan kan ik het nog wel over de A1 hebben zonder de DS3 erbij te betrekken? Ik kan gewoon zeggen dat ik de A1 een ‘gay’ autootje vind zonder het over de DS3 te hebben en dus zonder mijn citrofilisme erbij te betrekken. Ik vind gewoon de bolle uitstraling van dit karretje helemaal fout, heeft niets met de DS3 te maken. :)
@KaCh1ng:

Omdat de petjes deze belachelijk dure Polo niet kunnen betalen.
En hij zal wel helemaal in raken omdat de meeste Audi-rijders graag bij dezelfde grijze muizen club willen behoren.
Maar, ik moet je gelijk geven, de MINI is inderdaad veel mooier!!
@Dennis: Heb ik al ;) Vind een DS3 gewoon veel te druk uiterlijk hebben, das een mening ja.

En als ik langs de snelweg een lijst bijhoud met wat voor auto’s allemaal gay zijn en voor mietjes wortie heel lang, omdat bijna de helft van alle auto’s trutteschudders zijn die amper 180 lopen. Gewoon om zo goedkoop mogelijk van A naar B te komen, iets wat is als autofanaat niet kan begrijpen natuurlijk. :D
@Tommy2: Uiteraard. (Veel gay-auto’s dus. :) ) Maar goed, uit jouw eerdere comment haal ik dat jij liever een tweedehands niet-gay auto rijdt dan een gay nieuw autootje. Helemaal prima en helemaal mee eens! :D
De A1 doet me denken aan die lelijke Mazda 121 uit de jaren 90.
Grappig “Frank-Jacobs”-momentje. :-)
En op AW een grappig “Wouter”-momentje. :-)
echt stupid om te denken dat audi premium is.. dan heb je echt geen verstand van de autowereld!
Die is scherp geprijsd, ga gelijk even kijken bij de oudi dealer.
@mezelf het moest zijn als mannen
Wat een pussy-auto. En de prijs is al helemaal van de debiele. Misschien een Octavia RS of Golf Gti met chip en full option, en ook nog poen om ff lekker weg te gaan…
Iedereen heeft het maar over die 40 mille.. Je kan hem natuurlijk ook met het Pro-Line pakket en wat andere velgjes voor 21 mille rijden. Tja bij de duitse bakken betaal je altijd veel voor de extra’s. Ik had hem denk ik overwogen als hij (net zoals een Polo of Ibiza) in de 14% bijtelling en zonder wegenbelasting viel. Leuk boodschappenautootje!
Arko zit in elke auto bijna ;)
Sorry Dislexie. Alle Ramen Kunnen Open toch? :P;)
40… heb ik liever een A3 Cabrio ;)
Haha ja, idd een Vovlo C30 killer, alleen ik vind Audi al 11 jaar vanaf me 2e levensjaar mooi :P
Dus dit is supper wagen!! vind ik ;)
Audi A1 40.000
S-line
Panorma dak
Xenon/led verlichting
Sportonderstel
Volautomatische airco
Navi MMI plus
40GB geheugen
parkeersensoren voor+achter afgebeeld op display
Bose luidsprekers :|
Tel voorber.
Alles wat je van een navi verwacht.
Keyless entry:
sleutel in je zak houden deur open doen knopje indrukken en hij rijd weg.
Donker getinte ruiten
Elektrische: stoel/ binnenspiegel/ buitenspiegels/ etc.
Zwarte hemel (heel mooi)
Multifunctioneel stuurwiel
Prachtig leer
(Kleuren/ stijlen / kleur sticksels alles customized)
Licht & Regen sensor

Misschien dat ik iets vergeten ben maar vertrouw me het zit erop.
Alleen jammer van de 1.4 (122 pk) en 1.6 (105 pk) mochten wel wat krachtiger.
Heb vandaag eenproef rit gemaakt in de audi a1 en het rijd echt super! voor zo een kleine auto! ga binnen kort de vw polo proberen kijken of er echt zo een verschil in zit ( want de prijs scheelt een hoop)
Rijdt waanzinnig goed die A1 !!

Kwalitatief is er absoluut geen gelijke in zijn klasse, rijdt als een A3. Als je hem een beetje aankleed is het een erg dikke bak om te zien. In de standaarduitvoering met wieldoppen is het wel een grijze muis.

Dit gaat een grote hit worden, dat is mij nu al duidelijk geworden.
Prima auto.
Prima auto

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).