Lager, breder én zuiniger dan de huidige snelste Clubman? Misschien kunnen ze Porsche dan wel bijhouden.
De huidige Mini Clubman JCW heeft nog een redelijk bescheiden voorkomen. Hoog op de poten en subtiel bespoilerd in vergelijking met bovenstaand exemplaar. Dat kan extremer, zeker als je kijkt naar een MINI Cooper JCW.
Dus ze zijn aan het testen geslagen, maar hebben de auto meteen even voorzien van ‘hybride’ stickers. Een geintje van het test-team of een eerste toepassing van BMW’s hybride techniek?
Porsche heeft onlangs bewezen dat hybride ook heel leuk kan zijn op het circuit. Misschien moet MINI dit nu maar eens gaan doen voor de openbare weg. Met het opvangen van remenergie is helemaal niks mis. Als die energie vervolgens maar beschikbaar is om harder op te trekken.
In ieder geval heeft MINI genoeg sportiefs in de planning staan. Spoilers voor zowel de Countryman als Clubman en misschien extra hybride-power. Bijna tijd voor een nieuw duel! Meer foto’s bij worldcarfans.
UPDATE: het lijkt te gaan op een concept van Getrag. Niets aan de hand, gewoon doorlopen!
Ziet er eerder uit als een of andere vage mule voor het een of ander. Zeker gezien het feit dat een lullige uitlaat aan de zijkant(!) zit ipv dikke pijpen aan de achterkant. Las ook dat het hier zou gaan om een prototype van Bosch.
Side-exhaust +10 hp :)
Even Googlen doet wonderen :D Het gaat hier dus om een prototype dat in 2009 is gebouwd door Getrag (van de versnellingsbakken).
http://www.amt.nl/web/Nieuws/Autotechniek/Tonen-Nieuws-Autotechniek/Snel-besparen-met-Getrag-hybridetechniek.htm
geen nieuws dus. Helaas. Het zou het imago van hybride bij het grote publiek goed doen om het eerst toe te passen op de top/sportieve modellen.
mini je verknalt je stoere kart eigenschappen….leren ze nou nooit bij bmw dat ze door al deze gare zooi de mini alleen maar slechter word??? ik zeg ‘ga weer de classic produceren:D’ dat zijn pas de kleine auto’s
@ Alwood: EPIC FAIL!
Dikkah saidpaips mannnn!
Ow, zei ik sidepipes? Ik bedoelde rietjes… Ook dik mannnn!
Blijkbaar heb je er geen journalisten opleiding nodig om voor autoblog te schrijven. Dat is opzich prima, volgens mij wordt je van journalist zijn niet per se een beter mens, maar hoe dan ook, dan had je toch altijd je bronnen gecheckt hebben.
Paar basisregels:
1. publiceer alleen als je iets te melden hebt.
2. publiceer alleen als je iets te melden hebt.
3. check je bronnen.
4. dubbelcheck je bronnen en ga opzoek naar de hoofdbron, want er wordt heel gemakkelijk gecopy-pasted op het internet.
Succes er mee!
@ betonstaal: ga lekker ergens anders zitten te verzuren. Dit is een blog, zonder journalistieke pretenties..!
Worden die anti Prius merken dan ook eens verstandig.
En nog even voor de huidige mazoutstoof(dom)drivers ,optrekken van 0 to 100 met de huidige Prius +-10 seconden ,zonder schakelen en even snel als de eerste Golf GTI.
als je een prius lekker vindt sturen dan heb je nog nooit auto gereden van het kaliber golf gti 1.
een prius is voor de gewone, weldenkende, simpele mens.
Ik heb wel zo’n golf gereden en ben een weldenkende, simpele mens.
@hey rene, hoe gaat het :) …
Die naast een golf even snel weg is alleen met minder lawaai ,zonder schakelen en een stuk zuiniger ,en aan het volgende stoplicht staan we terug naast elkaar.
Leuk toch ,maar vooral glimlachen.
integralechubasco,goed man ,welkom !
totdat de weg begint te glooien dan zou je willen dat je achter het stuur zat van dat golfje want die prius rijdt net zo afstandelijk als het dashboard van je weg zit…
de prius is de ideale auto voor lane distance control…
of hoe dat ook heet…
waarbij je gewaarschuwd wordt als je medeweggebruiker te dichtbij komt of zelfs voor je remt.
integralechubasco, als ik me niet vergis had zo’n Golfje indertijd zo’n 110PK op een simpele voorophanging (McPerson)zonder subframe.
Dat spul danste bij fel accelereren dat het geen naam had en was eigenlijk alleen geboren voor ervaren gekken.
integralechubasco ,nu kan iedereen die prestaties halen zonder piloot te zijn.
integralechubasco, maar die verdomde (onozele) kick is weg.
@rene
nog geen 850 kilo woog het schoon aan de haak… hij zal wel dansen, ja… ach het is ook een autootje uit 1973, wat wil je… hij remt wel lekker mechanisch op de motor af in tegenstelling tot die electromobiel, dat is voor de gemiddelde bochtenridder wel handig.
integralechubasco ,””die prius rijdt net zo afstandelijk als het dashboard van je weg zit””, jij zit dus ook nog zoals vroeger op een houten stoel bij de haard ?
Of ben je al ingedommeld integralechubasco in de sofaaaa.
integralechubasco ,”nog geen 850 kilo” je hebt gelijk ,maar dat was vroeger ,heb zelf nog een paar celica’s gehad toffekarretjes maar je zou me er nu niet meer in krijgen.
:) ik geef toe, ik rijd in bejaarde auto’s…maar er gaat niks boven het mechanische gevoel van autorijden. ik heb een grondige hekel aan dat wegfilteren van gevoel zoals resonanties die je bijvoorbeeld in in je versnellingspook voelt of een koppelingspedaal die al wegzakt onder het gewicht van je eigen voet, een stuur dat niet zonder aanmoediging terug centreert. de meeste moderne auto’s doen me weinig…
@rene
maar celica’s zijn leuk …
integralechubasco ,basic ,kicken doe je heden niet meer op de gewone weg (is ook bijna niet mogelijk).
Koop een gewoon vervoermiddel (status betaald door je achterzak) en ga eens karten of racen op een circuit ,nog altijd goedkoper dan 150PK die je nauwelijks gebruikt in het huidige verkeer.
ntegralechubasco ,”ik geef toe” mag ik ,zou je kunnen vragen hoe oud (of jong) je bent.
Vind ikzelf te persoonlijk op deze blog ,dus veranderen we dat in !! wat was je eerste wagen.
vandaag was ik later op de avond op een bochtig, verlaten, (voor mij bekend) weiland-weggetje hier in noord-holland. op zo’n moment is er niks mooiers dan de integrale z’n sporen te geven en van bocht naar bocht te dansen (doet ie ook…) het hoeft niet elke dag. maar het is wel leuk als er de mogelijkheid is.
mijn eerste auto was een lancia delta 1.8 16v (1998). mijn huidige auto’s zijn een lancia delta integrale ’87 en een fiat multipla jtd 2001… ik ben in de 30…
jij altijd toyota gereden?
integralechubasco ,” vandaag was ik later “komaan man een sentimenteel iemand ,die zijn ver te zoeken.
Spijtig genoeg.
och het was gewoon realiteit,,,
integralechubasco ,eerste autotje was een Renault 5 ,voor die tijd een prachtbakje.
Afwegend wat toen gemaakt werd zat die auto vooral kwasie ophanging een stuk vooruit .
integralechubasco ,ik ben voorin 50.
betonstaal ,check eerst jezelf (echt niet zo makkelijk hoor)en lul dan.
@rene
‘koop een gewoon vervoermiddel’…
het dagelijks rijden wissel ik af met de multipla en de lancia.
de multipla is qua rijden no-nonsense, doet wat het moet doen en is ivm met de ruimte die ik nodig heb (besteluitvoering) handig…
maar als het even kan pak ik de lancia. ik rij veel te veel in dat ding, zeker 15000 per jaar. onderhoud is heel veel tijd en geld maar ik heb het ervoor over, sterker nog… ik vindt het leuk om hem te onderhouden…
integralechubasco ,in mijn job (autotechnieker) rij ik dagelijks met alle soorten auto’s met verschillende kwaaltjes.
Misschien een reden waarom ik een auto vanuit een ander aspect bekijk (je moest eens weten welk mijn persoonlijk voertuig is)
Wat mij intereseert is welke veranderingen (en die zijn er hoor) zich nu afspelen en wie
daar er het best uitkomt en waarom.
Kan je zo al vertellen ,en dat stoort mij het meest dat wat de meeste mensen lezen in wat zij noemen autobladen of wat dan ook meestal omgekochte reklame is.
Dat moest me toch even van het hart.
VB:merk ,maakt niet uit,” vinnige wagen ” 15sec 0-100 ??
integralechubasco ,celica was trouwens maar een mooi gemaakte carina toen.
betonstaal ,welke bronnen ,moet je mij eens vertellen.
betonstaal , gecopy-pasted ,weet jij echt wat dat woord betekend ?
@ betweter Rene.:
F*** Hybrides! ! !
F*** Toy(ota) Prius! ! !
Prius is vervoer voor moraalridders.
De 172pk in de Clio RS2 benut ik ten volle.
Een kart is geen auto PUNT!
On-top.: Hybride Clubman JCW? Alwood is een metro-man die voor een trendy MINI gaat met opsmuk.
@ Speedgeek heb een ‘classic’ Mini gehad. ’97-er 1.3 Mpi Cooper.
@Ralph:
“De 172pk in de Clio RS2 benut ik ten volle.”
In ieder geval niet in Nederland. Ik ben nogal bekend met de RS 172. In dit geval met zo’n 190pk(vrij makkelijk te doen). No way dat je overal 220km/u kan rijden.
Dus ten volle gebruiken lijkt mij sterk.
Hooguit lekker benutten. :)
http://www.autojunk.nl/2008/08/zo-neem-je-een-tunnel
Ooh @ Betonstaal.
Dit is Autoblog jonge… een blog.
Internet en ‘betrouwbare’ nieuws?
haha
Alsof de marketingafdeling van een autofabrikant altijd de waarheid spreekt in hun persberichten enz.
SUC6 met zoeken naar een waarheidsgetrouwe ‘autoblog’, waar ze wél iets te melden hebben.
Ralph ,goeiemoegen ,racer.
Ralph ,van techniek ook weer niks gebakken zeker ,zijn altijd dezelfde die gevaarlijke lawaaimakers.
Ralph,”betweter Rene” in de meeste gevallen wel, indien niet ,doe me het genoegen me te verbeteren.
Je bent nooit te oud om te leren.
Ralph ,”Een kart is geen auto PUNT”
En de openbare weg is geen racecircuit.
Nog geen kinderen zeker.
Hoe zien jullie dat hij zijuitlaaten heeft?
Ben een groot fan van Rene’s onzin… daarom een vinkje.
Laurens ,goeiemiddag vriend ,alles ok net voor dat wereldkampioenschap morgen ?
Ben trouwens ook jouw grootste fan kwestie van tegenpool weetjewel.
Laurens ,zit alleen met een probleem als we technisch praten ,moet je echt iets aan doen hoor(bijscholing ?).
Voor de rest fun.
Laurens ,trouwens laatste bericht gelezen van je favorietjes ,BMW gaat heel snel over naar electrisch en later naar hybride rijden in hun kleinere auto’s.
Raar.
Laurens ,wakker blijven ,voetbal is morgen.
RenesisHP ,ook weer geen kinderen zeker ,maar wel macho ,niet in de broek wel in je ijzeren gekleurde kast.
@rene:
2 peetkinderen en zelf flink aan het oefenen. ;)
Ga ff ergens anders sufkutten. :|
Ik gebruik die gekleurde kast af en toe waarvoor het bedoeld is. Anders is zo’n ding compleet zinloos.
@rene:
Ff extra toevoeging. Als autotechnieker weet je denk ik wel dat een wankelmotor regelmatig moet worden uitgeblazen. Koolstofophopingen zijn motorkillers.
Laat dat nou net een kwetsbaar punt zijn. :roll:
RenesisHP ,groot gelijk en..wees voorzichtig.
@rene:
Dat zal ik zeker doen. Met zulke snelheden maak je meestal maar 1 keer een goede fout. :evil:
Daarbij is de CJIB fanmail ook niet altijd even fijn. Ik hou van opschieten, echter wel met voorbedachte rade. ;)
Laurens ,zelfs van u geen intelegente onzin ,eigenaardig.
RenesisHP, wankelmotor ken de basis en daar stopt het ook intereseert we in wezen ook niet.
Sorry.
@rene:
No sorry needed. Is ook zwaar offtopic.
Laten we het erop houden dat we regelmatig het gaspedaal moeten vloeren om de levensduur van de motor nog enigzins acceptabel te laten lijken. ;)
RenesisHP ,vraag me daarentegen alles over hybrides en ik schrijf je bladzijde vol.
RenesisHP, “regelmatig het gaspedaal moeten vloeren ” geldt trouwens voor iedere motor.
@rene:
Ja en nee. Bij een wankelmotor is dat vele malen belangrijker dan bij een normale motor. Dit doordat het eigenlijk op mengsmering draait.
Voor jouw straatje,.. Er zijn plannen om wankelmotoren te gebruiken in hybride auto’s. ;)
Rene goeiesavonds Jos! Ghi.. jij hebt wel kinderen en bent nog steeds een Boyracer!
Lekker in andersmans bolide even een ‘ritje’ maken onder het mum de monteur moet het even testen.
Of wacht je bent autopoetser! Opeens weet je het; je wordt…
@Renesis.: Wie heeft het over 230 km/h rijden?
Ken je de koppelkromme van de F4R? Ken je het stuurgedrag van 172 RS2?
Rene ben je er nog? Of mot je van je vrôuw al slapies doen?
F*** Electrisch dat is een rode haring… jonge.
Enne jij haalt die huurkarts aan… Nog niet een CRG met een wankelmotortje gereden zeker? Outdoor karting dus zonder die veilige bumpers voor je en vangrails.
@Ralph:
“Ken je de koppelkromme van de F4R? Ken je het stuurgedrag van 172 RS2?”
2 keer ja. De volgauto in mijn geplaatste filmpje is de Clio in kwestie.
Jij praat over vermogen volledig benutten. Daar hoort topsnelheid zeker bij.
Ralph ,is dit nog echt een menselijke uitleg ?
RenesisHP ,”wankelmotoren te gebruiken in hybride” misschien wel goed idee.
Ralph ,jou in dienst nemen zelfs als autopoetser (die toch een klein beetje geletterd zou moeten zijn) is volledig waanzinnig.
RenesisHP ,Op termijn krijgen we trouwens een mix van zuiver electrisch en benzine-hybride.
De klant en de media bepalen dit voor een groot stuk.
Technisch is het echt geen probleem voor welk merk dan ook om zo iets te maken.
Nogmaals en dat is mijn visie mazoutstoven geef ik nog max 4 jaar,pers ze dan bij mekaar en denk ,dit was geschiedenis.