Om te laten zien dat elektrowagens niet altijd in de categorie muesli-auto’s geplaatst hoeven te worden is Mate Rimac zelf maar aan de gang gegaan met een paar elektromotoren, raceonderdelen en een oude 3-Serie. Resultaat: totale vernedering op de dragstrip van zo’n beetje iedereen die het tegen hem opneemt.
Races en dragcompetities met brandstofmotorloze auto’s, we zullen het in de toekomst steeds vaker gaan zien. De gozer achter dit project -een Kroaat met een bedrijfje (vst-conversions) dat auto’s ombouwt naar EV’s- neemt alvast een voorsprong door aan de gang te gaan met zijn E30. De originele 2.0 zes-in-lijn ging eruit, en daarvoor kwamen twee elektromotoren in de plaats die zowel de voor- als achterwielen aandrijven. Volgens CroDriver (zijn internetnaam) goed voor in totaal 500 pk en helemaal afgesteld om snelle sprinttijden neer te zetten.
Op DIYelectriccar laat hij zien hoe het project is verlopen en wat er allemaal aan zijn E30 is verbouwd (leerzaam-alert). Daarnaast neemt Mate zijn batterijenbimmer graag mee naar de dragstrip, waar de sprintjes bijna allemaal gefilmd worden. Teslavernedering zie je in het onderste videootje.
Even een Tesla Roadster zoek rijden? Geen probleem.
chick die rijdt +1
@Joost1990_2: chick die niet rijdt -1
@Joost1990_2: +1 geven voor een vrouw achter het stuur -1
@ZwerverRoodbaard: lol :D
leuk! net als white zombie of crazyhorse pinto
http://www.youtube.com/watch?v=zp_jwE0KdOk
http://www.youtube.com/watch?v=lMGomFODHk0
hmm ik zit nou toch wel een beetje in de knoop! elektrisch vind ik niet wat maar die e30 is zooo gaaf en ook zo is tie wel gaaf!
De E30 blijft toch een geweldige verschijning hoor <3
Oei, die zouden mijn oude 340 wel onderhanden mogen nemen. Klassieker wordt ie toch nooit meer :(
Geboortedatum van mijn 340: april 1987…
Lekker boeiend, je kunt zoveel vermogen in die elektromotoren pompen als je wilt voor zo’n korte sprint. Blijf je ‘gas’ geven dan brand de boel kapot óf je bent na 5 km door je accu’s heen.
Lekker lomp om te denken dat je door een beetje hobbyen een geschikte elektrische auto kunt maken.
@Martijn: Dat is met veel drag-auto’s met bougies ook zo hoor! Die zijn ook gemaakt voor 400 of 800 mtr. Zie jij je al met een top-fuel dragmonster parkeren in een parkeergarage?
Dus zo lomp is hij niet want dit is gewoon zijn demo auto voor zijn bedrijf om te laten zien waar hij (en electriciteit) toe in staat zijn. Deze auto is voor zijn doel perfect geschikt! Waarom vind jij van niet dan??
Dat is echt veruit de saaiste dragrace OOIT! Als dit de toekomst is, dan kijk ik niet meer. Waar is het gebrul? Motorgejank? De lucht van benzine… De vlammen uit de uitlaat! Dragracen is nu meer een testje dan een spektakel;)
@Cantago: dat is het geluid van de vernederde deelnemers :-)
@Simpson: Ik wordt liever vernederd met groots spektakel dan dat ik doodstil naar de finish moet zoefen:P
Als ze een manier ontwikkeling om elektrische energie goed op te slaan zonder veel gewicht is de elektromotor ideaal.
Die bmw zal enkel 1 sprintje kunnen doen en moet dan weer opladen, dus kun je er voorderest niks mee.
Ik snap het idee en het is best aardig maar je kan echt niet zo veel lol hebben.Ik mis puur het motorgejank en dat is in mijn opzichte toch een van de leukste factoren van een dragraces. Dusss dit zal voor mij noooit de toekomst zijn LOL :D
Ik heb zelf een full-electric car een hele dag mogen rijden.
Maar het is toch van laad tot laad punt rijden, het is wel leuk dat ie zo hard gaat, maar de hele rij-beleving is weg.
Heb dan meer plezier in een C1/Aygo oid.
Ach, het is ook goed voor de ontwikkeling van EVs, toch?
Nu is het drag-race, straks de 24h van le mans en daarna worden er complete rallys gereden… en als de lol van het petrolhead-pesten er wel af is, dan krijgt het zijn eigen race klasse…
Prima toch? Ontwikkeling is goed! Als het dan ook op de juiste plekken ingezet wordt en niet iedereen meteen over Co2 begint te jammeren, vind ik het prima!
Ik zal de dikke rookwolken van stadsbussen en vrachtwagens in het stadscentrum echt niet missen, terwijl ik wel graag blijf genieten van het geluid en de geur van bijvoorbeeld een race-event.
Mja snel, maar waar is het geluid? Toch ook een belangrijke factor aan een sportieve wagen als je het mij vraagt….
@mylvan
Mijn punt is dat deze auto vergelijken met een tesla volkomen krom is. Volgens mij ben jij het daar ook mee eens, zoals je zegt: Zie jij je al met een top-fuel dragmonster parkeren in een parkeergarage?
Leuk projectje verder, maar technisch absoluut niet moeilijk.
Tsja… nou ben ik eigenlijk 110% anti electrisch rijden(de redenen kun je zelf wel bedenken) maar dan vind ik zo’n prachtige 80’s cult-auto omgebouwd tot kilowatt-vreter toch eigenlijk best wel cool…
Nu ik erover nadenk… dit is pas co2 neutraal ondernemen… die bimmer was toch allang afgeschreven.
Kijk we zitten nu 2010, time for change! Ja iedereen is gewoon dat snelle auto’s moeten brullen. Maar bekijk het zo:
Met electrische auto’s heb je geen last meer van straatlawaai. Geen last meer van vervuiling in de steden (gevels en kerken die om de 10jaar overal moeten herschildert of gezandstraald worden vanwege het roet).
Bovendien bewijzen we nu ook dat ze sneller zijn dan de benzine monsters!
Best leuk dat je nu gaat beweren dat je dat lawaai en die uitlaatgassen mooi en authentiek vindt. Totdat je in een drukke straat woont en niet kan slapen van dat gebrul en half aan het stikken bent van de uitlaatgassen.
Nog niet te spreken over het feit dat we door onze olie reserves aan het geraken zijn en onze kinderen enkel EV’s / groene energie als optie hebben. Of moeten ze in de toekomst terug met paard en kar gaan rijden als de benzine op is?
EV, is de toekomst, deal with it!
leuke wagens, kut ‘muziek’