Video: Autocar test de Bugatti Veyron Supersport

Auteur: , 56 Reacties

Een 1.200 pk sterke hypercar die in staat is om in 15 seconden van nul naar 300 km/u te jagen. Hij is duur, gelimiteerd en vooral heel erg duur. Brits journaille mocht er even mee op pad. Jaloersmakende video daarvan na de jump.

Meer dan 30 stuks van de Veyron Supersport zullen er niet worden gebouwd in Molsheim. Toen de auto op het VAG-feestje in Parijs werd gepresenteerd kregen we ook te horen dat de eerste 22 exemplaren al verkocht zijn. In deze setup weet het 8.0 liter W16-blok er 1.200 pk uit te peuteren. Dat is goed genoeg voor een 0-tot-100 tijd van 2,5 tellen (even vlot als de normale), maar wel met een top van 434 km/u wat hem de snelste productieauto maakt die er is.

Goed, dan de review. De testmeneer legt uit waarom de Veyron in veel opzichten briljant is, maar zet een kritische kanttekening bij het stuurgedrag (zou scherper kunnen). En door het gewicht van meer dan twee ton is een beetje onderstuur bij het betere bochtenwerk soms onvermijdelijk. Verder accelereert het apparaat zo bloedstollend snel dat er af en toe wat scheldwoorden moeten worden weggebliept. Heel begrijpelijk.




56 reacties

Ondernemers hebben nooit autopech toch. of wel!?.
‘Hij is duur, gelimiteerd en vooral heel erg duur.’

Klinkt niet helemaal lekker!
Nu maar eens filmpje kijken…
@RandyD: Het heet een grap. Ik vond em wel geslaagd.
@bozewolf: Ow, haha…..?
@RandyD: ik ook.
Inderdaad de beste auto ter wereld
hij is er lelijker op geworden
en voor een ss variant is het geluid op lage snelheid saaier dan van een 1.6turbo
de afwerking is wel fenomenaal !!
@pedro: hij was al heel lelijk.
@Sheep: De achterkant doet me nu denken aan die ferrari 250GTO bakkers-versie… met laadbak dus.
En dat is niet positief inderdaad ter vergelijking tot de ‘normale’ Veyron.
@Tom#: Ooh die heb ik nog nooit gezien
@pedro: Grappig, ik vind ‘m juist mooier geworden :). Ik was niet zo’n fan van die opzichtige tunnels op het dak bij de ‘ouwe’ Veyron. (Volgens mij waren die voor de koeling van de turbo’s toch?)
Audi spiegels. ;)
Deze kleur is zieeeek.
@agarde: audi flippers achter het stuur
Beste auto ter wereld! en ook nog eens heel duurzaam vergeleken opgefokte nissan gtr’s of andere opgeblazen auto’s die je al naar een paar keer vol optrekken naar de garage moet brengen voor onderhoud.
@reinier73: Voor de onderhoudskost van een Veyron koop je vlot een GT-R. Beide auto’s vergelijken is dan ook kompleet, totaal en volledig onzin. Als je dan toch uiting wil geven aan je weerzin voor auto’s à la GT-R, vind je genoeg relevantere items op Autoblog.nl.
http://www.autogespot.com/nl/item/6317/eigenaar-bugatti-veyron-vindt-privejet-goedkoper-reizen-dan-de-auto.html
@Peter: 64k voor het eerste onderhoud van je Veyron…een setje banden kost rond de 30k (en die moeten vervangen worden elke 2000km als ik het me goed voor heb). Je weet dus wel wat betalen aan die bak.
leuk filmpje

wanneer gaat autoblog em testen? :p
@laurens324: de ”normale” veyron is nog geen eens getest… :p
Mooi VAG product!!
Lekkerste.auto.ter.wereld.punt
Alsook ‘an engineering masterpiece’
Dit is de Veyron zoals hij bedoeld was!
En zo ga ik hem onthouden! ’s Werelds snelste, krachtigste en dikste productiewagen!
Chapeaux Bugatti, ik ben eindelijk verliefd geworden op de Veyron
Die achterkant is gewoon mooi vormgegeven, 2 uitlaten, die lijn.
De Mooiste variant van de veyron, hele mooie kleuren en wat een interieur!
Das unne skonne wagen, die het nie veel gelejen.
Ricardo, als deze auto 50 kilo minder weegt dan de normale Veyron, dan is dat minder dan 2 ton. Ongeveer 1830 kilo.
@jip: dat is het leeggewicht (droog dus) als je dan weet dat er alleen al 52/54 liter koelwater in het koelsysteem gaat dan snap je dat die 2000kg gehaald wordt (en de auto er nog steeds bovenuit komt). Alleen de vloeistoffen in de auto komen al boven de 150kg incl een volle tank…
Het EU gewicht is incl 75kg voor de bestuurder en wat bagage en een 90% volle tank. Rijklaar weegt de auto dus meer dan 2 ton.
Ik heb zomaar het vermoeden dat die W16 motor nog VEEEEL meer bieden kan als 1200pk. En iedere keer als ze de Veyron van de troon willen stoten met een andere snelste wagen ter wereld tweaken ze de motor/ software weer wat en zijn ze weer nummer 1
Ik verkoop mijn waardigheid om hier één keertje in te mogen rijden, dan wel op dat circuit waar James May ook een blokje om mocht natuurlijk, dan kan ik de benzinetank oprijden, als de banden dan nog niet kapot zijn…
Veyron SS snel??

Ach met een r33 met 1000 pk doe je al 0-190 mph (0-304 km/u) in 12 seconden!!!

http://www.youtube.com/watch?v=igame8A-fzU

En zeg nou eerlijk, als je in stijl wilt voorkomen, koop je een DB9. Als je echt lol en adrenaline wilt, dan koop je zo’n r33.
@Thomas:
ok maar heeft zo’n r33 ook het comfort en luxe als de bugatti
wil ook liever een r33 met 1000pk, maar als ik het geld zou hebben, ga ik liever voor de prestige!!
ps: die r33 is echt bangelijk
Het verbaast mij echt dat hij niet volledig met ze hoofd tegen de stoel aan word gedrukt als die volgas geeft.

Ik kon me tong namelijk bijna niet eens meer uitsteken toen ik meereed in een veyron;)
ja dat moet een superauto zijn maar zo jammer dat ie hier niet voor de deur staat.
@vale46:
het is chapeau, chapeaux is meervoud :)
sorry, moest gewoon :p

OT: dikke auto, maar heb toch mijn twijfels erbij…
van dat geld kan je heel veel mooie auto’s kopen ;)
0-200 in 6,7seconden, geen woorden voor!
Pfff… Ik heb heel wat over om een dag in dat ding te mogen rijden!
Dit is gewoon de beste wagen ooit gemaakt! Hoewel ik volledig akkoord ga met de volgende punten.
1. Weegt toch nog +/-1800 kg.
2. Daardoor krijg je onderstuur.

Moesten zo ooit nog een opvolger maken. Wat ik vurig verlang is gewoon de wagen lichter maken. En niet een beetje maar radicaal! De wagen zou 1200pk en 1200kg moeten wegen, dan zou je wat zien! Zuiniger, sneller (vooral in de bochten) en misschien de aerodynamica tot in de perfectie realiseren zoals SSC 2011. Nog meer pk’s vind ik niet meer aan de orde… remember the tires.
@Buyck: Je mist de gedachte en het concept achter de Veyron volledig. Ze wilden juist géén lichtgewicht raceauto maken met een gillende v12 en hardcore circuit performance. Het moest een auto worden waar makkelijk in te rijden is, waar elke dag mee valt te leven en die rustig, comfortabel en zacht is als het moet. Dáár zit hem ook het briljante van die auto.
Ow en onderstuur? Al gezien hoe dat ding op een kort, technisch circuit als dat van TopGear de snelste was?
OK, Het wachten is nu op de fanboys die menen dat een GTR of ander spul te vergelijken valt met de Veyron
@M52B28: ja dus, die was er wel eerder en was de snelste in uk en voor een prijs 70,000 >.< uit aa fijn Bugatti Veyron is niet voor mijn bedoelt dan zit ik me aleen me optevreten van mensen rij eens dooorrrrr of ga aan de kant ik rij nu lekker met een 1.4 turbo dan denk ik zo van he het rij wel aardig door zo maar niet te min ik wil best graag hebben
Belachelijk hoe ver dit ding z’n tijd vooruit is.
jammer van dat motorgeluid DAT ER NIET IS
@Stopwearingpants: Moet je eens in die wagen zitten als die volgas optrekt… daar sta je wel van te kijken… Een vliegtuigmotor klinkt er maar zwak bij…
de mensen die zeuren dattie nog niet snel genoeg is, zijn niet goed bij hun hoofd en hebben er nog nooit mee gereden.
Wat moet je met meer dan 1200 geciviliseerde pk’s?
dit is gewoon über, the best you can get.
Je kunt er comfortabel mee toeren en als je er behoefte aan hebt iedereen en alles mee het snot voor de ogen rijden. 1 nadeel: het verbruik… :D
@TDI-goeroe: er zijn wel wat meer nadelen hoor….
@w0o0dy: Oke, bedankt voor je uitleg.
Ik vind het ook een werkelijk prachtding… in elk opzicht.

Toch zou ik zo’n auto niet in nederland willen rijden. Vandaag naar school gereden, en over een afstand van 20 km 45minuten gedaan… stoplicht, trage mensen.

Ik was gefrustreerd……. Moet je nagaan als je met zo’n auto aan het rijden bent, en je weer eens in de file staat… of er een junk langsafschaaft op de fiets…..
Dames en heren, kijk nou eens naar die foto, allemaal verschillenden kleuren panelen. Dit kan je toch niet echt mooi vinden. Ja hij gaat belachelijk hard en is ook nog eens luxe maar echt mooi ….nee dat vind ik niet het geval. Als ik het geld zou hebben…. zou ik zeker 4 andere auto’s kopen,iedereen zijn of haar smaak maar niet die van mij.
Ik vindt de voorkant op een afgeplakt nieuw model lijken, met die spy shots weet je wel
Oud nieuws hoor, Captain Slow himself heeft ‘m al gereden….
Mooie wagen.. en mooiere kleur dan die met dat oranje….
Geweldig hoe die gast door de lol die hij beleeft bij het accelereren gewoonweg staat te vloeken.

Geeft toch aan dat de Veyron een heel andere ervaring is :D
Mooie en treffende omschrijving.
“This car is bonkers!” :D
Deze vind ik dan wel weer mooi! De voorkant doet me zo trouwens denken aan de Bugatti EB110… Dat terzijde… Wat een geweldig vakmanschap gewoon!
Zo vlak voor het slapen gaan…ik ben DIEP onder de indruk van deze auto, het geluid, de afwerking, de prijs…Op een recht stuk asfalt gaat een F1-auto hier een hele zware dobber aan hebben…heel zwaar…
Deze kar heeft toch een 16.4 Liter blok en niet een 8 liter zoals hier vermeld?
@Wolfsburger: Nee man, da’s de configuratie. 16 cilinders, 4 turbo’s.
Ehm, na de jump?

Megakix, een F1 doet het hele riedeltje nog wel iets sneller.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).