Video: BMW onthult 1 Serie M Coupe zelf!

Auteur: , 157 Reacties

Hoewel BMW de spirituele opvolger van E30 M3 eigenlijk pas zondag zou onthullen hebben ze nu toch alvast een 'teaser' video vrijgegeven waar we al (vrij) duidelijk kunnen zien hoe de 1M Coupe eruit gaat zien. Mooi is hij niet, maar snel wel.

We weten inmiddels al dat onder de motorkap van deze snelle 1 Serie het bekende N54 3.0 zes-in-lijn motorblok met twee turbo’s komt te liggen. In de configuratie die in deze auto gebruikt wordt levert dat blok 340 pk. Wat de exacte prestaties zijn weten we nog niet, maar snel zal het zeker zijn.

Ook zien we de nodige M3 details zoals bijvoorbeeld de buitenspiegels. Ook de bandenmaat en remmen zouden van zijn grote broer afkomstig zijn. Zondag, als BMW het persbericht stuurt, kunnen we jullie alles vertellen.

BMW 1 Serie M Coupe neusje

BMW 1 Serie M Coupe zijkant

BMW 1 Serie M Coupe kontje

Bekijk de eerste beelden van de 1 Serie M Coupe op VIDEO:

BMW 1 Serie M Coupe video onthulling



157 reacties

Ziet er goed uit!
Vind ik leuk. Klik
Vind deze auto wel degelijk mooi ! Alleen het motorvermogen is nogal lullig voor een ‘M’…logisch, omdat de normale 135i in de sprint al bijna sneller is dan de M3…

http://www.youtube.com/watch?v=D0uw2W_94PI&feature=related
@Megakix: Is de M92 M3 bij ons ook met handbak te krijgen? Dacht het niet he?
@Freewarefreak: In België zeer zeker wel….
@Freewarefreak: Ik heb hem al vaak met handbak gezien hoor. Is hij in Nederland enkel met met DCT-bak verkrijgbaar? Ö
@Freewarefreak: Bijna elke M3 in nederland is juist handbak. M3 werd overal de eerste 2 jaar JUIST alleen in handbak geleverd. DCT is daarna gekomen. Nu heb je dus keus om DCT te nemen (sinds 2009).
@Rhyo: O gelukkig… dromen dromen..
@Megakix: 340pk voor zo’n auto op de achterwielen lullig?
@Emitgs: lezen…voor een ‘M’ produkt niet bijster bijzonder…een TT-RS heeft het al, een beetje Volvo perst er al 300+ uit…de Focus doet het op z’n voorwielen met 350Pk….Kortom, het is een lullig vermogen om maar ‘af te blijven’ van zijn grote broer.
@Megakix: ik denk dat je versteld zal staan. deze 1 serie zal niets of bijna niets langzamer zijn. hij is lichter, heeft de achteras, remmen en nog andere onderdelen van de M3. verder heeft hij een lichter blok (gewicht) en een beter bruikbaar koppel, breder uitgesmeerd, waardoor je veelal sneller zult zijn dan de hoogtoerige V8 van de M3. 0-100 zal elkaar maar enkele 10den ontlopen en de topsnelheid is bij beide begrensd op 250km/h.
en pk’s zegt natuurlijk ook niet alles. met een goede sper op de achteras (en dat heeft hij!, zelfde als M3) krijg je alles ook goed op de weg en zul je veel sneller zijn dan de Focus RS500 (350pk), en even snel als een Audi TT-RS (350pk). Maar waar ik me meer zorgen over maak is het feit dat Audi met de RS3 gaat komen. zelfde vermogen, zelfde gewicht. we zullen het zien…. Ik vind de 1serie M coupe er wel strak uit zien, al ben ik geen fan van de 1 serie.
En ookal is het te vroeg om te vragen: Weten jullie al hoeveel hij in NL gaat kosten? En of er een is die MRB- en BPM-vrijstelling of lagere bijtelling heeft ;) :P ?
hij kost 2 eu en geen bpm @qwertyuiop:
@qwertyuiop:

een BMW M met vrijstelling van BPM?! zal mij verbazen. Misschien dat ie ook wel wegenbelastingvrij is dan!

Als je zuinig wilt gaan doen zou ik toch iets anders kiezen.

Ik vind het wel n lelijk ding blijven van zowel voor als achterkant bekeken. Die koplampen zien er gewoon niet uit, en als ze nu nog 2 verticaal geplaatste rijen ledjes in die bumper plakken is t zo n ripoff van citroen.

De kofferklep lijkt er ook niet op thuis te horen.

Het blijft wachten op een leuk kitje van een 1 of andere tuner, die het toch wat netter weet te maken.
@qwertyuiop: 14% bijtelling hoor ! haha
The Stig revealed!!!!
Het enige dat mij aan deze wagen niet bevalt is nog altijd de achterkant die erg lijkt op een Hyundai modelletje.
Vergeten te designen misschien???

Voor de rest mag je dit bommetje gerust op mijn oprit zetten of “ein testfahrt” laten maken op Francorchamps.

Hebben ze het interieur ook nog wat opgeleukt???
@mailman: De hyundai i30 heeft de achterlichten van de 1-serie gekopieerd. Niet andersom. ;)
Mooi nummerbord.
Snel en BMW rijeigenschappen voor een redelijke prijs (want kleiner dan M3 etc), toch leuk :)
rollsroycebsnron
aparte voorbumper hoor alsof er nog een onder zit ofzo
auto is in mijn ogen geslaagd
Ziet er best goed uit… enkel vind ik hem een ietwat rare voorbumper hebben…
jammmmmmmmmie!
Veeeeeeeeeeeettttttt!
Wat een zaaaaaalige bak! wow!
Wauw!!! Nee ik ben geen BMW fan die op iedere Audi zit te zeiken. En ik zeg gewoon dat dit een geile bak is. En als hij dan een stuk lichter is als de RS3 dan hebben we weer leuk speelgoed!
@AudiQuatro: een 1 serie coupé is niet zelfde klasse als een RS3 , RS3 blijft koning vd hathbacks tot nu toe
@KaCh1ng: ja oke, maar de TTRS is een nichtenbak en dus sowieso geen concurent!
@KaCh1ng: ja oke, maar de TTRS is een nichtenbak en dus sowieso geen concurent!
Mooie techniek, maar jammer van het turboblok. De huidige M3 is dus de laatste échte M..
@Emc:
Turbo Turbo
http://www.youtube.com/watch?v=hmmIl9aMz4I
Inderdaad jammer dat het hierdoor geen rijders auto is geworden.
@JanJansen: Haha, Turbo Turbo!! Blijft goed… xD
@JanJansen: en @emc: ja want de impreza, de evo , de nissangtr, de noble m12,… die rijden allemaal rot slecht omdat ze een turbo hebben he … :ROLL:
@bpc:
En jij hebt ooit in deze auto’s gezeten en je niet gestoord aan het turbo-gat? Hoe goed het chassis ook is, zonder een turbo rijdt altijd lekkerder, maar ja met PK’s verkoop je meer auto’s en dat weten de fabrikanten maar al te goed.
@JanJansen: met de sti heb ik gereden wel een japans model met een dubbele turbo , zeer weinig turbolag , veel doe je natuurlijk ook zelf door bij sportief rijdden de toeren altijd zo hoog mogelijk te houden , een moderne turbomotor heeft amper ng turbolag , dat ga je echt niet merken ,…
@bpc:
Vond de evo ook briljant, met name de balans van het chassis i.v.m. de actieve diffs. Maar dat je onder de 3500rpm even moet wachten totdat je kracht hebt vond ik nou echt een compromis geboren door de reglementen in het wrc.
Bij moderne auto’s geen turbo lag, dat kan alleen in de advertentiewereld niet in de echte.
skip maar eens 5:10min daar rijden ze met het meest moderne en ver doorontwikkelde wat er nu te krijgen is.
http://www.youtube.com/watch?v=Svmuf3IQ93Q
Ps ook de Veyron voelt onder de 2000rpm aan als een vw golf, totdat de turbo’s opspoelen…
@JanJansen: ik zeg ook niet dat er geen meer is maar je moet tegenwoordig al 1 6de volledig stampen voor je het merkt , al vind ik het bij automatische versnellingsbakken wel nog storend ,
@JanJansen: Prachtige quote van Walter op 6:50.. “Een auto moet zoveel PK’s hebben dat je bij het starten er van angst voelt..” Respect voor deze oude baas. Alleen met RWD blijft hij de Quattro R8 makkelijk voor… waarbij hij zelf overigens zegt: “het gewicht van de motor op de achteras maakt het verschil voor de Porsche…” heerlijk.. Jan bedankt!
Getekent door een kind,een drol op wielen.Techniek perfect,uiterlijk bedroevend.Liever een s3.
@mb man: Gelukkig wordt er bij BMW alleen getekenD.
berend_fritsema
now, its your turn!

oke breng maar langs dan
Voorbumpertje wordt een hit onder de 1.16i rijders… mark my words!
@Jos: de keren dat ik een gepimpte 1-serie heb zien rijden zijn op 1 hand te tellen, dus dat zal wel los lopen. Overigens zit er in de 116i een 2-liter motor in plaats van een 1.6, dus die punt mag je weglaten.
Maximale fun gegarandeerd. De 3 serie is in de loop der jaren toch steeds groter en zwaarder geworden (niet dat de M3 e92 een slechte handling heeft)
Hij is iig wel een stuk opwindender dan de RS3 Sportback…
“Mooi is hij niet, maar snel wel..” Niet mee eens Robbie, vette bak. Zeker in deze prachtige kleur. Al die complexe lijnen maken hem wel wat druk.. maar hij verveelt niet snel!
Deze is vind ik beter dan S3/ RS3! Een veel spannender uiterlijk dan de Audi! Mooie wagen!!
hijs wel mooi robbie.
hoop dat jullie m gaan rijden over een paar maandjes!
@Flamingo: De Audi wint alleen maar door zijn quattro. waarschijnlijk is hij zwaarder en heeft de BMW net wat meer vermogen. Op een circuit maakt de BMW gehakt van hem.
@Alpinaa: was dus voor Erik bedoelt
@Alpinaa: Gelukkig rijd je toch nooit op een circuit..
TT RS maakt gehakt van deze auto.
http://www.youtube.com/watch?v=UM6yMZozpO0
@Erik: En daar gaan je zeldzame winterbandjes… ;)
@Erik: De 1M is geen concurrent van de TT RS, wel van de RS3. En volgens mij, is het de RS3 die als gehakt zal eindigen… (niet enkel qua prestaties, maar vooral qua fun-gehalte!)
@Freude_am_Fahren:
Deze 1 serie is een M-coupe, net als de TT-RS een coupe is, er kunnen namelijk maar twee mensen in zitten en 2 kinderen.
De RS3 is een volwaardige vierzitter, dus is het nog wachten op zijn concurrent.
@Erik: Oh.. Eh de ruimte van een 1serie coupe achterin is toch echt wel meer dan een TTRScoupe
@rhyo:
Wel iets meer, maar nog steeds geen vierzitter, de naam zegt het ook al COUPE. Heb al aardig wat 1 serie Coupe’s zien rijden, maar nog nooit met iemand op de “achterbank”.
Audi A5 vergelijk je met een BMW 3-serie coupe, dus TT met 1-serie Coupe.
@Erik: M’n oom vervoert minimaal één van de kids (ruim 1,75m) op de achterbank van de 1-serie coupé.
@Erik: flauwekul…de TT-RS vergelijk je met de Z4 35isA Coupé…
@Erik: Waar zie jij een BMW in dit filmpje?
@Harie:
Buiten beeld, kon het niet bijhouden.
@Erik:

Ehhh? TTRS maakt gehakt van deze auto? Ja als jij niet verder kijkt dan 0-100kmh. Meer heb ik niet te zeggen, aangezien ik uit ervaring weet dat een 135i(stock 330pk) als sneller is dan een TTRS.

Reken maar zelf uit RWD/AWD gedoe etc.
@rhyo:
Ik wil mijn gelijk niet halen, maar zoek op youtube op Audi TTRS Coupé vs. BMW Z4 M Roadster en je ziet hoe een 343pk M Roadster wordt weg gereden boven de 100km/h met 1 persoon minder minder aan boord. Deze auto weegt maar 1410kg en is dus nog zeker 60kg lichter dan de 1-Serie M-coupe. Dus ik zou zeker niet zo stellig zeggen dat de TT RS langzamer is, zelf niet op een circuit.
@Erik: hahaha je wilt je gelijk niet halen??? op basis van een persbericht ga je al beweren dat deze auto ruk is. bovendien slaat je vergelijking met de Z4 M coupe ook nergens op, dat is een oud model die het met een atmo motor moet doen.
zet die Audi-bril van je even af en kom pas met zulke conclusies als je er zelf mee gereden hebt. Met youtube filmpjes kan iedereen zijn gelijk proberen te halen.
@Erik: Maar.. Ik reed stock reed mijn 135i ook al een M3 e46smg weg. Je zegt dat ik het niet zo stellig mag zeggen, maar ik spreek uit praktijk ervaring (ok ok mijn praktijk ervaring).
Weet waar je over praat.
Waar het even om gaat, de video die jij bedoelt ken ik ja, maar natural vs turbo. Turboblok van de audi is gewoon sterker dan die oude 6 cilinder uit de E46m3 die gelepelt is in de Z4. Je moet dat ding echt in de toeren janken voordat hij snel is. Toen mijn 135i stock was had hij 328pk op de testbank. Ik was toen al sneller dan de TTRS, vooral vanaf de 150km/h. Vergeet niet de Audi heeft awd, dus meer verlies dan RWD. Daarom zal deze 1M zowieso sneller zijn, maar 0 -100 nee.

Beetje zelfde verhaal als dat een 130i sneller is dan een audi S3, wat geen enkele audiliefhebber wilt aannemen.
@Erik: Schakelen kut… ;) Leuk man… en je hebt gelijk… gehakt!
@Erik: hehe, ik denk dat erik gelijk heeft, de tt-rs is zeker wel wat sneller, en dan nog die verdomd k^%tte achterwiel aandrijving!
OT: Hij ziet er echt heel gaaf uit, dus ik weet niet wat die robbie loopt te spinnen, hij is gewoon echt gaaf!
(maar ik kies toch voor de tt-rs!)
Jezus lekker karretje! hoop idd dat jullie hem binnenkort gaan testen!!
Bye-bye RS3! Deze is zoooooo veel meer opwinden! wow!
Dit is een bommetje op wielen!

Nu is de vraag, is hij sneller dan een M3? (kunnen ze dat wel maken? questie van hiëarchie…)
@Freude_am_Fahren: Eigenlijk was de 135i al sneller dan een M3, mede doordat de 35i motoren meestal heel wat paardjes meer hebben dan het minimaal opgegeven aantal. Dus ik vrees dat deze wel sneller zal zijn maar ook onrustiger.. Deze wagen zal zich niet zo goed in zijn vel voelen als je eens wat verder wil rijden dan de sprintjes van en naar de supermarkt of naar het circuit.
BTW: Alpina heeft een B3 S, 400pk 500NM, (gebasseerd op de 335i) en die is ook al sneller dan een M3…
@York: Hij zal inderdaad niet even “beheerst” rijden als een M3 denk ik. Maar dat verwacht je ook niet van deze auto vind ik. Dit is gewoon een bommetje. Dus ja, pure fun verzekerd denk ik.
@Freude_am_Fahren: Mee eens! :D Als je op vakantie wilt gaan met het gezin zonder emoties en zonder spanning: Koop een Audi! Wooooops :D
@York:

Tot ik je eens meeneem in mijn S4..
freude am fahren
@Audi: Haha, fanboywar! =P
Een M3 is toch wel een stukje vetter… Die oogt veel beter! Vind vooral die voorspoiler wat aan de rare kant. Maar verder ziet hij er lekker uit, de achterkant ook vooral! Een een BMW M-model voor minder geld maar wel 340pk, das nooit verkeerd dacht ik zo!
zal goed staan naast me z3coupe
@z3coupe: ja, aan de andere kant van de schutting, waar je Z3 coupe niet te zien is…
Huh, mij reactie van 22:05 staat ineens tussen een reactie van 21:57. En ook nog eens een reply op Flamingo, terwijl ik toch echt op de reply knop van Erik heb gedrukt.
Heeft hij nu booskijkers? Ziet er sowieso al een beetje sjonnie uit…
@Yeelen: Nee.. zijn de nieuwe lampen van BMW. Als je dichtbij bent zijn ze gewoon doorzichtig. Dynamic Xenon gedoe.
340pk met RWD.. leuk! :D Tja uiterlijk overtuigt ie me nog niet. Alsof een originele voorbumper er zit waar ze een ander omheen hebben gebouwd. En die ‘scheve’ lijnen op de voorbumper vind ik ook weer niks. En waarom geen donkere koplampen? Dat oogt gelijk wat sportiever
@Atenza: scheve lijnen op de achterbumper dus
Ik heb de 1 serie coupe nooit mooi gevonden, maar sjongejonge, wat is dit een gedrocht zeg!
Functie boven vorm zal ik het dan maar noemen…
Doe mij maar de ”saaiheid” wat Audi aanbied.
@Rob: je naam deed dit ons al vermoeden hoor ;-)
@Megakix:

bashbashbash
@Megakix: Hahaha, bij het aanmaken zat ik nog te denken aan Robinator of iets in die trand, maar de doe-maar-normaal-dan-doe-je-al-gek-genoeg mentaliteit overwon ;)
Wat een lelijk ding is die 1 serie coupe toch.. Afmetingen kloppen van geen kanten.
damnn die is echt nice *kwijlt* wou dat ik het geld had
en rijbewijs natuurlijk hehe ) leuk filmpje trouwens :P
ik wil hem
prachtig wagentje jammer dat ie zo belachelijk duur is
en ze zullen bij bmw m niet tot het uiterste gegaan zijn omdat ie anders sneller is dan de M3 dat is ook M onwaardig
@m5: Hoe weet jij nu hoe duur hij is? Er zijn schattingen, maar een precieze prijs is er nog niet. Waarschijnlijk ergens rond de TT-RS. Wat voor zijn prestaties erg meevalt.
@Freewarefreak & @Flamingo, hebben jullie die mislukte voorbumper gezien? Het is misschien een snelle, dikke, blabla weet ik veel wat voor auto, maar mooi??? Een beauty kan ik het niet noemen.

Die voorbumper ziet eruit alsof ze een paar kapotte bumpers aan elkaar hebben geplakt en erin hebben lopen zagen. De achterbumper ziet er ook ‘apart’ uit, maar is nog enigszins te pruimen.
@robbie: smaken verschillen ik vind t wel wat hebben. en de kleur is trouwens ook zeer vet!
@robbie: Smaak is en blijft subjectief Robbie, ik vind hem er best goed uitzien. Maar zoals zovaak, wellicht moet men hem eerst in het echt zien. Een M3 is naar mijn mening wel wat meer ingetogen en stijlvol, deze 1 oogt wat schreeuwerig.
@robbie: smaken verschillen. Maak jezelf toch niet belachelijk als een verwend rotjoch.

En on topic. Waarom moet altijd weer vergeleken worden?
Dan nog met een TTRS :-)
Wie heeft de grootste penis? Who cares??
De pk-oorlog is voorbij.

Wil je 900+ pk en/of de ganse familie erbij, koop dan aub wat anders!
Maar dit is alles wat ik van een wagen verwacht. Absoluut.
Geef me het groot lot, en ik zal me nooit belachelijk maken met een Veyron of een Italiaan.
En die Audi hatch mag beter of sneller zijn, ik weet dat je met deze wagen keer op keer lachend over de Nürburgring kan scheuren, met de 6-cilinder en huilende banden als soundtrack, en daarna met de kids naar de bioscoop zonder dat mensen je zullen nakijken.
Eindelijk een ware opvolger voor de M3 E30. Je kan je niet voorstellen hoeveel mensen hierop zaten te wachten! En Robbie, wat jij nu denkt van die bumper … laat me echt koud. Volgens mij heb jij echt geen idee waarover deze auto gaat.
ik vind hem niet lelijk hoor! zet maar neer :D
vette bak natuurlijk maar de 0-100 tijd zal niet onder de 4.6sec komen te liggen want dat betekent dat tie op papier sneller is dan een m3 dat doen ze bij bmw denk ik niet, maar zal tog loeihard gaan zo 1 coupe
En in hatchback vorm? Ik denk dat ik dat nóg iets gaver zou vinden.
de 1serie ti concept was ook bijna sneller dan een m3, maar die hebben ze dus afgeknepen.

Rest, zelf een 130komen en gewoon de sportbumpers erop.
Dit lijkt in geenzins op een nette M.
Misschien is het waar dat je sommige ontwerpen alleen lelijker kan maken.
Ik vind hem er eigenlijk prima uitzien, een lekker dikke BMW! Ik hoop dat ze hem wat meer als het fun-scheurbakje gaan neerzetten t.o.v. de M3. Hij moet toch wel sneller zijn als de M3? Als de 135i dat al bijna is. Wordt de 1-serie echter niet een beetje oud? Hij ziet er nog fris uit, maar het blijft lullig om een topmodel te kopen dat bijna vervangen wordt.
@Mtyn: zelfde verhaal toch ook met audi , ze hebben precies geld genoeg om nog als afscheid een topmodel te produceren (vooral liefhebbers kopen dit ook)
@KaCh1ng: “..zelfde verhaal toch ook met audi , ze hebben precies geld genoeg om nog als afscheid een topmodel te produceren..”

Wat een onzin.. ze bulken van het geld zowel BMW als VW.. dat is een pure marketingzet snap dat dan.. het model loopt uit.. de nieuwe komt er aan.. hoe hou je dan de aandacht op dat oude model vast? Juist ja.. Maar dat is geen straf om een “oude” te bezitten… uitgerijpt model.. geen kinderziektes meer.. veel modificaties gehad.. en deze is ook nog bloedsnel.. doe mij maar een exemplaar.
@Freewarefreak: Tuurlijk! Het is pure marketing, en ik zou er ook zeker geen nee tegen zeggen want ik vind het een fantastische bak. Maar ik vind het jammer dat dergelijke topmodellen zo laat komen, hetzelfde geldt voor de RS3. De A3 is écht oud aan het worden. Het lijkt mij gewoon een klein beetje jammer als je pas aangeschafte topmodel na enkele maanden een ‘oud’ model is.. Al blijft het een liefhebbersauto uiteraard, een M3 E46 blijft ook nog bijzonder.
als ht geluid vd 6 cilinder beter is dan de 5 cilinder , miss dan kan hij me overtuige
@KaCh1ng: bmw vs ttRS/3 natuurlijk
Voorbumpertje is even wennen maar ik denk dat ik hem toch wel mooi vind
@autoblog
Volgens mij wordt het n54 motorblok zo goed als niet meer gebruikt
en wordt deze vervangen door het n55 motorblok.
Wat eigenlijk wil zeggen dat ze de twee turbo’s vervangen hebben door één twin scroll turbo…
Het kan zijn dat ik het mis heb maar aangezien dat de 135i, z4 sdrive35i(s), 335i(e92 en 93 lci, e90 en 91 weet ik niet zeker) en alle nieuwe F-modellen ook uitgerust zijn met dit motorblok, zou het me verbazen moest deze nog het n54 motorblok hebben.
vet bakje
Lelijk?! Van welke planeet kom jij?!
gedwongenleaser
@Benno: jij vind hem mooi? van welke planeet kom jij?
Het is inderdaad wel een erg uit-de-kluiten-gewassen 1-serie geworden zeg, oogt net iets te grof. Maar opzich zullen de prestaties er zeker niet om liegen! Al twijfel ik eraan of deze auto zoveel meer rijplezier gaat bieden dan de 135i met alles erop ( Performance pakketje ofzo? ). Anyway, verder is het gewoon een dik karretje, en zal ongetwijfeld erg goed rijden.
Tja, lelijk is geen verrassing, over the top ook niets nieuws en helaas is ook de motor weer een copy&paste job ipv een echte BMW M-motor… teleurstellend, hoe goed het ding ook moge zijn…. een waardig opvolger van de E30 M3 is dit zeker niet.
@w0o0dy: Dat vind jij!
@tomofbelgium: inderdaad, maar de argumenten voor die stelling zijn geen onzin…
@w0o0dy: Leg eens uit dan? Ik ben wel fan van BMW, maar geen goeroe… weet nog een hoop niet er van.. wat is dan wel een ECHTE M motor? Een beresterke 4 cilinder? Ik dacht dat die 6 in lijn motor van de E36, E46, 135i en nu 1M juist “de bom” was. Of dat dan de N54 of 55 is, daar heb ik dan weer geen verstand van..
@Freewarefreak: een echte M-motor zou grondig moeten afwijken van de normale productiemotoren. Vroeger waren het kunststukken met techniek die diende voor de homologatie van de racespullen. Deze motor is voor zover ik heb kunnen vinden gewoon de motor uit de z4 35s met een lichter vliegwiel. Verder is er geen groot verschil met de 135i op de afstelling en de (spoor)breedte van de auto na. Niks race krukas, geen zuigers van racekwaliteit. De auto is niet extreem lichter, geen super speciale spullen, gewoon een snellere 135i…. met wat attitude… in mijn ogen mag hij daarmee ZEKER niet als waardig opvolger van de e30 M3 gelden. Dat was een groep N racewagen met interieur, zonder rolkooi en stickers… something not normally put on the street.
gedwongenleaser
Vast snel en goede handling maar vind hem toch alles behalve mooi. M3/M5 dat blijven, voor deze tijd, de echte M modellen die er geslaagd uitzien. Vind de 1 serie überhaupt een misbaksel maar zou dan nog liever een 153i rijden dan deze 1 M, oogt iets meer in proportie.
leuk leuk, maar kwa uiterlijk de z4mcoupe of z3mcoupe niet overtroffen
SO dat is nog eens een goede morgen! De ultieme sjonnie mobiel..petjes kom er maar in.
Tupperware party bij wie??
@Msport: een 116i een 2 liter? En dan maar 115pk? Prima auto verder alleen jammer van die bumper. Alsof hij een paar tanden mist….
Lelijk ding! Geef mij de rs3 maar
RS 3 graag!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wacht maar tot mercedes alsnog de A-klasse AMG introduceert …
@Megakix: Horsepower sells cars, Torque wins races…..
Hm.. het is wel een lekker blok, maar niet echt geschikt voor een M naar mijn idee.

Heb een tijd terug de Z4 35iS meegehad met hetzelfde blok (340pk) en dat is vooral héérlijk cruisen en hard doortrappen als het even nodig is. (4,8s naar de 100 icm DCT)

Maar een echte schreeuwert zoals een M hoort te zijn is het niet.

http://www.youtube.com/watch?v=wDSJjV8KhJo
@adinsx: ben het min of meer met je eens, maar dit blok is wel aangepast voor het in deze 1M werd gelepeld. Ik heb zowel met een Z4 35i als 35iS gereden en ik merk toch dat de gasrespons een (heel klein) beetje roet in het eten gooit. Super snelle kar, maar dezelfde beleving als een ///M. Toch beweren de mensen die deze 1 al gereden hebben dat de gasresponse dik in orde is en hij WEL aanvoelt als een echte ///M.
@Fokko: * …maar NIET dezelfde beleving als een ///M…
@Fokko: Tja, die naturally aspirated S54-blok (M3 E46 CSL) kon uit de kast gehaald worden.
Beetje jammer dat een Z4QP net dat ietsje beter is. OK, is maar 3 pk verschil, maar een atmosferische 3,2 vs een geblazen 3liter… Maar toch eens testrijden :D
Nieuwe gay car of the year?
Het blok in de 135I is dmv chiptuning al naar 390Pk/550 nm te brengen… Ik verwacht dus dat deze 135M met een chip minimaal goed zal zijn voor ca 420pk.. Dus bye bye M3 voor de helft van het geld. Ok, de looks van de M3 zijn idd beter maar toch is het lullig als je voor bij gereden wordt door een auto die de helft kost.. Precies om dezelfde reden hebben al die “supersportwagen (Porsche)liefhebbers” zo een hekel aan de Nissan GT-R en daarom vind ik dat dus juist geweldig.. Blijkt weer dat duurder niet altijd beter/sneller is…
@Tw: Maar dan een vraagje voor jou. Zou je in de M3 dan niets kunnen stoppen zodat tie ook sneller gaat? Tuurlijk kan je een mindere auto sneller laten gaan dan een in eerste instantie sneller auto dmv allerlei aanpassingen, maar die snellere auto kan je ook aanpassen.
Over dat Nissan GT-R gedeelte ben ik het natuurlijk wel eens.
@Tw: 340pk in een hatch, en toch nog chippen? Je kan zo ver gaan als je wil, en het resultaat kan zelfs averechts werken. Brabus bvb.
Een ander vb zijn die 3- of 4-kampen waar BMW met hun “slechts” 420pk M3 toch telkens opnieuw de concurrentie zoek rijdt. Bizar niet :-) daar gaat het om hier, niet zozeer de pk’s
En nauw itz youhr tuhrn ;)
WOW, wat een lekker ding..heerlijk die verbreding. Kan AMG wel wat van leren..
De M coupe wordt echt een kanon. Zal waarschijnlijk zo’n 360pk/500nm krijgen met 580nm in overboost ofzo :)
En een M3 onderstel! Laat maar heel snel komen ;)
Het enige wat ik mis, is het carbonen dak.
freude am fahren
@CSL: Krijgt hij een M3 onderstel? Van waar haal je dat?
@freude am fahren: Is al heel lang bekend.
Zo heb je goede onderdelen voor weinig aangezien je geen aparte onderdelen hoeft te ontwikkelen.
Dit in combinatie met het bestaande N54 blok zorgt voor een goedkope M die de klant wou/wil.
@GOD: dus tune hem een beetje op en je hebt een goedkope m3
@bpc:

Ja dat zit er dik in.
@CSL: Ze spreken zelfs van een CSL-versie. Dus dat carbon dak komt er wel, en nog veel meer volgens mij. Deze wagen wordt nog leuker dan de E46 CSL volgens mij :-) wat voor mij al de perfectie was
@tomofbelgium:
Hoop dat je gelijk hebt…
Een Bommetje Met Wielen! Nice!

Ik zeg: doemijdiema!
Jammer van die X5 bumper. Verder is dit natuurlijk veel leuker dan een RS3.

PS @ kenteken, DDoS’t deze auto automagisch websites zoals Audiblog en VAGfags.de?
@Benjamin1: Wat kraam jij nou allemaal uit over dat kenteken?
Klein bommetje, maar toch vind ik die voorbumper maar niks. Het lijkt net alsof die net iets te groot is voor een 1 serie coupé.
@purple haze. Ik ben het met je eens ware het niet dat de M3 een atmosferische motor is en als je die veel sneller wilt maken gaat dat een heleboel extra kosten… (paar turbo’s erop en je bent zo 15-20.000 euro verder) Bij deze praten we over turbo’s die met een simpel chiptuningkje < € 1500,- er een hoop extra pk's bij zal krijgen.. Zie skn-tuning.de daar staan de chips voor de 135I … Die chiptuning zal dus regelmatig plaatsvinden.. Die ombouw niet zo heel vaak denk ik..

@tomofbelgium -> Ruim 10 jaar geleden reed ik al in een Maserati Racing die door paar kleine aanpassingen ca 330pk had en ca 1240kg woog… Probleem was tractie bij die auto.. Ook achterwiel aandrijving maar nog een traditionele as zonder limited slip dif. oid.. In zijn 5e vers accelereren in de regen als je al 130/140 reed gaf zelfs wielspin… Hoop lol maar natuurlijk niet ongevaarlijk. Toen zat je ook al over de limiet maar wel lol.. De BMW is volgens sommigen net als de Audi overigens een beetje te “safe”. De lol is er dus af, in tegenstelling tot de Mercedes waar jij het dan over hebt.
Wie koopt er nu zoiets? Hij zal wel snel zijn maar daar is alles mee gezegd, er zijn zat mooiere wagens die snel zijn te koop. Deze wagen is alleen gemaakt om de 1 serie een kleine image boost te geven, wat voor sommige personen werkt.
mooi is hij niet, hoewel ik vind dat een Echte M niet meer aan de Bmw M-sport filofie voldoet anls en een turbo blok inhangt.
toch zal dit ongetwijfelt het rijplezier en het fun gehalte niet ten nadele zijn :D
@Rdesign: de e46 had toch ook een turbo , en dat was een v/d de beste M’s ooit !
zelf de stig zit er al in om hem te testen
faking vett
freude am fahtren
Ik moet zeggen dat die ene impressie van vorige zondag er toch wel héél dicht bij zat!

http://static.autoblog.nl/images/wp2010/BMW%201M%20Coupe%20Jon%20Sibal%20impressie.jpg
@ bpc: de e46 had geen turbo hoor, gewoon een keurige ongeblazen 6 in lijn!
@Herke: ow… nu had ik echt voor ogen dat die geblazen was …
Heren iedereen kan mekken wat die wil. Maar waar het allemaal om gaat is rijplezier…… Dat is het enige wat telt…. Is BMW nou toevallig ook gewoon de beste, ja wat moet ik er van zeggen…. Quatro blijft toch wel voor…. Dat weten jullie wel ;-) Groet!
@HHK: op rijplezier wint de rwd van bmw toch
hebben ze de josti band aangenomen op de “design” afdeling van bee em wee?
Zo, dit ding is inmiddels officieel en we hebben een stapel foto’s:
http://www.autoblog.nl/archive/2010/12/10/100-officieel-bmw-1-serie-m-coupe

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).