Sinds de C-Klasse zijn opfrisbeurtje kreeg was het wachten op het vernieuwde uiterlijk van het topmodel, de bulderende C63 AMG. Een auto waarbij een abonnement bij de lokale bandenboer is aan te raden. Welnu, de eerste twee foto’s zijn al op het interweb verschenen.
De planning was om de facelift van de AMG-powered C-Klasse pas in de zomer van 2011 met de wereld te delen, maar Evo-cars.de heeft de hand weten te leggen op de eerste twee afbeeldingen. Op de eerste foto zien we de vernieuwde voorkant met een gewijzigde bumper en LED-verlichting, en een nieuw vormgegeven motorkap waaronder de acht AMG-cilinders schuilgaan. Hoeveel extra pk’s hij erbij krijgt is nog niet bekend. De huidige heeft er 457. En ja, de faceliftversie krijgt nog gewoon het atmosferische 6.3L V8-blok aangemeten. De turbogeblazen 5.5 achtcilinder is iets voor de volgende generatie C-klasse met AMG logo’s.
Ook krijgen we een kijkje in het vernieuwde interieur van de C63 AMG die er -net als bij de gewone C-Klasse– aardig op vooruit gaat. Als de C63 AMG op de markt komt kan deze ook worden geleverd met een nieuwerwetse MCT-bak, waarbij we weer tot vervelens toe verhalen moeten aanhoren over hoeveel zuiniger hij geworden is. Maar tot die tijd: lekfoto’s!
-edit: nutteloze bijdrage-
Naar mijn mening was die al lelijk, nu is die nog lelijker..
Kijk, nu kan ik pas zeggen dat de mercedes C-klasse de naam ”klasse” verdient heeft.
Ziet er veel beter uit zo. Niet zo saai en hoekig als eerst.
Weinig nieuwswaarde…. toch?
@gregorius: Even veel waarde als jou comment…
Wat boeit die nieuwswaarde nu.
Mercedes hoort ten eerste niet sportief te zijn..dat is BMW al. We weten inmiddels dat M3 gewoon beter is.
@G-pwer: Niet iedereen wil sportief. Anders kocht iedereen wel een m3.
@G-pwer: Je hebt me overtuigt. De M3 is beter….
@G-pwer: Dat is klokken met wasknijpers vergelijken wat jij daar nu doet, vriend!
Mercedes MAG het niet, maar BMW MOET en zal het wel zijn, wtf? Fanboy!
@RickB:
van die mensen zoals G-pwer wordt je toch moe? ongelooflijk dat ze blijven doorgaan he die figuren.
@G-pwer: Toen jij het plaatje zag, toen wist je dat je hem lelijk vond. Klik dan niet op het topic en reageer dan niet:S. Heel irritant vent.
@G-pwer: Is hetzelfde als dat je tegen de C1000 zegt: Jullie mogen geen koopzondagen hebben en ook geen koopavonden. Terwijl je tegen Albert Heijn zegt: Ga maar ’s avonds open, en gooi je deuren ook maar lekker op zondag open! Is goed voor de klandizie!
Is toch oneerlijke concurentie…
@G-pwer: Een M3 is een trackbeest… een C AMG is een trackvernieler…Wil je de snelste zijn? Koop een M3. Wil je wat grieten opscharrelen? Koop dan een C AMG… Qua uiterlijk is het natuurlijk subjectief. Ik persoonlijk wil het uiterlijk van een M3 met de motor van een C63 AMG.
@G-pwer: Zowat de helft van de Formule 1 rijders heeft een C63 AMG. Enough said.
SLK55 AMG bumper, maar het ziet er niet slecht uit. Alleen zonde van die kleurstelling van het interieur.
@HDM: gelukkig is het niet helemaal zwart, dat ziet er altijd zo goedkoop uit. Maar dit is een dusdanig dure Mercedes dat er echt wel meer opties zullen zijn, rode stoelen, of echt hout moet ook kunnen.
@G-pwer: Iemand zit duidelijk met de poepers.
jammer dat ze allemaal zo het zelfde zijn met bijv die bumper de AMG modellen.
Als ze m naast de facelift eens 4-wiel aandrijving mee zouden geven dan lacht ie naar M3/RS4 rijders. Met 40 pk en bijna 200 nm meer dan een M3 of RS4 zou je toch minstens met die genoemde 2 mee moeten kunnen komen, echter door het te kort aan tractie verlies je zo onwijs veel op een circuit dat het gewoon geen echte concurrent is.. Blijft een “loose” canon nu…. Leuk om mee te spelen maar niet voor dagelijks snel woon/werk verkeer…en ook door het te kort aan tractie dus niet voor op het circuit.. Eén foutje en je staat achterste voren in de vangrail…
@Tw: Je ziet de C63 AMG break toch tamelijk vaak op de weg. Lijkt me toch een redelijk handige, iets wat “betaalbare” wagen voor de ‘gewone man’.
@Tw: heb je de rijtesten wel es gelezen? Of spreek je uit eigen ervaring?
…
het intrieur is er wel erg op vooruit gegaan vind ik
Interieur is mooi, maar de facelift is niet meer zo stoer. De Avantgarde grille is nu dan ook minder passend geworden en niet meer zo’n verplichting. Nu staat de Elegance grille beter bij de auto.
Dit zien we ook terug op de C63, minder stoer en dus eigenlijk minder mooi (passend) bij deze auto. ;)
De facelift ziet er goed uit. :D
gelukking heeft ie nog z’n 6.3 of eigelijk 6.29
@DannyHoff: Nee, een 6209CC blok! cijfers goed, alleen verkeerde volgorde!
@RickB: Bedankt voor de correctie.
Hij was mooi zoals ie was, nu gaan ze hem zogenaamd bij trkken, faceliften maar net zoals de CL is ie gwn lelijker geworden. Net zoals elke facelift.
Kijk dit vind ik een geslaagde facelift.
Kan iemand mij vertellen waarom ze hem eigenlijk nog steeds 63 noemen maar een 6.2 liter heeft. @ ricardo, heb je nou echt een bord voor je kop?
@The360box: Vent, hoezo die laatste zin als het antwoord op je vraag in de 1e zin gewoon “Ja” is? Ik weet niet de exacte reden, maar er zijn hier genoeg mensen die het wel weten. Iets met vroeger & racerij te maken ofzeau. Ken je Google?
@rc1990:
Ook worden in Duitsland motorinhouden naar boven afgerond. Daarom is het officieel 6.3l
@rc1990: Omdat er in 6.2L in lgt en dan domweg zeggen ”6.3L V8 blok.,,
@rc1990: wat heeft die online advertentieverkoper er mee te maken? Volgens mij is de reden simpel historie, de getallen hebben bij Mercedes en BMW al een paar jaar niets meer van doen met de motorinhoud.
@The360box: Een van de eerste AMG blokken was een 6.3 versie, vandaar!
De mannen van AMG/Mercedes vonden dat wel een leuke knipoog naar vroeger, toen was tenslotte alles beter!
Erg mooi!
Bangelijk ! Zalige auto !
@Tw Je hebt zeker ervaring? Ik rij weleens met een C63 en ben er zelfs mee op vakantie geweest. Zolang je niet met het ESP-knopje gaat spelen is er niets aan de hand. De tractiecontrole draait wel overuren, maar ‘Eén foutje en je staat achterste voren in de vangrail…’ kan ik niet bevestigen. Ik zou de auto zelfs met veel vertrouwen aan mijn oma meegeven. Wel met het ESP systeem aan dan. Met uitgeschakeld ESP is het een beest die om een geoefende bestuurder vraagt. Ben je dat niet dan koop je maar een C 180 CGI.
Pre-facelift exterieur met facelift interieur en hij is perfect! ;)
In eerste instantie vond ik de koplampen geen verbetering (op de normale modellen) maar bij de AMG vind ik het niet misstaan! HebbeHebbeHebbe
Mercedes amg! altijd mijn favoriet!
@ The360box:
omdat 63 een legendarische start nummer is uit de AMG race historie. (in de ogen van AMG)
veel beter nu.. het was eerst zo’n blokkendoos.
Dinosaurus?
Dat blok blijft toch prachtig. Atmosferische 6.3 Liter. C63 AMG blijft gewoon 1 van de mooiste Mercedes wagens vind ik. Dit ziet er ook niet verkeerd uit, alleen nog geen foto’s van de achterkant helaas. Die is voor mij toch ook wel vrij belangrijk.
@Mirek. Idd heb ik er ervaring mee… De opmerking dat je er zo achterstevoren mee staat is idd zonder ESP op het circuit. Een RS4, of een M3 of zelfs de Lexus hebben bakken meer grip zonder esp en veeeeel hogere bochtsnelheden. Dat heeft te maken met die overkill aan koppel. Daarom zeg ik ook zet er 4 wielaandrijving op en je kan er wat mee.. nu is het overdone. Nb ik reed op mijn 21ste (dik 15 jaar geleden) een Maserati Racing. Qua verhouding vermogen/koppel/gewicht nog erger dan deze C63. Lol iedere dag, in zijn 4e versnelling wielspin bij volgas bij 160km/u.. of bijv als het maar een beetje glad was kon je m in zijn één laten staan en bleven de wielen gewoon draaien…er zat namelijk geen slip /limited slip op. Nu na STI’s, EVO’s en anderen rustiger geworden maar kan nog steeds genieten van een auto als deze C63..maar ik zou m dus niet kopen voor woon/werk en af en toe lol… Dan zou ik toch kiezen voor een RS4.. gewoon vanwege zijn fantastische tractie in bochten en als het weer zo als nu is… Wil dan ook best een keertje rondje Nurburgring knallen met je.. Jij met die Benz (met ESP uit) en ik met een RS4.. kijken of je de finish haalt… NB vraag maar eens na bij de mensen die daar regelmatig rijden hoeveel C63 er al af zijn gegaan.. Je gaat je verbazen.. het zijn er namelijk zo veel meer dan M3’s of RS4’s dat je dan gaat twijfelen aan de auto…
jullie zijn allemaal gebrainwashed door Merc. zoals dat heet. 6.2 terwijl er 6.3 staat. een 6.2 die het moeilijk heeft tegen een 4.0. Merc moet nog veel leren.
@RickB Ik vergelijk dus klokken met wasknijpers????
Daarom wil mercedes zo graag een concurrent voor de allemachtige M3.
Jullie komen weer met: daar beginnen de BMW fans. iedereen is vrij met wat die zegt. Zoals jullie Hollanders zeggen: Vrijheid van meningsuiting. Ik geef gewoon mijn reactie.
@g-pwer: U gaat weer terug naar school, blijkbaar gespijbeld tijdens de geschiedenis lessen op het AMG-College…
@g-pwer: Ga toch heulen met manjistar…. de M3 is goed, heel goed, maar ook de C AMG is heel goed… net als de RS5. Welke je koopt hangt puur af van de persoonlijke voorkeur.
BTW: valt het op hoe populair deze topic weeral is? :D fanboys houden autoblog meer dan in leven.
@xilver: Totdat ze Joris inhuren, worden alle comments veranderd in: “Weggejorist” :D
Misschien kunnen ze nog wat van hem leren :D
@RickB: :D
@Burdy
“Niet iedereen wil sportief. Anders kocht iedereen wel een m3.” Zo probeert Merc wel sportief te zijn :))))))))
De M3 blijft heerser in z’n segment. Maar met deze Merc sla je geen modderfiguur ! Errug vette kar, zéker van achteren gezien (hoewel bij dit artikel hiervan geen foto staat…). Het vermogen is ietwat overdone idd, waardoor deze wagen ‘kolossaal sportief’ rijdt in plaats van ‘agiel sportief’…en daarom blijft de M3 heer en meester.
@Megakix: heer en meester waarin? Saai snelle rondjes op een circuit rijden inderdaad. Maar als je op een verloren zondag middag je “handtekening” op een verlaten parkeerplaats wilt achterlaten is de Mercedes veel leuker. Ik zou alleen al daarom voor de Mercedes gaan.
@mashell: ”Saai snelle rondjes rijden op een circuit”
Sorry, maar ik zie even niet in hoe dat saai kan zijn.
mogen ze wel importeren in GT5.
Ziet er goed uit, heel weinig duitse auto’s in de game.
Echt jammer. Dealer auto’s van duitse auto heel weinig.
Lekker! Hoewel ik de vorige C63 AMG ook wel lekker vond is dit toch wel een stap vooruit. Iets minder schreeuwerig en iets strakker. Heerlijk:)
Ik zou voor het uiterlijk alleen al voor de M3 gaan. Niet dat de Mercedes niet mooi is. Gewoon iets saaier. En ik ben ook geen fan van die ledjes aan de voorkant.
@PurpleHaze.: feit, bijna alle mercedessen zijn schitterende cars, maar die ledjes zijn eht niet nodig: kijk naar de cl: prachtig model voor de update; na de update niet spuuglelijk maar die ledjes verneuken de stijl en klasse die een cl600 hoort uit te stralen!!!
wat een geweldig ding
Ik vind deze eigenlijk wel een hele knappe auto…qua looks de mooiste van de Duitse supersedans in mijn nederige opinie.
ik kies de rs5
Was de C-klasse vernieuwd dan? Is me even ontgaan. Vrij nutteloos ook, dat veranderen om te veranderen. Nu kunnen ze er weer ‘NIEUW’ op plakken.
met de MCT-bak zal het helemaal een raket op wielen worden! Doe mij er maar 1 (ook al was natuurlijk best te voorspellen hoe die zou worden)
DE huidige was al dik.Was eigelijk helemaal niet nodig geweest.Tegenwoordig wordt er te snel veranderd.
Dit ziet er weer goed uit… De huidige zag er al mooi uit, deze ziet er nog beter uit! Zeker met die iets scherpere voorlichten..
Ziet er goed uit. Alleen jammer dat je nauwelijks verschil ziet tussen een CL, E of S AMG
@Atenza: Dat is bij Audi nog veel erger, deze Facelift is toch wel erg mooi geworden, binen helemaal :-)
@RWD: had interieur ook wel nodig. Dat leek echt op niks. Wel jammer dat MB dezelfde weg in wilt gaan als Audi en VW dan :( Hopelijk valt het met de nieuwe S-klasse mee
@Atenza: cls en slk nog
maar weet je,doe mij maar gewoon de mooiere vorige met het performance package plus
http://www.autoweek.nl/autonieuws/12883/Extra-pks-voor-C-63-van-AMG-zelf
het intrieur blijft gewoon mooi. maar voor de rest vind ik hem der niet mooier op worden nog ff wenen en dan zie ik het nog een keer
kan toch nog wel een trekhaak plaatsen voor mijn sleurhut?
Waarom gooien ze de 3serie koplampen op deze auto?
@CSL: Ben je stoned?
Het rare is na de facelift vind ik de C63 AMG mooier, maar de gewone C vond ik voor de facelift mooier.
vooral de voorkant is echt een stuk mooier geworden
maar tis nog steeds geen m3 killer.
@albertvl: Ik denk toch dat de Mercedes C63 AMG in zijn geheel de betere auto is. Combineerd twee werelden (sportiviteit en comfort) zeer sterk met elkaar en is daardoor perfect afgestemd. De BMW neigt juist te veel naar sportiviteit.
De funfactor van BMW is weer het hoogste en daar komt de Merc en Audi niet in de buurt.
@gp-power: Omdat er geen propellor-logo op staat maar een ster is het een lelijke auto. Tenminste, dat is jou opvatting als fanknullie zijnde..
Jochies als jij hebben geen eigen persoonlijkheid.
CSL: 3-serie koplampen? Mercedes is vernieuwend beziggeweest voor wat betreft de buitenkant.
Aan de paddo’s of heb je je BMW-brilletje weer op de neus?
OT: Ik vind persoonlijk de facelift net wat mooier en scherper dan het model ervoor. In AMG-trim i.c.m. de specs/prestaties maken de C63 AMG tot een beul in 4-deursjasje.
In straight line wint de AMG het van de M3 en RS4/RS5. Op het circuit is de M3 net wat sneller. Wat sommige fanknullies eens zouden moeten doen is niet alleen de top gear uitzending in Spanje kijken met de M3/RS4/C63 AMG in een trio-test maar gewoon verschillende rijtesten kijken. Ik heb zelf met alle drie de auto’s gereden en daaruit kan ik, afgaande op mijn eigen ervaringen, het zeggen dat een stock C63 niet heel veel onder hoeft te doen voor een M3 of RS4.
Als het aankomt op uiterlijk vind ik de RS4 het mooist.
@TW: dat is natuurlijk lulkoek. Een auto is zelf nooit de oorzaak van het uit de bocht vliegen. Een chauffeur is nog altijd verantwoordelijk daarvoor. Al ben ik het wel met je eens dat je met de ene auto harder door een bocht kunt dan met een andere.