Next in line om aan de alsmaar groeiende rij muesli-auto’s toe te voegen: de Mazda2. Het merk heeft namelijk bevestigd dat ze in 2012 zullen beginnen met de verkoop van de geheel elektrische Mazda2.
De Japanners gaan verder dan alleen wat geleende hybride-techniek en een nieuwe generatie motoren/bakken/chassis met zogenaamde SKYACTIV-technologie. Om lekker mee te gaan in de elektrische-auto-hype zal het merk volgend jaar in Japan beginnen met de kleinschalige verkoop van de elektro-Mazda2 (daar beter bekend als Mazda Demio).
Veel specs zijn er nog niet bekend, maar er wordt wel gemeld dat deze EV een range van ongeveer 200 km zal hebben. De auto zal voornamelijk worden verkocht aan overheidsinstanties en bedrijven waarvoor de beperkte actieradius (de achilleshiel van hedendaagse EV’s) geen probleem zijn. Later zal worden gekeken of de elektro-Mazda2 ook op grote schaal gebouwd gaat worden.
U mag hieronder inzetten wat het volgende automerk wordt dat een elektrovariant van een bestaand model zal introduceren.
-edit: check!-
Voor de rest, beetje logisch. Gaan steeds meer elektrische stadsautootjes komen. Kan ook geen kwaad voor mensen die korte afstanden moeten doen. Probleem ontstaat alleen als je langer in de file staat dan voorzien, en de batterij raakt plat. :D
Volgende auto elektrisch: Opel Corsa.
@As_long_as_it_is_fast: Goed dat hij klein is. Gemakkelijker om te duwen :D
@xilver: Das volgens mij de ‘main reason’ waarom ze elektrisch klein houden. Ze weten dat ze kunnen falen, dus houden ze de boel maar klein. :D
@As_long_as_it_is_fast: Als je elektrisch in de file staat verbruik je toch niets? Behalve voor radio en airco dan, maar die moet je maar wat lager zetten dan.
@Esprit_de_Flandre: En bij het iedere keer starten, verbruikt ie dan niet meer als bij het rijden aan een constante snelheid?
@As_long_as_it_is_fast: Waarschijnlijk wel, dus blijf je gewoon staan tot de file verdwenen is…
@Esprit_de_Flandre: Ge ziet, elektrische auto’s, ’t is niet zo eenvoudig als het klinkt e. :D
Nog meer bagger dat ons kan aanrijden omdat we hem niet horen aankomen.
@xilver: Misschien moet je dan toch maar gaan sparen voor een auto.
@slappehap: Zit ondertussen al aan m’n tweede…kan ik gelijk die elektrobagger in men koffer steken.
@xilver: men = mensen in het algemeen
Wie het volgende automerk wordt? Wie als verwijzing naar een persoon dus.
“Hoi! Ik ben een automerk, koffie?”.
Ik denk dat er binnenkort een elektrovariant van de Prius komt.
Ik gok op een volledig elektrische Volvo C30. Indien het nog niet bestaat.
Plug-in hybride is veel interessanter, maar probeer dat maar in zo’n compacte body te proppen. ;)
wel mooi auto’tje, en ideaal voor boodschapjes, en de kids naar school brengen, majah niks voor mij, die mij maar gewoon een lekker dikke benzine 5-6-8-10-12 cilinder :)
Gisteren in TopGear hadden ze het ook over de elektrische auto. Op papier is het allemaal leuk.. in de praktijk alleen in de stad. Hamster moet zo ver op en neer rijden naar de studio dat die er met een EV twee dagen over zou doen. Halverwege moet die dan eerst 8 uur aan de lader.. ;)
Toch intrigeert mij dat ook wel. Elektrische auto’s zijn alleen een volwaardig alternatief als ze een actie-radius hebben van laten we zeggen 500 km en in een kwartiertje weer vol zijn voor de volgende 500 km. Bedoel maar, ik rij op één tank 900 km. Volgooien duurt 5 minuten en dan kan ik weer 900 km. Die kant zal het toch op moeten in de toekomst neem ik aan.
@Freewarefreak: Klopt, ik had gisteren ook gekeken. Jezza gaf opeens ook een betoog over het verspillen van kinetische energie in thermische energie, oftewel overmatig remmen. :P Er is al een oplossing hiervoor, namelijk regeneratief remmen m.b.v. supercondensatoren. Ze noemden het KERS in de F1, helaas hebben ze het niet verder ontwikkeld in de F1. :?
@Freewarefreak: Renault fluenze? net als je afstandbestuurbare autootje van vroeger, nieuwe batterijtjes er in en gaan (wel geen 900km, maartoch)
Reken op een praktijk actieradius die maar de helft is van wat fabrikanten beloven… of sta stil op plaatsen waar dat niet zo uitkomt = files. Qua CO2 is het onzin.
@laurensje: Hier is al een oplossing voor. Een range-extender – lees: benzinemotor – die de accu oplaadt als die onverhoopt toch een keer leeg raakt. Je kunt het grootste deel van de tijd elektrisch rijden (dus goedkoop, niet vervuilend en met veel power) en komt toch nooit ergens stil te staan. De Fisker Karma werkt zo, de Chevy Volt/Opel Ampera ook.
Rebbl uut Grunn, zo las ik vanochtend. maar zonder gekheid, Ik denk dat PSA niet achter kan blijven. Die zullen binnenkort wel met een elektrische C1/1007/aygo uitkomen. Of Smart
Fiesta zal de volgende zijn! :-) Mazda2 en Fiesta staan al jaren heel dicht.
Nu, ik weet dat wij als autoliefhebbers nogal sceptisch tegenover elektrische wagens staan.
Tesla kan het misschien wat opbeuren, maar ‘ns lekker uit de bol gaan met een brullende motor om je frustraties uit te werken, zal er binnen X-aantal jaar niet meer bijzitten.
Nu, even het zuinige aspect ter zijde voor elektrische wagens…
Vorige week kwam m’n collega met een “vervangwagen” nl zijn vaders A8 4.2TDI :-)
Joyride natuurlijk :-) maar tijdens het echt heel snel accelereren en rijden toch ns de test gedaan om tegen hem te fluisteren. Ik was perfect verstaanbaar! En dat was echt wel indrukwekkend wat voor rust je in zo’n wagen hebt. Nu vind ik het eigenlijk bizar dat Rolls Royce en dergelijk nog steeds geen elektrische aandrijving heeft!
Ik word ook een dagje ouder en op de snelweg moet m’n radio echt wel hard om toch niet op de motor te moeten luisteren. Ik deed vroeger regelmatig wel 300km/dag met een berlingo bedrijfswagen, en je kan je niet voorstellen hoe vermoeiend (motor)lawaai wel werkt!
Die actieradius, ok, 200 klink niet echt veel. Neem nu vakanties buiten de kwestie, wees ‘ns eerlijk en hoeveel denk je wat een gemiddeld persoon per dag doet.
M’n moeder heeft zonnepanelen en denken dat ze bijna gratis met zo’n muesli-bak kan rijden, krijg ik toch wel meer en meer begrip voor deze…
@tomofbelgium: Idd, soms lijkt het alsof iedereen hier elke dag een retoutje Brussel-Warschau rijdt.
Ik vind het wel leuk, een nieuw klein EV’tje.
@Esprit_de_Flandre: retouRtje dus…
Goed bezig, Mazda! Al zal het voorlopig dan alleen voor Japan gaan. Het zal wel in de Mazda2 III komen
Elektromazda? He bah… Waarom niet gewoon zo’n lekkere hoogtoerige wankelmotor?
Ik wil een opvolger van de RX-8, Mazda!