Video: Volvo test elektrische C30 in Zweedse kou

De barre weersomstandigheden die in noordelijk Zweden heersen zijn niet alleen geschikt om met Saabs te glijden, maar ook nog eens nuttig om EV’s op de pijnbank te leggen. Want kou is doorgaans niet zo bevorderlijk voor de levensduur van je batterijen. Volvo nam de proef op de som en stuurde zijn C30-zonder-motor op poolexpeditie.

Een land met een gematigd klimaat is bij uitstek geschikt voor elektrisch rijden, maar de realiteit is dat niet iedereen die luxe heeft. Daarom moeten autofabrikanten oplossingen vinden in de vorm van temperatuurbeheersing in de compartimenten waar de elektrische apparatuur zich bevindt. Tesla bijvoorbeeld maakt gebruik van een technologie die active liquid thermal control heet. De oprichter en CEO van het bedrijf, Elon Musk, heeft al eens eerder hard uitgehaald naar Nissan, dat voor de Leaf gebruik maakt van een luchtgekoeld systeem.

Wat voor systeem Volvo gebruikt om de temperatuur van hun batterijen op peil te houden is mij niet bekend, maar het bedrijf geeft aan dat er bij een buitentemperatuur van ver beneden nul een bereik van 70 tot 90 km overblijft (het ‘normale’ bereik zou ergens rond de 150 km liggen). Overigens is er al getest met temperaturen van -43 graden. Om het voor de bestuurder behaaglijk te houden maakt de C30 DRIVe Electric gebruik van verwarmingselementen op ethanol. Bekijk de video HIER.