Autoblog video: Detroit, motor-city no mo’
Tussen de ruïnes van de stad vond afgelopen winter de Detroit Motorshow plaats. Wouter was ter plekke en heeft verslag gedaan van de beurs, maar wat hem vooral bijbleef was het contrast met de directe omgeving. Glimmende auto's vs. doffe armoede.
Vanaf 2007 is deze stad in verval geraakt door stijgende olieprijs, de dalende vraag naar Amerikaanse auto’s, de daarop volgende massa-ontslagen bij de plants, dalende huizenprijzen en de leegloop van de stad. Waar ooit de drie grote automerken, Ford, GM en Chrysler de grootste werkgevers van US of A waren, draaien de ‘soupkitchens’ overuren. Armoede, misdaad en prostitutie domineren op dit moment de stad. Het aantal inwoners was op het hoogtepunt in 1950, toen er 1.850.000 mensen woonden. Sindsdien is het inwonertal gedaald naar minder dan de helft. Er zijn ook initiatieven om Detroit te laten herrijzen. Delen van de stad bestaan voornamelijk uit braak terrein waar stadstuinen en boerderijen worden gecreëerd. Hier bestaat de Amerikaanse droom niet meer uit glanzend gelakt staal en walmende uitlaten, maar uit zelf geproduceerde honing en biologische groenten. Deze projecten ontstaan uit armoede, maar vinden een weg naar een beter bestaan. In de korte impressie die Wouter en Patrick maakten werden ze onder gewapende begeleiding door de stad geleid; het was bitter koud en dat alles maakte de aanblik nog troostelozer. KLIK!
71 reacties
–edit: kut voor je man–
Een terechte opmerking!
Verder een goed stuk. Ik had ooit een keer een docu gezien over het tegenwoordige Detroit, en over een kleine groep die deze spook stad juist enorm spannen vinden. De lege stad was als een wit doek voor ze. En het enorme gebouw op 3:51 word compleet opgeknapt (opera of station dacht ik). Deze groep zag de toekomst van detroit in de komende 5 jaar weer omslaan.
Nog niet over naar groep 7?
Maar misschien toch eens overwegen om ondertitels te gebruiken?
Goed om te zien dat de man die jullie interviewen het wel goed voor elkaar heeft met zijn zwarte Mercedes G55 AMG.
En voor degene die hierbij ondertitels nodig is:
double facepalm…
Mvg,
Remon
wow wist ik niet^, maar leuk stukje. altijd goed filmpjes!
goed filmpje!
was laatst nog eens een uitzending op canvas…
http://rutube.ru/tracks/3971045.html?v=b291fb1f625e36b9863c25366e7bbda8
Maar top filmpje mannen!
Dat is gewoon niet waar. De Amerikanen hebben zichzelf dat ingesproken en sindsdien neemt iedereen het over. De Model T was helemaal niet de eerste massa geproduceerde auto. Wel eentje die ontzettend succesvol in het toen economisch ontzettend expanderende Amerika was. Maar ook in Europa waren er fabrieken die machine technieken toepasten, zoals Morris. Echter werden die auto’s niet of nauwelijks verkocht aangezien we in de WOI belandden. Maar ook in Amerika zelf was bijvoorbeeld Oldsmobile eerder dan Ford. Die hadden in 1902 al een fabriek met machines opgezet, iets waar Ford overigens het hele ‘massa-productie’ idee opdeed.
Een algemeen verkeerde opvatting is ook dat de Model T werd geintroduceerd in 1908 als massaproduct. Dat is ook niet waar, zeker 3 jaar lang werd de Model T met de hand gebouw zoals tot die tijd bijna alle auto’s. Pas na het verhuizen naar een nieuwe fabriek begon ook het langzaam opbouwen van machines en het steeds verder automatiseren. Geen revolutie dus maar een vrij langzame evolutie.
Neemt niet weg dat de Model T zelf wel een revolutie heeft veroorzaakt en een van de belangrijke auto’s is in de geschiedenis.
Iets met ‘een ander het licht niet in de ogen gunnen’.
Succes en gouden jaren in de jaren ’20 t/m ’60 beloven nou eenmaal niets voor de toekomst. Zeker niet als je in een land werkt dat leeft van leningen en zeepbellen.
Eén klein puntje, voeg de volgende keer ondertitels toe als het kan. Er zijn zat mensen die het niet of moelijk kunnen volgen.
Maar heel mooi stukje indeed! Behoorlijk schokkend dat zo’n significant gebouw quasi staat te verkrotten.
Om met een flinke sprong weer bij het onderwerp terug te komen: Wie is deze man eigenlijk? Plaatselijke ondernemer? Medewerker van één van de autofabrikanten? Wouter’s biologische vader?
En als je dan ziet hoe een stukje historie in Italië bewaard is en hoe dat afsteekt tegen Mo-city en de staat van de fabriek van bijvoorbeeld de T-ford dan doet dat veel pijn. Ford moet heter omgaan met hun historie, want dit is wel een beetje beschamend.
Ga vooral zo door AB!
OT: goed werk AB ! Maar hou de humor altijd in zicht !
Nog wat video’s
http://www.youtube.com/watch?v=SWEdjiEJg0U
http://www.youtube.com/watch?v=1hhJ_49leBw
http://www.youtube.com/watch?v=1ii3r4X5Woo
Zoekt iemand nog een huisje voor 1 dollar?
http://www.youtube.com/watch?v=3i3z1njpCnY
Echt vreemd hoe een stad zo in verval kan raken.
Maar die man heeft wel gelijk. Ik zou ook niet blijven.
En lol @ the ”What’s that black guy doing in a $150 000 vehicle, pull him over”
meer van dit!
Hahaha xD
Prachtig geschoten trouwens!
Dat verval is al heel wat langer bezig…