Lekker vlammen over de Nürburgring met een verzamellaarsobject in spe, de snelste roadcar die Porsche ooit in serieproductie gebouwd heeft.
Sommigen zouden hem in een verwarmde garage zetten, anderen raggen ermee over de ring! Een rondje ring zou met de GT2 RS in zeven minuten en achttien seconden moeten kunnen. De bestuurder in onderstaande video probeert hier misschien onder te duiken.
De mazzelpik weet inmiddels wel waar de grens van de über 911 ongeveer ligt. De 620 pk en 700 Nm koppel die de biturbo eruit perst hebben een strakke hand nodig. Zo’n motorblok achter de achteras zorgt namelijk niet voor de ideale gewichtsverdeling.
Is dit een held die tracht het maximale uit zijn elfje te halen, of is het een zelfoverschattende idioot met elfje engeltje op zijn schouder? (via GTSpirit)
Tsja, een 911 is het tegenovergestelde van een mooie vrouw: plat en een te zware kont. ;)
@zdev: plat van voren?? heb je die koplampen gezien! :P
@p0rshj: een platte kever! :-)
oef, sodeju, die heeft geluk gehad..
Dat was bijna een vangrailknuffel.
GT2 is dan ook geen eenvoudig te besturen wagen.
Maar wat doet ie nou fout? Gaat hij ten onrechte van het gas af?
Ik ben bij mijn enige circuitdagje ooit, in een ’80er 911, op Zandvoort ongeveer hetzelfde van de weg gegaan, en ben nog steeds benieuwd wat er mis ging.
@mout: Hypothese: De helling vlakt af -> minder druk op de wielen + te veel gas = …
Ging ook maar net goed met dat golfje er achteraan :o
@klavertjevijf: Golfje?
@Donstil: Uh, A3? :p
@klavertjevijf:
Ik hoor hem geen gas geven, maar als je met zo’n gewicht achterin in een bocht van het gas gaat dan kan dat er ook voor zorgen dat je kont je inhaalt.
@mout: Ik denk dat ie inderdaad schrikt en van het gas afgaat… dat is niet slim, maar pas op… keeping the foot in it en sturen is ook niet per sé slim/verstandig.
Check deze held….niet liften, de vangrail in (en niet zachtzinnig) en een tijdje later… gewoon weer behoorlijk fors over de curb in dezelfde bocht!
http://www.youtube.com/watch?v=mSKJtP3bgiw&NR=1
@w0o0dy: whow die gast is leip hee. Gaat hem ook twee keer goed fout. Ramt die vangrail moeilijk hard en slijvert met zijn bodem over de curbstones; ach hij rijd nog, gewoon door! haha held
Dit is absoluut iemand die over de grens is heen gegaan, na het zoeken van de limiet.
Hij heeft geluk gehad.
De eerste GT2 stond al bekend als de ‘Widowmaker’, en deze hier heeft meer als 600 pk!!
Held,
Denk niet dat dit op de limiet was maar in ieder geval respect voor het niet aanhebben van de psm.
Laten we er van uitgaan dat dit pas een van de eerste keren was dat hij de kans had om deze gt2rs de sporen te geven.
Als je zelf bij de Nürburgring bent geweest ben weet je dat:
Ferrari rijders voorzichtig zijn
Lambo rijders watjes zijn (bijna nooit een lambo gezien)
Porsche rijders bijna allemaal echt weten waar ze mee bezig zijn.
(dit alles is uiteraard een mening)
@stingray81nl:
Als je goed luistert hoor je wel het sissen van de turbo’s voor hij spint.
Denk dat het gewoon de 700 NM is die hem verrast.
haha, ik keek juist 10 sec geleden dit filmpje, kom ik nu op AB zie ik dit op FP staan XD
Zelfs na de spin heeft hij nog meerdere malen geluk!
@Jochempie: Zeker, die Audi RS6/S6 die bijna een botsing heeft met die E30 en wat dacht je van die Seat Ibiza!
@RickB: Volgens mij is die Audi iets van een dieseltje. Als je hem pauzeerd lijk je kromme uitlaatjes te zien.
En dan even snel voor de Ibiza weer erop draaien…
Stel dat die Ibiza erop klapte wie is dan de schuldige of geldt op de Ring gewoon ‘op eigen risico’ en mogen beide coureurs hun schade zelf dokken?
@alcantara: Als je die Ibiza vol in je linkerflank krijgt, waar jij monter aan je stuur zit te draaien, maakt het bij Ring-snelheid niet veel uit wie de rekening voor de Porsche krijgt. Behalve voor de erfenis, misschien.
hij neemt de bocht totaal verkeerd :P
hey dat zag ik gister ook wel paar keer gebeuren op zandvoort.. alleen waren dat geen GT2RS-en maar veel golfjes en bmwtjes :P
Dammmm die heeft geluk, echt nie gezond.
Van die bocht staan op youtube heel wat crash filmpjes.
@w115
Denk dat dat wel meevalt.
Hij gaat te vroeg weer (vol?) op het gas.
tja Brunnchen 2 daar moet je uitkijken…. Vorige keer dat ik op de Nordschliefe was ging er een 964 RS de vangrail in…
Mazzelpikken! Gaat ook allemaal maar net goed daar, stelletje treintjerijders!
Neemt daar voor hem nou iemand op bladveren de bocht wél succesvol?
@C6_R: lol
Heeft die geluk mee gehad, anders kon die bij Centreel Beheer Achmea even “raad de schade” opvragen.
Oh ja turbo’s, zo lang als ze al op een Porsche worden geschroefd leveren ze problemen op.
Jaja, bekende redenen, turbolag, niet goed te controleren en vertraagde gasrespons. We weten het allemaal onderhand wel waarom de GT3 en de Porsche cup auto geen turbo heeft. Maar ja, het idee van een Turbo verkoopt meer auto’s en de kassa moet ook rinkelen.
@JanJansen:
goh zou dat niet zijn omdat een turbo verboden is in die raceklassen?
@JanJansen: Een auto met een turbo moet je meer in de toeren houden en dan is de turbolag miniem bij een beetje snelle auto. Zelfs bij een diesel…
Als je vergeet te schakelen en te laag uitkomt of wat lang koppelt waardoor de turbodruk wegvalt, tja, dan kan het verraderlijk zijn. Verder is een turbo vaak wel sneller dankzij het hoge koppel over een groot toerengebied, maarja… zonder turbo is het inderdaad wel scherper/natuurlijker/fijner, echter met ben je weer een stuk sneller.
Brunnchen is gewoon een tricky bocht, zelfs de pro’s hebben het daar soms lastig. En in een 620pk monster met de motor achterin is dat nog lastiger.
Schilde weinig of er was nog een aanrijding; een of andere idioot die nog stug gaat inhalen. Zie de schikreactie van de bestuurder die zich wel aanpast aan de situatie.
En gewoon verder rijden… die Mini reed bijna tegen hem aan!!!
@VWTouran75: Onee, het is een Seat Ibiza (cupra?) :P
@VWTouran75: DS3?
@tom307: Neeee, zeker geen DS3…
@VWTouran75: Ibiza SC, met lelijk wit dakje.
@Tommy2: Ik wisthet!
is toch een lastige bocht ook die?
herinner me nog een astra opc die daar mooi over de kop ging.
ach ja, dit is geen kwestie van cijfertjes, gewoon samenhang van omstandigheden (van het gas/juist teveel gas, koude banden, te scherp insturen, plotseling koppeling laten opkomen, verkeerd schakelen, vuil op de weg) waardoor de bestuurder pech had, kan iedereen overkomen
@deVia:
Ben het met je eens dat het hier gewoon om een foutje gaat.
Maar koppeling op laten komen en schakelen in de bocht?
Dat moet je mij toch eens uitleggen in deze situatie. (of iedere andere situatie waar er op de limiet word gereden met een handbak).
die blauwe auto op het einde van het film had de situatie wel erger kunnen maken
@ JanJansen, het is niet de Turbo die problemen geeft het is de kundigheid van de bestuurder!
Als jij weet wanneer de turbo inspringt kan je bijna niet voor verrassingen komen te staan. Ja, met een Turbo moet je niet plankgas geven in een bocht en zeker niet als je de PSM uitschakelt.
Ik denk dat de GT2RS een auto is die je goed op de limiet kunt rijden alleen je moet heel goed weten waar je mee bezig bent. Een Ferrari, Lambo, Audi R8, TVR willen ook wel listig zijn…
Lijkt mij dat hij van het gas gaat, of zelfs ontkoppelt.
Maar ik kan me vergissen.
Tenzij je tegen 5km/h of volledig driften door de bocht gaat (wat zo ongeveer op hetzelfde neerkomt) kan dit al wel eens gebeuren. Heb je de vangrail niet geraakt dan heb je geluk gehad of juist gehandeld en dan is het maar en kwestie van gewoon door te rijden.
honderd mensen honderd meningen, maar het lijkt mij dat dat ie begint te slippen, daarop het gas los laat en totaal de controle verliest
wanneer je een bocht uitkomt kan je met zon porsche al helemaal niet gelijk het gaspedaal vloeren. Je moet dit niet te vroeg doen en rustig het gas steeds dieper intrappen en dan pas helemaal vloeren. Al het gewicht zit ook lekker achterin
ontkoppelt kan niet, want de gt2 rs heb je niet in manuele handbak
@arashrsf: correctie, heb je wel :p
Mooi toch, dat het daar gewoon kan. Dan moet je het proberen ook. Sukkel of held? Held.
@deVia.: nooit naar én op de Nordschleife geweest dus…
Brunnchen is bijna aan het eind van de 11.7km lange Groene Hel. Koude bandjes dus zeker niet en al helemaal niet achter.
Bocht loopt naar beneden en is wat verkant (zie je niet op de video!).
@Ralphizzle: Ben jij er dan wel geweest? NOFI, maar de Nordschleife is geen 11km lang en dit stuk is bergop ;)
in die bocht heb ik gisteren een halve dag verteofd, het ging er 3 maal nét niet mis, is een berucjte plek: Brünchen :)
ow, en Brünchen ligt op km16 van de 20.8km lange Nordschleife.
Heeft hij mazzel. Je zult maar zo’n Porsche in de vangrail hangen. Volgens mij is dit dezelfde bocht. Dit filmpje hangt mij nog altijd bij..
http://youtu.be/khI7sHBp900