Kapot smakelijk lekker vies. Grote onvrede over de nieuwe BMW M5. Omdat hij niet bijzonder lijkt en er gewoon een 4.4 V8 in ligt. Hij lijkt zijn “M” verloren. Of toch niet? Ondanks alles lijkt BMW M iets terug te pakken. Dat is zo bij de BMW 1M Coupé en lijkt hetzelfde geval bij de M5.
Eigenlijk wil ik de auto haten. Want de F10 5-serie oogt toch wel saai na de E60. De E60 vond ik foeilelijk maar in de M5 kwam dat goed tot zijn recht. Verder is de F10 M5 zijn motor verloren. Geen speciaal M-Power blok meer. Uberhaupt geen hoge toeren maar in plaats daarvan twee turbo’s. En het houdt niet op bij ‘efficiënte’ turbo’s. De nieuwe M5 heeft directe injectie en een (bah) dubbele koppeling versnellingsbak. Dat moeten wij toch niet willen? Supersedans hebben een koppelomvormer, of sequentiele racebak.
Bovenop al die misplaatste efficiëntie en milieuvriendelijkheid krijgen we ook nog eens te weinig vermogen. Bij 560pk is de koek op. Leugen en bedrog, eerder was ons nog 580 of zelfs 600pk beloofd!
Tot zover de onderbuikgevoelens want de cijfers leren ons dat deze M5 een beest is. Het monster-koppel van 680Nm, meer dan de S85 V10 ooit had, is al bij 1500 toeren beschikbaar. Over het volledige toerenbereik heeft de TwinPower V8 meer vermogen dan de V10. Dat BMW op papier maar 3 tienden acceleratie (0-100) heeft gewonnen zegt (te) weinig. De 4.4 TwinPower V8 is verschrikkelijk sterk, ook sterker dan de 5.5 twinturbo van Mercedes. Minder piekerig vooral. Nu maar hopen dat het ook lekker stuurt met de 100 extra kilootjes.
Om het allemaal rustig te overpeinzen hier een aantal smakelijke muurplaatjes van BMW’s nieuwe geval.
Ook als 16:10 (1920×1200, 1680×1050, etc..), 4:3 (1600×1200, 1280×960, etc..), 2:3 (iPhone).
Ook als 16:10 (1920×1200, 1680×1050, etc..), 4:3 (1600×1200, 1280×960, etc..).
Andere beeldverhoudingen voor het titelplaatje: 16:10, 4:3, 2:3 (iPhone).
Hij word er niet mooier op!
Wel in het zwart met een 20 inch breedset
vind blauw hem goed staan , beter dan al die andere sombere standaard kleuren.
Mooi beeldmateriaal!
@Autoblog: Maak hiervan maar een gewoonte van om regelmatig zo eens wat wallpapers te posten :)
@vale46: Eens! :D
bij mij blijft gewoon de achtergrond van de zaak er op.
ot ziet er niet uit die nieuwe M5.
geef mij de oude met die V10 dan maar.
OT: Zo’n supersedan koop je toch niet voor zijn lichtvoetigheid?
Een supersedan moet je op een snelle relaxte manier van A naar B brengen en je onderweg het nodige stuurgenot geven.
Als je er om vraagt moet hij natuurlijk ook een verslavende duw in de rug geven, om nog maar te zwijgen over het geluid tijdens die verslavende duw!
Ik vind het gehele pakket M5 eigenlijk wel kloppen.
Luxueus(en dus behoorlijk zwaar, moet je er bij nemen) maar met een beest van een motor in het vooronder.
euhhh een koppelomvormer is gewoon een versnellingsbak hoor…
@towi1989: LOL
@towi1989: een versnellingsbak is een koppelomvormer maar niet alle koppelomvormers zijn versnellingsbakken :)
Is er ook een iPod touch/ iPhone versie?
@jobh: ik heb er twee bijgezet, die laatste komt wel erg slecht uit qua beeldverhouding…
nice
Autoblog bedankt voor de wallpapers, de nieuwe supersedan.
Mijn Porsche wallpaper zal niet veranderen, maar de M5 is altijd leuk om in je bestand te hebben!
@agera: Dat dacht ik ook. :) Hij prijkt (nog) niet op mijn desktop, maar ik weet nu dat hij hier staat. Leuk! ;)
Prachtige wallpapers! Ik had ze vandaag al van de site van BMW gehaald ;)
Waarom zit iedereen trouwens te zeiken over dat BMW er geen echte M motor in heeft gedaan?! Kijk naar de eerste paar M5’en, die hadden 6 in-lijn motoren of een V8. Toen werd de auto industrie geschokt door de komst van de machtige V10 en nu kan het in eens niet dat de V8 weer terug komt… Waar hebben we het over. Hij heeft nog steeds de prestaties van een echte M5!
@raoulkroes: Er wordt gedoeld op het feit dat er geen atmosferische motor inzit. De motoren waar jij op doelt (incl. mijn 3.8 straight six) zijn zonder turbo en halen hun vermogen door meer toeren te draaien (hoog vermogen per liter, in de E46 M3 zelfs meer dan 100pk per liter) Dat was toch de kracht van de M divisie. Door nu over te gaan op Turbo’s gat de heritage een beetje verloren (vind ik zelf)
Deze M5 beschikt over een launch control waarbij een sprint van 0-100 km/u in 4 sec gehaald kan worden! Alwood, wanneer hou jij nou eens op met dat negatieve gedoe over BMW, voorlopig is BMW met deze M5 de concurrentie weer ver voor. Gewoon een schitterende, brute bak
@geertjuh: Zijn onderbuikgevoelen zijn niet jou zaken.
@geertjuh: ja maar komt KILOMETERS te kort om de onevenaardbare klasse van Maseratie Quattroporte bij te kunnen benen, inclusief de sound, daar is hij echt heer en meester
@geertjuh: helemaal mee eens!
“..Supersedans hebben een koppelomvormer..”
Meen je dat nou? Die nm’s opvretende sliptroep. Heb altijd het gevoel dat je blok aan een elastiek zit. Nee dank u. Gewoon een DCT bak met normale koppelingsplaten die niet slippen. Of liever nog een handbak. Bovendien als een koppelomvormer zo ideaal is waarom zetten heel veel fabrikanten er dan zelf ook een lockup op? Sliptroep.
@Freewarefreak: is ook een soort vloeibaar elastiek maar het rijdt heel comfortabel en is snel als je motor voldoende koppel levert. Vind het wel een lekker gevoel bij accelereren maar voor efficientie en comfort wil je op snelheid natuurlijk graag een lockup hebben.
Schakelbak is natuurlijk ook leuk maar past mijns inziens meer bij 3-series (M3) en lichter/kleiner/goedkoper spul.
Heeft 5 pk meer dan de X6M, zouden ze er dan misschien toch een ander uitlaattraject onder gehangen hebben?
Dit is zo’n prachtige auto.
Een vos, hier en daar wat kenmerkends. Als groot M-fanaat kan ik echt niet wachten om deze in levende lijve te zien.
Een kerel enkele straten verderop had eerst een E39 M5, daarna een E60 M5, daarna een 535 M-sportpakket, nu de huidige 535 met M-sportpakket, wellicht nu deze?
Werkelijk prachtig, alleen jammer van de weinige peekaa’s. Had er graag nog 20 tot 40 bij gezien.
Nice! :)
De grootste vraag is nu, hoe klinkt hij?
Waarom is er geen 1920×1080. Nu moet ik zelf het plaatje aanpassen. :/
@coen: anders klik je even op de plaatjes zelf?
@Alwood: bedankt voor de tip! maar het is al niet meer nodig. heb het zelf al gefixed.
Deze kleur past hier echt niet bij en daarbij komt noch dat de uitlaten te klein zijn.
Die 2:3 voor de Iphone is wat mislukt ofniet? Staat niet eens de halve auto op.
wat een beest is de nieuwe M5 geworden zeg. Ik ga de V10 wel missen. Maar ach iedereen moet er aan de turbo, anders lag er nu een hoogtoerige V12 in de M5.
Als het turbo moet worden, dan maar de aller beste van BMW :)
Ben trouwens benieuwd wat voor PK cijfers deze monster gaat halen, aangezien de auto in het woestijn ook de 560pk/700 nm moet gaan leveren.
Kan niet wachten tot Hamann deze m5 onder de knie gaat nemen.
@rotterdammert: of G-power?
Wat is er gebeurd met 16:9? dat is een gangbaarder formaat dan 16:10 momenteel.
Zucht, waar blijft de M5 touring…
eerlijk is eerlijk, hij is mooi! Alleen moeten er van die CSL velgen onder!
zeker een zeer mooie auto naar mijn mening
op de achterlichten na
Naaaais !!! Kortom, hij prijkt fier op mijn minilaptop !
Staat prima op mijn desktop! Wat een prachtige auto. Misschien minder bruut dan de E60. Maar betreft uiterlijk vind ik hem stukken mooier. Heeft het elegante weer terug wat de E39 ook heeft.
Wacht maar… over een paar jaar vindt iedereen ‘m al wat mooier denk ik :D Ik nu al in ieder geval!
http://www.bmw.com/_common/shared/newvehicles/mseries/m5sedan/2011/showroom/gallery/preview/03_612x383_bmw_f10m.jpg
http://www.bmw.com/_common/shared/newvehicles/mseries/m5sedan/2011/showroom/gallery/preview/04_612x383_bmw_f10m.jpg
http://www.bmw.com/_common/shared/newvehicles/mseries/m5sedan/2011/showroom/gallery/preview/09_612x383_bmw_f10m.jpg
http://www.bmw.com/_common/shared/newvehicles/mseries/m5sedan/2011/showroom/gallery/preview/08_612x383_bmw_f10m.jpg
http://www.bmw.com/_common/shared/newvehicles/mseries/m5sedan/2011/showroom/gallery/preview/10_612x383_bmw_f10m.jpg
http://www.bmw.com/_common/shared/newvehicles/mseries/m5sedan/2011/showroom/gallery/preview/01_612x383_bmw_f10m.jpg
@erddo: Ben er misschien laat mee, maar heb je deze foto`s ook in een hogere resolutie want ze zijn schitterend.
Toch eigenlijk best wel “erg”….supersportsedan, right? Rijdersauto?
Met een volle tank peut en bestuurder ben je al met ruim 2 ton (!) onderweg…
Hij oogt saai, en ik mis dat piekerige nu al. Dit zal ongetwijfeld lekkerder rijden, maar af en toe de toeren hoog janken om een schop in je rug te krijgen is gewoon veel lekkerder!
Wat en bak man. Dit is meer een auto voor de 40plussers onder ons. hahah
De M5 wordt met de dag mooier nu al op voorsprong vele malen mooier dan een E63 AMG.