Video: Fifth Gear test de McLaren MP4-12C
Het is dé auto waarvan iedereen reikhalzend naar de eerste vergelijkende tests kijkt. Kan de McLaren de concurrentie met de gevestigde orde in supercarland aan? Op papier wel, de specs zijn indrukwekkend. Bovendien heeft het bedrijf er geen twijfel over laten bestaan de koe bij de horens te willen vatten. Maar wat vindt de pers er van? Top Gear begint morgen weer, en zij reden hem, maar Fifth Gear was ze te snel af: in hun uitzending van gisteravond werd de MP4-12C stevig aan de tand gevoeld.
De tegenstander van de 600 pk sterke supercar? De 570 pk sterke Ferrari 458. Jason Plato en Tiff Needell rammen beide auto’s over het circuit, en hou hierbij in het achterhoofd dat het een Brits programma is dat een Britse auto test. Er dreigt dus altijd het gevaar dat het chauvinisme overheerst, zoals bijvoorbeeld het geval lijkt te zijn met autocar’s review van de Jaguar XFR. Aan de andere kant kwam de McLaren er vrij bekaaid af bij een review van het (eveneens Britse) CAR Magazine. Weet de McLaren zich staande te houden tegenover de Italiaanse furie? Check het hieronder:
87 reacties
Tof filmpje, vette bak zo in die kleur :).
Verder verbaasd me hun conclusie niet. 458 is gewoon de top op dit moment.
Wat zou het ons daarnaast uitmaken wat beter rijdt, een McLaren of een 458? Beiden auto’s die de meesten van ons toch nooit zullen/kunnen kopen. Doe mij dan maar puur vermaak, zelfs al is het minder objectief!
Er is geen vergelijkbare auto als de 458.
Iedere sportwagen fabrikant wil Ferrari verslaan,
maar er is er geen die dat lukt.
De mclaren probeert het. We hebben zoveel video’s gezien van de mclaren tijdens de test fase. Er werd iedere keer gezegd dat hij geweldig was. Dus het verbaasde mij dat fifth gear hem niet zo geweldig vind.
The 458 is the car to beat!!!
Dus kwa prestaties. Zijn concurrenten zijn: 911, r8, mp4-12
gallardo, sls enz.
Het is geen McLaren F1, mss Gordon Murray er terug wat meer bij betrekken.
Murray zei al tijdens de ontwikkelingsfase dat deze auto een flop ging worden..
Ben benieuwd naar de opvolger van de Enzo.
California, hoezo?
Wat is daar dan speciaal aan? Behalve dat hij niet zo lelijk is als de 458?
Schoonheid is iets vrij subjectiefs en ik daag je uit om 10 ferrari’s te vinden die ik echt mooi vind.
De 250 testarossa, 250GTO, F355 (niet enorm mooi maar cva), 550/575 en de 456. En daarmee ben ik uitgesproken.
De 612 valt mee op foto’s maar in het echt is die niet mooi.
De rest heeft toch maar vrij povere styling.
Iedereen heeft zo zijn smaak. Ik vind de laatste Lambo’s verschrikkelijk maar dat is mijn mening.
Ik zag in London een zwarte California en hij was heel erg mooi. De 458 vind ik ook top; kwestie van smaak.
Alle testen die je leest over de laatste Ferrari’s zijn erg lovend. Ze maken auto’s voor een bepaalde doelgroep en slagen daar erg goed in.
Neem nu de FF. Het clienteel (niet wij dus…) wil een echte Ferrari die snel is en echte “Spass am Fahren” brengt maar mèt de nodig luxe, met plaats voor vier en eentje waarmee je in alle weersomstandigheden kunt rijden.
Welnu, in die opdracht zijn ze meesterlijk geslaagd, PUNT !
Geweldig om te horen van Plato dat die 458 de allerbeste auto is die hij ooit heeft gereden. Hetzelfde zei Collins ook al ‘the best car in the world’.
Het maakt me zo benieuwd om die 458 een keer te rijden.
McLaren MP12C? Ferrari a.u.b.!
In engeland zijn de auto’s rechts gestuurd.
De mclaren is een Engelse auto en is links gestuurd
De ferrari is rechts gestuurd en is een Italiaanse auto.
Je zou verwachten dat het eerder andersom zou zijn.
Dus de ferrari links gestuurd en de mclaren rechts gestuurd.
Zo slecht is die bak ook weer niet hoor.
Het is gewoon geen fijne rijders auto als een 458 door al die technieken. Tuurlijk is het een tegenvaller omdat de vorige auto van hun de legendarische F1 was. Maar dit is totaal niet te vergelijken met de F1.
Het is gewoon wachten tot ze wat meer ervaring krijgen met straat auto’s. McLaren houd alle reviews inclusief plus en min punten goed in de gaten. Komt nog wel een keer een hele vette bak van hun ben ik wel zeker van.
Vind Fifth Gear overigens wel beter dan TG qua diepgang van de besprekingen, maar de presentatoren zijn zo’n stelletje sufferds om naar te kijken, die Tom kan er nog door. Maar goed, bij Top Gear is er dan weer Clarkson om op m’n systeem te werken. En zo is het altijd wel iets.
Maar wat op de openbare weg? Waar toch 80% van de tijd word doorgebracht in zo’n auto’s!
De elektronica in de Mclaren maakt hem veilig op de baan, waar je als rijder niet zo allert bent als op een circuit.
Het is echter wel een ‘fout’ dat je het niet helemaal uit kan zetten, zoals Tiff zijn ‘crash’ aantoonde.
Ik vind dat ze ook een test op de baan mochten doen en het rijcomfort beoordelen.
Toch zal de 458 Italia nog steeds de beste zijn.
Good try McLaren! next time better.
Tja Ferrari heeft zijn huiswerk zeer goed gemaakt de laatste tijd. Op de F1 afdeling zou men wat creatiever mogen zijn…
Kunnen we het woord ‘zulke’ misschien weer in ere herstellen i.p.v. de laastste trent om daar zo’n voor te schrijven?
OT: Top auto die 458, veel en veel mooier dan die McNugget, nu alleen nog ff zorgen dat er niet nog meer afbranden en het is echt de beste auto in de wereld.
http://vrttaal.net/taaldatabanken_master/taalkwesties/z-zz/tk-z0034.shtml
*mierenneuker-modus uit*
Dat is heel simpel, zo’n is een samensmelting van zo een.
Het is dus: zo’n auto, en dus zulke auto’s als je het er over meerdere hebt.
Niet meer vergeten he!
Noem eens één Italiaanse coureur die in de laatste 50 jaar in een Ferrari een F1 titel heeft gewonnen…. klopt die zijn er niet niet. hadden ze die arrogante Britten voor nodig. of die saaie Duitsers. of een dikke Amerikaan. of een 3de wereld knakker uit Zuid Afrika.
Ook die team titels hebben ze te danken aan de buitenlanders.
Ferrari word om de oren gereden door een blikjes fabrikant. Denk daar maar eens over na.
Enkel die Italianen kunnen een auto zo passioneel maken, dat is gewoon een feit
maar na jouw comment is Ferrari weer totally gay ..
al rijdt hij als een drol op rolschaatsen,
ik weet dat deze is bedoeld om geld te verdienen voor de nieuwe F1.
Wil er nu verdorie eens iemand een lul als Clarckson of James May achter dat stuur duwen?
Mclaren heeft een auto gemaakt om te verkopen aan gewone mensen en die heb ik er nog geen zien testen.
Je moet niet vergeten dat Jason Plato, Tiff Needle, Ben Collins,etc. het soort mensen is dat een Porsche GT2RS zonder ongevallen rond een circuit krijgt.
Ik wil eens zien hoe snel een James May of Richard Hammond erin rond een circuit kan en hoe snel zij dat kunnen in een 458. En ik vraag me af of het waar is dat de roadtest ferrari’s een stuk sneller zijn dan die gewoon verkocht worden.
Nu Mclaren verdedigd hebbende hoop ik wel dat ze uitkomen met een update paket of een optie pakket waarmee ze sneller zijn dan de 458 en waarmee de tech spullen uitgezet kunnen worden (al kan het dan wel zijn dat verschillende componenten ervan veranderd moeten worden omdat ze dan moeten werken buiten de veiligheidszones)
Dit is echt slecht nieuws voor Mclaren, laten we hopen dat ze de media-oorlog winnen of alleszins overleven anders kunnen ze Mclaren Cars beter nu al sluiten.
“En ik vraag me af of het waar is dat de roadtest ferrari’s een stuk sneller zijn dan die gewoon verkocht worden.”
Deze zelfde Ferrari is door EVO binnenstebuiten gekeerd en voldoet op alle fronten aan de fabrieksopgaven. Niets bijzonders. En een klantenauto.
Chris Harris is daar toch niet altijd even zeker van.
Ze hebben ook al Ferrari’s gehad die een andere afstelling hadden.
Zoals ik al zei, de geteste (klant!) auto is binnenstebuiten gekeerd door EVO (zelfde auto) en dit is ook de auto die door het Engelse CAR magazine werd getest met vergelijkbaar resultaat. EVO constateerde dat de ophanging standaard was, gewicht standaard, zo ook gear ratio’s, vermogen, banden, etc. Chris Harris z’n theorie ten spijt. Misschien ging die vlieger in het verleden wel eens op, hier aangetoond niet.
je zal die mclaren alvast vooruitbetaald hebben..
Er is 1 ding waar Italianen goed in zijn en dat is passie tijdens het rijden. Iets waar we veel Britse merken van kunnen leren.
By the way : in het Jaguar tijdschrift dat we krijgen stond dat, toen Enzo Ferrari de Jaguar E type voor het eerst te zien kreeg hij spontaan zei : “de mooiste auto die er ooit is gebouwd…” Tegenwoordig kunnen mensen dat kennelijk niet meer.
Ik ben een al heel lang een echte Ferrari Fan maar ik hou erg veel van Aston Martin, Jaguar enz… Als Mc Laren morgen een betere auto maakt dan Ferrari, zal ik dat beamen; waarom niet ?
Ander prijsniveau :)
Wel lef om als engelman een Engelse auto te durven af te kraken. Voor mij is dit best onafhankelijke journalistiek, puntje erbij voor 5th Gear.
Vanwege die dude-ledjes in de 458 blijft het echter altijd een auto die qua looks niet voorbijkomt aan de Gallardo of de SLS. Denk dat de Gallardo mijn uiteindelijke voorkeur gaat krijgen (geluid en looks).
omdat een ander plastic hok net iets minder strontkar is ..
op die manier is elke verslaggever een stabiele rots in de branding ..
Het zijn beide heel geavanceerde auto’s en smaken verschillen nu eenmaal. Ik ben ook niet weg van de looks van de Mc Laren. In het zwart valt het best mee maar in het oranje of zo vind ik hem echt wat “goedkoop” ogen. Maar ja, in werkelijkheid kan het allemaal heel anders zijn. De 458 bekoort ook niet iedereen; tot je hem in “the flesh” ziet; het is een fantastisch mooie wagen.
Zodra fabrikanten zichzelf gaan overschreeuwen, daarbij wapperend met papieren cijfers en de concurrentie gaan trashtalken, dan kun je maar het beste doorlopen. Een paar Amerikaanse fabrikanten hebben daar ook een handje van.
Als je één van beide koopt zit je gewoon goed!