We hebben de nieuwe BMW M5 inmiddels al zo’n beetje van elke kanten kunnen bekijken, behalve de onderkant uiteraard. Gelukkig is er nu een video opgedoken waarbij we een kant van de M5 zien die je normaal gesproken niet heel snel te zien krijgt. En als klap op de vuurpijl zijn er ook nog wat lieve mensen van BMW M die tekst en uitleg geven.
De tour werd gegeven door Albert Biermann (hoofd BMW M engineering) en Bernd Limmer (engineer & testcoureur). En door deze Havanna bruine M5 even omhoog te gooien kunnen we nu echt elk detail van de nieuwe M5 bestuderen. Je moet er wel even de tijd voor nemen, want de hele video is namelijk bijna een kwartier lang!
Zeker voor technisch ingestelde mensen lijkt mij dit zeer interessante materie. En wellicht begrijp je nu ook beter waarom de nieuwe M5 een rondje ‘Ring doet in 7:55. (via: bmwblog.com)
bmw, echte rijplezier begint hier (aan de onderkant)…
Ah… Interessant!
zelfs de onderkant is vet!!
de onderkant is nog mooier dan een E63 amg ;)
@bmwpowerm5: LOL! De fanboi award van juli komt binnenkort jouw kant op XD
@bmwpowerm5: zelfs een schroefje van een e63 is mooier als 10 m5jes (niet dat ik een mb fanboy ben ofzo maar dit model is echt heel lelijk)
@audirs6ravant: volgens mij ben je zelf gewoon lelijk
@bmwmaaktrijdengeweldig: En jij nog lelijker…
“allo allo” ..
djezuz .. daar kan toch geen mens 14 minuten naar luisteren ..
@lincoln: zis is a big car, but iet hat tzo bze uzable on tha roadeh!
Ik wil daar ook een uitnodiging voor! Trouwens wel erg ‘open’ van BMW dat ze het allemaal uitleggen en dat er gefilmd mag worden.
best kanp om een m5 saai te maken…
@Burdy: knap dus
@Burdy: Best knap om knap verkeerd te schrijven.
@Alpinaa: De vrijdag- en zaterdagavond waren iets te gezellig :?
Best All in Once Sedan Car!
@audirs6avant ; “mooier als?”
OT : Interessant, echter bijna tegen het saaie aan..
M5 ftw!!
Die hefbrug, wat een beauty! Hoe heet ie? En wat kost da? :oops:
@Jimmie: Daar valt vast wel op te googlen.. “2 pillar carlift” of zo? ;)
Mooi om eens te zien hoe de speciale subframes en montagetechnieken de stijfheid creeëren. Wel lullig in het begin.. die man staat te speechen en iedereen trekt gewoon zijn eigen plan en hobbelt rond..
Trouwens wat een aparte kleurcombinatie dat bruin met zwarte wielen. Ik vind het stiekem wel mooi..
@Freewarefreak: Nou, dat dacht ik dus ook! Dat volk ‘mag de volgende keer ook niet meer meedoen’ kunnen ze die plaatsen beter aan ons geven. Damn, ik zou aan z’n lippen hangen, toch supervet als het je gewoon door de ingenieurs zelf wordt uitgelegd!? Voor we gaan kijken in het motorcompartiment nog iemand vragen over de onderkant…?
@zesinlijn: Doen we! Ik ga mee.. :)
Zieke kleur van die op de brug staat
In deze klasse verpulvert de BMW M5 de Mercedes E63 AMG en ik denk ook dat ik iets liever een BMW 760Li heb dan een S65 AMG
Altijd mooi om nou ’s wat inside info te horen van de ingenieurs zelfs ipv die voorgekauwde persmeuk uit het persbericht.
Best sick ook dat de wielophangingen met geen of iig heel weinig rubbers zijn verbonden met het chassis. Knap dat je daar nog een auto van kan maken die enigzins comfortabel rijdt op de openbare weg.
Vreemd dat deze auto’s niet direkt een afdekplaat onder de auto hebben….ze roepen dat de boel gekoeld moet worden, maar is daar geen andere oplossing voor dan ? Er zijn meerdere sportwagens die dat wel hebben !
@Megakix: Vroeg ik mij ook af. Zo’n plaat zorgt voor een veel betere luchtstroom onder de auto. Maarja, de boek mag niet te warm worden natuurlijk. Maar daar moeten andere oplossingen voor bestaan. Al kan ik mij daar eigenlijk niets bij voorstellen.
monteur;kijk hier hebben we onderdelen van mercedes gebruikt omdat we niet precies wisten hoe we het moesten doen:)
BMW = Bij Mercedes Weg gegooit
@mbevo: jij kijkt dit filmpje en bent volgens mij gewoon op zoek naar iets om BMW te bashen. ik vind het jammer.
Waar is deel 2 van het filmpje!? wil graag verder zien hoe het motorcompartiment wordt besproken
@mbevo :
weggegooid met d (of waren ze die al verloren bij mersedes)