Rijtest en video: Audi A6 Avant 2011

Auteur: , 183 Reacties

De A6, maar dan als station dus en daarmee vooral veel extra bagageruimte. Wezenlijk anders gaat de Avant er niet van rijden, dus daar hebben we de test op geconcentreerd...

[ Eerst kijken, dan lezen? Bekijk de video HIER! ]

Wegens het lek zijn van de opblaasbare kofferset (goedkoop kunnen overnemen van een failliet autoblad) hebben we helaas geen exacte meting van de kofferbakruimte kunnen doen. De suggestie om de bak met water te vullen totdat deze overliep, bleek ook geen briljante. Die bak bleek overigens ook lek, het water loopt er op een gegeven moment gewoon onderuit. Voorlopig houden we het er dus op dat de bagageruimte groot genoeg is voor een vakantie van een gemiddeld gezin. Volgens Audi is de kofferbak 565 liter groot, nipt meer dan de 5-serie Touring en een heel stuk minder dan de bagage-kampioen AKA de E klasse Estate. Heb je geen behoefte om de kinderen mee te nemen, dan kan de bak ook plat en kan er voor 1680 liter aan spannende jurkjes en FMH schoenen mee.

Audi A6 Avant 2011

De optionele elektrische kofferklep werkt net zoals bij alle andere merken. Te snel er een ruk aan geven, zoals je gewend bent, werkt niet. Je moet de hendel indrukken en dan vervolgens de klep zelf het werk laten doen, anders blokkeert die. Sluiten is een stuk makkelijker: ram op de knop en zowel de bagage-afdekhoes als de klep zelf sluiten zich. Het lijkt volstrekt overdreven, maar geloof me, na een paar dagen wil je niets anders meer. Overigens zou de klep zich ook moeten laten openen door met de voet onder de achterbumper te bewegen, maar zelfs met hard schoppen gebeurde er niets. Het zat er niet op, het was stuk of ik ben te dom om te begrijpen hoe het werkt.

Audi A6 Avant 2011

De Avant neemt 60% van de verkopen van de A6 in en natuurlijk is in België en Nederland een hoofdrol weggelegd voor de instappers: de 2.0 TDI en 2.0 TFSI. Helaas waren al die testauto’s vergeven, dus goed chagrijnig doken we de autobahn op, in een tot de nok met opties gevulde A6 Avant 3.0 TFSI S-line. Tot de S6 verschijnt is dat de sterkste benzine versie, maar niet de sterkste A6. Dat is namelijk de nieuwe twinturbo 3.0 TDI die er een indrukwekkende 313 pk uitschopt. Audi is overigens rijkelijk laat met een twinturbo diesel, want aartsvijand BMW voert al jaren de 35d motor. De twinturbo 3.0 TDI A6 sprint er meer in 5,4 seconden naar de 100, wat precies tweehonderste sneller is dan de 300 pk sterke 3.0 TFSI.

Audi A6 Avant 2011

De tijd dat je met de instap-motorisering tante Joke in haar Alto voor moest laten gaan, is inmiddels wel voorbij. De 2.0 TDI levert 177 pk en de 2.0 TFSI 180 pk, waarmee sprinttijden naar de 100 in een ruime 8 seconden mogelijk zijn en de topsnelheid zo’n 230 km/u bedraagt. Het mag dan ook niet verbazen dat de 3.0 TFSI met 300 pk gewoon bloedsnel is. Toch voelt het niet zo, cameraman Patrick durfde zelfs openlijk te twijfelen of de A6 Avant wel in de geclaimde 5,6 seconden naar de 100 stormt. Toch redt de A6 het zeker, alleen Audi’s nieuwste is erg goed in het maskeren van de snelheid. Tweehonderd op de autobahn leek eerder de helft en pas als er bochten op de B-wegen waren werd duidelijk dat de 3.0 TFSI met supercharger de A6 erg makkelijk een slinger richting zwaar illegale snelheden geeft. Zelfs bij vol gas schakelt de zeventraps automaat zijdezacht en bijna ongemerkt. Pas als je bij de exit van een bocht bent, merk je dat zeven stuks wel heel versnellingen zijn en dat de bak dan wel eens twee of meer trapjes terug moet. Voor het sportievere werk op bochtige wegen, is het dan ook beter om zelf met behulp van de flippers vast terug te schakelen. In de minder krachtige motoren is een handgeschakelde zestraps versnellingsbak standaard en heeft de optionele Multitronic automaat zelfs acht verzetten.

Audi A6 Avant 2011

In een A6 hoef je niks tekort te komen, hoewel je bankrekening of leasebudget waarschijnlijk wel gedecimeerd is. Alles wat Audi aan goodies heeft, is op de A6 Avant te bestellen. Highlights zijn de WIFI UMTS hotspot waarmee de passagiers hun datalimiet kunnen besparen (Autoblog toptip!), de Google Maps navigatie (die kan crashen), het touchpad waarmee je letters kan schrijven (handig), de headsupdisplay en de adaptieve luchtvering.

Audi A6 Avant 2011

Audi A6 Avant 2011

Hoewel de A6 geen vedergewicht is (de 2.0 TDI legt 1640 kg in de schaal) gaat Audi er toch prat op dat de A6 tot 70 kg lichter is geworden dan zijn voorganger. In de carrosserie wordt 20% aluminium gebruikt en daarmee is de A6 enkele tientallen kilo’s lichter dan de concurrentie. Helaas wordt dat gewichtsvoordeel bij de sterkere versies weer ongedaan gemaakt door de montage van Quattro vierwielaandrijving. Het betreft de laatste generatie Quattro met kroonwieldifferentieel en torque vectoring (simpel gezegd: zoals een tank stuurt). De A6 gaat er voortreffelijk de hoek mee om, onderstuur is er vrijwel niet en er is zelfs een heel klein toefje overstuur mogelijk onder de juiste omstandigheden. Gezien de grootte en het comfort wat de A6 ook moet bieden, kun je geen snaarscherpe reacties verwachten. Toch doet de A6 met S-line onderstel het wel, hoewel het nog steeds meer als een computerspel voelt dan echt inspirerend zelf rijden. De echte sportievelingen kunnen nog beter wachten op de S6 of RS6.

Audi A6 Avant 2011

Audi A6 Avant 2011

Ten opzichte van de A6 limousine vraagt Audi een bescheiden meerprijs van pakweg 1000 euro. De instapper is de 180 pk 2.0 TFSI die voor 47.580 euro weg mag. De 3.0 TFSI is kaal 68.200 euro, maar op het testexemplaar zat zo’n beetje alles aan opties. En dan komt er zo maar een halve ton bij. Absolute topper zijn de Bang & Olufsen speakers (met tweeters die automatisch uit het dashboard omhoog komen), dat systeem kost 9583 euro, maar klinkt dan ook fantastisch. Filmpje!



183 reacties

Waarom de Opel Vivaro de ideale bus voor jou is, bekijk het hier!.
Strakke auto maar zou toch voor de 5 gaan
tis omdat ik geen life-style heb om mee te slepen ..
anders had ik em per direct gekocht ..

comments in de trant van “@wouter wil je met me trouwen” kan je hier onder kwijt ..
zijn dat niet de velgen van de rs5?
@mercedesje: yep, en RS3 overigens ook.
@n0zem: En van de TT-RS ook al :)
@VeniVidiVici: en ook op de A8 verkrijgbaar :D
@n0zem: evenals de A5
@mercedesje: En de voorkant van de A4 enz….
Audi hè…
@sdk16420: Op de sedan* A4 is wat anders..

OT: Ultieme autobahn cruiser! Je gaat deze weer heel veel zien rijden in Duitse en Oostenrijkse snelwegen.
Zet bij mij de RS maar voor de deur als die over enkele jaartjes uit komt, schitterende wagen!
Ik moet zeggen dat de achterkant mij toch het meest doet denken aan die mercedes E-klasse. Maar dat zal wel aan mij liggen.

De mooiste Audi sinds jaren, dat is zeker. Ik neig er zelfs naar om hem mooier te vinden dan de 5 van BMW. Toch zou ik ook nu nog voor de BMW gaan, alleen kan ik niet echt verklaren waarom dan.
@vincent_995: Omdat ie Rwd, heeft?
Overigens opent het filmpje niet op mijn appelproducten…
@n0zem: nu wel, als het goed is…
@n0zem: huh wut dat heeft bij mij nog nooit gewerkt
Wat een fantastische machine, perfecte afwerking, mooi design (zowel exterieur als interieur), kwalitatieve materialen gebruikt, fantastisch mooi en goed afgewerkt interieur, simpelweg gewoon de perfecte allrounder! Kost wat, heb je ook wat (dus niet voor klootjesvolk) …
@rechercheur:
Ik had van jou wel verwacht dat je iets zou zeggen over de snelheden die bereikt werden. Tegen de 200km/h was volgens mij niet toegestaan op de weg waar ze reden.:p
@rechercheur: WAAAAAT, een positieve reactie van rechercheur?!
@raoulkroes: …maar nog steeds niet geen genuanceerde reactie
@rechercheur: wat heb je gerookt?
Over Audi’s en BMW’s ben ik over het algemeen (redelijk) positief, rijd zelf een 325i Touring, maar kan Audi’s zonder meer ook waarderen. Zeker deze nieuwe A6 vind ik een fantastische auto …

Maar Hyundai’s daarentegen, dat vind ik …. :-)
@rechercheur: Vandaar dat ik het nooit met jou eens ben! Ik ben namelijk een enorme BMW fan maar we hebben thuis 2 Hyundai’s…
@rechercheur: Couldn’t agree more.
Zeer leuke review weer! Maar ik zou toch voor een BMW 5-serie gaan. ;)
De achterlichten van een Ibiza ST? Heb ik nou echt de verkeerde lichten voor me of ben ik de enige die ze er absoluut niet op vind lijken..?
@Brutus: http://sportcarspeed.com/pictures/2011-Seat-Ibiza-ST-3.jpg

http://www.audiblog.nl/wp-content/Audi-A6-Avant-2012-2.jpg
@n0zem: ah! Ook rood met wit…
@Svenska_Aeroplan_AB: ;-)
@n0zem:
Ook een voertuig met 4 wielen?? Wat is je punt eigelijk?
@911tt: ter verduidelijking voor de hersenlozen zoals 911tt onder ons; in het filmpje worden deze twee voertuigen met elkaar vergeleken op het punt van de verlichting aan de achterzijde. Ik plaats deze twee voertuigen ter verduidelijking onder elkaar zodat een ieder zijn of haar eigen conclusie kan trekken. Ik doe daar enige moeite voor. In plaats van een achterlijke reactie te plaatsen zou je het ook kunnen waarderen dat iemand hier überhaupt de moeite voor neemt. I rest my case.
Voor een Audi ziet ie er niet verkeerd ui. Blijft jammer dat alle optie’s weer zo heerlijk goedkoop meoten zijn..
Maar doe mij toch maar een lekkere BMW 5 serie touring ipv deze A6! (togegeven: ook dure optie’s, maar rijdt wel beter/fijner vanwege de enig juiste aandrijving: op de achterwielen dus.)
Haha leuk geschreven tekstje :)!
the-budel-guy
Pracht auto.
alleen jammer dat de 2.7 V6 TDI er niet meer in komt.
Goed gedaan Audi! 5,4 naar de 100 is echt snel en het interieur is mooi afgewerkt. Het design (exterieur) vind ik altijd nog een beetje teveel, euhhh.. audi. Alle audi’s lijken op elkaar en ik kan eerlijk waar het verschil tussen een a4/a6 sedan niet zien. Bij deze avant valt het trouwens nog best mee. Een goede concurrent voor de Bmw 5-serie! En zaken zoals WiFi etc. beschikken de meeste concurrenten ook gewoon over. Ben benieuwd welke bovenaan komt te staan, 5-serie of de a6 in de verkoopcijfers.
@bmwmaaktrijdengeweldig: 5,6 seconden…èn…bij Audi is het standaard 10% erbij optellen….dus 6,1 a 6,2 seconden.
@Megakix: dat is volgens mij met elke automerk.
@Megakix: 5,4 aangezien ik het over de tdi versie had :P En het zal bij de meeste auto merken zo zijn inderdaad, maar bij sport-auto-merken zal dat reuze meevallen.
@bmwmaaktrijdengeweldig: hahaha…sure mate…sure…..NOT !!!! :lol:
Mooier dan de sedan, weinig duurder. Mooiste interieur in z’n klasse. Audi dealers neem maar vast een stuk of 10 zwarte Avants met de kleinere diesels op voorraad (niet mijn keuze maar A6 rijders zijn voorspelbaarder dan een aflevering van Baantjer).
Mooi grijs is niet lelijk!
@hoekkie:

De auto of het haar van Wouter?
Door dit filmpje krijg ik het angstige gevoel dat AB.nl niets meer af te lullen heeft in de autobranche…althans, als het om de premiummerken gaat…Alles is immers goed, goed en….trrrrromgeroffel….goed !
@Megakix: dacht ik ook al… Geen kritiek fso? is het dan de perfecte auto?

wel een leuk filmpje en tekst, maar beetje weinig inhoud…
Hoe simpel kun je zijn. Een Audi A6 3.0 TFSI kopen van meer dan 68.000 euries en dan moet je er nog vele opties bijkopen. Voor 68.000 euries heb je zeker een kaal ding. En 10 ruggen voor een audio systeem in een Audi? Kom op het is maar een Audi hoor. Bij VAG hebben ze zeker heel snel geld nodig.
Full opties 120.000 euries, dan gaat mn wijsvinger omhoog en die tikt mijn voorhoofd aan. 120.000 Euro voor een luxe VW…
the-budel-guy
@rufctr01: maar zo ver ik weet is de standaard audio in audi een bose instalatie.
niet verkeerd dus
@rufctr01:

Ja, en een Porsche is een snelle kever …. ophouden met janken, je bent immers niet verplicht om een Audi en/of accessoires te kopen, dus huilen helpt verder ook niet …
@rechercheur: heyy, ouwe hypocriet! De grootste zeikert op AB.nl zegt nu ‘niet zeiken, je hoeft het niet te kopen’??????????? Die zal ik nog eens onthouden voor je volgende comments…

Stakker.
@Svenska_Aeroplan_AB:

Was jij niet bijna failliet !? … :-)
@rechercheur: haha je bent de bom!
@rechercheur: Op zich heb je gelijk, maar 50k aan opties op een auto van 68k gaat erg ver
@rufctr01:

Heb jij enig idee wat bang en olufsen speakers kosten? laat staan speciaal ingebouwde speakers in een audi, en audi is al niet goedkoop dus dat zal de prijs nog doen stijgen…

Maar als je het kunt betalen, waarom niet? Als je het geld hebt, waarom zou je dan in een auto gaan rijden die niet vooruit komt en er niet uitziet…
Dit zijn gewoon de achterlichten van een passaaaaat, tenminste die ik in Canada heb zien rondrijden. Wanneer gaat vag nu eens ophouden met dat rebagden? Maar je kunt in elk geval ergonomisch in de file staan, dat dan weer wel.
Dat hebben ze wel weer goed gedaan bij audi, van binnen en buiten een hele mooie auto :mrgreen:
Alcantara is HOT!

Leuke snelheid bij 4.00min.
180 rijden zonder dat je het doorhebt, motor inspireert niet ( je hoort hem niet). Nadruk op mooie interieur. Kortom SAAAAAAI.Geef mij de e-klasse maar; ziet er tenminste niet uit als een A4 (lees C-klasse) en op wens ook in 4wd, één van de weinige voordelen van deze oersaaie bak.
Trouwens sinds wanneer heeft autoblog liever de instapper/zuinig. Antwoord, sinds ze op tv zijn. Dat is pas echt jammer of ontgaat de humor me van de boys even. Oh nee, als ik de laatste 20 testen voor me haal , zie ik toch heel veel eco-troep.
@wolf:

Kijk dan niet naar die filmpjes, of koop zelf een auto met een V8 of een V10 nee dat doe je niet want dat kost te veel neem ik aan? Nietwaar?
Ik zeg het niet graag als mercedes-fan maar de Audi is veel mooier als de mercedes E en de BMW 5.
Als…de mercedes E en de BMW 5 onder de modder zitten?
Als…de mercedes E en de BMW 5. in brand staan?
Als…de mercedes E en de BMW 5. een roze wrap hebben?

Je zin is nog niet helemaal af :)
@sir_smokalot: je typte mijn gedachten!!
Mooie auto, klaar.
Paar dingen: het worden wel rijdende smart phones zo he… En daar moet je ook maar net van houden! Hoeveel pagina’s is het instructieboekje? ;)

En alle snelheid en rijbeleving wegfilteren is niet zo mijn ding. Is heel knap enzo, en comfortabel voor de vertegenwoordigers-kilometers, maar leuk is anders!
@rechercheur: Je zegt het verkeerd, een Kever is een langzame Porsche. Volgens mij heeft Dr. Ferdinand Porsche nog altijd de kever bedacht.
Verder jank ik niet want het is gewoon de waarheid. 120.000 euries voor een kak-Audi? Dan heb je echt een gaatje in je voorhoofd.
Voor 110.000 euro stap ik veel liever in een BMW 550i xDrive High Executive. BMW is kwalitatief een veel beter merk en heeft veel meer status.
@rufctr01: yep…gaat hard richting de 400Pk…en dan zou ik eerder een Alpina B3 S kopen (400Pk…en lllllekker !).
@rufctr01: kak-Audi? Voor 120k heb je een A8 V8! Kromme vergelijking met een 550i xDrive (104k), wat toch veel meer een rijdersauto is dan een A8 limousine.
vraag mij af of er ooit nog een a6 4.2TDI komt. Hoe bruut moet dat dan wel niet zijn. 385pk, ruim 700nm koppel.
@Soulmaster: ik denk dat die 4.2 een s6 of rs6 wordt jammer genoeg..
Vergeleken met de 5 serie toch wel ontzettend saai! Het interieur valt me ook erg tegen, misschien als je van heel veel knopjes houdt dan is het wel mooi… En dan een Audio systeem van 9 duizend euro? Dat kan nooit zó mooi klinken…
Die navi is wel vet, maar die achterlichten zijn zo saaaai! Ik vond de vorige achterlichten, C6, veel mooier maar nu is he 1 pot nat.
@The360box: je zegt.. de navi is vet.. maar wat je eigenlijk bedoeld.. alles op de achterlichten na is vet..
@dennisr: Nope, het uiterlijk vind ik ook zwaar kut,
Mooi saai weer van Volkswagen .
norge, let je even op bij 4:21 minuut: “Audi, de koning qua afwerking, … en het is allemaal heel erg mooi” …
@rechercheur: ja, dat werd inderdaad door @Wouter gezegd (heeft vooraf altijd een praatje met de dealer…)…Geldt toch ook een een antiek-gemaakt horloge, ziet er ook niet altijd flitsend uit, maar degelijk is het allemaal wel. Zucht…moest er nog bijkomen, een auto van 120K die geen goede afwerking heeft !?
@Megakix:

Ik geloof niet de Wouter een praatje met de dealer heeft gemaakt, maar deze demo bij de importeur heeft opgehaald. Wouter lijkt me pienter genoeg om door die PR-kletspraatjes heen te prikken en er een eigen mening op na te houden. Denk juist daarom dan ook dat Wouter goed het vergelijk kan maken met andere auto’s die vanaf zo’n € 60.000,- in de prijslijst staan, want ook de instapper A6 heeft dezelfde goede afwerking, alleen geen accessoires zoals Google maps navigatie, S-line stoeltjes, Bang & Olufsen setje, etc.
@rechercheur: in Leusden, ik woon ernaast…gaat meer om de strekking…
@rechercheur:Gooi een stokje en hij springt ,braaf politiehondje .En nou terug in je kooi over criminelen dromen . ;)
@norge:

Ben je zelf niet meer in staat enigszins zinnige opmerkingen te verzinnen, en ga je nu zelfs mij imiteren. Heb je echt niet meer creativiteit dan dat in huis? Ach dom van me, iemand met een Hyundai i30 en creatief, ik had het kunnen weten …

:-)
@rechercheur: Hup terug naar bed jij, wat als je moeder achter komt, mag je morgen niet mee de ballenbak…
@amateur: ga zelf naar bed knul.. irritant kind..
@dennisr: Ben je ook politie agent?
@amateur: nee heb een hekel aan irritante kinderen zoals jij…
@amateur:

ik snap wel waarom jij de rest van je leven ook een amateur zult blijven ….
@rechercheur: Omdat je je nickname op autoblog niet kan wijzigen?
@norge: Mooi saai weer zo’n originele reactie.
@993turbo:

tsja, sommige mensen komen niet verder dan iedere keer weer dezelfde inhoudsloze reactie, jij hebt het ook in de gaten ….

:-)
@norge:

”Autofiel die geinteresseerd is in alle auto’s van alle merken .”

Aldus jouw profiel… Dat is niet te merken he!?

En waarschijnlijk is dat weer wat jaloezie die je uitkraamt, terwijl jij in je corsa ecoflex rijdt of wat dan ook
@autobart: volgens mij is hij aan fanatiek hyundai rijder.. kan er ook naast zitten maar heb ik geloof ik eens opgevangen :mrgreen:
@autobart:

norge rijdt een (let goed op): Hyundai i30 CW 1.6 CRDi VGT HP i-Catcher

Dan ben je liefhebber, stukje Koreaanse emotie :-)
@rechercheur:voor uw slechtere speurwerk.
Blijft hoofdzakelijk Caddy voor mij en Hyundai voor het vrouwtje en beiden zijn zeer tevreden ,alleen die werkplaats rekeningen van die Caddy zijn schikbarend hoog.De Hyundai daarentegen heeft in 2 jaar tijd nog geen cent in onderhoud gekost.
@norge: Maak je niet zo druk over de hersenloze uitspraken van dat politie agentje.
De politie in nederland is het minste van het minste.
@norge:

Vergeet je er nu gemakshalve even bij te zeggen dat ze er in Noorwegen tig jaar gratis onderhoud bij cadeau hebben gedaan, omdat die lelijke i30-krengen anders niet te verkopen zijn !? Dus ja, dan heb je twee jaar geen onderhoudskosten, slimmerd. Handig door de Hyundai marketingmensjes inspelen op behoeften van de argeloze Noorse consument; mensen kopen een Hyundai namelijk niet uit emotie of omdat ze een mooie auto willen rijden, maar omdat het zo goedkoop mogelijk moet ….

Graag wel volledig blijven in je argumentatie, en dus geen onzinnige kletspraatjes verkopen aub …
@rechercheur: Ik heb geen I30 ;)
@norge:

Jajaja, op autoweek.nl anders een heel betoog over dat je in eerste instantie naar een A3 ging kijken (en ik meen tevens naar een V50 of zoiets), maar daarnaast zat heel toevallig ook een Hyundai dealer en ben je daar maar eens vrijblijvend naar binnen gelopen. Netjes geholpen (was immers toch niemand anders, ze waren blij met een klant, dus tijd zat) en toen was je zo enorm onder de indruk van de i30 CW 1.6 CRDi blabla i-Cather, in combinatie met het mooie aanbod van de eerste tig jaar gratis onderhoud, dat je de i30 CW hebt gekocht.

En nu ineens wil je je “autopassie” goed proberen te praten door afstand te nemen van dat afzichtelijke koekblikje. De geloofwaardigheid is ver te zoeken, maar dat had je zelf natuurlijk ook al door ….
@rechercheur: duur grapje word dat voor de dealert.. gratis onderhoud bieden bij een hyundai..
@dennisr: Nee hoor de wagen draait als het spreekwoordelijke Zwitserse uurwerk ,niks geen problemen .
@norge:

Ik mag hopen dat een i30 na twee jaar en slechts zo’n 25.000 km nog steeds prima loopt, zou wel heel triest zijn als ‘ie dat al niet eens zou redden ….
@rechercheur: Ik heb geen I30 ik heb een I30 CW ,maakt voor mij een heel verschil uit .En ja de Hyundai maakte op mij een goede indruk en na plus/minus 2 jaar nog steeds.En VW heeft hier in navolging van Hyundai ook gratis onderhouds pakketjes bij zijn producten gedaan .Jammmer genoeg had ik mijn Caddy te vroeg gekocht om daar gebruik van te kunnenn maken .
@norge:

Lees mijn post om 19:09 uur nogmaals terug, daar leg ik precies uit wat voor een Koreaans koekblikje jij rijdt, maar ik zal het nogmaals herhalen, let dus even heel goed op:
Hyundai i30 CW 1.6 CRDi VGT HP i-Catcher

Mooie naam, voor een verschrikkelijke auto. Je krijgt enorm veel letters voor weinig geld, dat dan weer wel ….


Ow ja, laat je airbags z.s.m. door de dealer nakijken, die schijnen bij een Hyundai nog wel eens niet te werken als je frontaal op een betonnen pilaar rijdt. Valt dat ook onder het gratis onderhoud of garantie, of is dat uitgesloten !?

http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2008/11/hyundai-genesis-coupe-1-accident.jpg
@rechercheur: Aaah vandaar dat vanaf dit jaar alle (ja alle)andere merken dit ook zijn gaan doen hier,ja ook op een Audi of Mercedes (zelfs BMW) heb je hier nu 5 jaar garantie (stelletje naapers zijn het).
@norge:

Zucht, begrijpend lezen is soms best lastig ?

Ik heb het over twee jaar gratis onderhoud bij aankoop van een Hyundai in Noorwegen, niet over verlengde garantie.
@autobart: Vind zo’n A5 Volkswagen wel mooi,Passat coupe?
@norge: jij kan toch net zo goed de posts over vw en audi overslaan ? als je het toch allemaal niks/saai vind.. :P
@dennisr: Zou kunnen ,maar de reacties op mijn (inderdaad saaie ) reactie zijn om te bescheuren :)
De 5 Serie touring is toch zoveel dikker dan deze saaie Aldi bak
@Punk:

Bmw fan zeker? Je ziet toch zelf wel dat de A6 Avant veel mooier is dan de 5 touring… Ik vind dat wel, en al helemaal qua interieur, als je dat ontkent… Dan houd je echt van bmw’s…
@Punk: typisch een opmerking van een bmw fan.. die met schele ogen naar een ander merk kijkt… deze A6 is een mooie auto en dat weet je zelf ook.. toegeven is een grote stap.. maar ooit zul je over de drempel moeten knul..
@dennisr:

Volgens mij precies wat Wouter ook zegt; als je wat sportiever wil rijden, dan ga je voor de 5. Wil je wat meer luxe, comfort en mooie afwerking, dan ga je voor de A6. Over smaak valt niet te twisten, behalve dan dat alle Hyundai’s foeilelijk zijn, dat is nu eenmaal een feit.

Persoonlijk ben ik erg gecharmeerd mbt de wegligging van de meeste BMW’s, maar deze nieuwe A6 vind ik wel een hele serieuze concurrent geworden, de vorige generatie A6 was dat duidelijk veel minder. Audi maakt stappen, en dat zal Punk diep in z’n kleine hartje ook wel weten, heeft alleen nog moeite met de acceptatie.
@rechercheur: je hebt wel een enorme chip on the shoulder wat Hyundai’s betreft zeg! Werkelijk verbazingwekkend hoe vaak je geheel uit de lucht dat merk denkt te moeten afzeiken. Komt een beetje over alsof je vaak door de grote jongens in de buurt werd gepest en nu een uitlaatklep hebt gevonden. Er zijn ook andere wat minder negatieve manieren om dat soort leed te verwerken, just so you know.

Audi A6… ehm ga ik dit kijken? Neuh laat maar, zal best prima zijn maar boeiend is het niet.
@w0o0dy: Je moet niet reageren na 21.00 uur, want dan moet het wannabee rechercheurtje naar bed van zijn moeder.
@amateur: Ze stoppen om half vijf al bij firma Dienstklopper hoor… ;)
@rechercheur: En daar is die opmerking weer: “..als je wat sportiever wil rijden, dan ga je voor de 5. Wil je wat meer luxe, comfort en mooie afwerking, dan ga je voor de A6..” (zie mijn comment onder..)

Wat meer luxe? kwestie van aanvinken toch? Geldt voor zowel BMW als Audi. Die leveren alles. Comfort oke, Audi. Maar je kunt ook lezen minder rijbeleving. Mooie afwerking? Is een BMW minder dan? Waar dan? Hoe dan? Waar blijkt dat uit?

Ik verdedig BMW niet, Ik val Audi niet af. Ik heb ze beide even lief. Ik zou ook geen keuze kunnen maken tussen deze op papier. Rijden zal de doorslag moeten geven. Emotie, gevoel, etc. Dus.. wie legt mij de mooie afwerking uit? Waarbij ik dan het filmpje herinner waarbij Wouter door een A8 kruipt en allerlei losse onderdelen rondom de middenconsole opvist..
@Freewarefreak:

Ik zie in jouw profiel: “Als BMW een religie is… dan is de M5 mijn messias…”. Dus ik kan m’n uiterste best gaan doen, maar dat kost net zoveel moeite als die voet van een Jehova’s getuige tussen de voordeur weg proberen te krijgen. Erg lastig …

Maar ik zal een poging wagen:
persoonlijk vind ik (mijn mening) dat een Audi interieur toch wat meer luxe uitstraalt. Ik rijd zelf een BMW 325i Touring (juli 2010), en ben daar helemaal blij mee, maar dat zit ‘m met name in de rijbeleving / wegligging. Ook proefgereden (weekend, zaterdagochtend halen, maandagochtend terug) in een A4 Avant 2.0 TFSI.

Als ik puur op het interieur af zou gaan, dan vind ik de huidige A4 net wat mooier / beter afgewerkt, etc, zeker als je de prijslijst erbij pakt en circa € 50k te besteden hebt. Bij de A4 had ik een hele dikke Pro Line S met nog allerlei extra toeters en bellen, bij BMW een 325i met Executive pakket en was de pot ver leeg. Ik had in dat geval uiteraard ook een 320i kunnen kiezen. Tsja, keuzes… Dat is verder niet uit te leggen in woorden, dat is een gevoel, vooral emotie. Toch heb ik gekozen voor de 3-serie puur op basis van rijplezier, daar blijft de A4 duidelijk nog wat in achter.
@rechercheur: Vette one-liner hè? Thx! :) Eigenlijk hè.. puur meetbaar zal het niet zijn. Het blijft gevoel. En da’s ook logisch. Wij zijn allemaal autofiel hier. Dus als het voor ons iets betekent is het emotie. Dat is niet met een schuifmaat te meten. Kijk maar naar mijn reactie hier boven:

“..Ik verdedig BMW niet, Ik val Audi niet af. Ik heb ze beide even lief. Ik zou ook geen keuze kunnen maken tussen deze op papier. Rijden zal de doorslag moeten geven. Emotie, gevoel, etc..”

Precies als jij zegt.
the-budel-guy
@Punk: berichten waar aldi I.P.V Audi staat hoef je eigenlijk al niet meer serieus te nemen
tja .. een 100% lease-bak ..
gewoon een ordinair schijthok voor cliche-volk ..

na 4 jaar dienst als schijthok gedaan te hebben gaat ie in de verkoop ..
en dan gaat ie naar lenen.nl paupers ..

die dan helemaal trots zijn op hun premium Skoda ..
de nieuwe natte droom van het plebs ..
@lincoln:

Beetje meer respect zou ook niet misstaan, schelden doe je maar tegen je hond ….
@rechercheur:

sssssttt .. doe jij maar stil zijn tegen mij ..
@lincoln:

blaffende honden bijten niet ….
@lincoln: ahahaha wat een haat hiero
@lincoln: jaloers ventje.
@lincoln: Ex.6.eo ?
@lincoln: Zo denk ik er ook over, deze auto’s worden alleen maar zakelijk gereden.
Er zijn heel weinig “idiote” mensen die deze auto kopen met hun spaargeld.
Slimme mensen doen dat niet, dat heet geldvernietiging.
@amateur:

Waarschijnlijk niet in jouw directe omgeving te vinden, maar er bestaan ook mensen die serieus geld verdienen en wel geld durven uit te geven aan leuke spulletjes (zoals een auto). Dat zijn vaak de professionals op hun vakgebied, en geen amateurs ….
@amateur:

100% lease .. en na 4 jaar 100% financieringsplan bij PON ..

dat maakt van deze schitterende auto armoedige teringzooi ..

er gaat er GEEN 1 contant verkocht worden .. GEEN 1 ..
@lincoln:

best lastig om een keer een reactie te plaatsen zonder dergelijk taalgebruik ? ….
Wouter deed toch alleen nog maar de supercars? Wat een lutsers zijn jullie ook, kunnen niet eens een rijtest van een Ferrari( zonder Sjoerd) of een Lamborghini regelen…

Rijtest: kijk die van de vorige wel…
Heeft nou nog niemand gezegd dat ie op de A4 Avant lijkt, maar dan iets groter? Dat is hier toch gewoonte op Autoblog!?
Een hele mooie auto met een beschijden meerprijs tov. de sedan. Was dat niet ruim 4000 op het vorige model?
Verder denk ik dat de basismotoren nogal meevallen in ons land. Ik zie de 3.0 TDI toch het meest als ik het vorige model A6 zie rijden. En in Belgie vast ook, want daar zijn ze sowieso een kleine 30% goedkoper!
Domme opmerking van Megakix, want de 48k versie heeft het zelfde afwerkingsniveau als de full option versie. Opties zijn bij alle merken hetgene waar het autibedrijf het van moet hebben, en het kan de prijs inderdaad ver opdrijven. Leuk toch dat het allemaal kan. Maar het hoeft niet!
Verder vind ik m er nu al dik uit zien. Ben dan ook erg benieuwd naar de S en RS versies!
Wielen staan m wel goed, maar inderdaad jammer dat die nu al onder 3 modellen gebruikt worden! Het nieuwe A6 wiel dat ze bij de sedan release gebruikten is in ieder geval origineler!
Zo, video gekeken en allemaal slap gelul natuurlijk. Maar toch vind ik deze niet eens zo gek lelijk, hij heeft wel wat.
Bescheiden…wtf!!
stelletje zeikerds allemaal. T is gewoon een goeie auto. Dat is jullie lievelings bmw of mercedes ook klaar! gewoon een kwestie van smaak-merkvoorkeur. Wauw was dat nou zo moeilijk?
@animal87: Da’s gesproken…. Heb onlangs een artikel gelezen in Auto Bild… die lui geraken er zelf ook niet aan uit welke van de 3 de beste is… Puur een kwestie van smaak en wat je juist zoekt in een wagen want in essentie zijn zowel de 5 Touring, E break en A6 Avant identiek hetzelfde, alleen willen sommige fanboys dat nog niet inzien.
Vooral erg saai, lelijk is ie niet. Maar 120k voor een A6 kom op zeg…..

@chrispothast: al vanaf 48K, dus dat valt best mee gezien het segment waar ie zich in bevindt.
@blo3to3t: met 4 cyl fwd, dan moet je ws ook nog achterruitverwarming als optie aanvinken. Och je hebt dan wel weer onderstuur en een motor voor de vooras als standaard. Dus idd koopje.
veel gelijkenis met de a4.Voor de rest zal hij het wel goed doen.Niet te opvallend.EN de nederlander wil niet opvallen dus dat komt helemaal goed.
Ik vind hem echt mooi. Mooie afwerking, interieur, exterieur eveneens.

Vind het persoonlijk niet echt passen met die velgen, maar dit is uiteraard mijn mening. Ik zie het meer als een familiewagen. :P
Weet je wat ik nou fascinerend vind? Die hele discussie over die afwerking. Audi is beter, nee BMW is beter, nee Mercedes is beter (heb in AutoVisie een test gelezen van die nieuwe Mercedes sportsedan CLS en daarin zeiden ze dat het een poorman’s Bentley is. Ook het interieur haalde die maatstaf, zo goed als een Bentley..)

Dus.. hoe is dat nou meetbaar? Waar zit hem dat nou in? En tuurlijk Audi is ook de koning qua afwerking. Maar is BMW minder? Is Mercedes minder? Daarin hangt toch ook niks los? Daarin zit toch ook niks scheef? Daarin is ook alles even strak en mooi en duur. Daarin zit ook de motor onder een afdekplaat, etc.

Zou iemand mij dat nou eens uit kunnen leggen?
@Freewarefreak:

dat heeft te maken met glimmertjes knopjes troepies in combinatie met de opinie van primaten ..

en dan nog de factor “gevoel” ..
de marketing boys doen een voorzetje .. en de primaten slikken alles voor zoete koek ..
@lincoln: Ik hou meer van HOT DOG :twisted:
@lincoln: Precies. Ik denk dat je daar een heel goed punt hebt. Zoiets is alleen aanschouwelijk te maken als je een interieur fetisjist met een schuifmaat er doorheen stuurt. En dat is allang gebeurt. Ook BMW en Mercedes hebben een afdeling Harshness , Noise en Vibration. Reken maar dat ze goed naar elkaar kijken. Zou BMW nooit een Audi uit elkaar geschroefd hebben en andersom? Tuurlijk wel. Ik sluit mij er bij aan.. marketing prietpraat..
@Freewarefreak: Ik denk niet dat het alleen marketing is, want wie zegt er niet dat zijn interieur het beste is? Dat doet iedereen, het zit hem in hoe het uitziet. Niet of je het mooi vind, maar of het er degelijk en duur uitziet. Ik vind persoonlijk dat Audi er net iets beter in is dan Mercedes en BMW, hoewel ik ervan overtuigd ben dat de kwaliteit van hetzelfde niveau zal zijn.
@gerard1710:

Inderdaad: persoonlijke smaak, emotie, imago, etc. Zaken die niet af concreet te meten zijn met een schuifmaat.

Natuurlijk is het dashboard van een BMW (of Mercedes) niet minder, ik zit zo’n 40.000 km per jaar tegen een BMW dashboard aan te kijken, met veel plezier. Echter heeft Audi het qua afwerking en materialen (voor het oog) net wat beter voor elkaar. BMW is wat strakker, en voelt wat minder “rijk” aan. Dat is een keuze en benadrukt tevens het wat meer sportievere karakter van de auto. Audi gooit het wat naar de comfort kant, en plakt er vervolgens bij de S- en RS-modellen een alu-stripje in voor het sportieve detail.
@rechercheur: Hoevaak ga je nou nog liegen om wat voor auto dat je rijdt? Op de autoweek had je voor je eerste ban een audi cabrio cabriolet ,daarna een BMW na je tweede ban een Range rover waar je nog een paar Alfa’s bij loog.Probleem met vertellen waar je echt in rijdt? Laat me raden ,Skoda Fabia? Je bent gewoon een leugenaartje ,zuchtwateengezeur,theov of wat je jezelf ook mag noemen.
@Freewarefreak:

kijk .. de eerste primaat meld zich al aan ..
@lincoln: meld moet met dt grapjas…
@gerard1710:

yep .. klopdt ..
@Freewarefreak:

ooww sorry .. dat wist jij al lang en breed ..
je wil het graag van een primaat horen natuurlijk ..
@Freewarefreak: het zal in de combinatie van een aantal zaken zitten. Hoe ziet het materiaal eruit, veel stukjes maken een interieur rommelig, hoe voelt het aan, hoe voelt de bediening, kleuren/kleurcombi’s en uiteindelijk ook kwaliteit, al is dat nogal prematuur. Mijn 17 jaar oude mx5 is nog steeds helemaal intact qua interieur.. dus kwaliteit over, maar het ziet er niet sjiek, gelikt of zelfs kwalitatief hoogstaand uit (ik heb het specifiek over het interieur) maar feitelijk is het “bulletproof-quality”.
@w0o0dy:

17 jaar !! dan is deze Audi al 3X afgeschreven ..
@lincoln: Dan werkt hij nog steeds hoor, onze ’93 S4 rijdt nog steeds perfect…
@gerard1710:

yep .. dat was een prima Audi jaar ..
stevig hard plastic en geen fancy chrome stripjes ..
gaat bij fatsoenlijk onderhoud nog wel 20 jaar mee ..
@w0o0dy: Dat vraag ik me ook af, het is allemaal misschien heel mooi en strak, maar wat gebeurd er wanneer mijn koffie over dat mooie zachte interieur valt.
In mijn plastic interieur geeft dat geen problemen…
Kortom ik ben benieuwd hoelang dat mooi blijft, bij normaal autogebruik.
@amateur: Koffie over je interieur gooien is niet echt normaal gebruik…
kwijl
@nomar: dat hoor je bij vrouwen te doen, freak…
@amateur: dat doe ik ook… Je punt was wat juist ?
Voor dat geld is het een hele mooie Audi A4.
Het ene merk word afgekraakt om dat de knopjes van plastic zijn, en het andere merk is de koning van de afwerking terwijl ze de zelfde plastic knopjes hebben maar dan met een chroom kleurtje er op.
Ok tegenwoordig zijn de knopjes van Audi gegalvaniseerd ijzer met een chroom kleurtje erop maar dat is ook al weer ouderwets als je kijkt naar BMW die gebruiken tegenwoordig CIM technieken (ceramic injection moulding). In feite is de afwerking van een BMW dus beter als een Audi als je het zo bekijkt. want voor de rest is het allemaal het zelfde. Allemaal plastic. Ook al is het ene een stukje zachter of heeft het een ander motiefje of kleurtje het blijft plastic.
@GOD: Wat houdt dat CIM in precies????
@gerard1710: Keramisch materiaal (in dit geval Alumina, op diamant na het hardste materiaal) gefabriceerd door middel van precisie injectie mal processen.
Tis gewoon in alles 100 keer beter en het word bv in medische wereld, semi conductor wereldje etc. gebruikt.
Op zich kun je dan een baby vlooi tot op de honderdste millimeter nauwkeurig na maken zonder dat het ooit kapot zal gaan.
@GOD:

yep .. marketing dus ..
anders was een knopje gewoon een knopje ..
en nu is het porselein ..
@lincoln: Het is in alle vormen en maten te produceren.
Je kunt het in alle kleuren produceren, doorzichtig, mat, glanzend noem het maar op.
kan tegen extreem hoge temperaturen, druk, krachten en agressieve chemische stoffen.
Bijna zo hard, sterk en krasvast als diamant.
Zo licht als titanium.
Het voelt zacht aan en het is goedkoper te produceren.
De nieuwe Jezus van de materialen zou je zeggen.
Maar wat ik dan weer niet snap is, waarom van dit wonder spul dan knopjes gaan maken?
@GOD:

marketing ..
toch fijn dat je na 5 jaar afbetalen weet dat je knopjes hebt die 1000 jaar mee gaan ..

want spotgoedkoop gietaluminium met een laagje chrome doen het nog steeds uitstekend in mijn 50 jaar ouwe Mercury ..

en dat weten ze bij BMW ook donders goed ..
@GOD: Beter dan
Herman, als je meeleest: dit is nu hoe je een leuke, interessante autoblog-test doet. Beetje clowning hier en daar maar wél een goeie indruk én klinkklaar advies geven over een auto. Kan je nog wat van leren hoor!
@Win: wat zeik jij nou weer.. heb je Herman zijn laatste test uberhaupt wel gezien ? was niks mis mee.. ( heb zelf ook geen problemen gehad met zijn eerste ) misschien moet je gewoon eens wat minder zeiken..
Lijkt me een geweldige auto om te hebben. Van alle markten thuis.

OT: Waar komt al dat haar opeens vandaan?! De video was supergoed trouwens.
@wouter: gefeliciteerd:)maar je moet wel naar de kapper;)

OT: ik vind het een zeer mooie wagen, wachten op de RS, en dan vooral ernstig hard sparen!
Bijzonder fraaie auto uit Ingolstadt! Mercedes blijft voor mij 1 maar dat is misschien mijn kortzichtigheid of Benz-bril maar ik vind dit toch wel een fantastische auto zeg! Niet zo schreeuwerig als die andere Duitser dito publiek
Fantastische auto, maar die achterlichten…
Ik ben een audi-fan in hart en nieren, maar om nou hyundai sonata achterlichten op een audi te plakken…
Zo langzamerhand zou iedereen zich toch eens moeten afvragen waar die zogenaamde ‘vorsprung durch technik’ voor staat. In feite is het technisch allemaal buitengewoon conservatief. Het dieptepunt van deze audi qua techniek is het onderstel. De harde vering geeft de suggestie van goede wegligging terwijl het eigenlijk het maskeren van een slechte wegligging is. De vering moet vanwege de constructie (de motor te ver naar voren en het nogal ongeavanceerde onderstel) hard en oncomfortabel zijn om nog een beetje wegligging te hebben.
Wat een kleuterschool hier… LOL
Waarschijnlijk bestaande uit scholieren met vakantie die zich vervelen…
@retetikker. Jazeker, heel veel kleine egootjes die het gebrek aan ervaring en geld ( vakkenvullen op zaterdag is niet voldoende voor de aanschaf van een redelijke bolide!!) proberen te maskeren met theoretische ‘kennis’ wat ze van het internet hebben geplukt.
Hoef geen namen te noemen, zoek maar uit onder de reacties van iedereen die hierboven meer dan 2 keer in de comments verschijnt. Ik zal naar jullie zwaaien a.s. zaterdag bij Appie loosers.
Wouter, volgende keer beter je best doen, of het niet vermelden, want Autoweek kreeg de klep wel met de voet open. Dat zag er heel cool uit. Zij waren het trouwens die met de 2.0 TFSI 180pk op pad waren! Die presentator is niet prettig om naar te luisteren, maar liet wel beter zien wat je allemaal met de bagageruimte kon doen. En dan bedoel ik niet het achterin gaan liggen op het eind van het filmpje!

Maar ik blijf Autoblog fan hoor!
echt een heel mooie auto ik vind hem mooier als de E of 5-serie vooral het interieur vind ik veel mooier als de E of de 5-serie. ik ben benieuwd naar de test van de S6.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).