Hennessey geeft voorproefje op CTS-V met 1.000+ pk - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Hennessey geeft voorproefje op CTS-V met 1.000+ pk

Auteur: , gepost om – 24 Reacties

Cadillac CTS-V Coupe Hennessey V1000 rendering


Het Amerikaanse Hennessey Performance was al eens zo verstandig om 700+ pk uit een Cadillac CTS-V te persen, maar zoals we allemaal weten: More = Better! En dus hebben ze nu aangekondigd dat ze een versie met maar liefst 1.013 pk gaan bouwen. Gewoon, omdat het kan.

Eigenlijk zijn we helemaal niet verbaasd dat Hennessey ook met een 1.000+ pk pakketje komt voor de CTS-V ze hebben het immers ook gedaan met een Escalade en we kennen de Venom GT ook maar al te goed.

In totaal wil Hennessey 12 exemplaren bouwen van de Hennessey V1000 Twin-Turbo. Wat de specificaties en prestaties moeten gaan worden kan je hieronder lezen:

Power:
• 1.013 pk @ 6,400 rpm
• 1.286 Nm @ 4,000 rpm

Acceleration:
• 0-100 km/h: 3,5 sec
• 1/4 Mile: 10.9 @ 217 km/h
• Top Speed: 370 km/h

V1000 Twin Turbo Upgrade Includes:
• 427 cid LS V8 Engine
• Forged Low Compression Pistons
• Forged Steel Connecting Rods
• Callies 4340 Forged Steel Crank
• Balanced and Blueprinted Rotating Assembly
• ARP Main Studs & Head Bolts
• High Flow Cylinder Heads
• Hennessey V1000 Camshaft
• Upgraded Fuel Injectors
• Upgraded Fuel System (Includes Lines, Rails & Pump)
• Twin Ball Bearing Turbochargers
• Dual Wastegates
• Electronic Boost Controller
• Stainless Steel Piping and Exhaust
• Air-to-Air Intercooler
• High-Flow K&N Air Filter
• 160 Degree Thermostat
• Professional Installation
• HPE Engine Management Calibration
• Dyno Tuning & Road Testing
• Hennessey Exterior Badging
• Serial-Numbered Dash & Engine Plaques
• 1 Year / 12,000 Mile Limited Warranty

REQUIRED TRANSMISSION UPGRADE:
• Manual: Centerforce Dual Friction Clutch Upgrade
• Automatic: Performance Build & Torque Converter Upgrade

Braking:
• Brembo Carbon Ceramic Brake Upgrade
• 15.1 inch Carbon Ceramic Rotors (Front & Rear)
• Calipers: 8-Piston (Front); 6-Piston (Rear)

Wheels & Tires:
• Hennessey Monoblock Wheels
• 20×10 inch (Front); 20×13 inch (Rear)
• Michelin Pilot Super Sport Tires
• 275/30YR-20 (Front); 345/30YR-20 (Rear)

Suspension:
• Lowered 1″ (Front & Rear)
• Factory Magnetic Ride Control Tuned by John Heinricy

Body:
• CarbonAero CTS-V Widebody Upgrade
• Carbon Fiber Front Splitter
• Carbon Fiber Rear Diffuser
• Carbon Fiber Front Fenders
• Carbon Fiber Extractor Hood
• Carbon Fiber Rear Fender Flares

Interior:
• Alcantara Headliner
• Carbon Fiber Door Sills
• Upgraded Leather & Stitching
• Hennessey Embroidered Heardrests
• Hennessey Premium Floormats

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

    • Svensson zegt

      @JanJansen:

      Heb je voor de sequentiële dog-box gekozen? Dan valt het me op zich nog redelijk mee, die dingen zijn idioot duur..

      Hoe staat het verder met de bouw eigenlijk? Al bijna klaar? Lijkt me echt heel gaaf om te zien hoe dat proces in z’n werk gaat, ben een groot fan van de R500.

  11. dennisr zegt

    moah ik vind het nou niet de auto waarvan ik zou zeggen, die moet 1000 pk hebben.. volgens mij zijn er wel dikkere alternatiefen.. maarja ieder zn keus.. vind het design ook niet het mooiste wat ik gezien heb..

    • chrispothast zegt

      @Freewarefreak: je hebt in america op alles limited warranty, is daar de juridische term voor garantie. De garantie hier is ook limited. Bv als jij geen olie in je auto pleurt en hij daardoor stuk gaat valt dit niet garantie.

Geef een reactie

Autoblog

Merken