Zomerweer schmomerweer! Met zo'n cabriolet voor de deur wil je ook met iets minder zon best het dakje losgooien.
Ongeveer een jaar na de introductie van de ‘nieuwe’ Continental GT heeft Bentley op het VAG Event gisteravond de GTC-versie geïntroduceerd en lost daarmee de tweedeurs cabrio af die wel kennen sinds 2006. Qua uiterlijk is de gelijkenis vanaf de heuplijn met de dichte Conti uiteraard groot. Zijschermen die over de koplamp-units vallen, nieuwe -en vooral grotere- velgen in de maat 20 of 21 inch, een nieuw dashboard en volgens Bentley is ook de isolatie verbeterd, waardoor het geluid van de 575 pk sterke W12 nog meer naar de achtergrond wordt verdrongen. Wil je een cabrio met herrie, dan koop je maar een topless M3.
Exclusief belastingen mag voor de next-gen Conti CTC een bedrag van €170.000 worden betaald. Een flinke investering, maar daar krijg je dan weer een big ass cabrio voor terug die in 4.8 tellen naar de honderd stuift en een Vmax van 314 m/u heeft.
14 reacties
Begint een beetje op lamborghini/audi/porsche te lijken.
Precies.
Als ik deze voorkant zie kan ongeveer inschatten hoe de nieuwe Continental Flying Spur eruit komt te zien.