De camera’s werken maar de meetgegevens zijn onbetrouwbaar. Ze kostten 2 jaar geleden 800k euro en leveren sindsdien nog geen cent op. Nu moeten de Nederlanders de boel weer testen. Rara waar staat deze trajectcontrole?
Waar kan ik heen, ik kan niet naar Duitsland. Ik kan niet naar Duitsland, daar zijn ze zo streng. Waar kan ik heen, ik wil niet naar Ierland? Maar ik wil weg uit Nederland want hier krijg ik het benauwd. Ik heb m’n twijfels over België omdat iedereen daar lacht. Want je kan gewoon ongestraft te hard rijden!
De 800.000 euro trajectcontrole die niet werkt staat in Gentbrugge. Of deze prijzige foto-installatie onder alle omstandigheden de juiste snelheid meet is echter onbekend. Daarom leent een Nederlands meetinstituut nu een helpende hand (TNO?). Volgens mij moeten ze dat ook maar even doen met alle Nederlandse controle-apparatuur. Ik geloof namelijk helemaal niks van die ‘constateringen’ in de maandelijkse CJIB-post. (via: nu.nl)
Zal wel weer de nodige hilarische comments opleveren.
’t is echter 1 van de plaatsen op de Europese wegen waar ik hem graag en zeer, zeer streng zie werken.
’t is ook 1 van de plaatsen waar ik de meest verschrikkelijke debiele en dodelijke ongelukken heb gezien.
@desjonnies: Nou kom ik niet zo vaak in Belgie, en als ik er al kom is het op doortocht naar Frankrijk. En inderdaad zie ik bijna iedere keer wel ergens een ongeval in de kategorie Ernstig.
Maar dat stukkie bij Gentbrugge is volgens mij het enige stukje (snel)weg in Belgie waar iedereen zich wél gewoon aan de maximumsnelheid houdt. Voorheen stonden er volgens mij 4 of 5 flitskasten op een afstand van nog geen twee kilometer.
Bij werkzaamheden een stukkie verderop (ook max 90/u) werden we een paar keer (!) ingehaald door malloten met snelheden boven de 150.
Kortom, ik vraag me af waarom er zoveel nadruk (en budget) op dat ene stukje snelweg wordt gelegd, terwijl het nu een van de veiligste stukjes snelweg lijkt te zijn.
@potver7: Het viaduct van Gentbrugge bestaat uit aparte blokken beton met vrij grote geulen ertussen. De reden voor het feit dat er maar 90km/h mag gereden worden is om geluidsoverlast en schade aan het wegdek te beperken. De flitspalen staan er nog steeds en ik vind dat iedereen er zich erg keurig aan de snelheid houd. Ik woon op 7km daarvandaan en kom er regelmatig langs en heb er inderdaad ook nog nooit een zwaar ongeval gezien. Het is dan ook wat vreemd om daar trajectcontrole in te voeren. Maar goed…
@trigger565: Is dat de reden dat in Gentbrugge maar 90 gereden mag worden en er flitspalen staan? Wegens geluidsoverlast! Schandalig! Flitspalen op de autoweg zijn gevaarlijk, want iedereen gaat er voor in de remmen. En dan deze gevaarlijke situatie creëren voor wat lawaai, het is een echt schandaal!
@trigger565: En de reden waarom het zo veel lawaai maakt, is omdat ze een 7 à 8 jaar geleden bij de renovatie van het wegdek geklungeld hebben. Want voor de renovatie maakte het véél minder lawaai. Dus: niet alleen heeft de Vlaamse overheid zich laten naaien door de aannemer, bovendien hebben ze nog eens 800.000 euro betaald voor trajectcontrole. Ja hoor, BDW heeft gelijk: wat we in Vlaanderen doen, doen we beter.
Nu, wat de Nederlandse inbreng in het verhaal betreft: de desbetreffende Nederlandse diensten zijn schijnbaar ook niet vooruit te branden.
@BaRa: Blijkbaar is het minder lang geleden, de werken dateren van 2005. Hier staat het oorspronkelijke artikel: http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=GSQDSKVP
@BaRa: “lijden onder lawaaihinder omdat er vorig jaar fouten zijn gemaakt”
Artikel van 2005, werken dus van 2004, zeven jaar geleden dus zoals je zei… ;)
@potver7 @trigger565: Velen HIELDEN zich daar niet aan de max.snelheid. 120 tot net voor de paal, dan remmen tot 90, dan weer optrekken tot 120…
Behoorlijk irritant. Als je mooi rechts blijft heb je er weinig last van echter, en dat doe ik dan ook altijd. Het is ook gewoonweg idioot. Ik zou daar ook liever 120 rijden, maar liever een stuk 90 rijden, dan gassen als een jojo.
De trajectcontrole is dus om dat 120-90-120-90-… tegen te gaan. En het werkte redelijk, want er waren er idd minder die dat deden. Nu bekend is dat het toch niet werkt ben ik er zeker van dat we weer een nieuwe jojo-rage gaan krijgen…
@Esprit_de_Flandre: …pas je op de binnenbaan wel op voor truckers die hun cruisecontrol aanlaten staan ?…
@Megakix: Nee. Ik heb vrede genomen met mijn leven. Als mijn tijd daar is, tja…
Lijkt me niet zo moeilijk? De afstand is op de cm nauwkeurig te bepalen en de tijd tussen de twee passages is gewoon kwestie van 1 systeem = 1 klok hanteren en je bent er. Zal wel weer heel complex ontwikkeld zijn…
@Joerek: In London hebben ze soortgelijk systeem bij werk aan de weg. Dat is ook vrij complex en werkt lang niet altijd maar schrikt gelukkig een hoop mensen af. Op de M25 in London staan ook portalen die snelheidbeperkingen aan kunnen geven en voorzien zijn van camera’s om overtreders aan te passen. Ook deze werken de helft van de tijd niet vanwege de vele zelfchecks die ze moeten doen. Als er 1 lampje kapot is of iets anders in de installatie (kachel voor de regeleenheid, lampje in de bedieningskast, noem het maar op) dan werken allen camera’s op het portaal niet…
1 woord: Ambtenarij.
@kaasboerin: tovenaar = toverij …. ambtenaar = ambtnij…
@Megakix: ambtenarij
amb – te – na` rij de -woord (vrouwelijk) 1 het ambtelijke wereldje; 2 ambtelijke omhaal en gewichtigdoenerij
Of vandale: ?amb·te·na·rij de; v (min) bureaucratie
@kaasboerin: i know :lol: … was ff een spinsel, kijk, zeg je ’tovenaar’, dan is het niet ’tovernarij’ maar ’toverij’. Het is iets ‘fouts’ in onze spelling. Ach.
Er zijn nogtans al wel werkende trajectcontroles in Belgie (Kasterlee als ik me niet vergis), dus geen idee waarom het daar zo lang moet duren…
Een Nederlands meetinstituut is het NMI, Nederlands Meet Instituut.
Bij Veenhuizen heeft ook lang een proefopstelling gestaan. Daar regelmatig mijn wiskundelessen in de praktijk p[roberen te brengen. De eerste helft met 0 km/h en dan keihard de rest afleggen met 160. Was nie moeiluk
@FIAT127: je hebt niet echt goed opgelet bij wiskunde dan, met 0km/h een helft afleggen is nogal lastig. Je staat namelijk stil!
@Mo: 900 meter p/u?
Goedkope arbeid + werkende controle gegarandeerd. Men neemt 5 polen met 50 meter afstand van elkaar + een fuji camera. Laat ze foto’s schieten en geef ze een big mac menu voor de gehele dag.
Ik dacht de A4 vanaf Hoofddorp richting Leiden e.d.?
@MLTB: Klopt, die werkt ook nog steeds niet. Volgens KLPD ‘vanaf voorjaar 2011’ weer in bedrijf, maar na vier maanden heb ik nog steeds geen bon voor 140km/h over dat stuk. Nice!
@jeewee: kan zijn maar dit is uiteraard geen ineteressant verhaal want het omvat geen buitenlanders waarmee gelachen kan worden ( eigen miserie is precies niet zo grappig)
Kabouter Wesley had toch wel een punt..
je zal ze maar geplaatst hebben ..
dan krijg je de laatste 10% niet betaald ..
moehahahaha ..
Om het verhaal nog wat dommer, hilarischer, Belgischer?,… te maken: Die plaats in Gentbrugge was VOOR die installatie al de plaats waar IEDEREEN maximum 90km/h reed… Er staat namelijk om de 10 meter een flitspaal. :s
En hup, daar vervliegt ons belastingsgeld…
Dus als Belg zeg ik ook: hilarisch!
@Carreza: Er staan 4 flitspalen verspreid over toch wel een redelijke afstand, maar het is er inderdaad wel nodig. Heb zo 4 maanden wekelijks naar Gentbrugge gereden ( heen en terug uiteraard ) en iedereen houdt zich wel keurig aan de snelheid, omdat dat ook nodig is. Door die geulen is het eigenlijk niet aangenaam om sneller te rijden ( alhoewel, misschien juist wel? ), maar vooral voor de buurtbewoners is het een pijn aan de oren en zelfs die geluidsmuren zijn blijkbaar niet voldoende. Begrijp eigenlijk niet goed waarom die trajectcontrole er moest komen? Misschien zijn die geulen de afgelopen jaren nog slechter gelegd, maar daarvoor was het ook al “een wegdek met problemen” ( geluidsmuren staan er al zo lang ik weet ).
moest het niet mijn belastingsgeld zijn, zou ik het hilarisch vinden… het is wel het geval dus… ik wil mijn geld terug!
he..? trajectcontrole? ik heb altijd tractiecontrole gelezen…
gewoon geldverspilling. is gewoon een middel om de staatskas te vullen.. gewoon diefstal
omdat iedereen daar lacht klopt ook al niet. Tenzij je allochtoon bent, dan lach je wel in Belgie, verder is het goed dat die trajectcontrole nog niet werkt, wallonie kost ons al genoeg!
@Jantje_555: dus jullie hebben soms dezelfde stille hoop als sommigen hier in Nederland :D > > > http://www.youtube.com/user/LuckyTVMedia?blend=19&ob=5#p/u/0/I_EZUOmH5PQ
@torana: “vind ik leuk”
Gentbrugge? Is dat een lieflijk stedeke halverwege de weg van Gent naar Brugge?