Hier bij Autoblog houden we ons bezig met dé belangrijke vragen van het leven. Zoals welke auto je het liefst voor de deur hebt staan. Vandaag de keuze tussen twee iconen.
McLaren kan tevreden zijn: niet alleen trekken ze in Genève ein-de-lijk het doek van de 900+ pk sterke P1, wat ze veel pers op zal leveren, maar ook hun andere model, de MP4-12C, blijkt een ware tunerfavoriet. Gratis aandacht!
FAB Design is dol op de MP4-12C van McLaren. Vorige maand behingen ze de Spider nog met bangmakend veel carbonfiber, nu doen ze de dichte versie. Nogmaals.
Wow. Terwijl Ferrari nog altijd geheimzinnig doet over de Enzo-opvolger, heeft McLaren zojuist een bommetje laten vallen met info over de P1. Mede mogelijk gemaakt door… elektropower.
Ok lieve reaguurders, wat andere media jullie ook wijs proberen te maken: dit is nog steeds een conceptversie van de McLaren P1. Move along people.. Strakke (doch overgestyleeerde) platen zijn het dan weer wel!
In augustus 2011 deed Rowan Atkinson een oopsie in zijn kapitale McLaren F1. Inmiddels is het ding gerepareerd, en heeft zijn verzekeraar de rekening onder de neus gekregen. Dat was ongetwijfeld even schrikken.. Doe eens een gooi naar het bedrag?
Cultuur op de vrijdagavond, gewoon omdat het zo’n ontzettend goeie video is. Een eerste deel van een aantal ‘korte films’ om het 50-jarig bestaan van McLaren te vieren. Bruce McLaren (1937-1970) trapt af.
We blijven nog even in de exclusieve cabrio-sferen hangen: de heetste Britse cabrio is door een stel Zwitsers versleuteld tot een Japan edition. Maak kennis met de McLaren MP4-12C Spider Terso.
Een supercarverzamelaar die pas recent begonnen is met het hamsteren van prijzige pk-bolides. Waarschijnlijk had hij op school ook al weinig met het vak geschiedenis.
Bij een presentatie van de P1 Concept in het SLS Hotel te Beverly Hills, waar ook Jay Leno aanwezig was, ging de superbrit een heel eindje de lucht in. Krijgen we eindelijk eens een kijkje op de onderkant van de aanstaande supercar.
Geen muziek of blèrende kinderen. Puur geluid, van auto’s, piepende banden en keihard werkende motoren. Dat is de Nurburgring en zo is het samengevat in deze best-of-2012 video.
De snelste, de lichtste, de sterkste, de meest ruime, ergonomische en vanuit bepaalde oogpunten praktische supercar aller tijden. Niet qua bediening, wel inzetbaarheid. Tel daar de beste fabrieksondersteuning voor een auto ooit bij op en je McLaren F1-plaatje is compleet.
Werken bij Google verdient goed en je kan de hele dag op internet trollen. Zeker als Vice President of Engineering. Die houdt er een indrukwekkende verzameling supercars op na maar niet iedereen geloofde zijn claims.
