Mitsubishi Eclipse

De Mitsubishi Eclipse is een klassieke sportcoupe die van 1989 tot 2012 werd gebouwd. Vooral de vroege generaties zijn geliefd: die waren er als turbo met vierwielaandrijving (de GSX) en delen hun legendarische 4G63-motor met de Mitsubishi Lancer Evo. De Eclipse werd wereldberoemd door The Fast and the Furious. Je koopt hem alleen nog als occasion, en een goede turbo wordt steeds zeldzamer.

Over de Mitsubishi Eclipse

De Mitsubishi Eclipse is een sportieve coupe die vooral in de jaren negentig een cultstatus opbouwde. Hij werd gebouwd in de Verenigde Staten, in een fabriek die Mitsubishi samen met Chrysler had (Diamond Star Motors). Daardoor was de Eclipse vooral in Amerika populair, maar de vroege turbo-versies hebben wereldwijd een trouwe schare liefhebbers. Het is een auto uit de gouden tijd van de betaalbare Japanse sportcoupe.

Wat de Eclipse bijzonder maakt, is vooral de techniek van de eerste twee generaties. De topversie, de GSX, had een 2.0 turbomotor (de befaamde 4G63) in combinatie met vierwielaandrijving. Diezelfde 4G63-motor werd ook gebruikt in de Lancer Evo en staat bekend als extreem sterk en goed te tunen. Daardoor is de vroege Eclipse GSX een geliefde basis voor liefhebbers die veel vermogen willen.

In de latere twee generaties veranderde de Eclipse van karakter. Mitsubishi liet de turbo en de vierwielaandrijving vallen en koos voor atmosferische viercilinders en V6-motoren met voorwielaandrijving. Die versies zijn comfortabeler en meer cruiser dan sportmachine. De productie stopte in 2012. Vandaag is de Eclipse een echte klassieker, waarbij vooral de vroege turbo GSX gewild en steeds zeldzamer is.

Generaties Mitsubishi Eclipse

De Eclipse werd gebouwd in vier generaties. De eerste twee zijn de gewilde turbo-versies, de laatste twee zijn atmosferisch met voorwielaandrijving.

Eerste (1989-1994) en tweede generatie (1995-1999): de turbo-jaren

De eerste twee generaties zijn de klassiekers voor liefhebbers. De topversie GSX combineert de 2.0 turbomotor (4G63) met vierwielaandrijving, terwijl de GS-T dezelfde turbo met voorwielaandrijving heeft. Deze auto is licht, snel en dankzij de sterke 4G63 heel goed te tunen. De tweede generatie is bekend van The Fast and the Furious. Dit zijn de meest gewilde en gezochte Eclipses.

Derde (2000-2005) en vierde generatie (2006-2012): cruiser

Vanaf de derde generatie liet Mitsubishi de turbo en de vierwielaandrijving vallen. In plaats daarvan kwamen er atmosferische viercilinders en soepele V6-motoren, allemaal met voorwielaandrijving. Deze Eclipses zijn groter, comfortabeler en meer gericht op ontspannen cruisen dan op scherp rijplezier. Ze zijn goedkoper en makkelijker te vinden, maar minder gewild bij de echte liefhebber.

1e generatie (1989-1994): FWD of AWD, 2.0 met turbo (4G63) mogelijk, GS-T turbo (FWD), GSX turbo + AWD
2e generatie (1995-1999): FWD of AWD, 2.0 met turbo (4G63) mogelijk, bekend van The Fast and the Furious
3e generatie (2000-2005): FWD, 2.4 viercilinder of 3.0 V6, geen turbo, meer cruiser
4e generatie (2006-2012): FWD, 2.4 viercilinder of 3.8 V6, groter en comfortabeler

De gewilde turbo met vierwielaandrijving (GSX) zit alleen in de eerste twee generaties. De Eclipse werd vooral in de VS verkocht, dus in Nederland is het aanbod beperkt.

Occasion kopen: waar op letten

Wie een Mitsubishi Eclipse zoekt, kiest voor een klassieke Japanse sportcoupe met een sterke reputatie. De liefhebber gaat vooral voor de vroege turbo GSX, met de befaamde 4G63-motor en vierwielaandrijving, die je ook uit de Lancer Evo kent en die enorm goed te tunen is. Let bij die auto vooral op roest, op originaliteit en op een eerlijke historie, want veel turbo-exemplaren zijn hard gebruikt of gemodificeerd. Omdat de Eclipse vooral in de VS werd verkocht, is het aanbod in Nederland beperkt en gaat het vaak om import.

Waarom nog leuk?

Klassieke Japanse sportcoupe met cultstatus
Vroege GSX: sterke 4G63 turbo met vierwielaandrijving
Zeer goed te tunen, gedeeld met de Lancer Evo
Iconische rol in The Fast and the Furious
Latere V6-versies zijn comfortabele, betaalbare cruisers
Youngtimer met stijgende liefhebberswaarde
Nog altijd relatief betaalbaar in te stappen

Waar op letten als koper?

Roest is een groot risico, zeker bij Amerikaanse import: check bodem en schermen
Veel turbo-exemplaren zijn hard gebruikt of getuned: let op de historie
Import: controleer papieren, kenteken en kilometerstand goed
Originaliteit telt bij de GSX: standaard, onbeschadigd is het meest gewild
Onderhoud van de 4G63 turbo: distributie en koppeling zijn belangrijk
Beperkt aanbod in Nederland, veel exemplaren komen uit de VS
Reserveonderdelen: sommige zijn lastiger te vinden dan bij Europese auto’s

Prijsniveau Mitsubishi Eclipse

De Mitsubishi Eclipse is niet meer nieuw te koop en alleen als occasion verkrijgbaar. De prijzen lopen sterk uiteen per generatie en staat. De latere atmosferische versies (derde en vierde generatie) zijn doorgaans betaalbaar, terwijl de vroege turbo-versies, en dan vooral de GSX met vierwielaandrijving, inmiddels gewilde klassiekers zijn geworden.

Een nette, originele eerste- of tweedegeneratie GSX brengt duidelijk meer op dan een gewone Eclipse, en die prijzen stijgen. Topexemplaren met lage kilometerstand, volledige historie en een standaard, onbeschadigde staat zijn het meest waard. Omdat het aanbod in Nederland klein is, gaat het vaak om import. Controleer het actuele occasionaanbod, ook in het buitenland, voor een goede indruk van de prijzen.

Veelgestelde vragen

Wat voor auto is de Mitsubishi Eclipse?

De Eclipse is een klassieke Japanse sportcoupe, gebouwd van 1989 tot 2012 in vier generaties. De vroege versies zijn het bekendst: die waren er als turbo met vierwielaandrijving (de GSX) en delen hun 4G63-motor met de Lancer Evo. De latere versies zijn atmosferische cruisers met voorwielaandrijving.

Welke Eclipse is het meest gewild?

Duidelijk de vroege turbo-versies uit de eerste twee generaties, en dan vooral de GSX met de 4G63-turbomotor en vierwielaandrijving. Die is licht, snel en heel goed te tunen, en werd wereldberoemd door The Fast and the Furious. Een nette, originele GSX is de gewildste Eclipse.

Is dit dezelfde auto als de Eclipse Cross?

Nee. Deze pagina gaat over de klassieke Eclipse sportcoupe (1989-2012). De Eclipse Cross is een moderne crossover-SUV die veel later verscheen en alleen de naam deelt. Qua karakter en techniek hebben ze niets met elkaar te maken.

Waar moet ik op letten bij een Eclipse occasion?

Vooral op roest, op originaliteit en op een eerlijke historie, want veel turbo-exemplaren zijn hard gebruikt of getuned. Omdat de Eclipse vooral in de VS werd verkocht, gaat het in Nederland vaak om import: controleer dan de papieren, het kenteken en de kilometerstand extra goed.

Wat kost een Mitsubishi Eclipse?

De latere atmosferische versies zijn doorgaans betaalbaar, terwijl de vroege turbo GSX inmiddels een gewilde klassieker is die duidelijk meer opbrengt. Topexemplaren met lage kilometerstand en volledige historie zijn het meest waard. Het aanbod in Nederland is klein, dus kijk ook naar import.

Wat zijn alternatieven voor de Mitsubishi Eclipse?

In dezelfde sfeer van jaren-negentig Japanse sportcoupes vind je de Toyota Celica, de Honda Prelude, de Nissan 200SX en de Mazda MX-6. Zoek je specifiek een turbo met vierwielaandrijving en de 4G63, dan blijft de Eclipse GSX (of de verwante Lancer Evo) het meest bijzonder.

Tot slot

Op zoek naar een Mitsubishi Eclipse? Bekijk het laatste Mitsubishi Eclipse nieuws, struin het actuele occasionaanbod af of ga terug naar de Mitsubishi merkpagina voor het complete modeloverzicht.