Nissan Pixo
De Nissan Pixo is terug, en deze keer volledig elektrisch. Met de nieuwe Pixo keert Nissan terug in het A-segment: een compacte, 100% elektrische stadsauto met een eigenzinnig design, slimme techniek (waaronder Google built-in met Gemini) en een verrassend praktisch interieur. Daarmee is de nieuwe Pixo een heel andere auto dan de oude Pixo (2009-2013), het kleine benzine-autootje dat je nu nog als goedkope occasion vindt. Op deze pagina lees je alles over beide.
De nieuwe, volledig elektrische Nissan Pixo
Nissan onthulde de volledig nieuwe Pixo in september 2026. Het is een compacte, volledig elektrische stadsauto die speciaal voor Europese steden is ontwikkeld. De Pixo vult het groeiende elektrische aanbod van Nissan aan, naast de nieuwe generatie van de Nissan Micra en de Nissan LEAF. Kortom: waar de oude Pixo een simpel benzine-autootje was, is de nieuwe Pixo een moderne, slimme EV.
Actieradius en laden
De nieuwe Pixo heeft een actieradius tot 259 kilometer (WLTP), ruim genoeg voor de meeste dagelijkse stadsritten, van de schoolrit en boodschappen tot een weekenduitstapje. Bijzonder: het is de eerste Nissan in Europa met een lithium-ijzerfosfaataccu (LFP), een accutype dat bekendstaat als veilig en duurzaam. De accu is 27,5 kWh groot.
Laden gaat vlot en is standaard goed geregeld. Vanaf de basisversie heb je een 11 kW AC-boordlader (die bovendien bidirectioneel is, dus geschikt voor terugleveren) en DC-snelladen tot 50 kW. Aan de snellader laad je de accu in ongeveer 28 minuten van 15 naar 80 procent.
Compact vanbuiten, verrassend ruim vanbinnen
Met een lengte van 3.796 mm en een breedte van 1.790 mm is de Pixo lekker compact en makkelijk te parkeren in de stad. Toch is er binnenin verrassend veel ruimte: er is comfortabel plek voor maximaal vier volwassenen, en de achterstoelen zijn onafhankelijk verschuifbaar voor extra flexibiliteit. De bagageruimte is met 356 liter groot voor dit segment, en met de achterstoelen neergeklapt groeit dat naar 1.221 liter. Daarnaast is er 18 liter aan handige opbergruimte in het interieur.
Gedurfd, speels design
De Pixo introduceert een frisse designtaal van Nissan voor compacte EV’s, met op kubussen geïnspireerde proporties en strakke vlakken. Kenmerkend zijn de pixel-geïnspireerde verlichting en de speelse voorbumper, die een beetje aan een “robotgezicht” doet denken. Er zitten zelfs subtiele ‘23’-easter eggs verstopt (2-3 staat voor “Ni-San”, de Japanse uitspraak van Nissan). Met opvallende kleuren als Wonder Purple en Gear Blue benadrukt de Pixo zijn jonge, stedelijke karakter.
Connectiviteit en techniek
De Pixo zit vol moderne techniek. Google built-in zorgt voor slimme navigatie en realtime routeplanning, en de Pixo is de eerste auto in het A-segment met Gemini: een slimme spraakassistent die je met natuurlijke taal helpt met navigatie, entertainment en communicatie, in zestien talen. Met Face ID herkent de auto de bestuurder en laadt hij automatisch de persoonlijke instellingen. Alles wordt getoond via een 7-inch bestuurdersdisplay en een 10-inch touchscreen.
Ook op de weg is de Pixo op zijn gemak in de stad. Dankzij een draaicirkel van slechts 9,9 meter draai je overal makkelijk. De elektromotor levert 60 kW (82 pk) en reageert direct. “One pedal driving” is standaard: optrekken, afremmen en stoppen met één pedaal, ideaal in druk stadsverkeer. Verder zijn onder meer adaptieve cruise control met stop & go, Lane Departure Warning en Hands-Free Parking standaard.
De belangrijkste specificaties van de nieuwe Pixo op een rij:
- Type: compacte, volledig elektrische stadsauto (A-segment)
- Accu: 27,5 kWh LFP (eerste Nissan in Europa met LFP)
- Actieradius: tot 259 km (WLTP)
- Snelladen: 50 kW DC, 15 tot 80% in circa 28 minuten; AC 11 kW (bidirectioneel)
- Vermogen: 60 kW (82 pk)
- Afmetingen: 3.796 mm lang, 1.790 mm breed, 1.512 mm hoog; draaicirkel 9,9 m
- Bagageruimte: 356 liter (tot 1.221 liter met stoelen plat)
- Techniek: Google built-in met Gemini, Face ID, one pedal driving, uitgebreide rijassistentie
Wanneer komt de nieuwe Pixo en wat kost hij?
De nieuwe Pixo is ontworpen door Nissan en wordt gebouwd door alliantiepartner Renault, in de fabriek in Novo Mesto (Slovenië). Leuk detail: net als de oude Pixo een gedeelde auto was (destijds met Suzuki), is ook de nieuwe Pixo het resultaat van samenwerking, dit keer binnen de Renault-Nissan-alliantie.
De prijzen, de exacte uitvoeringen en de informatie over voorbestellen maakt Nissan vanaf begin 2027 bekend; kort daarna volgen de eerste leveringen. Het publieksdebuut van de Pixo is op de EV Experience 2026, samen met de nieuwe elektrische LEAF en Micra. Concrete Nederlandse prijzen zijn er dus nog niet; die controleer je te zijner tijd bij Nissan.
De oude Pixo (2009-2013) als occasion
Let op: de nieuwe elektrische Pixo heeft niets te maken met de oude Pixo. Die eerste Pixo was een klein, goedkoop en zuinig benzine-stadsautootje, in Europa verkocht van 2009 tot 2013. Bijzonder: het was in feite een Suzuki Alto onder een Nissan-logo, gebouwd in India. Simpel, licht en betrouwbaar, met heel lage kosten. Je koopt hem nu als goedkope, no-nonsense occasion, ideaal als eerste auto of simpel tweede autootje.
De oude Pixo heeft een 1.0 driecilinder benzinemotor met rond de 68 pk, ruim voldoende voor zo’n licht autootje. Hij is zuinig, goedkoop in onderhoud en makkelijk te parkeren. De uitrusting is basaal, zeker bij de instapper, maar dat past bij het karakter.
Waar op letten bij een oude Pixo occasion
- Roest: controleer bodem, wielkasten en portieronderkanten
- Vraag naar een complete onderhoudshistorie
- Distributieketting en koppeling: check de staat
- Uitrusting is basaal: controleer wat er wel en niet op zit
- Weinig ruimte en bagage: het is echt een klein autootje
- Kilometerstand telt minder dan de staat en het onderhoud
De prijzen van de oude Pixo zijn heel laag: een nette Pixo koop je voor een paar honderd tot enkele duizenden euro’s, afhankelijk van bouwjaar, kilometerstand en staat. Daarmee is hij een van de goedkoopste auto’s die je kunt vinden. Controleer het actuele occasionaanbod voor een goede indruk.
Veelgestelde vragen over de Nissan Pixo
Wat is de nieuwe Nissan Pixo?
De nieuwe Pixo is een compacte, volledig elektrische stadsauto in het A-segment, waarmee Nissan terugkeert in dat segment. Hij is speciaal ontwikkeld voor Europese steden en combineert een gedurfd design met slimme techniek en een praktisch interieur.
Hoe ver komt de nieuwe elektrische Pixo?
De nieuwe Pixo heeft een actieradius tot 259 kilometer (WLTP), dankzij een 27,5 kWh LFP-accu. Dat is ruim voldoende voor de meeste dagelijkse ritten in en rond de stad. In de praktijk ligt het bereik wat lager.
Hoe snel laadt de nieuwe Pixo?
Met de standaard 50 kW DC-snellader laad je de accu in ongeveer 28 minuten van 15 naar 80 procent. Aan wisselstroom laadt hij met 11 kW, en die boordlader is bovendien bidirectioneel, zodat je stroom kunt terugleveren.
Wat kost de nieuwe Nissan Pixo?
De prijzen zijn nog niet bekend. Nissan maakt de prijzen, uitvoeringen en informatie over voorbestellen vanaf begin 2027 bekend, waarna de eerste leveringen volgen. Controleer de actuele prijzen te zijner tijd bij Nissan.
Is de nieuwe Pixo hetzelfde als de oude Pixo?
Nee, het zijn totaal verschillende auto’s met dezelfde naam. De oude Pixo (2009-2013) was een klein benzine-autootje op basis van de Suzuki Alto. De nieuwe Pixo is een moderne, volledig elektrische stadsauto uit 2026-2027. De naam keert dus terug, maar de auto is compleet nieuw.
Waar moet ik op letten bij een oude Pixo occasion?
Vooral op roest (bodem, wielkasten, portieronderkanten) en op een complete onderhoudshistorie. Check de distributie en koppeling. De uitrusting is basaal, dus controleer of de auto de opties heeft die je wilt. Houd er rekening mee dat het echt een klein autootje is met weinig ruimte.
Tot slot
Wil je meer? Bekijk het laatste Nissan Pixo nieuws, ontdek het volledige elektrische aanbod, of bekijk de verwante Nissan Micra en Nissan LEAF op Autoblog.nl.