Autoblog video: met Wouter in de Toyota GT86

Branded content, 92 Reacties

Tweehonderd peekaa in een achterwielaangedreven funmachine, dat is de Toyota GT86. Wouter nam een aantal van jullie mee voor een ritje!

Na onze oproep om er zelf mee te gaan rijden, kregen we enorm veel aanmeldingen. We hebben uiteindelijk een shortlist gemaakt en de gelukkigen zie je in DEZE VIDEO! Na het kijken kun je hieronder stemmen op de kandidaat die volgens jou een drift workshop mag doen.

Dank aan iedereen voor de aanmeldingen!

Kies maar!



92 reacties

Heel leuk en zo, maar het blijft een lelijk ding waar je niet in gezien wilt worden.
@supermo: Zijn alle Mo’tjes nou echt zo veeleisend? :(
@kaasboerin: Een beetje mooi design is te veel gevraagd?
@supermo: *http://blog.tobiwei.de/wp-content/gallery/fun/turk-bmw.jpg
@kaasboerin: Wow, wat is onze pvv’rtje weer eens origineel.
@supermo: Stem geeneens PVV.. Wat volgt straks? ‘neo-nazi’?? En dat terwijl ik je alleen maar op probeer te vrolijken.. Zucht, wat een vijandigheid weer.
@kaasboerin: Een Wilders-fan die niet op de pvv stemt? Heel geloofwaardig hoor. Btw, check je eigen reacties eens en vraag je eens af waarom men denkt dat je een pvv’rtje bent;)
@supermo: Vijandigheid? lol. Ik prijs alleen je originaliteit, wat is daar vijandig aan?;)
@kaasboerin: De meeste MO’s zijn Marokkanen en geen Turken dus die Turkse vlag klopt zowieso niet.
@supermo: -_-
@supermo: Mooi, dan wil ik er juist wel een!
@supermo: nou ik wil er wel in gezein worden hoor maar nog liever in rijden! toch een fantastisch betaalbaar autootje dit
@Flamingo: 50k betaalbaar?
@ferrari94tr: ja en zeker over een paar jaar 2dehands natuurlijk relatief bedoe ik natuurlijk he voor wat je ervoor krijgt
@ferrari94tr: hij is maar 42k, kan zeggen wat je wil maar het rijdt fantastisch
Leuk filmpje en erg leuke actie! Maar ik heb geen idee op wie ik moet stemmen en waarom. Gun het alle 3 de heren natuurlijk ;)
@rubenpriest: gewoon 1 doen.. ik wist het ook niet zo goed heb ik maar andre gekozen
@Flamingo: ik toch maar henk jan jansen. leuke naam. lol
@Flamingo: Ik heb gewoon gestemt op de persoon met de minste stemmen om het spannend te houden lol
@stanny: *gestemd…
@stanny: Ik ook want ik gun het iedereen.
He ik dacht dat dat in augustus zou zijn!
@midasracer: De driftcursus voor de winnaar is in augustus. ;)
Mooi hoor en wat een lekker bakkie is het toch.
Ok maar waarom niet een rondje driften in de nieuwe subaru coupe?
@amgpowerrr: vind ik ook, waarom toch altijd de Toyota versie…
Goede actie van Toyota,nu kan de GT-86 proberen om zich te gaan evenaren met de Aziatische voorgangers uit de jaren ’80.
2 weken geleden m’n eerste gespot, blauw was die. Gaaf ding.
Ik gun het die Henk jan wel. Zo te horen is het lang geleden dat hij uberhaubt een nieuwe auto heeft gereden. Laat hem dan ook maar die nieuwe auto glijden.
@E34M5Touring: Idd, en hij ziet eruit alsof ‘ie alimentatie moet betalen. Dus +1.
Geen van de 3, hier met dat ding!
@VWTouran75: uh jij hebt al een touran waar we allemaal jaloers op zijn
@Flamingo: Ik heb ten minste een auto. Niet de mooiste, maar altijd beter om te zien als die Flamingo hoofd van jouw.
Er reden toch nog meer mensen in dat filmpje? Waarom kun je dan alleen op deze drie stemmen?
@teshi: die waren wat minder positief over de auto…:-)
@jmeverts: In Top Gear zie ik ze ook alleen maar driften en auto’s afzeiken, gaat toch prima samen!? :P
@teshi: dat zijn geen advertorials… :-)
@jmeverts: Zo noemen ze het niet nee, maar reken maar dat TG als marketinginstrument wordt gezien door automerken.
waarom kunnen we eigenlijk alleen plusjes geven en geen minnetjes? lijkt me logisch
@Flamingo: Omdat we lief samen moeten spelen en loyaal moeten zijn ten opzichte van andere reaguurders.
Ik had er ook bij kunnen zitten want ik was ook gebelt, ben alleen helaas nog geen 18 dus het feestje ging niet door :((((
@wardski: geen 18, maar wel opgeven?

Dat is nog is wishfull thinking!
@johanz911: Ach ja, cruise controlletje aan..
@wardski: Hoe had je dat willen doen? Op en neer je oprit rijden?
lol ik heb iedereen net gewoon een +1 gegeven :D
Zou @desoper mee durven te doen…aangezien ie alles vreest wat een gaspedaal heeft :)
@redbeams: ik vrees alles met een gaspedaal en een toyota-logo.

positief:
+ boxermotor (geluid is goed)
+ 200 pk (komt van de plek)
+ laag zwaartepunt roept men (beter in het bochtenwerk)

negatief:
– het is een Toyota (heb ik helaas mogen ervaren)
– achterwielaandrijving (moeilijk beheersbaar met slecht weer)
– viercilinder (weinig power in lage toerentallen)
– coupe (geen ruimte)
– ding ziet er niet uit (Subaru is veel mooier)
@desoper:

Haphap alles met een gaspedaal en een Toyota logo.
Slaat kant noch wal aan gezien de RX van laatst een Lexus was ;)
@redbeams: Jouw reactie slaat nu kant nog wal, want ik heb nooit kritiek op deze RX geleverd.
Dat jij jezelf meteen aangevallen voelt is iets anders.
@desoper:

Voel me helemaal niet aangevallen…punt is dat jij de klok hebt horen luiden en niet weet waar de klepel hangt wat betreft het gaspedaal.
En “deze” in dit topic betreft nog steeds een gt-86 ;)
@desoper: Jij hebt niet zo veel verstand van auto’s of wel?

Zoek Chris Harrison eens op op YouTube. Die heeft dat wel, kijk eens wat hij er van vindt.
@pursuit: Dat ik een andere mening heb, dan de doorsnee auto-blog bezoeker is mij wel duidelijk. Is echter iets anders dan “geen verstand hebben van auto’s”
@desoper:

Leg eens uit hoe jij verstand van deze auto kan hebben vanachter je laptop zonder ook maar ermee gereden te hebben?
Zo lijkt t wel alsof iedere achterwielaandrijver hetzelfde is.
@redbeams: je kunt schijnbaar nog steeds niet normaal reply-en (vetgedrukt, onderstreept en zichtbaar in mijn profiel).

Alle achterwielaandrijvers zijn inderdaad niet hetzelfde, maar feit is wel dat bij vol het gas instampen in bochten de achterkant gaat wegschuiven. Daar hoef je volgens mij geen raketgeleerde voor te zijn.
@desoper:
Wat is daar mis mee dan? Of zien Ferrari, Porsche, BMW, in dit geval Toyota en 10.000 andere merken dat verkeerd? Socratés?
@desoper: Ben het wel met je eens op de meeste punten, echter een viercilinder hoeft niet weinig power te hebben in lage toerentallen… Je moet volledig zijn… Een ATMOSFERISCHE…. met turbo heb je daar weinig tot geen last meer van tegenwoordig.

Coupe? Ja logisch toch dat je weinig plek hebt? Is toch wel duidelijk een sportwagen en die koop je niet om een hele hoop bagageruimte te hebben.

Achterwielaandrijving moet een plus zijn. Rijdt veel plezanter en moeilijk beheersbaar? HAngt er gewoon van af wie aan het stuur zit. Ik heb genoeg gelachen met ‘experts’ die het me eens gingen zeggen in de winter op men achterwielaandrijving. Ik raakte vlot de helling op die ondergesneeuwd was en meneer met de volvo raakte niet van de plek. Is een kwestie van kunnen rijden en vooral GOEDE BANDEN kopen.

Op alle andere punten volledig met je eens.
@desoper:
+ Boxermotor: Juistem!
+ 200PK; Juist
+ Laag zwaartepunt: Wordt niet alleen gezegd, is ook zo, 46cm om precies te zijn, 1cm hoger als een 458 Italia, en 1cm lager als een 911.
+ Ook nog een laag heuppunt (zitpositie van de rijder) je kont zweeft 40cm van de grond.

– Toyota? Een van de hele weinige mensen op de wereld die problemen hebben met dit merk, tuurlijk, alles kan kapot, maar over het algemeen is Toyota qua kwaliteit toch heel goed?
– Achterwielaandrijving slecht? Koop dan een Scirocco of een RCZ… als je niet wilt / kan rijden met RWD moet je het ook niet doen, ik heb gelukkig op de kombaan in lelystad mogen ervaren wat deze auto doet en kan, in de stromende regen met 210km/h op de standaard banden (195/25/r17) zonder enige trilling oid, terwijl ik in de Scirocco met 160 en in de RCZ met 190 al aan het “zweven” was.
– Viercilinder: ja, lekker licht, + boxer, dus lekker plat, alles draagt bij aan hoe deze auto ontworpen is, als pure rijdersauto, dus niet als 400pk powerhouse met vermogen dat je niet kan gebruiken. Hij heeft inderdaad 5k toeren nodig om echt los te komen.
– Coupe, ja. Een coupe is nou eenmaal klein achterin, maar je kan wel mooi 6 banden met velgen achterin kwijt als je de bank plat gooit om een dag lekker te gummen op het circuit (ook dit is in het ontwerp meegenomen, stel je eens voor, welke fabrikant doet dat nog?)
– Subaru is exact hetzelfde, heeft een minder scherp gevormde neus (in mijn ogen minder mooi) en een interieur wat mij minder aanspreekt…

Nog wat meer details?
Toyota heeft een standaard naafdiameter van 60mm, die is nu teruggebracht naar 45 zodat de kapjes die erop komen kleiner zijn, en dus lichter
De boring van de motor is 86
De slag van de motor is 86
De uitlaatdiameter is 86
Overal in het interieur, het gaas in de grill, de carbon look onderdelen komt de T van Toyota Sport terug
Het 86 logo staat voor 4 zuigers van een boxermotor, tevens zijn kleine streepjes naar links aangebracht op de onderste “rondingen” zodat het lijkt of het 4 wielen zijn waarvan de achterkant drift, etc… etc…

Noem nu eens een auto die zoveel (en nog meer) details verbergt over het merkverleden als deze…?
@qriss: Bandenmaat klopt niet helemaal trouwens, volgens mij 195/45/R17? kan dat?

En oja, de gebogen voorspatborden helpen je om de entry-point van een bocht te vinden, en is samen met het kleine zijruitje een verwijzing naar de 2000GT
@qriss: het is 215-45-17 ;)
@qriss:

Over het algemeen is toyota kwalitatief wel in orde, alleen kan me ook het gevalletje d4d d-cat nog wel herinneren. Werdt toen trouwens wel netjes opgelost dacht ik
@patrickww: deze heb ik mogen bezitten. Problemen met het verstopte roetfilter is wel vergoed maar de rest heb ik zelf mogen betalen. Buiten het feit dat het geld kost, kost het ook iedere keer veel tijd en ellende. Het gevoel dat je met een tijdbom rondrijdt heeft mij doen besluiten om de Toyota in te ruilen voor een Audi (die overigens ook niet geheel probleemloos is, maar toch veel beter dan de d-cat)
@qriss: goed verhaal, ik kan zelf geen auto noemen met meer details over het merkverleden.
Maar ik ben blij dat er keer iets anders verteld wordt dan fanboy-praat zoals redbeams. En ik kan niet achterwielaandrijving rijden dus doe het inderdaad ook niet.
@desoper: dat punt met die achterwielaandrijving: leer eens rijden! Onderstuur gaan minstens evenveel mensen mee de fout in als met overstuur…
@CBR600rr: moet ik zeker ook nog gaan oefenen om met die GT86 te rijden?

Ik wil een snelle comfortabele auto waarbij ik als een idioot het gaspedaal kan instampen, zonder dat er allerlei gekke dingen gebeuren. Driften e.d. laat ik wel over aan echte coureurs zoals jou
@desoper: Boeiuh, als er een krat bier achterin past heb je genoeg ruimte.
@desoper: Achterwiel aandrijving rijd ik liever in de sneeuw bijvoorbeeld dan voorwielaandrijving…uit ervaring. Maar meningen verschillen uiteraard.
Van mij mogen ze alle 3 dat workshop doen!
Ik had eigenlijk verwacht dat ze allemaal een beetje gingen driften en dat we mochten stemmen op wie het best kon.
@Nv: Check 2:42 :-)
haha lol wouter achter in
ik heb met een maatje van me ook achter elkaar gezeten in de GT86 en serieus dat kan niet kan ik je melden xD
maatje van me zat helemaal krom achter het stuur en ik zat klem met me voeten
Echt een vet bakkie. Als ik geld had zou ik hem meteen gaan halen zodra ik mijn rijbewijs had.
-edit: nutteloze bijdrage-
@bamihap: Zorg dan wel voor een juiste spelling oetlul!
De LFA is veel mooier, maar ook duurder. Als je het goed wil doen neem je gewoon de Lexus.
@tarquesh: Wat is dat nou weer voor een flutvergelijking?
Ik zou wel op die gast die het over die ‘heupjes’ heeft willen stemmen, maar dat kan niet? Hij heeft tenminste smaak!
Kheb dr ook 2 uur mee test gereden, heerlijk bakkie hoor
Aardige auto, ik waardeer elk merk dat in de huidige tijd zo’n auto probeert te verkopen. Maar voor dat geld? Je haalt uit Duitsland een mooie BWM Z4 Coupé 3.0si (vorig model) voor zo’n goeie 20000 euro, inclusief BPM zo’n 25000. Dan heb je een auto met een top atmosferische zes in lijn (265pk/315nm), die slechts 90 kilo zwaarder (1205 vs 1295 kilo) is. En hij ziet er ook nog eens veel beter uit…
@seggie: Misschien maar je moet geen appelen met peren vergelijken. Occassie vs nieuwe wagen.
@voytekbe: Waarom niet, een appel is vies, een peer is lekker, zo moeilijk is het niet?
@seggie: Ja dat hou je altijd. Er staat ook een prachtige Z4M uit 2007 te koop voor 27,5k. Stukken beter/leuker dan een GT86. Maar het is inderdaad appels met peren vergelijken.
Ik mis in de poll de andere kandidaten. Waren die soms niet positief genoeg?
Waarom moeten wij dit kiezen? Als er een chick mee had gedaan was voor mij de keuze iig een stuk eenvoudiger geweest. De eerste totallos Toyota GT86 in NL foto’s lijken me best leuk ;)
Toyotas driftkampioen ? Kan autoblog even naar de specs van deze auto kijken ?
@Tweede Woning: met die opmerking laat je duidelijk merken dat je er geen verstand van hebt.
Okay, als ik borsten moet hebben om te winnen wil ik wel overwegen die te laten aanmeten.
;-) Henk-Jan
woorden zeggen genoeg ze zijn terug met hij sport coupe heb zef de t23 ook geweldig om mee te rijden iedere dag
volkswagen is verslagen yes
@silverline16v: Was je dronken toen je dat typte?
Hier nog een leuke video voor de liefhebbers:

http://www.youtube.com/watch?v=DYrvhkIivgA
@flamingo, ik net ook iedereen een plussie +. + want leuke humor op autoblog.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).