Althans, de goedkoopste Land Cruiser die daadwerkelijk functioneert.
Eigenlijk hebben we het veel te weinig over de Toyota Land Cruiser. Ondanks het feit dat er meer Autoblog-artikelen voorbij komen op jaarbasis dan dat er Land Cruisers op NL-kenteken worden gezet. De reden is simpel: het is een extreem goede auto en daar houden we wel van.
De Land Cruiser is voor een paar dingen ontworpen. Het eerste is: niet kapot gaan. Maakt niet uit waar, want de Land Cruiser is ontworpen om overal ter wereld te kunnen komen. Dankzij een ladderchassis, vierwielaandrijving en lage gearing kun je met de juiste skills erg ver komen in het terrein. En je kan altijd een Audi S8 V10 uit het zand trekken.
Goedkoopste Land Cruiser van Nederland
De Toyota Land Cruiser levert alle kwaliteiten die een crossover op misplaatse wijze belooft. Een Land Cruiser degradeert een Lexus RX eigenlijk tot een Toyota Camry, wat het feitelijk ook (bijna) is. Ze worden echter weinig verkocht vanwege de hoge prijs en ze zijn altijd gewild voor de export. Toch gingen we op zoek naar de goedkoopste Land Cruiser van Nederland en verrek: we hebben ‘m gevonden.
Minder dan vijf mille
Althans, de goedkoopste rijdende Land Cruiser. Want voor 4.650 euro is deze rijdende legende van jou! Het betreft een Land Cruiser 100, dus de grote luxe variant. Een soort Range Rover, maar dan stoerder en iets minder chic. Uiteraard is het een bedrijfswagen-variant met grijs kenteken. Een geel kenteken versie is al gauw het dubbele. Ja, ook met dezelfde kilometerstand.
568.760 kilometer!
Want de goedkoopste Land Cruiser die wij vonden heeft namelijk 568.760 kilometer gelopen, meer dan een half miljoen, dus. Dat hoeft overigens geen probleem te zijn voor deze Toyota. De 4.2 liter ‘1HD-FTE’ zes-in-lijn turbodiesel staat bekend als zeer sterk. Niet zozeer qua vermogen of koppel. Toevallig levert deze Land Cruiser exact evenveel paarden (204 stuks) en Newtonmeters (430 Nm) als de BMW 325d duurtester die ook met een zes-in-lijn is uitgerust.
Net ingereden
Het grote verschil is dat deze oerdegelijke motor net is ingereden. Dit exemplaar is pas 22 jaar oud en kent natuurlijk wat schoonheidsfoutjes. De lak is niet overal even fraai meer. De lederen bekleding van stoelen en stuurwiel komt niet meer fabrieksnieuw over. Ook is de verkoper zou eerlijk om te zeggen dat de remmen even nagekeken moeten worden van deze goedkoopste Land Cruiser van Marktplaats.
Interesse? Check hier de goedkoopste Land Cruiser van Nederland.
Onder “nakijken van” begrijp ik altijd “vervangen”. Verder is dit bijna een koopje.
Verbaas me altijd over de vraagprijzen bij die dingen. Blijkbaar betaalt men het ook nog want ze worden wel verkocht.
En de km stand, ik weet zeker dat je hier nog 10j een viskar/bloemenkar/stroopwafelhut mee naar de markt trekt…
@E34M5Touring: Ik verbaas me er ook over. Heb hier in Azië een 100 serie in perfecte staat uit 2006 met maar 110.000km gekocht voor niet veel meer dan de vraagprijs van dit exemplaar. Als ik kijk wat er in Nederland voor een soortgelijke wagen zou worden gevraagd dan val ik stijl achterover. Hele nette exemplaren gaan daar richting de €20K.
Ben persoonlijk een grote Land Cruiser liefhebber, maar deze zou ik laten staan.
Tuurlijk de KM stand valt mee voor dit type auto en de vraagprijs zeker ook, maar het heeft toch een aardige opknapbeurt nodig. De auto is in ieder geval gebruikt waar die voor bedoeld is.
Waarschijnlijk mag je er ook gelijk een volledige as-revisie tegenaan gooien.
@Tenck: juist, dit soort dingen. Heb er zelf 1 gehad en ze blijven lopen. Zolang je maar vaak bij de dealer komt. Het blok is meestal sterk maar na 5ton is de rest wel aan vervanging of revisie toe
@Tenck: juistem…dit ding loopt nog op 2 cilinders en alleen voorwielaandrijving…. maar al die kleine spelingen (assen,fusee’s,kogels,aandrijving,tussenbak,rubbers enz.enz.) kunnen aardig in de papieren lopen….en dat is nou nèt waar op bezuinigd wordt…n beetje het motto dikke bak rijden maar niet kunnen betalen….
Op gaspedaal staan er tientallen die goedkoper zijn.
Of zijn dit andere Landcruisers?
@Hubert: daar staan inderdaad andere types landcruisers voor minder geld. Maar voor de landcruiser 100 zoals hier, vragen de meesten toch een stuk meer.
Even naar Rikkert en hij is weer……..fabrieksnieuw!
Zou ik blindelings durven kopen…
In het ergste geval heb je per ongeluk toch de duurste Landcruiser van Marktplaats gekocht.
En met een beetje geluk een beul van een auto voor weinig. Zolang je maar niet gaat fiemelen over iets onbenulligs als bekleding of een paar plekjes.
Gewoon doen, inschrijven bij zo’n weekend offroad clubje. 100k lol voor 5.000,-
@moveyourmind: ga je gang…jij liever dan ik….kom vaak genoeg van die oude bakken tegen die er van buiten nog wel mooi uit zien ja….maar van onder…manmanman…
er is vaak een reden dat t de goedkoopste is he..?
Ik lees hier allemaal reacties van “zou ik meteen blind kopen”. Nou ik als eigenaar van een 100-serie zou hier dus met een grote boog omheen lopen
Ze zijn erg betrouwbaar maar vergis je niet, ook LandCruisers hebben onderhoud nodig. Een terreinwagen heeft veel meer mechanische techniek aan boord dan een SUV. Vraag me af of in dit exemplaar ooit de tussenbak of differentieel olie is vervangen. Verder moeten de voorwiel lagers iedere keer als de remmen worden vervangen ook meteen meegenomen worden. In de praktijk gebeurd dat vrijwel niet. Zo zijn er nog tal van andere zaken, de niveau regeling is ook een puntje van aandacht. Doet die het niet, veerbollen kosten minimaal €1200. Roesten daar houden ze ook van, zeker met al dat strooizout in Nederland wil ik niet weten hoe de onderkant van dit exemplaar eruit ziet.
Dit is dan ook nog de pre facelift versie dus moet je het doen met een 4 traps automaat. Zelfs als diesel mag je blij zijn met meer dan 1 op 7/8.
Hij is goedkoop maar laat je niets wijsmaken, ook bij dit exemplaar zitten er hele hoge kosten aan te komen.
@mopar: herkenbaar, ik sleutel regelmatig aan Defenders, en vaak als ik met m’n handen onder de olie weer is een verrot kruisje aan het vervangen ben of een tussenbak komt er een klant aan zetten dat zo’n Defender “een levenlang mee gaat”. Ahum, zeker… zolang je er elk jaar een duizend tegen aan gooit wel..
@bbfix: oeh, een zeer belangrijk detail vergeten: PAAR duizend?
@bbfix: Precies zo zit het. Ik heb zelf een facelift 100-serie uit het laatste bouwjaar met toen ik hem kocht net 100.000 op de klok. Ding zag eruit om door een ringetje te halen, nooit iets mee getrokken (hij had niet eens een trekhaak!) of terrein mee gereden. Gebruikt als een echte PC hooft trekker. Ik had hem net en toen kwamen de problemen zich al aandoen, de tussenbak en differentieel olie waren nooit vervangen, de lagers idem. De hydraulische olie van de niveau regeling stonk een uur in de wind (moet elke 50K vervangen worden). De cardanassen moeten elke 50K gesmeerd worden (was ook niet gedaan), kortom hij reed gewoon ruk. Zelf met service bulletins aan de slag geweest en alles zelf verholpen. Navraag bij de dealer leert dat ik als hun dit alles zou laten doen bijna €4000 kwijt zou zijn (zij repareren de niveau regeling niet maar vervangen meteen).
Ik ken de auto verder niet maar ik durf te wedden dat bij dit exemplaar met een half miljoen op de klok er aardig wat slijtage zal zijn op alles behalve de motor. Het is zeker geen wagen waar je nog een ton of 2 bijzet zonder een flinke investering.
Hier zit nog wel wat werk aan lijkt me in de advertentie staat namelijk ook dat de auto slecht remt en de apk is ook al sinds februari 2019 verlopen.
Ze staan ook nog wel met hogere kilometerstanden te koop op gaspedaal staat er ééntje van 2001 met 934000 kilometer op de teller.
Ik denk dat dit de auto is geweest van m’n oude stiefvader. Die kwam uit ruinen en exact zelfde uitvoering en bouwjaar. Vroeger als kind nog een ritje in gemaakt. Was toen al een imposante auto. Als het die auto is, heel wat zware ritjes gemaakt, maar inderdaad net ingereden. Zo worden ze helaas niet meer gemaakt. Leuk om te zien